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HONDA PCX150　Part54
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2017/12/13(水) 16:56:15.73ID:XIcBIHeP
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　 通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150　Part53
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1510584511/
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2018/01/14(日) 17:31:52.97ID:/gLX0/7u
バッテリー交換出来るスマホで、交換してゆっくり充電してるけど
確かにこの方式の方が電池温度が上がらず寿命が伸びるな

問題はEVバイクバッテリーとなると、電動アシスト自転車のより相当大きく重いんじゃなかろうか？
毎日外して家に持って入る？
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2018/01/14(日) 17:35:38.99ID:zSvJYfly
>>882
絵に書いた餅ですら無い

明日、すべての郵便局に充分な数の充電器が用意されて使えるようになったとしよう
充電に何分かかるんだ？その間何して待ってればいいんだ？
ガソリンなら、2分かからないよね

EV推しのヤツって頭が悪いのか、関係業者なんだか知らないけど
もうちょっと頭つかうべき
将来へ期待という意味なら俺も期待してるけど、1～2年で純EV車がガソリン車より優位に立つのはムリ
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2018/01/14(日) 18:29:09.51ID:Fd0CGbLi
フォルツァみたいなデカいpcxを作ってくれ。変速機付きで頼む。
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2018/01/14(日) 18:52:53.44ID:EzEFIzRG
PCXの6速ミッション車ってあったらいいな！
スーパーカブみたいに止まるとロータリー式になるタイプで
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2018/01/14(日) 19:02:01.34ID:yD/PtlLI
>>887
これでカブ並みの車重でそれなりの排気量ならドンピシャなんだがなぁ。
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2018/01/14(日) 20:41:41.97ID:/gLX0/7u
郵便バイクって結構な坂道やら登り降りするから、バッテリー持ちは実用になるかな？
どうなんだろうね
充電はバッテリー交換しながら、郵便局でスペア充電だろうから、1台につき2-3セットだろう
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2018/01/14(日) 21:23:39.92ID:82ODC0Eb
>>842
> コンビニに出掛けようとして、ツーリングして帰ってくる乗り物
って感じでゲタからツーリングまでこなせるのって、PCX/PCX150以外だとどういうのがありますでしょうか。
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2018/01/14(日) 22:40:12.49ID:Ig2pd0OC
バーグマン200
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2018/01/14(日) 23:46:54.72ID:iYKrGHsi
>>891
NMAX155
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2018/01/15(月) 03:33:25.31ID:X0ZHMMrT
帯に短し襷に長し
やはりPCX

PCXに乗って買い物に出掛けたら財布ないのに気づいてそのままプチツー
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2018/01/15(月) 07:06:33.35ID:PKIRf0YK
>>891
X-ADV
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2018/01/15(月) 09:17:27.62ID:Nv2DxeS8
そろそろガソリンの150の発売日決まりました？
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2018/01/15(月) 11:27:58.71ID:FFb2y1Ti
バッテリーは劣化するんだよなあ
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2018/01/15(月) 11:37:09.62ID:clOVVJLM
>>885
おいおい！
充電ステーション＝ただ充電するだけ
とでも思っているのか？
このスレにいるくせになんでこんな基本的な事も知らないで謎の上から目線でドヤってんだ？


Honda Mobile Power Pack Exchanger Concept
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/006/
街中で交換用モバイルパワーパックを供給する充電ステーション
複数のモバイルパワーパックを同時に充電でき、街中で交換用モバイルパワーパックの供給を行うことで、
電動モビリティーの弱点である充電時間と航続距離の問題を解決します。
電力需要のピーク時には、ステーション内のモバイルパワーパックから送電網に電力を供給し、電力安定化に貢献します。
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2018/01/15(月) 11:38:35.71ID:2BCQDPRb
初めてガス欠を経験したわ
ちょうど目の前にＧＳあって助かったけど
冬で燃費低下すんの忘れてた
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2018/01/15(月) 13:03:15.67ID:ysZuJOfY
それで何リッター給油したのかの報告は無いのか
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2018/01/15(月) 13:24:58.64ID:FFb2y1Ti
このスレにいるくせに　って電動バイクに興味ない奴もいるしな
団地住まいだと充電できんし、50ｋｍ/?近く走って何が不満なのかと
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2018/01/15(月) 13:25:48.86ID:dr4bJqNV
>>906
じゃあ、いつから使えるの？
利用料金体系どうなってんの？
交換に行ったら充電済み電池の在庫切れになってたらどうすんの？
高速道路とかどうすんの？
そもそも実用後続距離って良くてもエコランで100km未満でしょ

結局コンセプト提案だけでなんも具体化してないから話にならん

将来的にEVがガソリン車を追い抜くだろうと思うけど、数年先の未来の話じゃないし
短距離移動モビリティの話ならせめてPCX125スレいってくれ
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2018/01/15(月) 15:14:21.83ID:RIMS9cQM
>>885
>もうちょっと頭つかうべき

こういう幼稚な言い方するからケンカになるんだよなあ
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2018/01/15(月) 15:57:02.34ID:xIVB7D18
>>911
そもそもケンカしたいんだからしょうがない
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2018/01/15(月) 17:36:42.45ID:19KBXcbs
市街地走る時はこのくらいのエンジンブレーキでいいけど
山道で長めの急坂だと途端にエンブレが効かなくなるので
もっと効くようにして欲しいわ
ブレーキかけっぱなし
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2018/01/15(月) 18:31:04.08ID:bb0Ukk8g
急な下り坂でブレーキ



そんなもん当たり前じゃね？
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2018/01/15(月) 19:32:12.09ID:PLFsAJA7
>>914
免許持ってんのかなっていうレベルだよな
ああ、釣りか
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2018/01/15(月) 19:58:44.45ID:2BCQDPRb
XMAXってpcxより５０ｋｇも重いんかー
バイクの車重見るときｐｃｘの１３０ｋｇを基準にしてまうわ
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2018/01/15(月) 20:10:13.14ID:ZpUd9STK
車格が違うから比べられても・・・
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2018/01/15(月) 21:35:09.65ID:7L2jFIiy
>>916
MT車とスクーターの違いが分かってないのかっていうレベルだな

…ああ、釣りか
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2018/01/15(月) 21:57:32.11ID:xmsjZ7KG
サイドワイドバイザーつけるかなぁ
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2018/01/15(月) 22:36:10.40ID:kn/3ndEU
>>909
>>885や>>910を見る限り>>912さんの言うようにただ単に絡んでケンカしたいだけにしか見えない
荒らしと変わらん
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2018/01/15(月) 22:47:47.18ID:PMNZ6dbM
そりゃ非現実的と分かりきったことを何も考えてないバカが妄想をベラベラと語ってたらイラつくわな
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2018/01/15(月) 22:54:48.43ID:rhq8H6Px
バイクもそろそろ空中を浮いて走ったりとか
自動回避装置がついたりとか？
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2018/01/15(月) 22:57:30.64ID:NgzGVzew
ボタン押すだけで瞬間移動出来た方がいいな
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2018/01/15(月) 23:35:19.85ID:rhq8H6Px
それはバイクである必要がわからなくなる
やるならドコデモドア的ゲート位でいいやー
しかもフェリーレベルでそんなにあっちこっちに無くても
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2018/01/16(火) 00:38:01.34ID:DWFtDW7N
っていうか、インフラが整ってからじゃないと
こういうのは普及しないわ
チョイ乗り限定のバイクなんて欲しい層が
どれだけいるのかと？
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2018/01/16(火) 00:50:16.23ID:2EBZZ9iD
>>924
荒らし特有の謎の上から目線全開ですな
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2018/01/16(火) 00:52:02.98ID:/34nOXls
でも、あのザイズのバッテリーでPCXと人を100kmも動かせると考えるとそれはそれで
すごいなーと思ってしまう。
仮にモバイルバッテリー100個と同じ大きさだとしてもそれじゃ10kmも動かせないん
じゃないか？
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2018/01/16(火) 06:17:53.89ID:UgKIk3ZP
中国で排ガス大気汚染が大問題になって、日本にもPM粒子が年がら年中飛んできて辛いから、中国でEVは普及して欲しいが

日本のEV充電スタンドもあちこち出来てるが、EV車はまだまだ普及しないな
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2018/01/16(火) 09:52:27.08ID:2QbDNLMv
中国でテスラちょこちょこ走ってるらしいな
あんなクソ高いのよく買えるわ
この前銀座でMIRAI見た時は乗ってる人いるんだ！って思った
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2018/01/16(火) 10:27:16.09ID:WPLZYYZa
タイヤが細いから軽いＰＣＸ
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2018/01/16(火) 10:34:05.90ID:f0Umn38e
流石実戦重視のツーリングマシン
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2018/01/16(火) 11:49:17.93ID:T6FlzdOV
荒らし云々というより、未発売のえｖ
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2018/01/16(火) 13:18:36.43ID:YgSs7kqp
>>935
PCX electric(EV)はPCX150後継じゃないからスレチだよな
でも反応みてるとPCX150ユーザ（？）でもそれなりに気になっていそうなのがいて意外

公表済み事項
・登録は原２(定格出力0.98kW)
・シート下にヘルメット収納できない
未公表
・航続距離（公表コメント：通勤、通学の往復＋αの8～9割に対応）
・販売価格（公表コメント：PCXの倍まではいかない」

推測だけど、航続距離が100kmで、車体価格が50万だとして
欲しいかというと俺は要らねえなあ
PCX150は現行でも航続距離が300km超、車体価格40万未満、シート下にメット入るし高速道路も走れる
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2018/01/16(火) 15:08:45.16ID:RhqRVu8L
そもそも出力１kWでまともに走れるのか？
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2018/01/16(火) 15:25:21.25ID:DWFtDW7N
>>937
今なら１５０でも１７年型コミコミで30くらいで買えるからな

ちょっとならいいんだけど、知ってて当然みたいな書き方されると
ムカッとい来るな
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2018/01/16(火) 15:32:41.22ID:XYYdm2UI
>>937
そりゃ同じPCXなんだからEVもHVも気にならないわけなかろう

上の方ザっと流し読みしたらEVの話を始めたのは>>748この人っぽいな
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2018/01/16(火) 16:16:49.28ID:kt10hrdA
>>860
マジか？
ワシのバイク、ちょうど先日33000キロでフロントパッド交換３回目をして、リアドラムはまだ大丈夫そうだけどホントかいな？って思っていたから良いこと聞いたよ。
サンキュー(^^)
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2018/01/16(火) 16:51:24.35ID:xS9EzshJ
>>938
確かに最高出力1kWモーターじゃスズキちょいノリ以下だもんな
だけどEVの定格出力=最大出力ではないよ
4輪だけど5kWモーターで
「定格0.59kWのミニカー」として登録してる例があるし、その辺は
今は適当なんだよ

今まで電気自動車が一般的な存在じゃなかったから、
法律もあんまりこなれてない感じ

普及するにしたがって最高出力で区分するようになるんじゃないかな。
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2018/01/16(火) 19:26:54.89ID:qep2aK1z
ハイブリッドって、125と150の2種類が販売されるんですか？
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2018/01/16(火) 19:52:25.15ID:IoGTnqIE
125と150の規制の差ってのはホント無駄だよな
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2018/01/16(火) 20:39:46.87ID:hPUkPJ8D
>>945
ありがとう
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2018/01/16(火) 21:33:52.77ID:IBc0KkuA
エンジン出力がチョイノリ以下ってのは痛いな
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2018/01/16(火) 21:43:06.11ID:thoC7Vm+
>>946
どういうこと？
125でも高速乗れるようにしろってこと？
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2018/01/16(火) 23:51:17.03ID:tIZODaOA
>>941
その様子だとフロントばかり使っているみたいだから
リアブレーキシューは10万kmは持つだろうな
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2018/01/17(水) 00:14:45.20ID:BGHrxpJx
スクーターのリアドラムなんてまず交換しない
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2018/01/17(水) 01:28:52.13ID:cgAzaB6T
>>941
タイヤも減るの早そうだな。
自分はフロントのパッド3万走ってようやく１回交換した位だぞ。（現在5万）
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2018/01/17(水) 06:30:12.75ID:5gkZQalF
基本はフロントなんだから、早くへるのは普通じゃねぇの
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2018/01/17(水) 07:28:17.34ID:G/7NQzVU
>>941
俺はもうすぐ三万キロだがフロントのパットなんか交換したことない
町のりなら比較にならないけどね、ツーリングばっかだから
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2018/01/17(水) 08:07:48.15ID:CCIbrlaZ
>>952
マジか？
自分は前後で何回交換したか覚えてないわ…
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2018/01/17(水) 10:15:38.04ID:YjtRLK/2
リヤだけ使ってもフロント効くんだから
そりゃあ、フロントの方が減るだろ
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2018/01/17(水) 10:31:54.81ID:Dm1M9cKL
タイヤの減りから考えるともっとフロントブレーキ重視でタイヤ減ってほしいと
思うことはある。
0960７７４ＲＲ
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2018/01/17(水) 11:53:29.32ID:ffaOdXmp
新型の発表月と発売月が決まりつつあるね
HVは5月
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2018/01/17(水) 12:01:12.21ID:ffaOdXmp
でもhybridが(125)ってなってるのは、150にはないのか…？
0962７７４ＲＲ
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2018/01/17(水) 12:46:16.22ID:Dm1M9cKL
むしろ後ほど(150)が出てくるのかと思ってしまう
0964７７４ＲＲ
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2018/01/17(水) 14:32:19.90ID:/haX3Gke
>>959
パンクしやすいリアタイヤが減った方が経済的だよ
リアタイヤ２回交換ごとにフロント交換１回が理想
0965７７４ＲＲ
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2018/01/17(水) 16:01:35.40ID:r/jpmzWD
そうは言ってもオトナシク走ってたらフロントばっかり減るのは仕方ない
0966７７４ＲＲ
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2018/01/17(水) 16:25:15.82ID:pCLLNTjO
転倒しやすいんだから高速は走るのは禁止にして欲しいよ
0967７７４ＲＲ
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2018/01/17(水) 16:58:45.85ID:UVm7WGEJ
大人しく走ったらリアタイヤの方が減るだろ普通
0968７７４ＲＲ
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2018/01/17(水) 19:08:00.52ID:qzqUcY5I
乗ってない奴が的外れな事ばかり言ってて草
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2018/01/17(水) 19:21:32.78ID:XoD88RLK
>>955
30000kmならばそろそろ交換時期だな
たとえツーリング主体でもね
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2018/01/18(木) 10:35:57.45ID:fWFojSN3
レイア姫。
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2018/01/18(木) 12:28:51.69ID:DIFejfZs
がんばれ白鵬
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2018/01/18(木) 14:18:20.18ID:9srbXzG6
ダニートレホ最強説
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2018/01/18(木) 19:50:37.56ID:AqiX7zMC
ＰＣＸってフルアーマーガンダムっぽいよね
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2018/01/18(木) 19:57:00.96ID:+GMuGA6p
新型ってザグレロ顔だよね
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2018/01/18(木) 19:58:59.63ID:2hNksls6
乗ってるのを初めて横から見たときは、ブラウ・ブロ、ビグザムっぽいイメージだったかなw
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況