【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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newモデルが出たらageよう
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509205110 >>846
海外仕様のカブと日本仕様のカブは同型エンジン積んでるし
装置をつけようと思えば可能なはず ギアポジは何となく豪華にする飾りだしなぁ、
だから途上国向けはFI以前でも採用し続けている例はあった、飾りだからネ
日本だと一度完全に廃れたし、今時のギアポジ流行も海外からの逆輸入的ブームの流れだろ
まあFIでギア毎のマッピングやろうとしたらセンサー追加ゼロで液晶表示できるからタダみたいなもんだけどヨ 今6速ですよランプなら欲しい
いまだに幻の7速に入れようとしてしまう >>859
それ良いな
東京タワーにギヤ表示あったけど最初だけですぐ見なくなった >>859
ジールのオーバードライブランプがうんたら ニューモデル...
そろそろ誰か燃料投下してください >>857
自分でWave125のギアポジセンサーをカブ110に移植して、
ギアインジケーターを増設した人がいるみたいだし互換性があってポン付け可能なの事実らしい >>845
多分正解。400Xにギアポジつけたときに説明受けたがエンジンからの信号がないので3000回転のときのスピード見てると言っていた。 >>857
思うだけで可能なのかwww
だったらお前が全てのギヤポジ欲しい人につけてやれよ、できるならなwww
そんなに簡単ならホンダにわざわざ外すな!って文句言え
いらない老人にはギヤポジ壊して500円安く売ってやれ >>858
アホだろ、今何速かって一目で確認できるのはめちゃ便利だわ
嫌ならお前はギヤポジ壊して乗ればいいだろ >>864
ポン付け可能とか言う奴は全員嘘つきなんだよな、そんなに簡単じゃねえのに嘘吐くのは簡単だもんな
10万円の輸入カブにすらついてるのに、日本の糞たけーカブはなんでいちいち削除するのか ギアポジは便利だよなぁ
ギア抜けもちゃんとわかるし ギアポジあるにこしたことないな
目障りならシールでも貼っとけば? チンポジも、いちいち触らないでわかれば便利かもしれない。 ECUはギヤポジションを把握しないわけにはいかないから、あとはそれを表示するかしないかだけの話だしな >>871
小さすぎて位置不明な人はエラー表示になる。 >>864
国内向けのカブもギアポジセンサーも配線も生きてる
インジケータを自作するなりして配線さえすればOK シフト表示を
壱 弐 参 肆 伍 陸
とすれば不要派もちょっとは欲しくなるのではないだろうか >>869
ギアポジションインジケータなくても,ギア抜けしたら判るやろ. 燃料計みたいなもんだよな。無くてもなんとかなるけど、あればあったで便利 シフトポジションが気になりますか?
そんなあなたにピッタリのDCT
バイクが常に最適なギアを選択します >>875
燃料計は「活動限界まであと○○」とか表示されてそう。 燃料計もFIが必須になってリザーバーがなくなって事実上標準装備になったけど
最初の頃は燃料計なんかいらないおじさんがたくさんいたなあ
今はほとんど見なくなったけど 俺の持ってるSSもオフ車もFIだけど燃料計ついてないよ 俺のは燃料計ついてるけど
あんまりあてにならんのだよな 90年代前半に最初に乗ったJOG50が普通に燃料計付いててそれから燃料計付いてるバイクしか乗って来なかったから
数年前まで燃料計が無いバイクがあると思ってなかった まあ、燃料計無くてもいいってのはコックのOnでガス欠したら
Resに切り替えて○kmって目安があったからな。負圧式の自動コックは知らん。
ざっくり燃費計算してだいたいの目安で給油とか、まあ、色々手段はあった。
フルタンクからガス欠ギリギリまで我慢しないと死ぬマンは大変だな。 昔オフ車でも燃料計欲しいって書いたらメチャクチャたたかれた、バイクをゆすったらわかるとか重たくなるとか 燃料計のないバイクに長く乗ってきたから、どうもメーターを信じていいか不安
リザーブならごぼごぼしてからレバーを切り替えて給油したものだ
あ、でもレバー戻すの忘れてガス欠したこともあったっけw >>878
ギアポジションが気になる事と、常に最適なギアが選択される事に何の関係が?
「今は何速?」「今は最適なギアだよ」なんて全く返事になってないだろ 最適なギアは俺が決める。エンジンが苦しんでいようが何だろうが俺の指図に黙って従っていればいい。 バイクと対話して一番気持ち良い領域で走るのが楽しい。
今乗っている4台だと、トルクの厚い領域を外して走るととたんに失速かつギクシャクして
「下手くそ!」となじる性格のバイクと、「今回はこっちで何とかするから、次は正しいギア
を選択しろよ」とライダーのミスに寛容なタイプがあって、どちらも楽しくはある。 >>894
そういうこと人に話すとドン引きされるぞw >>879
最近の機種だと
燃料残量,瞬間燃費,平均燃費,航続可能距離などが出るんだと思ってた. 年寄り用の車のディスプレイに 前進.後退 って出せば少しは事故が減るかも >>899
それを確認するような人なら、その手の事故を起こさない気がするが… アクセルとブレーキの踏み違いの場合、表示が出た時点ですでに手遅れ アクセル踏んだ時に「前進しますけどいいですか?YES or NO」の選択表示すればいいのに こことバイク乗りのチラシの裏が内容似すぎて間違える 65歳以上は危険税として免許更新時に10万円取ればいいよ。
一度の違反も事故も起こさずに返納したら9割返還で。 サーキット走る時もギアポジあると便利なんだよ。あそこのコーナーは何速でまわってとかの話になるし。
ギアポジないといちいち心の中で数えてられない。 心のなかで数えながら走ってるレベルの人がサーキットを語らんほうが良いぞ スポーツバイクでもないのに付いてなくても文句無いわw
教習所レベルじゃないんだからさ普通わかるでしょ >>905
免許取り立ての人からも取った方が良いね
あぶねーもん >>907 ギアポジはレーサー用に開発されたものなんですけど 最近のヤマハ車のセルとキルスイッチ一体型のやついいよね
他社がやらないのは特許絡みとかなんだろうか >>905 アホか、明日は我が身。オートバイ乗りは高齢だぞ。 >>905
そんなことやったら、事故おこしても税金払ってるんだから文句言うなとか言って
開き直るキチガイ老人が増えるだけ >>909
緊張するのは分かるな、SS納車はどれ見ても怖いと言うな
俺もそうだったが、ガソリンどばっは吹いたけど >>918
こんなに日本語不自由なレスは久しぶりに見た すまんな今起きたばかりだ、俺が見ても変だな
そうカッカすんなって、いつもそんなんなのか 常にイチャモン付けるスタイルこいついつもいるよねw >>905
女からもとらなきゃいかんし、DQNやチンピラからもとらんとあかんね
まあ事故の件数は若者のほうが圧倒的に多いんだからそんな事いいだしたら全員からとらんといかんよ
老人事故を今マスゴミは集中的に放送してるから目立つだけで >>923
老人は圧倒的に数が多いから問題なんだよ
これからもっと増えていくぞ >>924
なんかこの文章だと人が歳をとるのではなくて、いきなり「老人」が湧いて出るみたいだな。 「老人」が悪いんじゃなくて、こうやって自分は大丈夫と思いながら長く生きてるとダメな人になるんだなあ 良かった、名古屋以外の老人は丁寧な運転をしているんだ… こう言うのは印象論で語っても意味はないんだよねぇ
事故率が高いのは若い年齢で次いで高いのは高齢者
これはデータとして出てるわけでそれを無視して語っても意味はないなぁ 昨年の愛知県の交通事故死者数が212人とぶっちぎりの全国トップで、14年連続の日本一になるという話。
年齢云々に言う前に皆雑な運転をしているのが愛知県民。 総走行距離数とか調べないと道路、交通量、自動車利用率(生活スタイル)等によるかも。
つまり八丁味噌は事故のもと。 台数も問題を無視してもいみねーべ
愛知県は日本で一番台数が多いんだから事故件数が一番多いのは自然な結果なんだよね
交通事故発生率で言うと愛知県は11位
一位は香川 二位佐賀 三位宮崎 四位静岡 五位群馬 成長する若者と"絶対に劣化する老人"を比べてもなぁ
幼児と老人同じぐらい使えないけど
どちらを手厚く支援するかと言えば前者なんだよ
老人の扱いなんて綺麗に畳めればそれでいいの
老人同士殺し合ってる分には構わんけど
未来ある若者を殺すのは論外な?
公道ではそういうことだ 愛知でタクシー乗ったとき運ちゃんが某企業さんのお陰で公共交通機関の整備が進まないって言ってた。 そりゃいるよ即刻殺処分した方が良い奴だって居る
しかし"老人は絶対に劣化する"
公道走れるレベルに劣化しない人間など前者より圧倒的に少ないやろな
そもそも別問題だわ
正直言って人が居るところに出るなら自転車ですらやめて欲しい
どうしても走りたいなら自己責任でクローズドを走ってくれ ニューモデルが出ない間は雑談スレとはいえ、脱線しすぎじゃね 年寄りは免許返上しろって人たちは
今何歳で何歳までバイクに乗るつもりなの? 年齢で一律に禁止すべきではないだろうね
65か70歳過ぎたら適性検査
有効期間を1年から毎回1か月づづ有効期間減らしていけばいいかも >>940
いま45
頑張っても60台までだろうな
まあ15年後には電動チャリもいいとこまで行ってそうだ 未来ある若者を殺す若者だっているし
免許取立てで事故る若者もいる、何の為に何十時間も練習したんだよ、若い肉体あってもそれかいと
法で禁止している飲酒や居眠り、スマホながら運転する若者も多い、
アオリ運転だって多い、今日も6人のったミニバンが事故ってたな、運転者は19歳だってw
若者は叩かないの?こいつらにももっと厳罰をと叫ばないと不公平じゃないかい?
おまえらマスゴミが老人を悪にしたてあげてるのに釣られすぎだろ
俺は老人に攻撃された数よりもDQNヤンキーアホママに攻撃されたほうが圧倒的に多いわ 同一人物の年齢と運転能力で考えると初心者の若者は未熟(特に精神面、分別が)で、その後世間に揉まれ一般的な常識身につけ、老いとともに身体能力の低下、及び脳の萎縮により適切な判断能力喪失
歩いてきた道と歩いて行く道なんだよ 老人が老化により人を殺すのとは別問題なんだわ
もちろん煽り運転(若者に限った話じゃない)は問題視されてるし叩かれてるし厳罰化されてるだろ
他に凶悪犯が居るのに何で叩かれなきゃイケないんだムキーとか言われても困る
社会の流れで今まで問題ない範囲だったが
車の普及と高齢化社会やらの問題の過渡期に来てるってだけ
まぁイキナリ捨てろって言われても困るだろうから
社会保障は必要だろうがな >>945
これまでも常に老人は存在したのに、何故問題にならなかったのだろう。 カブってこのところ物凄い勢いで品質落ちてるらしいけど125のは大丈夫なのかね 支那製カブの品質は酷評されたけど新型は評判良いね<品質 >>947
車が普及して何年経った?
それまでの社会の変化の経緯を考えれば過渡期に来る頃だろうよ
数十年前までは見過ごせる量だったかもしれんがな
考えろよ >>915
つか、お前も老人になるんだけど。
もしかしたら老人になる前に死んでるかもしれんが。
お前さんが老人になった頃には、ほぼこの世ならバイクが駆逐されいる世界になっているのかもしれんが。
まあ、そうなっていれば、仮にお前が若かったとして、バイクの存在しない世界になってるかもしれんけど。 >>951
車の普及率は関係無いと思うぞ、年寄りが長生きする様になっただけ。
薬の進化で長命になったから、運転する年寄りが増えているというか死なない事になったのだよ。
つか、アクセルの踏み間違いとか逆走とか、若い人にも多かったりするので、
年寄りを一列にどうこう考えるのは違うと思うしな。 定年が55だったのが、いまとなっては75に引き上げようという話があるくらいだから
昔より老人が多く活動してるのは間違いないよな
老人側としても75まで働かなきゃいけないわけだから免許返納なんてできないわけで レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。