【ハーレー】Harley-Davidson Riders#1

**７７４ＲＲ** · 2017/12/16(土) 01:27:40.04

ハーレー乗りのみのスレッド

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 08:38:30.11

>おそらく、普段でもバイクに乗るときは、周囲にドラマと同じように“身辺警護人”が付くはず。

皇族じゃあるまいしオフ日にそんなん付くかあ？
だとしたら羽目を外して謹慎する芸能人は出てこないでしょ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 08:40:39.67

>>613
新車中古腐る程あるしプレは付かない。
価値の無いバイクを半年乗って直ぐビンテージに乗り換えるよ！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 09:13:19.60

そもそもTWの時はまだキムタク人気も絶頂で、さらに月9の視聴率もバリバリの時代に
ドラマで乗ってたからこそあれだけの社会ブームになったんだしな
今キムタクがプライベートでiron乗ろうがほとんど誰も影響されないよｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 10:38:44.61

足つくのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 10:43:37.96

>>614
ストーカーの揶揄じゃない？　
"自宅警備員"みたいな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 10:48:52.80

そういえばキムタクがバイク乗ったら休憩とか大変だよなあ。
道の駅にしろコンビニにしろメット脱いだ瞬間うるせぇばばあに囲まれるんだろうな。考えると不憫でならない。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 11:01:12.86

そのうちオリジナルナックルとか買ってそう

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 01:25:18.76

なぜ勝ち組はハーレーに乗りたがるのか

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 07:25:20.11

>>621
取り敢えず外車、知名度と金額そして乗りやすさじゃね、オートバイと言えばハーレー、ハーレーと言えば金額が高い、リターンライダーでも乗りやすいから。
ドカのパニガーレ、BMのs1000はリターンに難あり事故の事を考える

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 07:30:02.98

確かにね。キムタクがホンダ NC750だと「え？」ってなるわな。
スズキ GSX-R1000Rなら「おお！？」だったろうけど(笑)

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 08:53:07.85

でもNCだったらバイク乗りからの好感度は上がりそうｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 21:54:44.01

リターンも気をつけないと、ブレーキは難があるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 21:19:36.53

ハーレーだと高速でも100キロ以内で走ってもさまになる
ヘタでもバレなくデブでも乗りやすい

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 04:08:56.44

速いバイク乗って調子乗ってるとすぐ死にそうだし、ハーレーだと100キロ以上は出す気にならないですし

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 07:02:30.95

>>627
TCやミル8だと振動が無いからスピード出さないと楽しく無いんじゃ無いか？風圧を感じるまでね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 11:15:07.33

>>621
若い頃スピード出るバイク乗っても、年取ると味とか雰囲気楽しみたくなるスピードには飽きた

年取ったギタリストがグレッチに行くのと一緒だと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 18:05:11.91

>>629
俺は逆だな、２０歳でパンヘッドに乗り15年、今はR1でサーキットを楽しんでるパンはガレージ保管。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/18(水) 00:22:21.53

ガレージ欲しい

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 07:32:47.49

>>629
若くても雰囲気を楽しむのが普通だろ
年取るとスピードも出したくなるんじゃないの、
社会的責任が少なくなってくるし時間も自由になるから
やりたい放題だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 08:37:13.68

>>632
歳とともに社会的責任て増すもんじゃないか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 11:59:24.27

株式会社村山モータース
ハーレーダビッドソンの老舗ディーラー
「ハーレーダビッドソン新宿」を経営
破産手続き開始決定受ける
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4483.html

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 18:03:02.50

>>633
歳とりゃ出家するかバイク乗るかに限定されるよ
人間最後は全部捨てるかバイクでやりたい放題か分かれる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 18:13:28.93

馴染みの定食屋に最近よく来る若者がいる。
いつも上下黒いツナギなのですぐ彼だと分かる。
昨日、彼が会計のときに男の店員と話をしていた。
店員「お客さん、忍者の方ですか？」
若者「そうですよ。詳しいですね。」
私は驚いた。忍者は現代にも存在していたのだ。
好奇心のあまり私も若者に声を掛けてしまった。
私「お兄さん忍者だって？初めて見たよ。」
若者「確かにこの辺りでは見かけませんね。
でも最近は忍者とかシービーは人気みたいですよ。」
シービーとは何か分からなかったが、少し考えてピンときた。
CB、つまりCINOBIの略である。
忍者業界（というものがあるか知らないが）に少し触れたような気がした。
若者との会話はそれだけだった。緊張して聞けなかったが、
次来たときはぜひ尋ねたいことがある。
いつも手に持っているが、最近の忍者は頭巾ではなくヘルメットをかぶるのかと。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 19:28:11.29

なかなか良く出来たショートストーリー。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 05:15:35.99

>>636
続きを読みたい

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 14:05:17.13

>>638
俺は読んだ、ネタバレだけど店長の奥さんがカギを握ってる！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 18:09:39.34

そういえばどっかで忍者募集してたらしいな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 19:07:06.05

>>640
伊勢の忍者村

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 22:32:51.39

若者の忍者離れ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/07(火) 15:01:41.98

>>575
昨日、市原のPAでハーレーの二人組を見かけた
確かに言われてる通り二輪駐車場のど真ん中に陣取っていた
SRとか国産アメリカンは端に止めていた

爆音ハーレーでないだけマシだと思ったが、
キャリアにホムセン箱はないわと思った
200万円以上の金出して買ってもその姿では
ハンターカブとランク的には変わらなくなる

キャンプしたいなら最初からパニアついてる
アドベンチャーみたいなバイクにしろと思った
同じハーレーでもパニア付きのあるだろうよ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/07(火) 15:30:24.98

>>643
静かなハーレーとは国産ハーレーでつかw

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 00:02:17.21

いや、ハーレー乗りの間ではバカにされているドノーマルハーレーだろう
爆音マフラーが評判が悪いんで自粛したなら大したものだが、それはない

ハーレー買ったらカスタムしないといけないという強迫観念に駆られてるから
わざわざ性能の悪い爆音マフラーに変える馬鹿者が多いのがハレ珍界の実情

バイクの事よく知らないから爆音ほど高性能だと勘違いしてるみたいだが、
馬力やトルクが音になって逃げてる分、性能が低下してしまってるんだよ
粗悪な爆音マフラーにはチューンドサイレンサーのような効果は期待出来ない

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 00:08:51.51

ネットで動画見てるとネタかましてるSS乗りとかは明らかに友人同士でタメ口
でもハーレー乗りは敬語使って話したり、友人同士とは違う余所余所しさが漂う
きっと商売の延長で人脈作りを目的として集っただけの赤の他人同士なのだろう
接待ゴルフがハーレーに変わっただけで、ハーレーも社交の道具に成り下がった

今のハーレー乗りは犬を飼ってる奴とあまり変わらない
犬飼ってる奴は犬好きも多いが社交目的の方が遥かに多い
犬飼ってると同じ犬好きから話しかけられたりするからだ
犬を出汁にして交友を広めようとしてる奴が結構いるんだよ

ハーレー乗りも一応ハーレーは好きなのだろうけど、
それ以上にハーレーを出汁にして交友を広めたいんだな
だから常に群れる。一人で走っても意味ないからだよ

さらにはハーレーを自分の商売のために利用する奴もいる
ここまで来るともはや趣味ではなくビジネスの領域だ
そういう奴らは接待目的でツーリングをしているから
敬語使って路上で名刺交換を始めたりするんだな、これが

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 00:16:54.98

>>612
ジャニーズライターをジャニーズライダーに空目
ジャニタレのバイクグループでもあるのかと思ってしまった

どんなバイクに乗ろうが自由だが、似合ってるかどうか
友人に見てもらってからバイクの購入を決めてもいいと思う
友人のバイクに跨がせて写真撮ってたらもらったら
自分のバイクより似合っててショック受けた事あるんで

やっぱりビシッとキマッて板についてる感じの方が良い
似合わんバイクだとコスプレにしか見えなかったり
背広を着慣れてない新社会人のようでカッコワルイ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 06:42:42.63

>>643　>>646
この動画を思い出した
https://www.youtube.com/watch?v=DjR9IvfIHOQ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 08:25:03.01

>>647
なんのためにバイク乗ってんだか…

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 10:00:22.34

似合ってるかどうかを決めるのは自分じゃないわけで

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 10:35:37.45

>>649
自分のためさ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 10:39:05.79

>>650
そう、だから一応第三者に見てもらう必要がある

自分ではカッコイイと思っていても
他人からはチンドン屋にしか見えない事もあるので

つか自分でイケてると思う時は大抵外してる
自分の理想と現実は得てして乖離してるものだから

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 10:47:29.16

チョイ悪ってもう時代遅れだよね

アメリカじゃ週末にバイクヤクザの格好して走る
パートタイムバイカーが激増した事があるけど、
それももう20年くらい前の話だし

今はマジメ系クズの時代なので
昭和のツッパリスタイルはウケない
高校生の姪も時代錯誤の格好見て呆れてる
北斗の拳かと

高級バイクを乗り回せるくらいの経済力はあり、
歳食って相応の社会的地位を得ているような人が
社会に反抗する動機があるのかとかなんとか

ベトナム反戦運動の時代と今は違うのだから
格好だけ真似しても全然魂が入ってないんだよね

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 10:56:22.77

>>652
だけどそれで良いんじゃないの？
本来乗りたいバイクより他人からカッコ良く見えるバイクに乗るの？
外して見えるバイクでも乗りたい物乗ってハマる男になれよ。
誰でも新車で納車から日が浅い内はそんな感じだろ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 11:15:19.80

>>654
良くない

他人から見てカッコワルイと思われるようなバイクに乗ってたら
乗るたびに白眼視され指をさされていい気分はしないだろう
こういう事は不人気車に乗ってる人はよく知っているはずだ

青びょうたんのようなメガネ男がハーレーに乗っても似合わない
人の外見は生まれながらのものだから努力では変えられない
才能のない人間が才能のある人の真似をしても男にはなれない

俺さえよけりゃOKみたいなワンマンオヤジは仲間からも嫌われる
最近話題のアメフトやボクシングのパワハラ問題を見れば分かる
人目も気にせず自己陶酔に浸る者は単なる恥知らずでしかない

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 12:08:26.52

最近流行りのバガースタイルが嫌だという人も結構多い
ケツが貧弱で後ろから見ると原付より小さく見えるからだよ

やってる事は四輪で昔流行ったシャコタンと同じセンスだね
本人はイケてると思っていても他人には故障車にしか見えず
腰の抜けたマンモスやハイエナのように見えてしまうんだな

バガースタイル
https://i.imgur.com/ihzcumD.jpg
https://i.imgur.com/0421n6V.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 12:52:45.00

>>655
君のその髪型似合わないから変えた方が良いよ。
その服も変えなよ。
君の職業も似合ってないな。
君の彼女も似合ってないから変えなよ。
君の食べてるものも似合ってない。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 15:18:50.02

他人の目を気にしながら、自分の好みを二の次にしてバイクを選ぶなんて、
最近のバイク乗りって変わったね。
昔は誰に何を言われても自分の好きなバイクを選んだもんだけどな。
それが時代の流れなんかもしれんけど、俺は自分が好きなバイクにするわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 15:45:06.93

そうそう。
他人の目にどう映るか分からんが俺のバイクは世界一カッコ良いし、それに乗る俺自身も世界一カッコ良い。
そう思い込んでる。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 16:54:11.95

>>656
ノーマルの垂れ尻は嫌いだ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 17:51:23.83

>>657
他人のアドバイスには素直に耳を傾けた方がいい
でないと日大のワンマンおじさんみたいになっちゃうよ

世の中にはこんなオジサンもいる
見習いたいもんだ
https://www.asahi.com/articles/ASL723G6RL72UTIL00H.html

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 17:56:32.72

>>658
君、友達と服を買いに出掛けた事ないの？
どっちの方がいい？って聞いてみた事ないの？

他人の意見も聞かずに自分の趣味だけで突き進んでると
気がつくとこんな格好になっちゃってるかもしれないよ
https://i.imgur.com/pp1cIIm.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 17:59:54.49

>>659
自己愛障害はそれで満足かもしれないけど、普通のバイク乗りは嫌がるだろうね

痛車などは極端に好みが分かれるところだけど、何乗ろうが自由といいつつも
もしキモオタが嫌いな人なら、あんなバイクと横に並ぶのは嫌がるでしょう

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 18:11:41.51

キャンディさんはもうバイク降りたよ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 18:14:59.43

>>660
バガースタイルはハーレーに限った話じゃないんだよね
カウル付きのSSでも最近のはケツが貧弱だと不評だよ
リッターなのに後ろからはニーハンに見えるとか…

アメリカでウケてるからメーカーが先走ってるのか知らんが
それってキューティーハニーの時代のセンスなんだよなぁ
https://i.imgur.com/JF6ayzB.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 18:16:06.38

>>664
サイドカーやトライクでもいいから乗り続けて欲しかったね

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 19:10:28.63

>>661
うん。だから君にもアドレスするよ。
>657の通りにしてくれ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 20:50:31.18

バイクがカッコ良すぎて人間がダサくて似合わないのか、
人間がカッコ良すぎてバイクがダサくて似合わないのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 21:41:46.22

>>667
アドレスって住所教えて欲しいの？
それって遠回しのナンパ？

あと明らかにセンスの悪い奴のアドバイスは受けない
>>657はただのゴミ、酌むべき点のない無価値なアドバイス
露骨な嫌がらせには真面目に従う必要なし、正論

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 21:43:50.40

>>668
その辺のバランスって大事だよね

ブサメンでもブサメンに似合うバイクだとイケメンに見えたりする
ピザデブの方がハーレーに似合うのも同じ理屈だし

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 23:01:17.63

ハーレーなんぞ誰が乗ってもイタイでしょ。
かっこつけ以外に能のないアホのカブレの盆栽ファッションバイク。

ｲﾗﾈ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 23:13:52.09

>>671
ここはハーレー買えるハーレー乗りのスレだ
国産なんざオナニしてな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 23:14:53.27

似合うバイクやカスタムかーイイ話してるな
正直なこというとハーレーてカスタムしなきゃバランス悪くて見られないよな
18年モデルから極太タイヤとかタンク細めのストリートボブだしてきたけど、以前はじめてディーラーで見たときどのモデルもタンク横にデカ過ぎてすべて台無しとおもった

タンクのせいでフォークが寝てるようにみえずフン詰まってるわ、後輪も細くかんじる
デザインだけならドラスタのがバランスいい

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 23:20:59.05

>>673
機能に基づかないデザインなどタダの土人の置物だ。
盆栽以下。

つーかアメリカンなんぞ全部糞。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 23:55:01.61

機能というかはしりに振ってるFXR FXDあたりは不人気だったのに本物バイカーギャングが乗ってるてことでクラブスタイルという仮面ライダー仕様にするのがはやりとか？
ストリート750がまんまそれなのにとわおもわないでもない

国産アメカスタム屋が川崎のエリミネーターキレイにしてクラブスタイル仕様とかやりそう

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 01:48:41.18

>>671
盆栽バイク

言い得て妙

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 01:54:57.57

>>672
じゃあ存分にオナニーさせてもらうぞ

お前ら半チクのハーレー乗りが今バイクに乗れるのは
スティードやビラーゴに乗ってた古参の国産バイカーが
派手なカスタムでアメリカンバイクを盛り上げてやったからだ

それまでのアメリカンはジジイの乗り物で若いのは誰も乗らない
それこそ箱付きのバイクなんざ指さされて笑われたくらいなのに
嘲笑にも耐えて根気よく乗り続けたから後のブームがあるんだ

お前らは大先輩の国産バイカーに足を向けて寝られないんだ
偉そうにハーレーを語るなら、そこに至る歴史を勉強しろ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 01:59:56.13

>>673
アメリカ人のセンスは日本人とはやはりどこか違うからね
むしろよく日本人がハーレーのデザインを受け入れたもんだと思う

日本人好みのデザインなら国産アメリカンの方が遥かに洗練されている
国産アメリカンにはハーレーにはない独特の美しさがあるよ
その国産アメリカンがアメリカでも売れてるってんだから
アメリカ人にもその美しさは理解できるのかもしれない

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 02:06:09.05

>>675
あの尻下がりのデザインはクラブスタイルと読んだ方が良さそうだね
バガーは本来パニア付きのバイクを指してるそうだから少々意味が違うかも

それにしてもなんでメーカーもカスタム屋もそんなのに夢中なんだろ
まさか今頃マルボロマンに影響されてるなんて事はないよなぁ？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 06:48:30.31

>>677
まず最初に国産アメリカンと言う言葉、アメリカのハーレーを真似てアメリカンと言う言葉が出来たよね、この時点でパクリだよね。

次に古参が派手なアメリカンカスタムを盛り上げた？金が無いから国産、金のある人はハーレーでカスタム、金の有る無しの比率の問題。

派手な国産アメリカンのカスタム定番はピーナッツタンクやスポスタタンク、プッシュロッド、三拍子、何故かハーレーのパーツや形を真似てカスタムしてる時点でハーレーのパクリカスタムだよね。

ハーレーブーム？映画とローン制度だろ、ローン制度が1番と思うが、間違っても国産アメリカンでブームは来てない。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 08:24:22.85

>>680
それプラス大型自動二輪免許が教習所で可能に。
こちらが大きいと思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 10:15:12.75

10年前にスチードにのっていた頃、ハーレーに憧れてバイクスレに来た時と同じ話題がエンドレスループしてて笑うぜw

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 10:25:58.77

並列エンジンに適当なアップハンを組み込んだ和製アメリカン、
ハーレーをコピーして深く浸透させた国産アメリカン。
日本の技術は世界一イイイイイとメガクルーザー

和製は文化を、国産は浸透をクルーザーは選択肢を与えてくれたんじゃ無いかな。
ただ現行のハーレー乗りが国産を蔑むならその区別はブランドでしか無いな。って言っても今は安いけどねーw

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 11:07:19.49

>>680
くだらねぇ
アメリカン作ってるのは日本のメーカーだけだと思ってるのか
それを言ったらハーレーはインディアンのパクリと言われるぞ
大ブーメランもいいとこだなw

お前は90年代まだ生まれてないから国産アメリカンブームを知らないだけ
国産アメリカンブームがあったからこそ今があるんだぞ、後輩
当時はまだ簡単に大型免許取れなかったのでブームになる程ハーレーは走ってない
お前みたいに金で大型免許を買えるようなヌルい時代とは状況が違うのさ

俺のように司法試験より難しいと言われる合格率3%の限定解除試験を通らねば
いくら金積もうが大型免許を取る事すら出来ない時代だったんだよ
俺のように本当にバイクを愛する人間が死ぬ気で頑張ったから今があるんだよ

日本で最初のブームは映画イージーライダーが公開された頃だ
そして次が俺の時代、90年代の国産アメリカンブームだよ
スマホ持ってんだから上野バイク街の写真を漁ってみろ
並んでるのは国産アメリカンのカスタムばかりだぞ？

「派手な国産アメリカンカスタム定番」と自分でも言ってるじゃないか
ブームだからこそ様々なカスタムパーツが作られ売られていたのさ
どうだ勉強になっただろう、過去の歴史を語れないニワカハーレー乗り

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 11:09:47.10

>>681
それがなかったら多分トライクでも乗り回してるんだろうね
大型免許が教習所で簡単に取れる今の時代になっても
それでも面倒臭がって免許取らずに金だけ積んで
トライク乗り回してるような出来損ないのハレ珍もいるしなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 11:22:53.04

>>682
あれは歴史に残る名車だったが、それ中古で買ったの？
スティードなんて2000年過ぎた頃には姿消してたと思ったが

スティードで国産アメリカンブームに火がついたものの
その頃はスティードとビラーゴしかなかったからね
アメリカン乗りたい人はそれしか選択肢がなかったんだよな

その後、各メーカーがアメリカンモデルに力を入れ始めて
古い時代のアメリカンもリニューアルされて新モデルとして蘇り
ドラッグスターやらシャドウやら色々発売されて羨ましかったな

バルカンもハーレーを超える1500ccモデルしかなかったのに
これも小排気量から中型まで色々発売されて選択肢に困らなかった
ファットなデザインのクラシックスタイルまで発売されて
今思うとこの頃が国産アメリカンの全盛期だったなぁ

もうこの頃は大型免許が簡単に取れる時代になってたはずだけど
なんで国産アメリカンに人が流れたのか、俺には分からんが…
ハーレーほど高くないから学生でも手軽に買えたからなのかな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 11:42:17.61

>>683
ニワカのハーレー乗りでもない限り、今の多くのハーレー乗りは
もともと国産アメリカンに跨って楽しんでたはずなのだけど、
ハーレー買った途端に自分が昔乗ってた古巣の国産を蔑むなんて
過去の自分を否定するようなもので愚かな行為にしか思えない
俺にとっては国産アメリカンもいい思い出として残ってるけどね

2chからTwitterに引っ越した途端に2chの悪口言う奴と似てる
人間ってのは鞍替えすると元いた場所を蔑む傾向があるみたいだ
でもそれ側からみると自分の人生の自己否定でしかないんだよな

ハーレーも伝統に逆らって水冷や油冷のエンジン出してんだから
思いっきり日本製の水冷エンジンをリスペクトしているし、
俺みたいな古参にはブロックヘッド以降は紛い物にしか見えない
それはともかくバイクメーカーも互いに感化しあうものだから
パクリだなんだと騒ぎ始めたらキリなくなると思うし意味がない

ハレ珍の連中が売国ナショナリズムを炸裂させて星条旗を振り回し
国産をディスって敵性国家の輸入バイクをゴリ押ししたところで
「全てはインディアンのパクリ」と一蹴されてしまうのがオチだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 14:55:50.96

>>687
残念無念ながら国産４気筒のアメリカン流行らなかったな
国産アメリカンもＶツインにしてハーレー風にしないとムリで

それならば最初からハーレーでいいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 15:24:47.72

スティードは売れまくったよ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 07:40:22.75

>>648
テカテカの新品革ベストがいい感じ
結構前の動画だけど、このM/Cはまだ存在してるのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 11:37:38.61

>>688はV-MAXを知らんらしい

あとハーレー乗ろうにも限定解除試験を通らねば免許が取れなかった
金積めば運転がヘタクソでも大型免許が買える今とは全然事情が違う

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 11:43:05.42

昔はおまけ免許で金持ってるお爺ちゃんの乗り物だったからな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 12:34:39.70

V魔はアメリカンじゃなかろ？
オーナーに言ったら怒られるぞ

4気筒のアメリカンてCBX400Customみたいのじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 13:06:59.34

>>689
その通り

スティードがヒットしてアメリカンブームが起きたから
ハーレーに乗ってみたいという人間が増えたんだよ

それまでの主流はレーサーレプリカ、そしてネイキッド
アメリカンなんてオヤジが乗る物と思われていたから
当然ながら若い人でハーレー乗りたがる人などいなかった

アメリカンブーム、ハーレーブームが終わった今
若いのはみんなまたSSに乗りたがっているのを見れば
当時がどんな様子だったか想像出来ると思う

スティードがなければハーレーもなかった
これが事実だよ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 13:08:30.38

>>692
なんで昔は爺さんばかりだろうと思ったが、
まだ免許制度があやふやだった時代に免許とって
いつのまにか大型二輪が乗れるようになった世代だもんな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 13:14:52.37

>>693
いや、アメリカにも輸出されていたバリバリの輸出用アメリカンバイク

発電機が貧弱で常に走ってないとバッテリーが上がる弱点があったが、
これこそがアメリカのような直線のハイウェイをぶっ飛ばす事を前提に
設計されたアメリカ仕様のアメリカンバイクである事を裏付けている

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 13:42:51.04

V-maxと同系エンジンのロイヤルスターは
スタイル的には完全なアメリカンだったが全然売れなかったな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 14:43:00.44

本格的なブームの前だったからじゃないの？
つか大型免許持ってる人がまだ少なかったからかな
大型自体まだまだ乗ってる人が少なかったからね

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 15:42:12.80

>>694
逆だよ、世間一般にハーレーが広がったのはターミネーター2でハーレー人気それが1990年、ハーレー人気でも中免しか無いからスティードやドラスタを買いブームが来る。が正しい。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 17:59:34.80

>>699
1990年はまだ限定解除でしか大型免許が取れなかったので
ハーレーに乗りたくても簡単には乗れずブームなど起きようがなかったよ
ハーレーブームってのは路上を走るハーレーの数が実際に増えての事
単なる憧れだったら陸王の頃から存在するし、その頃から変わってない

ちなみに映画はターミネーター2よりも、同じ時期に公開された
ハーレーダビッドソン＆マルボロマンの影響の方が大きいかもね
バイクもファッションもミッキーロークの真似してる奴が多かった

だから当時はバーハンドルのマルボロスタイルが流行っていた
今も続くクラブスタイルなんてのはこの延長だよ
もっと遡ればイージーライダーのビリーから続くスタイルだけど

ターミネーターはバイクよりもシュワ人気が高かっただけ
シュワルツェネッガーはターミネーターでブレイクしたからね
バイクに跨るシュワが人気だったのであり、バイクはオマケ
ファットボーイは注目されたけど実際に乗れた人はほとんどいない
なんたって大型免許が取れないし販売台数には結びつかなかったよ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 18:04:11.72

1990年のハーレー人気って、言い方がおかしいのであって、
ハーレーに触発されて起きた国産アメリカンブームといった方が近い
アメリカン自体、90年代前半はまだ少数派で増え始めたのは後半だけどね

実際に売れていたのは国産アメリカンだったのだから
ハーレーブームでなく国産アメリカンブームと言った方がいい

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 18:10:19.06

ちょうどその頃、ハーレーダビッドソン＆マルボロマンもやってて
スティードをミッキー・ロークの乗ってたハーレーそっくりにカスタムしたりして
マルボロマン仕様とかって雑誌によく載ってたね
でも映画でマルボロマンはドン・ジョンソンの方だったんだけどｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 18:10:41.99

やべ、リロードしてなかったら被った

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 18:18:21.86

>>701
確かにアメリカンブームはハーレーに乗れないのでアメリカンブームが来たが正解だと思います。
現にハーレーを真似たカスタムだしね、20代前半で国産アメリカンカスタムは良いが、30過ぎはキツイ所が有るよねノーマルアメリカンなら良いが。
最後に国産アメリカンブームが有ったからハーレーブームが来たのは間違いだと思いますよ、

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 18:23:04.26

>>702
>でも映画でマルボロマンはドン・ジョンソンの方だったんだけどｗ
これはマジ笑ったw
俺の中でもゴチャゴチャになってたw

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 18:28:46.15

>>704
>最後に国産アメリカンブームが有ったからハーレーブームが来たのは間違いだと思いますよ
いや、これは譲れない

国産アメリカンブームでアメリカンへの理解が深まったから
後にハーレーに乗ろうと思う人が出てきた

まず基礎となる国産アメリカンブームがあった
でなければ親父の乗り物としか思われてなかったハーレーを
若い連中が乗り回すようになる事はなかった

ハーレーと国産を別物と見てるから認めないのかもしれんが
世間はハーレーも国産もアメリカンで一括りして見てる

**７７４ＲＲ** · 2018/08/10(金) 18:38:53.29

国産アメリカンブームの最中に大型二輪免許制度の改正のお陰でハーレーブームだろう。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/11(土) 12:09:24.95

>>707
その通り
なぜその理屈が分からないのか不明

国産アメリカンブームの下地がなけりゃ
シュワやマルボロ見てもカッコいいとは
世間の人は思わなかったかもしれん

それ以前の人間にイージーライダー見せると
なんだこの奇形バイクはwwwwwwwwwと
芝刈り機が必要なほど草不可避だったから

**７７４ＲＲ** · 2018/08/11(土) 12:45:04.34

国産アメリカンブームと大型二輪免許改正のどちらか欠けても後のハーレーブームは無かっただろう。
仮に大型二輪免許改正のみだったらハーレーブームはもっと遅いはず。
ハーレーはオヤジ臭いイメージだったし
ハーレーブーム初期の頃だってウルトラはオヤジハーレーとか言われてたもんな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/11(土) 12:52:18.52

国産→ハーレーの移行期は世代間ギャップが酷かった覚えがある
若いのはギャングスタイル、年寄りはポリススタイルで…
雑誌でも古い世代と新しい世代が対立してディスりあったり

あと国産vsハーレーの対立も凄まじかったな
国産カスタムで有名だった某バイクショップは
ハーレー専門誌に批判広告を出したりしてね
この話、覚えてる人いるかなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/11(土) 12:54:17.28

国産アメリカンブームのお陰で暴走族が無くなったとも言えるな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/11(土) 14:24:07.10

ハーレーブームで150回ローンを組んだ奴も多い

**７７４ＲＲ** · 2018/08/11(土) 14:24:20.13

国産アメリカンブームが先というよりも、元々1990年頃からチーマーに代表されるような
アメリカのストリートギャング的な存在がファッションも含め流行りだしたんよ
そこからファッションとしてのアメリカンバイクに火がついたわけだけど
確かに当時は限定解除が厳しく、手軽な中型国産アメリカンをカスタムして乗るのが流行った
確かハーレーダビッドソンジャパンができたのもその頃
それまでは村山モータースなんかから平行輸入で買うしかなく一般的でなかったこともある