☆工具について色々と語ろう！その100
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バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのも、雑談だってOK！
ただし、荒らしと叩きはスルーでお願い。
<前スレ>
☆工具について色々と語ろう！その99
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509463370/
関連スレ
こだわりの工具について語るスレ@車板
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498023584/
自転車工具スレッドその42 (自転車板)
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483867792/
工具総合スレッド2（電気・電子板）
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前スレがワッチョイありだったからこっちが本スレじゃないのかね。 KTCの工具セットは俺も買ったけど死ぬほど後悔してるからやめといた方がいいぞ
色々と良い物を選んでくると何一つ使わなくなるものばかりさ
とりあえずセットってことにしてもTONEの方がずっと良い KTCのセットねぇ
使えるのは箱と六角レンチとハンマー位かな、バラで買った方が安いわな 2番目の壁掛け工具入れを買って、
中身は好きなの入れればいい。
ものの価値(想定される値段)を知らないというのは恐ろしい… KTCはL字型の六角棒くらいだな。
これも六角棒のソケットを買うと出番が無くなる訳だが。
KTCのハンマーならホームセンターのでもいいし…
いいのが欲しけりゃPBのショックレスだしね…
KTCの箱は悪くないと思うけど、箱だけKTCてのもね… >>9
ここでそういう質問すると、必ず単品で揃えるんだ！って言って
おせっかいかつ丁寧に初心者用セット組んでくれる人がいるから、
そういう人の中で大きなツッコミが入ってない人のを買うのが一番得ｗ
ちなみにセットで一番無駄なのが箱だから。
ちなみにKTCをダメダメ言う人がいるけど、
初心者の最初の工具ってんなら困らんよ。
最近はもっとコスパがいい工具があるから相対的に高上りなだけで。 まずKTCがゴミだからな
ましてやセットなんて問題外
コストコに売ってるようなアメリカのセット工具のほうがいい どうせ買い替えで揃ってるのが大事ならsignetあたりかもしくは中古toneとか コストコにはアメリカの工具なんて売っていないよ。チャイナ製オンリー。 ＫＴＣはプライヤーは安くて良いぞ
4角握りのドライバーは糞 KTCは昔は憧れだったな
先輩の家でミラーツール見たとき
やっぱ男だったらKTCだなと
当時はKTCが国内最高峰だったし
今のKTCは全く魅力を感じない
今の時代はアストロでいいと思う
35000円でギアレンチ入りのセット
がいいぞ 最初に何を買うかで考えること自体が難しい人にはセットがいいと思う。
買い足すことを前提でね。
とは言ってもKTCのセットは8:10:12:13:14:17:19のセットだから
自転車とか住まいのメンテとかにも使うならKTCの組み合わせは話にならない。
逆に、不要になって売ろうと思った時はKTCはソコソコ良い値段で売れる。
そのせいでKTCが良いブランドだと思っている人がいることは確かだが
今時は>>25さんの言うように台湾製の便利工具が入ったセット買っても
精度も耐久性も変わらないと思う。
そんなことはともかく、
これから工具を揃えようとしてる人って、
家にドライバーもペンチも、モンキーやハンマー(玄翁)も無いのかね？
プラモデルでもニッパーとか使うし。
それらがある前提ならKTCのセットや工具屋オリジナルセットではなく、
ソケットレンチのセット
メガネレンチのセット、
ラチェットメガネ付きコンビネーションレンチのセット、
ラチェットドライバーと、ビットセット
レザーマン とかのプライヤー付きマルチツールナイフ
5項目各約1万の予算で美品中古や新品セールなどの底値追求で買えば良いと思うんだけど。
それぞれケースに入ってるから工具箱はとりあえずプラスチックのオカモチとか
キャンバスの工具バッグとか、整理収納は好みで買うとして。
特にマルチナイフは工具が少ない時に持ってないと、使い方を覚えないんだよね。 バイク板なのに、なんで自転車とか住まいのメンテとかプラモデルとか言い出すのだろう？
無駄に文章を長くしてるよね
大体、あなたのようにずっと実家暮らしじゃあるまいし
一人暮らしだったら特に必要なければ工具なんてひとつもなくても珍しくない プラモデル用のニッパを整備工具と一緒には出来ないよなぁ
薄い刃で樹脂以外切るとすぐ痛からね バイク用とプラモデル用の区別もできない程度のボンクラが
精度も耐久性も変わらないとしたり顔で語る
マジ草しか生えないｗｗｗ 工具ヲタに素人と罵られてもKTCの工具セットを選んで正解だと思う。
要らなくなったらオクで売ればいいし。 >>28 >>29 ニッパの話はあげ足取りすぎじゃないの?
プラスチック用と銅線用が違うのもワイヤーも切れる用ではまた違うとか
結局細かい種類の話になるわけで、
プラモデル作る時点で刃の鋭いプラスチック用を持っているかという話にもなるでしょ。
逆に、配線切るくらいならラジペンにもカッターはついてるし、
配線切るようなニッパーやペンチが家にあればプラ用ニッパを買った方が良いって話。
って、こんなこと書いてたら長くなるじゃん。
適材適所の話になっちゃったら、そもそもセットは無駄になるわけで
壊れてないバイク乗ってて最初に工具買うなら
改造で使うとかユーザー車検で使うかとかだとしたら
全くセットなんか意味ないになっちゃうわけで、
バイクの車種によってはトルクス やHexを充実させた方が良いとか、
とりあえず5万くらい金かけて、
何やるか決まってないけど用意しとくかって場合は
セットの方が足りないものを買い足す時のコストが少ないという考えでしか
セットの工具に意味はないと思うんだが。。 >>31さんが言うように、KTCはリセールバリューがいいので
とりあえず買うならKTCのセットは工具箱のデザインも良いし、
色々やるために買い足すほどじゃないなら整頓もしやすい。
>>26で俺が書いたのは、
不要な工具だけ売ると言う事を考慮した場合、
工具箱でまとめた簡易フルセットみたいなものだと全売ることになるので
種類ごとのセットを買った方が良いんじゃないかなぁって話。
てか色々考えると、
5万で良い工具買おうと思うくらいなら2万くらいの安物フルセット買っておいて
オイル交換と洗車くらいでも良いんじゃないの？って思った。
もしくは車載工具くらいの工具ラインナップを全部ブランド品にするとか。 >>33 まあ短く話まとめてる奴は想像力も無いし、
具体的な例に対してあげ足取る事しか出来ないけどね。
後出しジャンケンでしょ。 工具ヲタ的に、これから初めて工具買うとか考えるとワクワクしないの？ どう見ても自称エンジニアなんだけど
自分は社長だって言い張るんだよね KTCを買ってしまったのならもう言うことは一つしかない
今後は他人に良い工具を借りるのはやめろ
自分の買ったものが何故ゴミとまで言われてるのか気付いてしまうからな オマエラまた月曜の朝から活発だなｗ
仕事に行けよ
仕事が無いならせめてハロワに顔を出せ >>40
仕事が平日しかないって前提が間違い、仕事が8-17時しかないというのも間違い。
同じ能力や年齢なら、その時間をさせたほうが就業率はあがる。
そして仕事しながらPCを扱う仕事だと掲示板ぐらいは何の苦労もなく扱えるよ。 そう、そこでエンジニアさんの書き込みは最後になったんだ、、 >>45
わざわざ本にするバカが書いてるから長いと予想 ネプロスのソケットやコンビレンチやメガネを自分のバイクに合わせてちょこちょこと揃えているのですが
このシリーズってダメ工具なんでしょうか
個人的にはラチェットやスピンナーの持ち手の形状が気に入ってます
ちなみに今メインで使ってるのは
レンチ類と掴み物ははホムセン安物
ドライバーはメガドラです >>39
10年間KTCのコンビとソケット使ってる僕、ここでのKTCの叩かれっぷりに涙を禁じ得ない(´・ω・｀)
バイクをいじりだした時にセットものではなく、SMとにらめっこして必要なサイズのみをチョイスして、バイク乗り換えるときに買い増しして、今でも使用後はツールワイプでキレイキレイして使ってるのに… ジャップ工具全般が長らくゴミだったからな
国内の整備関係でスナップオンが幅を利かせてるのは理由がある ネプロスのハーフムーンはメガネの厚みが薄くて好きだな ネプロスのハーフムーンは使いやすいけど使用頻度に対して高いよなぁ
でも全部のサイズ欲しい >>50
ﾁｮﾝｸﾝ ばれてますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンが必死に自演しててウケル
KTCの品質が落ちたかと言えば落ちてないし KTCなんでそんなに嫌いなんﾁｮﾝｸﾝ 取り敢えずKTCを叩いておけば叩かれないという風潮 KTCで買っても良いなっていうのそんなない
あるけ？ 定期的にネトウヨが湧くな
引きこもりなのに
バイクは持ってるのか？ >>48
特定の人が叩いてるだけだからね。
見栄とハッタリで砂とかを使ってる工具磨くのが趣味な人か、
腕のないジリ貧のバイク屋とかでないかなｗ
まあ手にしっくり来るかとか好みについては否定せんが、
KTCって貶すほどのできでもないわな。
今じゃ他に安くて使えるブランドもあるし、
積極的に押す工具メーカーでもなくなったけど。
ガチでエンジンいじったりしてる人やレストアしてる人なら工具メーカー云々ではなく、
SSTや自作工具のほうが重要だろうし。 K 買ったら
T 叩かれるけど
C 違いはよく分からない 輸入工具売ってる店の人じゃないかと思ってる。
KTCはダメって事にしないと入手性と価格で勝負にならないからね。
個人的にはドイツ工具は性能のわりに高いなぁと言う感じ。 日本の工具全般に感じることは、直接手で握る部分は改善の余地があるなということ。
スピンナーやラチェットハンドル、スパナ類やドライバーなどね。
ボルトやネジを捕らえる精度は良いと思うんだけど、工具は手で握って作業するんだからさ、と。
ソケット類は良いと思うし、普通に使ってるよ。 別に悪い工具ではないけど、コストパフォーマンスは悪いと思うよ。
日本には優秀な専業メーカーが沢山あるから、同じ値段出すなら他にいくらでもあるし。 全般と書いたけど、頭にあったのはKTCとコーケンな。 両方とも使ってる俺から言わせるとKTCとZ-EALのラチェットは使い方が違う
Z-EALはボルトを回すためのものKTCはハンマー代わりだ おすすめのコンプレッサー教えて
塗装が出来て100v仕様をｵﾅｼｬｽ >>75
これでデカイとか言ってたら塗装なんてできないと思うけど…
プラモ塗るならもっと小さくても良いけどね。 すみませんKTCかシグネットのセットを買おうと思ってるんですが、
KTCがここで叩かれている理由がいまいち理解できていません。
レスを見ると、精度が低い、耐久性がない、手に馴染まない
などでしょうか。
セットでなく買い集める場合、どのメーカーが良いでしょうか。 あんな偏芯メガネを仕様ですと言われてはねぇ、ケイティが風俗に落ちるレベル >>78
セットなんてどこのでも良い。
大当たりなんてないが大外れもない。
なぜならセット買う人がやるレベルなら大抵問題ないし、
初歩の作業で必要なものはだいたいある。
使い心地とか作業での不満の有無なんてまだわからんから、
まずは一通りある方が意味があるし、
その2社なら普通に使える。
KTCは無難だけど高くね感が強いだけ。
ソケットはとりあえずKo-ken推しときゃいい風潮w
レンチは好きなので良いよ。
そんな感じで過去ログ読んで、
皆がおすすめしてる一通り揃えたときとの価格差に価値を見出すか否か。 >>74
普通に購入出来る100Vコンプは、今のところこれがベストだよねぇ
上手いスペックで作ってきたと関心する
>>78
KTCは無難だけどコスパは微妙ってだけ
工具として、叩かれるほど品質が悪いわけじゃないし、シグネットよりはKTCを勧める
特に、何も持ってない人がセール対象のSKセットを買うのは悪くない選択だと思う
でも、単品で勧められるのは、スラＴとセラミックスクレーパーとクリップ外しくらいかな
で、予算とどんな作業をしたいのか書かないと、具体的な話は難しいよ うちは一階にコンプレッサー置いて屋上までウレタンホースを伸ばして塗装してる。特に問題なし SK11のオイルレス使ってたけど結構回りっぱなしになるから連続運転できるオイル式に買い換えたわ。 >>77
このクラスじゃタイヤ空気入れ程度しか使えねぇで後悔するぞ
せんだ >>87
こいつ台湾製で 1mpaまで溜まるぞ クラス的には最強
これ以上の奴は 一般ピーポーじゃ持て余すだろ 100vという指定があるから100vで使えるコンプレッサーを紹介したらdisられるのか。よく分かんないな >>73
>>74さんの紹介しているsk-11の旧型を使っていますが、
1〜1.5馬力で30Lタンクだと
ノズル口径の大きいガンを使うと車のバンパーをしっとり塗るくらいが限界です。
ボンネットを一気に塗るには後半ヘコタレます。
でもこのレベルの塗装をするにはコンプレッサーよりブースの心配になりますから
バイクのタンクやフレームを塗るとか、車や家具にラインを入れたりには十分ですよ。
新型の方は騒音も軽減したようだし、興味があるんですが旧型がこわれません。。
耐久性は、sk-11の赤いpuma sr-L30を6年間、週5日8時間くらいの頻度で電源入れっぱで
主に粉塵飛ばしのエアダスターとタッチアップペイント、
小物用エアーリフトなどの用途で
養生や隔離なしで粉塵と塗装ミストが舞う悲惨なところで使ってますが、
4年目でプラスチックのファン根元が折れて補修、
6年目で制御弁と逆止弁のパッキンがやられて
その修理のついでにピストンのガスケット交換とフィルター掃除したくらいで、
オイルレスでもかなり耐久性はあると思います。
大工さんが現場で使うタイプのコンプレッサーも使ってましたが、
塗装はちょっと厳しかったです。エアブラシとか、
1mm以下のノズルでぼかしとかなら問題ないですけど
やはりタンクの容量が重要ですから、大きさは諦めた方が良いです。 >>90
一般的に流通しているコンプ限定の話ではあるけれど、日本の家庭(安定電流)事情では、SW-231が間違いなく最強だよ
逆に言えばコレで出来ないことは100Vコンプでは無理だし、コレ以外勧められる100Vコンプは存在しない
まあ、今回の質問主の要望「塗装」を考えると、タンク容量で選ぶ方法もあるけどね
クラスなんて話題も出てるけど、このクラスは他にはなくて、100Vコンプの中では、コレだけ飛び抜けてるのが現状
オイルタイプなら？なんて話をする人も出てくるだろうけど、余程の田舎でなければ静音コンプしか使えないし、静音コンプはオイルレスしかない
パッケージタイプの100Vまで入れて良ければ、SW-231より良いオイルタイプもいくつかあるけど、ここまで行けばスレチ
>>91
はっきり言おう、旧タイプとは別物！だと
例えばインパクト用のラインの圧を0.65で設定してあるとする
今までのコンプだと0.6を下回らないと再起動しないので、吹き出し圧力もそれだけ低下しハイトルクインパクトは回せない
しかも、暫く空で回してエアを無駄に消費しないと再起動が掛からず、再度まともに使えるようになるまでには、待ちだけじゃなく空回し作業まで必要になる
ところが、1Mpaの0.8Mpa再起動のコレだと、ハイトルクインパクトでもエア充填の待ち以外は発生せず、無駄な空回し操作が必要ない
圧力制御弁の設定変えて0.8Mpaにするなんて方法もあるけど、元々最高圧力0.8Mpaのコンプだと延々と連続運転しちゃう
塗装に関しても、バイクで良く使われる0.8〜1.2口径で、吹き出し設定0.2Mpa程度ならば連続運転だって出来ちゃうよ
もちろんエア消費量が無駄に多い安物ガンでは厳しいけれど、まともなガンなら車の全塗装だってやれちゃう、というかつい最近コレで友達のトランポ塗った
使ったガンは、DeVilbissのJJとMeijiのF55-G08で、何の問題もなく使えたよ
ちなみに、インパクト使うラインは11mmホースで、タンクが小さいので水抜き必須ね >>94
この部分
＞圧力制御弁の設定変えて0.8Mpaにするなんて方法もあるけど、元々最高圧力0.8Mpaのコンプだと延々と連続運転しちゃう
調整は出来るけれど、そんな調整したらタンクの耐圧的に連続運転になるし、オイルレスでは寿命が心配…ってことを書いてるつもりだけど？
しかも、再起動開始時の始動電流は空からのスタート時とは比較にならないほど大きく、これは圧力の高さに比例する
100Vコンプは元電源とのバランスも重要になるし、ちゃんと測定しながら調整したことあれば、再起動圧力を変更すれば良いなんて簡単に書けないと思うけど
馬力があれば、再起動圧力を高めても想定回転数まで安定するのが早いので、それほどリスクが無いけど、馬力を稼げない100Vコンプでは簡単じゃないよ >>93さん>>91です。
そこまで言われなくてもすでに欲しいからw
俺はエア工具使うときは残業社畜のメカニックの後輩がいるので
そこの会社行っちゃうから家のコンプレッサーでインパクトとか使ったっ事ないけど
始めて安物のコンプレッサー買ってここまで持つとは思わなくて感心してる。
新型が出る前は旧型でも満足できたけど、かなり静かみたいだし。
>>94さん、
再始動圧の設定をすればの話ですが、
実際にsk11旧型1馬力30Lとそれよりちょっと古いオイルタイプ0.75馬力30Lやってみたけど、
再始動の圧をあげて、なおかつタンク圧も上げとかないと回りっぱなしなので
少しづつ両方をあげたとして、備え付けの装備だとリミッターの制御弁が開いちゃうんですよ。
だから制御弁を交換しないとダメなんだけど、日本メーカーの良いパーツ組もうと思ったらネジ毛直径 ミスった。。
ネジ径合わないとかで加工必要だし、
ebayとかならアジア製コンプレッサー部品あるけどピッタリの探すのしんどいです。
なので、今は応急処置で使えてるのですが新型は買う予定。 それと、別ブランド名でsw231のピストン部分が二個になった3倍力とかが出てるけど、
今度は家のブレーカーがヤバイってレビューが多いですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
