二輪免許取得日記 [教習所編] part399
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part398
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512384755/
※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>47
しかしもう明日卒検なら変えようとすると余計にミスるだろうから今まで通りでがんばれｗｗ 取りあえずクランクはタンクにポコチンこすりつける勢いで前に出て半クラで行くしかねぇｗｗｗｗ
一本橋も怖いけど1番はクランクだわｗｗｗｗ 体の中心は胸じゃなく尻だと思え
腕膝尻で上半身を固定するんじゃなくステップ膝で尻を固定、コーナーやパイロンも尻がかわす >>47
パイロン倒しは一発オワコンじゃねーか
wwww 受かるように祈ってるぜ！ 普通二輪取って1年以内でちょっと銀行寄ってた間に
ミドリムシに駐禁貼られた。
K察行かずに金だけ払ったが、加点無しだよな？？
（3点になったら講習云々の関係）
優良ゴールドだったのに、今度はブルー5年免許だっけ？ >>57
出頭なしなら減点だけ。しかも軽微な違反は
何年かで消えたはず。 >>47
コケない為のおまじないを呟き続けろ
「Fブレーキには絶対触るな」 普通自動車を持っていて過去２年間無事故無違反で、
その後、自動二輪を取って初心運転者期間中に２点の違反を１回したとして、
さらにその後、3ヵ月経った場合ってこの２点は消えるが、
さらに初心者運転期間中に１点の違反をした場合は初心者運転期間中に合計３点になったことになるの？ 減速でリアを多用しても怒られたぞ
リア使っていいのは8の時やスラローム、クランク、一本橋、急制動の
決められたところで普通にコース走るコーナー手前など
ちゃんと両方使わないと減点対象といわれた さーて今日から教習所も連休明けだ
仕事始めならぬ教習所始めかな ワイは8日が今年の教習所はじめや
まぁすぐ見極めで卒検済んだらすぐお別れだがｗ バイクの車両単価をもっと下げないと若い世代が買わない 趣味の乗り物だから、少しくらい安くなっても
普通の20代は買わない。 お邪魔いたします
Yahooニュース トップ事件
ホワイトベース 公道の バイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
走行 動画撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
ホワイトベース← 故意に 公道で バイク事故 動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男←ドンブリ被って トングで混ぜて笑動画とってみた?
↓逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース → みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
私を抑えられません 曲げられません 言うこと 変えられません。
。・。￥.//\.\ >>68
拘りなきゃ乗り出し30万円でも新車バイクに乗れるよ。
国産車はｱｷﾗﾒﾛﾝ
1台目はミッション車の練習用にと割り切ってインドバイクかったけど
思いのほか使い勝手もよく単気筒のショボい音以外は結構気に入ってる
あとで売るとき、ほぼ値が付かないから乗り捨てにもひとしいのがネックｗ
まぁこれから買うなら少々乗り出し価格高くても
売ることも見越して価値つくバイクを乗り継ぐのがベストとおもう
払う金額以上に爽快感も得られたら高いとは感じない。
単なる移動手段としてバイク買うならスクーターでも十分やろ 一本橋無事落ちましたｗｗｗｗ
明日卒検頑張りますｗｗｗｗ 一本橋に入ったらわざとハンドルを左右にコジながら
後輪ブレーキと半クラ調整で7秒くらい余裕で稼げるよ >>72
ちょｗｗおまｗｗ
クランクが問題だったんじゃないのかよ。
一本橋で落ちるとか約束と違うじゃないかよｗｗｗ
まあなんだ。どんまい。
次がんばろうぜ クランク成功して気が抜けたｗｗｗｗ
ニーグリップも忘れて秒殺で沈んだｗｗ
明日落ちたら帰るしか無いｗｗｗｗ 苦手や奴は7秒稼ごうなんて考えずに 5秒で駆け抜けろ 一本橋の前でだけニーグリップ意識してもムリだ。
教習所内じゃ一秒も無駄にせず常に意識しないと。 あ、すぐ落ちたのか
それは発進時の速度不足だな
勢いつけて橋に乗らないとダメだよ
下手くそはソロソロ発進したら確実に落ちる 完走できなかったのが本当に悔しい
今日補習があるからそこでクランク一本橋スラロームあたり繰り返し練習しようと思う 流石にあと5回くらい受ければ間違いなく受かるだろうから気楽に行けよ そうそう
落ちても練習できる機会増えてラッキーとおもうべし
バイトもってないならなおのこと 買うバイクは決まってるからな……
明日は落ちた者が集まって卒検
6人で仲良くやるしかないｗｗｗ 皆クランク突っ込んだり一本橋落ちたり暴走逆走とか一発中止のヤツだよ >>72
マジで祈ってたのに落ちるなよwwww
一本橋は加速して入れ！後はハンドル
コジコジなw 今度こそ受かれよ！ >>86
そこって見極めのレベル低すぎるんじゃない？
乗り慣れて技が完成しなきゃ、普通は通さない
よ。何にしても、練習が不足してたと思って、
補修に集中しなよww まぁ合宿だからなぁ
40分から補習だ
コースは覚えたから苦手なとこだけループしたりとかして慣れなきゃ 練習では一本橋は出来てたのになぁ…
確かに今思えばかなりスピード不足だったなぁ
もう一泊汚い寮に泊まりたくないよぉ 一本橋１秒ショート＋スラローム１秒オーバー＋小さいミス１回でも合格ラインだからな。
気楽にいけ。 何だ合宿かよどおりですぐまた検定できるわけだ
何度落ちても追金も無いだろうしノーリスクじゃん 明日どうしても一本橋ダメそうだったら突き抜けちゃって良いかな
4秒くらいでも落ちるよりは良いよね
クランクはとにかくタンクにｱｿｺ擦りつけて進行方向を見る
なんか初回より緊張するなぁ 補習ってゼッケン違うんだよな。
「私は卒検に落ちました」
っていうレッテルだよ恥ずかしい >>96
一本橋は上でも言ってるように、乗り始めが肝心
秒数足りない覚悟でちょっと勢いつけて乗る。
その後に減速して、バランス崩してヤバくなる前にトルクかける 普通なら7秒だから走り抜けても大丈夫だと思う
大型だっと走り抜けると減点が大きすぎて危ない >>97
ゼッケン教習と同じだったよｗｗ
>>98
1回きちんと乗っちゃえば安定はするんだよね
とにかく勢いが大事だな
ありがとう 俺が卒検受けるときの目安が一本橋１秒ショート＋スラローム１秒オーバー＋小さいミス３回だった
（上で書いたミス1回は勘違い）
一本橋とスラロームが1秒ごとに5点減点、小さいミスも5点減点で、70点／100点が合格ラインと言われてるから、
どこでどうミスするか、できるかをシミュレーションしとくといい。
完走できればほぼ問題ないけどね。 一本橋はポンっと乗ってしまって後はリアブレーキ引きずって安定させるんだ頑張れ！ >>97
小林源文の漫画で「私は敗北主義者です」と書かれたボードを首に掛けられた脱走兵みたいな屈辱だな パイスラ慎重に行ってタイムは別として
通り抜けたーと思った瞬間カスった気がした
実際気がしただけだったんだろうけど
次そのまま一本橋でどうせ中止だろ？
と思い開き直って一本橋そのまま
タイム気にせず通過して完走。
結果一本橋ずいぶん速かったね〜と
言われてタイムだけ見せてもらって
計算すると25点減点。
パイスラについてはタイム以外何も言われず。
だけどギリギリ合格したわ。
開き直りも重要って事よw 中古バイクの雑誌やサイトを眺めていると驚くほど走行距離が短いものが
出品されてることも多いけどあれは何なんだろうね
買ってみたけど乗りこなせないとか理想と違うとか飽きちゃったとかで売り飛ばしたのか
状態の良い中古が出回ることは嬉しいけど不思議
3kmしか走ってないものもあったわ 3kmとかは店が台数ノルマクリアのために登録だけしたヤツでしょ >>104
かすったのがカウントされても接触小なら20点だから10点余裕がある
一本橋1秒と他に軽度の減点1回分の余裕があるからな。 3kmとかあまりにも走行距離が少ない場合はそういう理由なのかもね
5000kmとか、そこそこ走ったけどまだまだ短いっていう程度の距離で売却した元オーナーには
なんで売ったのか聞いてみたいわ ハーレーとかなんかは高価なパーツ付けまくりの低走行車がゴロゴロあるもんな 取り回し悪くて車庫から出すのもイヤになって
そのうち動かなくなった車体を
バイク屋に買い叩きレストアして売ってるんだろな >>109
いや、パイスラ7秒超え、一本橋6秒台だったから。
それだけで25点減点。
カスった？と思ったのも接触した感覚というか
カスったような音が聞こえた気がしただけなのよ。
さすがにタイム計測してるから接触してるなら検定員の見逃しもないと思うんだよね。 >>115
今となっちゃわからんが、ガードだろうが
軽微な接触でも20点減点でしょ？
タイムの減点が5点
その後一本橋で20点減点なんで不合格だと
思うんだが。
それと書き忘れてたが大型ね。
だから気がしただけで気のせいだったのかな
という事ですw 前スレで、アクセルふかし過ぎ&スタートダッシュの助言を求めた者です。
本日、２時限乗ってきました。
アクセルはまだふかし気味ですが、
半クラッチをゆっくり長めにして
急発進は改善してきました。
アドバイスのおかげです。
ありがとうございました。
で、
新たな課題なんですが、
スタートで半クラッチで動き出し、
シフトペダルに足を乗せるまでの動作で体がフラついて、ハンドルを切ってしまいます。
おかげで、
一本橋にまっすぐ乗ることが困難な状態です(泣)
９回トライしてすぐに脱輪が５回、
走破は２回でタイムは６秒台。
ガチガチに力が入っているのと視線が下向き過ぎとの
教官の指摘も理解していますが、
なかなか力が抜けなくて、
バイク降りたら腕がパンパン、腰も痛くなってました。
明日も乗るので、なんとかコツを掴めたらと思います。 まぁ肩の力抜けよ
ニーグリしっかりして手では踏ん張らず
タンクの上に楕円をかく感じでグリップ握って
ハンドルこじこじしながらクリアすればええんやで
一時停止から発進でアクセルいれる以外は
半クラと後輪ブレーキでスピード調整したらええねん
最初はタイム意識せずともできるだけ落ちないように
まっすぐ一本橋を突き抜けるくらいでもいい
落ち癖つくと毎回おんなじ失敗するようになるよ 前回のアドバイスとは逆になるが一本橋はロケットダッシュ 急発進を恐れてクラッチをゆっくりつけすぎてるから超低速の時間が長くてふらつくんだと思う
動き出したらクラッチレバーをぴたって止めればいいから、もっと速く半クラにしてみて >>117
一本橋の前に限らず、ちょっとした直線でも肩を上下するようにして力を抜くのを癖付ける
一本橋の目線に関しては、橋の向こうの壁とかに見るべき目標を見つけてそれを見るようにする
あと、最初のうちは乗るところで速度遅くを意識しないで、ひょいと乗ってしまう。
それから速度を落とすという感じにして、渡るだけなら100％渡れるというようにしてったほうがいいと思う。
それでも5秒くらいはかかる。
あとは二段階まで進んでいくうちに走り出しとかも安定するだろうから自然と秒数も稼げるさ 迷ったら一本橋競技の動画見てみろ。
別次元過ぎてなんの参考にもならん(´・ω・`) 一本橋なんて視線とか姿勢とかより、ぶっちゃけスタート前の橋との位置関係で成否が決まるよな
スタート前、橋に対してまっすぐに停止できれば成功したも同然 そうそう橋に正対して回転を6000まで回して一気にスタートダッシュ決めれば3秒台は硬い ぼくは1回目の卒検で橋と３０センチくらいずれて止まってしまって目の前が真っ暗になったわ >>117
橋に対して真っ直ぐに停車はできてますか
停止位置から少し離れて止まると 助走距離稼げます
クラッチは全握りからゆっくり力を抜いて緩めるのではなくて 繋がり始めまで早く 半クラッチ部分は力を抜かないように 指を広げてゆく感じ
この 指を広げてゆくペースが一番大切で
遅すぎれば勢いつかずふらつきます
コツは 絶対に力を抜かないこと
握ったまま 広げる筋肉を使って指を伸ばしてゆく こんなイメージです
是非意識してみてくださいね！エア教官からでした >>117
ふらつくのも細かい操作ができず吹かしすぎなのもたぶん乗車姿勢が悪いせい
そこが悪いと一本橋できたとしても他の課題でまたつまづくから今意識して直すことオススメする
女性白バイ隊員が教える「正しい乗車姿勢」
https://m.youtube.com/watch?v=UhAjAArA6Ig >>117
載ってすぐに脱輪するのは乗る時の加速が
足りてない。時間なんて後からいくらでも
稼げるから、とにかく加速して載ること。
載れたら、すぐさまハンドルを左右に 大きく
振る。時間が足りないと感じたら、リア
ブレーキを軽く踏んで調整。俺はこれで
100%落ちなくなったよ。 皆さん、
今回もアドバイスありがとうございます。
思えば「７秒以上」が気になって、
勢いのないスタートをして
腕でバランス取ろうと力入れ過ぎて、
フラフラ蛇行しながら一本橋に斜めから進入してすぐに脱輪してます。
直前で意識して力抜く動作を入れて乗ってみます。 まぁ中麺とるときは俺も一本橋で落ちたけど
補習で教官にコツ教えてもらってから楽勝になった
今でも信号待ちのタイミングにできるだけ足つかないようにしたり
白線に沿って一本橋イメージしながらバランス練習するよ
一本橋の知識は実車でも街乗りで使える技だよ それは後続車からしたら迷惑なだけだから止めたほうがいいね >>124-127
動画を見て真っ直ぐ停止する事の重要性は解っていますが、
通ってる教習所の一本橋のアプローチが、
鋭角低速コーナーで曲がって車体1台分で停止線なので、
ハンドル切れてたり、車体がズレてたり、、、
とりあえずコーナー大回りしてでも真っ直ぐ停めるよう頑張ってみます。
>>128
動画ありがとうございます。
運転中の自分の姿勢がどんな感じかわかりませんが、
動画の注意点を気にかけてみます。
>>129
思い返せば、
一本橋に乗った途端、
息も止めて硬直していてる気がします。
「ハンドルを左右に大きく振る」で変わりそうな予感です。
ありがとうございました。 今卒検終わった……
一本橋の前で1回エンスト、一本橋は神速で突き抜けて、なんとか完走。
結果待ちです……
他の皆はきちんと完走してて、不安だおｗｗｗｗ あ、後坂道発進行くとき左にレーンズレるんだけどその時のウィンカーも出し忘れた 少し内股で立ってしゃがんでみよう！
アラ不思議、膝も内側にくっ付くのよ！？
バイクに乗ってつま先をしっかり前、気持ち内側向ければそれだけで常時ニーグリップ完成。
つま先がバイクの外向いてガニ股してたら膝も閉じにくいんだぞ！ 一本橋って別にすり抜けの練習じゃなくて低速で安定した直進をする練習なんだが･･･ >>139
合宿の人か
良かったな！これで無事に帰れるな 皆様のアドバイスのおかげです
ありがとうございました
年齢の問題上来年から大型二輪にチャレンジします！！
二俣川行かなきゃ 免許取って3ヶ月で信号無視で捕まったわ
お前らちょっと免許取ったからって調子乗るなやボケ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
