【ハーレー】Harley-Davidson Riders#1
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スポーツスター乗りですがハーレー乗りって言っていいですか? >>35
どこのメーカーのスポーツスター乗ってるか確認しな >>35
プアマンズスポスタはハーレーじゃね〜よ。ダビッドソン乗りだ。 vrod→ハーレーのvrodって特殊なやつ
スポーツスター→ハーレーのスポーツモデル
ダイナ→ハーレーのスポーツモデル
ソフテイル→ハーレーです
ツーリング→ハーレーです
ショベル以前→古いハーレーです
バイクに興味ない世間的にはこんな感じでしょうね
スポーツスターなんてスティード乗ってるときとか存在知らんかったしね >>39
バイク興味ないのにそんなに詳しかったらビビるわ
ハーレー乗りかバイクマニアでもなきゃハーレーのモデルに何があるかなんか知らん人の方が多いよ
バイク乗りですら だからハーレー乗りでもなけりゃ知らんて
バイクとハーレーは別の乗り物って思ってるライダー多いぐらいなんだし ハーレーって全て一緒くたにする人多いよな。
ハーレーって燃費いくつ?
ハーレーっていくら?
ハーレーってガソリン何リッター入るの?
四輪に例えたら「トヨタって○○?」って聞いてるようなもんだ。 スポーツスターとかダイナのハーレーじゃない感はなんだろねえ >>46
なにそれ
普通年式とか入れるが
どんなのか見せて コミュ障が構って欲しくて集まってる感じのスレだなw >>46
あらら?
どんなスポスタとローキンかな? 46がレス遅れており申し訳ありません、
彼は5年目となる中堅ハーレー乗りですが、
バンスアンドハインズのマフラーや
ローランドサンズデザインのエアクリーナー、
クリアキンのエンジンカバーなど
フルカスタムを施しております!
もちろんインジェクションチューニングも
pバレーにて行い、走りの方もこだわっております!! >>53
初歩カスタムをフルカスタムとは呼ばない
スポスタかローキンどちらの話? インジェクションでもカスタムしてる人いるが少ない
ショベルになるとオリジナル探すのさえ難しいのに 人間だって生まれて10年程度じゃ大人にならないだろ? >>46
>>53
スポスタとローキンがなんだって?
年式は?型式は?
スポスタだけでも300種類はあるぜ 35ですが、正直なところバイク知らない人にはハーレー??みたいな反応なのがたまに辛い97s883です。ダイナ乗ってる友人も同じ悩み抱えてます。 >>62
いつもはスポスタも乗るけども
よく「そのハーレーに乗りたい」と頼まれますよ
スポスタでもエボスポと呼ばれるスポスタですよね
ハーレーらしい乗り方あるから Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 信者勧誘、違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
ID:Z2At9nCp 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式? みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は 有名であればあるほど 良いわけです。
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
。。。; 48かソフテイルスリム か激しく悩んでます
誰か背中押してくれ(><) >>66
スポとBT悩んでるなら迷わずソフテル買いましょう >>67
スタイルは48が好きなんですが、それでもやっぱりビッグツイン推しでしょうか?
鼓動感や乗って楽しいのはやっぱりビッグツインなんですかね? >>69
スポでなきゃダメ!ってくらい好きなら48だけどBTも気になるなら後々公開するよ間違いなく。一般的なハーレーのイメージはBTだと思う。 >>69
30年間少しずつ進化したスポスタ48を楽しむか
最新のミルウォーキー8に乗るか
違いは大きいはずだけども
ビックツインならば旧型にはツインカムやエボリューションあるけども
スポスタになると85年以前にならないとショベルスポスタにならない
2000年以降はコンピューター搭載ハーレーで鼓動感も小さいインジェクション エボで48風とかブレイクアウト風とかはカッコイイが
ただの48だと皆と同じで満足するしかない みんなありがとう!
ソフテイルスリム 85パーセントです! >>73
フロント16インチのスポは鈍重で軽快感なくてスポを選ぶ意味がない。
ハーレーらしい威風堂々な鼓動感を楽しみながらクルーズするのを想像してるならビッグツインで間違いないよ。 48かっこいいよね
但し、乗り易いわけでもなく且つガス欠に注意
それでも魅力が上回るか エボソフ乗ってるけど鼓動感が好き過ぎて辛い
最近ちと物足りない
もっと欲しい
でもショベルは怖い エボFLSTF買いました。
フラフェン、スポタン、アタックバーの >>85
一般的なイメージとしてはハーレーではないのだよ、ブイマックス辺りと同じイメージ 48は車体だけ見ればカッコいいが、人が乗ると微妙
悩んでる人は股がっているところを写真に撮ってもらうとかして見た方がいい 都内のハーレーはエボスポやショベルが主流だからか、
ツアラーは乗せられてる雰囲気からして違う乗り物に思えてしまう >>87
ローライダーがV-maxなの??????? >>90
バイク興味ない人からすればvmaxとローライダーは同じようなもんでしょうなあ。エイプハンドルにすればハーレーに見えるかも? 09年式のロークラ乗ってます。
必死でバイトして買ったのに出先で親の金とか言われますけど私は幸せです。 twoブラザーズの2in1使ってるひといます?
インプレお願いします >>87
それただのお前の固定観念
>>89
ショベルが主流なわけねーだろ >>95
いやマジ一般人はソフテイルとツーリング以外はハーレーとは思ってない
ショベルでいうとFLHはハーレーすごーい、FXは何これかっこいいね、みたいなもんよ
悲しいけども 一般人はGLもBMのクルーザーもハーレーと思ってるの沢山いるしエンジンの違いなんて分かるやつほぼいない 会社の人(50台男性)にドラスタ250の写真見せたら「スゲーな、ハーレーじゃん」と言われた >>97
嘘なんかついてダッセーな、、、
ハーレー乗ってるって見栄を張るのは悪いことじゃない、
それなりの投資をした崇高な趣味なんだから
まあ俺はスポーツスターだからハーレー乗ってますってイキれないのが悲しいとこなんだけどな、、、
スポーツスターが好きだからスポーツスター乗ってるけど、なんでだろう、ハーレーって言えない感じがもどかしい ハーレーっぽくないのがいいじゃん。イキるとか思考が恥ずかしいよー。乗り換えたら?ビッグツインに。 俺がハーレー乗ってるって言うときは適当に返事するときだけどなあ
特にその話題掘り下げるつもりが無いときだ
車何のってる?
安い普通車だよ
こんな感じのノリで ツインカムのツーリングなんてジジ臭く恥ずかしくているかよ
普通の都会人はエボかショベルに乗るよな >>103
ツインカムのツーリングをバガーにして短パンで乗る若者が増えたし、ツーリング系もここ数年で垢抜けた感じあるよな
女の子でもバガー乗ってるのいるしなー
実際バガーは一般受けもいいしなー 普通の都会人wショベルに憧れるのは分かるがインジェクションのが楽だしな〜、エボに至ってはただの型遅れだろ >>105
ショベルあたりが色々と楽だと思うんですよね ブイロッドも販売終わったし、ハーレー乗りは頭固いやつ多いね >>108 高いとこいっても不安定ならんし冬場の寒い時もエンジンかけてすぐ安定するし楽やで >>104
ツーリングをバガーにする二度手間はいかにもTC乗りらしいムダですな
バッグやカウルを変えてもオジサマが若づくりしたツーリングだろうよ
https://youtu.be/oPblRjeRPKg
バガーなんかリジットで作らないと様にならんよ
ツーリングをバガーにするか やっぱそういう人って意味なくリジットありがたがるな、別に自分の好みあるのは構わんがなぜ他人に攻撃的なるのか?力抜けよ >>106
都心育ちでインジェクションもいるけども少ないよね
オタクが金握りしめ乗るハーレーがインジェクションだよね インジェクションを未だに親の仇の如く否定してるけど、キャブセッティングできるわけでもなく、そもそもキャブとインジェクション乗り比べても違いのわからんような奴ばかりっていうね バガーにカスタムするのに何故にツーリング買うかな? >>113
キャブとインジェクションの違いはどうでもいいけども、
停車中にプルプルと揺れているエンジンはいただけない
チワワみたいでウケる >>111
フレームが三角形の流線型リジットでもソフテイルでもいいけど、
スポスタやFXやツーリングであれば三角形の流線型にはならない >>108
楽なバイクを求めるならば国産アメリカンに乗るといい 愛車はなに?
本当は何に乗りたい?
0*キャブ、0.インジェクション
1*ナックル・パン・サイドバルブ*
2*ショベル*
3*エボ*
4.ツインカム
5.ミルウォーキーエイト
6*アイアンスポーツ*
7*エボスポ*
8.スポスタ
9*XR系*
10*サビーカー*
11.トライク リジットのメリットって何かあるの?
デメリットしかないような気がするけど >>119
低い
4速フレームの方が低くできたりするけど
細い
ソフテイルも細いけど
軽い
4速フレームも軽いけど
アクセルと走りのダイレクト感
リジットバー組めば同じだけど
あとは構成がシンプルで見た目スッキリ、ってぐらいで
長い目で見て強度は無いし、高速走行怖いし、とにかく段差痛いし、パウコとかは4速フレームと並ぶとチープに感じるし、カーブ中に段差踏むとめちゃめちゃ怖いし、
二度と乗りたくない、
けど、リジットの車体見るとカッコイイなあとやっぱり思う エンジンなんて未だにOHVで、乗ってる奴もツインカムとDOHCの違いも分からんやつばっかだから気にしすぎ リジットなんてショーバイクだろ?あんなんで遠出したくないわ >>124 どした?俺ハーレー14年乗ってるけどお前何年乗ってんの? 14年が微笑ましく感じるほど自分が歳をとっていた事に今気づいたが、とは言え俺より毎週末整備して走り込んでる奴はいねえだろうな 主流5ヴィンテージから現行まで様々乗ってきてる。
リジットを語ってるが高速道路も下道も舗装道路だろ
気にならん
18年以上でエボでも乗っていればまだしも、PC時代にTCしか乗らなけりゃ何年目であろうと変わらんよ
ショベル3年生と同等だろうよ 乗ってる年数でランク付け
歳くっただけで偉そうにしてる無能の平社員かよ
くだらない歳の取り方したんだな リジット車の後ろ走った事あるけど、橋とかの段差でタイヤ浮くのな。 >>128
お前リジット乗ったことないなさては、、、
そんでPC時代って何?思い付きで言葉作ってウンチク語るタイプの人??
>>129
若者にはまだわからんだろうがこれから経験積んでいきたまえ
>>130
そう、浮くな
ロードホッパー、、、跳ねるをホップとかカッコ良さげに言ってるけど、
浮いたらグリップもくそもないからね、
カーブ中とか怖すぎる
真っ直ぐでもスピードによっては全身に衝撃がはしり、視界が無くなるというか、とにかく怖い
でもリジットは単純にカッコいい 乗り心地のよいインジェクションだと国産バイクと変わらず気軽なハーレーライフだね
なんも気にせずにただ走るだけの楽しみ方でいいから
車検でいちいちマフラー交換しなきゃダメだとか、そのマフラー交換もショップ頼りで
いいカモ客でいて楽しめる金に余裕ある人ばかり >>131
14年乗るバイクはハーレーのステッカー貼る国産バイクと変わらんな
ハーレー14年乗ると言わずに、ハーレーに憧れてますで終わらせるといいぞ >>121
あまったTCに乗ってたが、マジでいただけないなアレ
しょっぱなからハーレーにカム二つ使いムダと回りに言ってたが廃盤に17年も
限定解除できない教習場卒がこぞってTC買ったせいでTC乗り=ダサ坊みたいな
エボとミル乗りなので、今パン待ちしてます >>134
ひどい悪文ですね。
きちんと義務教育を修了していますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています