HONDA PCX150 Part54
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part53
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1510584511/ 来年のgwは鳥取県山口県あたりあたり行って九州から四国いりして
フェリーで帰ろうかな >>342
テレビ見ないわ。実家には帰らないし、自宅にはテレビない。
デジタル放送になったときからテレビ見なくなった。もちろん新聞もとってない、紙媒体がほとんどないし。
テレビはもう番組がマンネリ化してつまんないし、顔ぶれもずっと同じ。
ユーチューブとかニコ生のほうが面白い。コメントできるし。
スポーツだとインターネットでライブストリーム見ることはあるがNHKには一切アクセスしない。 お盆と正月だけは実家に帰らないというのはまあいろいろある。
交通機関が混雑してストレス、あれほど効率の悪いことはない。
正月開けた次の土日に帰省。 >>351
車体が重くなってるように感じるとしたら、スクリーンのせいじゃないと思う
極端に大きなスクリーンじゃなければ、取付け前よりも空気抵抗の増加はほとんどない
むしろ下がる場合もある
GIVIスクリーンは前面投影面積がほとんど増えないでしょ
空気抵抗係数はむしろ下がってるんじゃないか
風を受けにくくなってスピード感を感じにくくなったとかそんなもんじゃね？ 事実実際にはマジェスティSの方が優れているから
マジェスティSへのコンプレックスが物凄いねこのスレ >>349
ツーリング慣れしてる人は雨はそんなに気にしないだろ、目的あるときは >>348
雪山って言っても色々あるけど
冬の宗谷地方は中部地方の中級山脈とだいたい条件同じ
登山との違いは行動中の防寒と荷物の量に対する制限の差かと >>357
いや、買って半年くらいで付けた。
燃費もずっと満タン法で測ってるけど悪化はない
もしも加速度の悪化を体感できる程度に抵抗が増えるならば、
燃費もそのぶん悪化してないとおかしくないか？
よく、大きめのスクリーンに変えると「加速が鈍くなった」と言ってるヤツがいるけど、
ためしにタイム計ってみても燃費を調べても変わってなかったよ
ハーレーのツーリングモデルみたいに巨大な風防なら、悪化するかもしれんが そもそもハンドリングとかそういう意味かと思ってたからこんなのつければ当たり前だと思ってたけど違ったのか >>362
仲間うちでも議論になったから、燃費みたら変わんなかった
それでも納得しないヤツがいたから、同じICから乗ってGPSロガーで中間加速とか見たけど変わんなかった
最高速もね
正確なことを言い出せば、走行ルートや、運転の仕方や
気温や湿度などで出力や燃費は変動するけど、
50ｰ100km/h加速が1秒落ちたとかそういう体感できる差はなかったぞ
風の当たり方や風切り音でスピード感が変わるだけじゃね >>364
体験をキチンと伝えてると思う。
ありがとう すげぇな
宗谷地方民は街中ですら中級山脈の環境なのか
そりゃ伊達に最北端やってねぇわ 稚内は、緯度も高いが風がスゴイ。
襟裳とともに「風の町」と称されている。
まあ、そのまま山岳地帯とは比較できないけど。
というのは、やはり地表と高山では全然気象条件が違う。
サハリン（旧樺太）とかの寒さは峻烈ではあるが緩慢。
地上気象と高層気象では、やはり高層の方が複雑で激変する。
これは、元気象官も述べている。 >>356
実際乗ってみれば分かるが、タイヤが細いのは転倒原因にならない。
路面状態が悪くなければフルバンクも可能。
むしろ自在なブレーキ操作を妨げるコンビブレーキの方が状況によっては危険なことがある。
>>23氏も述べているが左ブレーキがリアのみで右ブレーキがコンビだったら弊害は小さく抑えられたと思う。 エキパイとかエンジン始動後数秒で熱くて触れなくなるのに
あの熱を伝達してヒーターにしてほしい
冷却水をシートに循環するとか 狭い片側一車線の道で確認もせず停車中のバス追越してきた対向アホ四輪に突っ込まれて当て逃げされたわ
ブチギレそうだったけど急いでたからナンバー控えただけで見逃してやったが許せねえ
とうとうドライブレコーダー付けようと思うんだがカウル外すのが億劫で仕方ないな
150で新型出るなら今付けてもアレなんだが >>375
バスのナンバーも控えればよかったのに。
悪質なら警察はバス会社に協力要請、バスのドラレコ確認て流れになる。 >>375
警察に実況取られてもお前にも罪がありそうな雰囲気だな >>364
電気のチカラで50-80km/hを3秒にしてくれ…
バイパスでクルマに煽られまくりでスゲー怖ぇぞ
大型トラックにビタ付けされた時は死ぬかと思った 大型トラックは、速度抑制装置がついてるから100キロ毎時は出ないぞ >>376
車のドアミラーがブレーキレバーと接触したんだけど自分は傷一つ付かなかったしもういいかなと、届出義務を怠ったのは反省してる
ただ鉢合わせた時、なぜかこちらに過失があるかのように踏ん反り返って睨んできたのと接触後は悪びれる様子も躊躇いもなく逃げやがったのがクッソ腹立ったｗ
離合できないと思ったから一旦止まって向こうに下がるよう示したのに何を思ったのか無理やり突っ込んできやがったからな、ガイジは恐ろしいわな
自分はすり抜けすらしたことないし優良運転者だと思うんだけどなぁ〜
加速とかスピードとか気にせずのんびり走ろうや イギリスみたいにドラレコの映像で後から捜査処罰する様になれば、道路上のマナーは一気に改善するだろうに。 ドラレコスレで話題になってるDV188付けてみたが
まあこの値段なら付けっぱなしでも気にならんな。
機能としてはまあこんなもんかというとこだけど
単なるバックミラー代わりになるのがいい。
後ろ振り向くことが無くなった。 >>380
高速道路での話はしていないんだが
こっちが下道で100km/h出せばいいじゃんってことか？ >>384
それより根本的に相手の方が速いんだからとっとと譲れよ >>384
大型トラックに言い逃れ出来ない時間煽られたら
トラックに書いてある会社をスマホで検索して電話してナンバー伝えて、ナンバー以外にもトラックに番号ついてる、名前ついてるのもあるね
それを会社に伝えればいいよ
トラックにドラレコついてるから、トラックのドラレコを調査して処罰してくれるよ
ってトラックドライバー教官やってるユーチューバーあやとが言ってた
会社まかせにしない方法は後ろをドラレコで撮影してユーチューブにアップするくらいしかないって話だね
警察にドラレコ見せても取り締まってくれないようだよ >>385
事故一発で元とれる。
山道で正面衝突されたときに相手の保険屋に50:50ですねって最初に言われたんですが、ドラレコ動画見せたら0:100になった。 死んでた場合とか、どんなに相手が悪くても、相手の言い分が全部通る
なんてこともあるからな
まあ事故おこさない運転するのが一番で、旅の記録とるものとしてしか
役に立たないってくらいの方がいいとは思うが >>390
それ重要
そういう意味では
>>387みたいなシチュエーションは最悪
長い時間煽られるということは、長い時間危険に身を晒してるわけだから あぁ>>388は車対車の話ね。こっちが上ってたら相手(下り)がカーブでこっち車線に来て真っ正面衝突。
証拠なかったら50:50スタートで泣き寝入りしてたか揉めてたか。 １００％自分が悪いくせに誤魔化して５０：５０にしようとしたクズ
ざまあみろだなｗｗ 保険使うなら加害者の懐の痛みぐあいは全く変わらないのでは？
相手保険屋が、加害者を聴取して、なるべく保険金を払わなくていいように、相手保険屋が有利になるネタを探して攻撃してきてるんだろ
そしてドラレコ情報出たら、相手保険屋が丸め込めるネタが完璧になくなって10:0に決定したんだろ >>394
>>388です。スレチで悪いけど、
こっちは弁特つけてたので、ドラレコ動画をこっちの保険屋に渡してあとは丸投げしました。
こっちの保険屋に聞いた話では、私が0:100主張してるって聞いて、相手陣営は「そんなことあるかいな」って言ってたのが、
動画見ておとなしくなったそうです。
確かに保険使うなら50:50だろうが0:100だろうが相手にとっては同じなんで、不思議ですね。
PCX150にもドラレコつけたいんですが、車より取り付け面倒くさいんで二の足踏んでます。 バイクにドラレコ付けても正面衝突したら録画データもろとも壊れそうだな >>395
弁特関係ないな
弁護士出てくるなら、弁護士と君がやり取りしないといけなくて、保険屋はもう手ださなくなると思う
裁判したら相手が100％負けるのがドラレコで確定したから、それわかってて自保険屋が相手保険屋にドラレコ見せて、相手が引き下がって終わったんだと思う
バイクもドラレコつけた方がいいよ
シガーソケットから電気とって、自分で適当につければいいのよ
カウルに穴あけても、何しても気に入らなければ、カウル買いなおせばいいだけだし
雨で壊れたら、また買いなおせばいいだけ
完全防水のバイク用ドラレコがあっさり1年で壊れる経験すれば
適当でいいってのがわかるよ
防水じゃなくてもいい、給電の所だけ自分で防水処理すればいい
壊れたら新しいのつけたらいい
完全防水で、完璧なスペックで用意しようと構えるから何もつけられなくなる
無駄無駄、すぐ壊れるから
バイク屋にもう１つシガーソケットつけてもらえば後ろのドラレコもつけられるよ
１つのドラレコで前後取れるのは性能しょぼいからオススメしない >>398
こっちが0:100主張だとこっちの保険屋は出れないから弁特なければ自分が出て行くしかない。だから弁特は関係大あり。
あっちに弁護士出てきたかどうかは知らない。 >>400
それは間違い
0対100が決まるまでは保険屋もでれる >>379
それもうリッターバイクのトップギアでの加速ですよね 画面に収まらんぐらいいっぱい書く奴きしょいわほんま。 >>403
リッターのトップギアで50km/hとかノッキング寸前じゃねえの？ 今朝高井戸付近の環八で初めてPCXベースのトライク目撃したよ
乗りたい人の気持ち想像できないな 何がいいんだ？
義務はないけどメットしろよとも思う >>405
リッターのトップは50か55あたりから使える ノーアクセルで30キロくらいになっても普通にアイドリングで走る大型バイク
まー急加速しようとしてももたつくけど ドラレコなんてつけたら単独で転倒したのがバレちゃうじゃん つべでＰＣＸで検索するとクッソおもんないドラレコ動画を大量に投稿してる奴おるね >>416
そのシートカバー、冬は寒くないですか？
うちもつけてるんですが、寒くてたまりません。 くだらないイチャモンつけてるけどそれなりに見れるだろう
・・・と思った俺が間違ってた >>408
ブラバ乗りだけどやったことねえわｗ
そっからひねって加速したら20秒くらいは回転が上がりにくくもたつきそうだな
>>405
まあ50km/hならぶラバの6速でも普通に走るけど、50km/hだとまず6速に入れることはないな
3速でちょうどいい、60km超えてから4速へ入れる感じだし、市街地じゃトップギアはまず使わない 家でビール飲みながらツーリング気分になれる。
ちょっと画のブレが気になるが。 >>421
おれはBGMを入れずにエンジンの音だけでひたすら走るバイク動画が好きだわ
PCXじゃないがこういう感じで
https://youtu.be/MF070_jash0?t=70 クラッチのナットやたらデカイんですけどこのサイズわかる人います？ クラッチは39mmだろ
ホンダ系の32/39クラッチナットレンチがあれば簡単に外せる
1000円位で売ってる
ストレートのものがお勧め >>432
サンキュ。
アマ探したら39mmってけっこうあるな。
意外とバイクでは使う口径なんかな。 32/39はホンダ系
41/34はヤマハ系
大体、このサイズ >>433
あとクラッチコンプレッションツールがあれば便利 うちのPCXの速度計、実速度より１０％高い値を示しているだけでなく
停止時も時速０じゃなくて時速１キロになっているorz PCXの場合、メーターを開けるために車体のカウル全部外す必要が… 転倒が必須のスクーター乗りってやっぱ
全身プロテクター付けて乗ってるの？ >>440
転倒が必須ではなくプロテクターが必須な
高速乗るんだからそれは当然、ＰＣＸ150でもリッターの時でも
でも灯油は車あるけど買いに行かない
エアコンあるから 7万キロになるけどまだ転倒したことない
でもそろそろ買い替え 灯油の詰みにくさうんぬんよりも、
わざわざスクーターで灯油を買いに行かねばならない生活を先になんとかすべき 灯油は、ガソリンスタンドに言えば自宅まで持ってきてくれるぞ ドレスアップでドラムブレーキからディスクに交換してる奴とかいるの？ 仕事納めー！今から酒盛り開始＼(^o^)／
酒飲めないからジュースやけどw >>447
見た目はドラムの方がいいから普通はやらない フロントのディスクをドラムブレーキに替えてる奴はいないの？ >>450
見たことないですね
可能であれば替えたいですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
