高価で公道では性能持て余すリッターSS が売れなくなってきて
オンロード寄りの特性よデュアルパーパスというかアドベンチャーというかクロスオーバーの流行も一息ついて
リッターよりも扱い易いし導入コストも維持コストも安い
650〜800ccあたりのミドルクラススポーツがトレンド
…らしいですよヨーロッパでは

日本とアメリカは相変わらず大排気量＆ハイスペックが喜ばれるけども