バイク野郎の防寒スレッド★53
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>270
昔、ホンダが純正オプションで出してたそうだ。
マフラーからの排熱利用。 バイクから降りた後は、動き回って汗をかかないのも大事だときづいたわ。 安易に書き込む前になぜ存在しないのかをちょっと考えれば理解できると思うのだがそれすら考えつかないのかと不思議に思うのだが >>277
それは想像力が掛け過ぎてるからじゃないの? >>277
そんな事言ったらドラえもんの道具は生まれない。 >>277
日本人ってこういう思考停止のアホが多いよね >>280
アホ呼ばわりするなら持論を言ってからにしろよ
毎年思いつきだけで書き込むアホがわんさかいるが作った奴なんか誰もいない。 人間が想像できるものはいつかは実現できるとか言うし。考えるのやめちゃう人にはそういう未来はないな。 電熱インナーやグリップヒーターも
昔は「こんなのあったらいいのになぁ」「無理に決まってんだろw」って言ってたな >>283
それは余裕のある電気を利用したものであり
廃熱はホンダでも一応作ってみました程度で、実用化には至ってないんじゃね?
エキパイに穴開けるとか簡単とは言えないものだったそうだし。 熱捨ててるのも、電気捨ててるのも捨ててるって意味じゃ一緒だし。
そんなら使いやすい電気使う方が楽じゃね。
給排水蒸気なんかはメンテ大変やで。
建物なんかでも一時期いろんな方式が流行ったけど、いまじゃほとんど電気に戻ってるで。 防寒とは違うが、「そんなことで性能が上がるならメーカーがとっくにやってるだろ」 をトヨタが本当にやってしまったので
>>277みたいな物言いするやつは思考停止の利口ぶった馬鹿だと思うことにしている
もちろん自戒の念を込めてな >284
販売してたんだから、実用化済でしょ。
普及しなかったならわかるけど。
そんなのもわかってないんか(´Д`)って、レベル低く見られて、話聞いてもらえなくなるよ。。 >>288
配熱利用なんて切り捨てられたアイデアじゃないかw
机上の空論だよ馬鹿馬鹿しいw
夏場あれだけ熱くて堪らなかった並列4気筒も冬は全くだもんな。 シリンダーヘッドの上に直接腰掛ければ解決すると思うんだ…。 足のヒーターはクランクケースからうまく取れるはずだと 「尻の下にある無駄な熱源をなんとか有効利用したい」気持ちはよくわかる
水冷パソコンだって実際にできるまでは「ねーよw」って言ってたくらいだから
何かユニークなアイデアが出てくれば実用化されるかもね
バイク電動化とかの時代の方が先にきちゃうかもしれないけど 実現そのものは可能でも、バイクの防寒自体がニッチな需要だしな。
そりゃこのスレでは当たり前でも一般ライダーは基本すら知らないのが多いし。
熱源利用が出来ても革ジャンにジーパンでおkってわけにはいかないから、結局冬ウェアは必要だしな。
それなら冬ジャケや叔母パンに任しとけってのがリスク回避の車種メーカーじゃないかな。 エンジンからシート下までヒートパイプで繋げば
すぐできるだろう。PC用の自作部品で可能かもな。
耐久性は判らんけど >>299
なら作ってみろよ。
シリンダーヘッドが股間のすぐ下にくるVTR1000Fでさえ冬場は恩恵受けないけどな。
夏場は地獄だと定評あるほど。
そもそもシートのスポンジが熱を伝えるのに不向きだろw
もう少し掘り下げてみろよ。 >>300
それじゃシートの中に湯たんぽでも入れれば?
あまり頑張るなよ。 >>302
お前が幼稚なこと書き込んでおいて何いってんだ?
可能なんだろ?やってみろよw おおっ
突っかかりますねぇ
もう少し何か面白くおねがいw 暖かくなりたいのに、なに熱くなってんだw
シートヒーターが売ってんだからそれでいーだろ。
http://tc-style.shop-pro.jp/?pid=43805260
っていうか尻より膝だの太ももだから、バイクからは無理。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) そうだ、ラジエターキャップ外して沸騰したクーラントを浴びれば…。 フルカウルのツアラーとかなら廃熱を吹き出す
開閉式のダクトを付ければ良いだけじゃね
一部の車種で足元にだけ付けてるのあるけど
上半身も不可能じゃないだろ 革ジャン運用でRR7978とエイジのインナーダウンを同じルート(首都高C2→中央道大月インター→R20)で比較した。
RR7978=1/8午前、R20笹子トンネル気温表示4度。エイジダウン=1/9夜、同じ気温表示1度。
体感はやや条件厳しくもエイジダウンが良かった。RR7978はフラップも大きくシングルライダースからの防風を期待したが、
何かスースーする感じだった。この冬のミドルはエイジダウンに決めた。 ヤフオクとかaliで売ってる1500円ぐらいのグリヒ
lmodri?とかいうの。使ってるひとおらんかな?
もしいたら感想を聞かせて欲しいんだが >>310
7978ダメか・・
やっぱ5334と同じくロフトが足りないんかな?
エイジダウンは確かに何故か革には強いんだよなー。 >>311
それかは判らんが中華の安いグリヒ意外と使えるって動画あったよ検索してみ こんなに積極的に中華様の品を使おうとする日が来るとはな >>311
巻きタイプのホットグリップやろ
年末に買って、年明けから使ってみた
20〜30分程度の移動ならほんのりあったかい
通勤や買い物ならOKかな
激寒時にそれ以上は乗らんから、後は分からん >>311
いくら底辺でもそれくらい自分で買って確かめろよ。
人に聞いただけでその差がわかるのかアホらしい。 そろそろ毛細管現象を利用したエンジン熱を利用したものが出てくるはず だな
毎年ひとつは試しに買うか的なモノが出るが、今期はなかった メーカーも勢いをなくしてる気がする。
アウター以外の新製品が出ないもんな。 電熱ユーザーが年々増えてるし、バイク業界の防寒ウェアは
今後も縮小の方向で進むことは間違いないだろうな
あるいは電熱に手の出ない層に向けた、ワークマン的な安ブランドの確立か ゴアテックスの各社取り扱いはいつ終わるんだろ。
ゴールドウィンだけでしょ?残るのは。 >>313
あったかさもだけど、外径がどうなのかーと
ホンダのスポーツグリヒが壊れてしまって、細さが気に入ってたので
>>315
いや、巻き付けじゃないほうだね ワークマン360いいね
今まで前立てにフラップのないのを着てたせいもあるけど
風の影響を全く感じないのは感動的ですらある
ところでリフレクトは本当に効果あんのか?
ミラーで自分を見ても蛍光カラーみたいに明るく見えないんだが >>323
強弱2段階のやつ買ったぞ
強で80℃ぐらいまで上がる(室内テスト)
弱で60℃ぐらいまでいく
じゅうぶんじゃね?
ちな、耐久性は不明 >>325
別に、走行中にフラッシュで照らされるわけじゃないしなぁ
普通に車のヘッドライトに照らされても
鈍いラメぐらいの反射しかしてないみたいな >>310
( 'ω')マヂカヨ、、、
その2点で悩んで悩んで悩み抜いてRR7978ポチッたというのに…( ´•ω•` ) >>329
最初はそのチタシン買おうとしたんだけど、これみてRR7978に決めた。
https://i.imgur.com/xPj8CCq.png >>326
あー、それだ!
外径太くなるとは思うんだけど、扱いにくいってことはないかな?
ってか出来たら外径何φぐらいかと、全長教えて頂けると大変ありがたいです >>330
それね、旧型はチタシンのがロフトが厚くて保温力は高いんよ。
ただ冬ジャケに使って気温が上がると蒸れやすいって欠点がある。
でも革ジャンの場合は常に換気されてるようなもんだしね(´・ω・`) >>331
グリップ全体は140mm
握り長は125mm
グリップ径は32mmですた >>318
俺は各社ゴアテックス製品が今後リリースされないと聞いてエイジのヴィンテージライダース買ったw >>328
俺はコミネのアーマードトップ使ってるが、明日RR7978の上に着て、密着させたレイヤーで再テストしてみる。失敗したの一言で済ますには俺も痛いからね。 インナーダウンを買おうと思ってるんだけど、化繊かダウンかで迷う...
ロフト潰れのことも考えるとやっぱり化繊のほうがいいのかな? >>338
ガタイがいいんで、下にフリースとか着た状態だとアウターもパッツパツになるんですよね...
過去スレも見てみます。ありがとうございます >>336
もしRR7978がRR5334と同性能だとすると、原因はロフト量だね。
その後の報告楽しみにしてるよ。
>>339
パツパツなら化繊かなぁ。
ただ俺のvansonもパツパツだけど、なぜかダウン強いんだよね。
革って前傾姿勢をとったときにシワが出来るから、そこにうまく入り込むのかなって分析してる。
なので背中側は化繊のが強く、ダウンはややひんやりする。
ほんのちょっとのサイズ感で勝敗が決まるから、心配なら化繊の方がいいかもしれない。 ジャケット内が蒸れるなら、シリカゲルでも入れとけばいいんじゃないか? 今日RR7978のリベンジ試走したが、C2地下部分で渋滞にはまって大汗かいた。ガスと時間の無駄だった。やっぱ本番でこそ自分なりの評価が下せるかな。
因みにアンダーを光電子かミズノの名前失念の上にユニクロのメリノウール着てるけど、薄目のフリースの方が良いのか教えろ下さい。 >>344
難しい質問すんなアホたれw
ぶっちゃけ今年のMVPでいうと500kmニーハン兄ちゃんの次にベテランなんだから、自分なりの答えを出すしかない。
ちなみに俺はMIZUNOのブレスサーモは信頼してない。
気温が高くても、いや高い方こそ発熱するんで蒸れを誘発するんよね。(´・ω・`)
光電子やアンダーアーマーはその点強いが、アンダーの感じ方は個人差あるからミドルより難しいよ。 >>344
アウターは何を着てんのかな?
俺はRR5334の保温力の弱さを、ノースのアルパインバーサマイクロフリース(ポーラテッククラシック)でフォローしたけど、脇下に蒸れはあった。
じゃあ、ポーラテックサーマルプロのR2だと?、今度はロフトがありすぎて総合的に嵩張った。
ぶっちゃけ厳しいアウターで挑戦してんだと思うが、そっから先はテンプレって無いんだよ。
個々の体質や耐寒性能によるとしか言いようがない。
ってか山梨くんは電熱じゃなかった?(´・ω・`) >>346
山梨くんだけどシングル革だお。電熱はタイチ持ってるけど、袖が薄いから革での運用諦めた。
光電子も太陽光や熱源がそばにあるととても暖かくなるね。だが光電子ソックスはイマイチ。ウールソックスが強いのがわかったからミドルはウールにしてるんだけど、フリースにアドバンテージあるならとも思ってる。 >>347
俺はウールミドルって高いから試してないけど、サーマルプロは確かに強いよ。
ただこれはシビアで、出した金の分だけ効果あるかは分からんし、個人差になっちゃう気はする(´・ω・`)
防寒が趣味ならフリース追加も良いけど、RR7978の限界を悟った方が近道な気はする。
なんだかんだエイジのダウンって強いしね。 GSM16551新調した。
https://i.imgur.com/gLaTpA3.jpg
https://i.imgur.com/8mHpozl.jpg
こう寒いと殆どハンカバだからあまり使わないけど、
3シーズン使って中綿が詰んでたし、やっぱ新品はボリュームが違う。 歳食った今では低体温症になりかねない真冬と
熱中症になりかねない真夏には絶対にバイクには乗りたくない。
そんな時期でも、気力体力でカバーして乗り回していた若かりし頃が懐かしい。
余談だが、アッチのほうが歳取る度に加速的に衰えてから
天候に対する耐性も駄目になってしまった感がある。
アッチが無尽蔵だった頃は何発もやった翌朝でも
何事もなく日帰りツーリングにも行けたからな。 いつも原2通勤中は防風バラクラバ&半ヘルなんだが帰りにスーパー寄ったんでそっからバラクラバで顔被うの忘れて走ったら顔が痛くて泣きそうになった
つーか
鼻水付きで涙出てたわw 光電子ヘビーウェイトの新型GSM24756を買ったんだが、裁断が改悪されてる。
https://www.amazon.co.jp/dp/B074WB5X4X/
袖丈が短く、数年前モデルから比べると数センチ短くなり手首が出る。
サイズ感もルーズで、タイトに着てこそ光電子の本領発揮なのにこれじゃ本来の性能が発揮出来ない。
おまけにハイネックなのに首がガバガバで、素材は同じでいいものだけにこの裁断改悪はガッカリだわ。
昔のGSM14153の方が良かった。
https://www.amazon.co.jp/dp/B005PK2756/
どこのデブだよ。くれーむ入れたのは。 >>358
50過ぎてるけど真冬に走るの大好きだぞ 半ヘルが許されるのは50ccまでだろ
法律上はどうかしらんけど ハレ珍って半ヘルに帽子好きだなほんと
精神年齢は永遠に小学生ということなのか ダイソーで売ってる暖ソールとかいう靴の中敷が中々使えるような感じがするw 考えてみると発熱素材と靴の中の蒸れって好相性だよなぁw >>364
買ってから三年一度も替えてない。
俺も替えてみよう。
どこで買った? ファッキンカイロの火口を10年ぶりに新調したけどあまり変わらん
なんかダラダラ低温が続いて外に出すと立ち消えする
丁寧に使ってたから古い火口もまだ使えるけど新品がイマイチなのはなぜか
綿を交換しろと言われたが綿を新しくする意味がわからない
単に燃料が溢れないように保持する抵抗でしかないから古くなっても
なんの問題もないはず
爆熱の人がうまらやしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています