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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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2017/12/27(水) 21:40:13.56ID:dzvIIv3G
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509205110
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2018/01/12(金) 22:47:01.78ID:zNlp/Izo
>>582
これの赤でラオウの座席みたいなのが付いてないタイプはないの？
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2018/01/12(金) 22:55:39.41ID:U03tJe+q
>>603
CB400SSは、スズキのGS1200SSと滑りっぷりが似てる気がする
金をかけたレストア車が有るような400Fや初代R750、1100に寄せすぎた結果、パチモン臭が漂ってしまう
XSRは良い意味で宣伝の勝利でしょ
うちの親父がXSをカフェ方向にフルカスタムしたのがこんなだったとか
ストーリーを宣伝で語っていて、XSとは似ても似つかないのに同じ血統だと納得させてるw
ただエンブレムを見なくとも、遠目でもヤマハって分かるんだよね
ホンダの、普通に作ったネオクラはそれがない
カワサキは角タンクと丸タンクのZを交互に出してれば売れる簡単なおし(ry
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2018/01/12(金) 23:13:37.00ID:41icMidC
公式ラインナップ一覧のNM4に「生産終了」の文字がないのだけど、新排ガス規制パスしたっけ？
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2018/01/12(金) 23:26:44.68ID:b0LrS5TV
>>607
実はこっそりパスしてる
エンジンはNCと同じだしホンダはあんまり売れなくても受注生産で生産を続けられる体制を
確立してるそうだから継続してるようだ

NM4ってあんな外見だけど乗ればクルーザーとしてとても良く出来てるし
足投げ出してバックレストに体重あずければすごい楽でいいモデルだと思うんだけどね…
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2018/01/12(金) 23:52:08.34ID:elwK9EX0
>>608
20年後に評価されるモデルと思う
とりあえずカタログ落ちしないと駄目だろうな
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2018/01/13(土) 00:15:14.94ID:UDsTcDof
何故生産終了したって言われてお前らが買わなかったからだよってなる奴
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2018/01/13(土) 01:51:58.01ID:AKOpHQln
>>564
SVの丸目は普通の丸目じゃないからね、サザエさんカバーの丸目だからNCよりも最悪。
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2018/01/13(土) 05:52:21.22ID:3/Y7QptT
>>609
本当に評価されるなら買っておくけど
間違いないんだろうな？
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2018/01/13(土) 06:28:04.25ID:f6kv8/6u
NM4は直線だけならいいだろうけど街中で試乗したときは、重い、曲がらない、でかい、と3重苦だったわ
5分で返却したよ、あれは遠出の高速だけだな

>>612
今度はカバーか、揚げ足取りはほんとしょーもないとこに揚げ足とるんだな
カバーぐらいてめーでなんとかせえや、人間なら

>>613
30年ぐらい塩漬けするなら買う価値はあると思う
外観は特徴あるし、凄く売れてないから希少だし
なんかの集会に乗っていけば人気者にはなれるだろう
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2018/01/13(土) 07:37:07.34ID:513fF0kD
ゼルビス同様快適性を求めたモデルは生産終了してから求められるってことだな
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2018/01/13(土) 09:13:24.65ID:w4FTIf/o
>>614
NM4見たのは麦草峠で白駒池に通じるメルヘン街道
あのキツい坂とカーブで、脇の側溝には蓋もガードレールもない峠道(その年はカワサキの大型の死亡事故があった)では大変だろうなあと思った
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2018/01/13(土) 09:50:53.92ID:aK6WX1zU
>>614
カバーだけ言うけど、ノーマルから少しでも外れると、その部分はメーカー保証の対象外になるし
売るときの査定減額になるし
ろくな事が無いさ
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2018/01/13(土) 09:54:19.39ID:ohr/DhMy
DN-01はマラソンや駅伝の中継でよく見ますね
NM4じゃ駄目なんですかね
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2018/01/13(土) 10:49:39.04ID:f6kv8/6u
>>618
外して売る時に戻せばええやろｱﾎ、査定？そんな小さな事が気になるクズはバイクにのんな
その部分？カバーの部分でどんな保証があるんじゃボケ
そんなこともいちいち聞かなわからんのかアホ
園児かアホ
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2018/01/13(土) 11:05:37.94ID:aI5VWwwg
丸目ライトの上には砲弾型2連メーターが鎮座してないと死ぬマンは今日も元気です。
つか、純正OPでも社外でもフライスクリーンとかメーターバイザーの類が
山ほど出とるぞ？
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2018/01/13(土) 11:55:44.55ID:RK7XixwI
SV650は例のカバーを付けるのが前提のライトとメーターのレイアウトで、単に外して他のを付ければいい
って訳にはいかないような
丸ライトの全体的に極めて保守的なデザインなのに、メーター周りだけが独特なんだよね
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2018/01/13(土) 12:20:00.39ID:axS1gr5d
>>622
ラリーでその問題点は解決した
あとは価格だが果たして
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2018/01/13(土) 13:30:28.08ID:cR9hqZR1
車種のマーケティング語る奴はここに書かずにメーカーにメールしてればいいよ
ちゃんと返事あるよ
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2018/01/13(土) 14:33:07.25ID:QyIGeBK5
SVがサザエさんになっちゃったのは
デザインがグラディウスから先代SVに先祖返りしたように見えて
実は丸目の取り付け位置をかなり下げて前下がり尻上がりの現代的
ストリートファイターデザインにしてるからだ

ドカモンみたいに丸目といえどLEDで現代的に新設計すればいいんだけど
ハロゲンの丸目をそのまま下に下げてつけちゃったうえに
アナログ二連砲弾メーターカバーも液晶メーター化でなくなったから
がら空きになったスペースを無理やりカバーで連続面にしたのでサザエさんになっちゃった
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2018/01/13(土) 14:45:34.62ID:hKHdAnBU
サザエさんはカスタム費がかかるがどうとでもなるから大した問題じゃない
タンク下のカバーとサイドカバーのがやっかい
Xでタンク下は半分処理出来たけどまだ半分残ってるしな
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2018/01/13(土) 14:57:43.10ID:aK6WX1zU
>>620
残念だが、まったく論破してないね
自己紹介の部分はワロタけどな
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2018/01/13(土) 16:40:44.22ID:BpbF57+V
売る前提でずっとノーマルとか絶対無理だわ
ステーだろうがフレームだろうがダサければぶった切る
下取りなんてくそ食らえだ
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2018/01/13(土) 16:45:43.92ID:gjMdkHCZ
力学的にサザヱさんのマンコ臭は、一般論でよく言われるチーズ臭だの磯の香りなどでは無く、コンニャク臭だと断言せざるを得ない

＠鱒尾
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2018/01/13(土) 17:10:14.60ID:Hzvf/e9l
そもそも相当妥協しなければ受け入れられないバイクを買おうとは思わない
SV650 NM4 MTシリーズ NC-S 購買対象にならない
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2018/01/13(土) 18:43:29.58ID:/iVqiDi3
>>628
いいこと言うねぇ❗😄
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2018/01/13(土) 18:59:13.25ID:lzplU/KP
>>627
残念だが、まったく論破してないね
自己紹介の部分はワロタけどな
お前の頭がイカレテルのは分かったわｗｗｗｗ
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2018/01/13(土) 19:01:05.10ID:98JE5AZ7
ぶった切りはさすがにちょっとｗ

各部のボルトナット生かしてステー追加やらはよくやるわ
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2018/01/13(土) 19:02:52.48ID:lzplU/KP
>>628
普通そうだよな

いつまでもノーマルの状態にケチだけつけて、自分でなんとかしようとしないボンクラが馬鹿すぎる
しかもそのボンクラほどやたら自分が正義マンみたいにイキリ倒す
馬鹿なんだよなー、文句あるなら自分でなんとかすればいいのに、そんな簡単な事もできないボンクラ

ノーマルにしがみつくしかできないボンクラマン　ID:aK6WX1zU
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2018/01/13(土) 19:28:02.58ID:4JMylxIN
NCシリーズ買うならXかな
レイアウト的にホイールベースが長くなるようだけど、Xの方がそれが気にならない
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2018/01/13(土) 19:52:47.50ID:Ay+ORU89
車検の時はビビって戻すマンもダサいと思うが
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2018/01/13(土) 19:53:26.31ID:Qb9ODOWp
確定的に明らかなのはNC乗ってる奴に他のバイクを批評する権利は無い
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2018/01/13(土) 20:07:47.53ID:X3U4r3uU
>>637
中免小僧「確定的に明らかなのはNC乗ってる奴に他のバイクを批評する権利は無い」
こういう事でしょう
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2018/01/13(土) 20:08:53.64ID:v0vm46u2
別に強制的に買わされる訳でもないのにNCを目の敵にし過ぎではないか？
まぁ、世の中悪役を作った方がメリットが多い。
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2018/01/13(土) 21:23:03.12ID:hKHdAnBU
ただ格好悪いバイクを素直に格好悪いと評してるだけで目の敵になんてしてないよ
ここは言いたいことも言えないポイズンなスレなのか？
スズキ車をネタにしても文句付けないのにな
何故かホンダ車には擁護が入る不っ思議〜
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2018/01/13(土) 22:07:16.78ID:QyIGeBK5
言いたいことは言ってもいいが言った結果の反論は享受しろと
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2018/01/13(土) 22:10:18.80ID:wJ8y5reH
批判派も擁護派もスレ自治派も
皆が言いたいこと言ってるだけだから
気にしなくていいよ
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2018/01/13(土) 22:12:09.56ID:nQU6CbsR
賛否両論湧くのが普通であり、
スズキは勝手なネタとして処理されるから生返事なりスルー放置されるだけ
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2018/01/13(土) 23:17:47.33ID:HjGMXa//
SVのメーターって社外品に変えられないん？
SRとかアメリカンは結構変えてるの見るけど
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2018/01/13(土) 23:57:34.97ID:FqKEKZgJ
>>648
今バイク屋に頼んでるけどECU直挿しのものがあってそれがなんなのか分からないから作業止まってる
配線図はあってもそれがどの機能のものか書いてないので一個一個試して行くしかないけどミスって繋ぐとヤバイものかもしれないので迂闊に手を出せないらしい
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2018/01/14(日) 01:13:34.07ID:aGiTTWAz
>>620
およそ知性という物を感じさせない書き込みだな。
それで高卒以上なら、もはや先天的に頭がおかしいレベルだぞ。
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2018/01/14(日) 01:17:24.88ID:aGiTTWAz
>>651
一回「サザエさんが半キャップかぶってるみたい」と思うと、そう見えて来るから不思議。
結局、ライト横がモミアゲみたいに見えてしまう。
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2018/01/14(日) 02:18:14.65ID:0NJg+5Rq
>>651
これはサザエをホタテに変えてるだけ
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2018/01/14(日) 02:20:04.44ID:aGiTTWAz
ホタテの擬人化で真っ先に連想するのは安岡力也だなあ・・・。
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2018/01/14(日) 08:11:45.38ID:buMgeQ6D
言いたい事を言うのと、必要なことを言うのでは、雲泥の差だな。
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2018/01/14(日) 14:23:36.69ID:wjxnQr1u
いい加減SVスレでやれよ
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2018/01/14(日) 14:39:18.08ID:laYFi6Ph
汎用ステーでいろいろ工作してる人いるけどな
まあ努力は伝わってくるけど、たいていごちゃついて見栄え悪い
たまにハンドル周りとか、知育教材のようになってる人がいる
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2018/01/14(日) 15:04:05.90ID:S3VaVrZo
自分のバイクをダサイ呼ばわりされると怒れるのに自分の嫁さんをブスタンクって呼ばれてもだよなー買い替え時だよなぁーって自然に流せる
中古の嫁さんのショップはどこにありますか?
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2018/01/14(日) 15:47:02.63ID:gPwoXLfA
ウルトラマンAの超獣？
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2018/01/14(日) 18:50:12.24ID:US5deKqd
>>662
嫁さんもアンタにそう思ってるよ
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2018/01/14(日) 21:45:55.13ID:qOzpR8SA
ウルトラQの海の怪物？
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2018/01/14(日) 23:08:26.13ID:ms42u9I8
新型ゴールドウイングが燃料タンク21Lらしいんだが、確か旧型が25Lだったよな
いくら新型エンジンとはいえ航続距離はけっこう減りそうで、この手のバイクでは商品力に影響してきそうな気もする
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2018/01/14(日) 23:18:24.65ID:xFhcS0rb
ところがもう夏まで売り切れだ
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2018/01/14(日) 23:32:12.02ID:rRAGKi80
>>669
カタログ表記の60km/h定地燃費で旧型は20km/Lだが新型は27km/Lまで大幅に向上してる

旧型は実燃費で13〜15km/Lと言われていたが
新型の実燃費に限りなく近い数値が出るWMTC値はDCT仕様で18.2km/Lなので
実質航続距離はほとんど変わらないと思われる
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2018/01/14(日) 23:44:22.64ID:vl26ZWkW
>>669
へー意外だ。
そんなにタンク小さいんだ。
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2018/01/15(月) 00:03:18.57ID:or8gQm33
旧モデルでも25Lって意外に少ないな
R1200GSアドベンチャーは30Lだし、それくらいはあるのかと
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2018/01/15(月) 02:30:01.84ID:EZt2/3uR
今回もなんか派生モデル出すのかな
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2018/01/15(月) 03:28:20.82ID:sHYdQDJL
先代はカウル外してF6Cってのが出たけど
今回のはフロントサスがむき出しになるとすごいカッコ悪そうだな
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2018/01/15(月) 08:11:19.51ID:lomFyjoZ
タンク容量にほんと敏感だよね
0677７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 08:34:45.25ID:gyHkHjjH
ライダーを軽量化してくださいっていうHONDAの優しさ
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2018/01/15(月) 08:38:09.57ID:iLCcr/NJ
新型は燃費良くした新型エンジンで軽量化も進めたからそこまで気にしなくていいじゃね？
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2018/01/15(月) 12:45:58.72ID:5SrBoAKQ
>>669
いやあ、燃費とか航続距離とか気にするの貧乏なあんただけだよ
300万の買い物する奴はそんなちいせえこと気にしねーよ、断言したる
0682７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 12:47:07.48ID:5SrBoAKQ
>>674
既にノーマルとツアーの２つがあるが？
0683７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 13:57:26.82ID:gXMimtda
アドベンチャーは実行するかしないかは別にして元々道無き道を走る事を想定したバイクであって航続距離が長いのは基本
ゴージャスなクルーザーが走る道で航続距離内にスタンドが無いってのは考慮してないって事でしょ
0684７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 14:09:20.02ID:WY5yT+oB
ツアーのSTDにDCTが無いのが不満
0685７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 14:13:13.34ID:7al/CKgJ
その内追加されるでしょ
0686７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 18:17:43.43ID:hrKNXn+O
タンク容量気にする人って
北海道で普段の足として使ってるんだろうか
0687７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 18:28:49.99ID:Zp84UKYH
計算上GLは新型も旧型もタンク2割残して300km走れるわけだが
実用300kmでも足りないって文句つけられるのか？
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2018/01/15(月) 18:31:48.89ID:dv00zZHt
貧乏根性だと思う。
ろくったまツーリングなんかしてないだろうなあ
乗らない理由を探すのが得意そう
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2018/01/15(月) 18:35:12.84ID:Se5CzL+d
>>676
ここのスレってタンク容量と足着き性に異常に敏感だよな
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2018/01/15(月) 18:36:04.07ID:Zp84UKYH
>>684
>>685
先代のF6Bも最初はバックとクルコンがついてなかったけど後から追加されたな
新型の目玉技術の筈の7速DCTが330万もする最上級グレードにしかつかないってのは
初年度はいちばん高いやつを買わせるっていう方針なのかもしれない
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2018/01/15(月) 18:47:56.98ID:szS2OAZc
>>689
田舎に住んでるのでタンク容量は重要。なんとなく欲しいと思ってたバイクの18年式があまりにかっこよくなったので決めようと思ったら4.6も減ってた
あと長身かつ身体が固いのでシート高が低すぎたりシートとステップの間が短すぎると足が痛くて
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2018/01/15(月) 18:51:47.36ID:Wb7Kq7q3
自分がゴールドウィングを買うことはないと思うけど、主要マーケットである北米でタンク容量や燃費は重要じゃない？
最寄りのガソリンスタンドまで100キロとか普通にありそうだし
まあ新型でタンク容量減るようだし、問題ないのか
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2018/01/15(月) 19:06:47.06ID:eVhDfXtd
>>692
アメリカ、カナダ、オーストラリアとかのクラスだと100キロは日本人発想になるね。
ガソリンスタンドが100キロ以内に有るって事は、それ以内に町があるってことだしね。
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2018/01/15(月) 19:16:17.98ID:BDuLWD52
燃費は２割良くなってるじゃん
そして航続距離を伸ばすことを重視してないんだよ
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2018/01/15(月) 19:25:16.07ID:7UpRY/Hq
ピコーン❗💡
ガソリンの雨を降らせば良い❗😆
民進党頼んだゾ❗❗
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2018/01/15(月) 19:54:17.20ID:Nag8EXI4
>>671
WMTCモードって街中を走行した時に近い測定方で排ガスを検査して
ついでに燃費を算出するシステムだから、ツーリングに行ったらもっと燃費伸びそうだな
車体も旧モデルより40〜60kg軽くなってるし
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2018/01/15(月) 20:53:17.63ID:Wu/uyPuZ
俺のバイクは、都内の自宅から筑波サーキットまで自走して走行枠2本走って帰ってくると、ちょうどリザーブ(というかゲージ点滅)になる感じ
無給油での最大走行距離は360kmくらいだけど、ガス欠まで走れば400kmは行けそうだな
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2018/01/15(月) 21:01:00.18ID:mCnByGr8
アメリカとかでGWクラスで大移動するおっさんはリヤカーつなげてたり3輪にしてるからな。
携行缶の1個や2個積むのはなんでもない。
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2018/01/15(月) 22:07:44.05ID:ue4OMywa
>>687
日本は問題ないが欧米だと短いと言われそうな気がする
0701７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 22:27:32.03ID:AndT4/7q
>>700
ただ、BMWののスポーツツアラーもタンク容量は大したことなかった気がする
欧米といっても、欧州なら人口密度があるから燃料切れでもヤバイことにはならんだろうし、
どっちかというと豪米じゃないかと
0702７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 22:31:52.16ID:JSyUOMj9
白人にもタンク容量厨や反タンク容量厨がいるんだろうと思うよ
同じ民族がみな同じ価値観なんじゃないよ
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2018/01/15(月) 22:39:20.24ID:Zp84UKYH
だいたいR1200GSAの30L近い容量のタンクだって
200馬力のエンジンと同じようなもんだろ
それが必要だからあるんじゃなく付加価値、もっといえば自己満足のための装備だろと
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