HONDA PCX150 Part54
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part53
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1510584511/ >>315
大分着こんでそれでもたりなきゃ電熱にしたら？
顔以外は金で解決できる
最後はメットだな、呼吸する度々冷気が入ってくる、あたりまえだけど 今48歳1だけど6歳で中免取って22歳で子供が生まれてバイク降りたけど
今年、急にバイクに乗りたくなって大型取ってPCX150とXSR900買った
来年2月に初孫が生まれるし嫁に凄い反対されたけど、高速を走らないって約束で許してもらえたけど
2台共内緒でETC付けてるw それぞれ家庭内の政治というのがあるんだよ。
そんなに単純に類型できるものではない。
あ、でも卒論なんかのテーマとしては面白いかもな。 人生の大先輩がたのお話レベルだけど
子供が大学入るか出るかしたら、保険さえしっかり入ってれば
バイク許可降りるときいてる 女
２４歳「あなたが心配なの」
２５歳「あたしとこの子を残して逝かないで」
５０歳「バイク？保険だけしっかり入ってくれればしんでもいいわよ、保険費用はあんたの小遣いからだしてね」
この２５年の間になにがあったのか >>316
電熱使うには発電量がなぁ
こういう時大型はうらやましい >>316
アライ、ショウエイなら顔が寒いってのはまず無い
寧ろ自転車乗るときも被りたくなるくらい rx7rr5は寒いぞ
条件は気温0℃夜間高速100キロ、ロンスク等無し この季節は昼間下道プチツーが常識的と思ってるが違うのか？ ネックウォーマーすれば俺は0℃夜なら高速もイケる
もちろん冬用のバイク用上下を着れば、だけど
防風ジーンズと普段着（冬）だけだと5℃昼でも高速はムリ
防寒スレ見ればわかるけど、0℃夜の高速はいくら着こんでも普段着では厳しい
スキマ風でどんどん熱が奪われる >>325
２３区発伊豆1周450キロとかが普通だと思うけど
日光も中禅寺湖まえはいけるし、そっから足尾経由で関越抜けられるし
渋川伊香保あたりは全然雪ないからそこから中之条経由で適当な温泉とか
都内スタートだからそもそも下道という選択肢がほとんどない
日曜とかなら取締り警戒しつつ第三京浜から海にでてせいしょうＢＰなんてやらないこともないけど >>325
冬ツーリング初心者はそこから始めるのが常識
それが常識かは不明
行き着くところは宗谷岬初日の出
正月の北海道は意外にバイク走ってる(山越えとかはしてない) PCXにチェーン巻いて行くのか？
さすがにそれは特殊な部類かと。 この時期にツーリング行く事自体ハードル高いのに普通とかおまいら変態やろ。
頑張って琵琶湖一周、いや、やっぱり行きたくない。 阿蘇の大観峰は雪降っててもバイクいるぞ。年末年始でも絶えることがない >>327
12月に中禅寺湖へバイクはおすすめできないだろw
標高1200mだぞ
何度も行ってて路面凍結のリスクもわかった上でならいいけど 凍結した路面は学生の頃、新聞配達のバイトで走ったなぁ。もちろんスーパーカブな。
コケた事はないが、ツーリングに行こうとは思えない。
やっぱりお前らは変態だ。変態にとっては普通なんだろうけど。 確かに元旦の宗谷岬にカブはいるが
pcxは見ないなw いまどき紅白なんて見ている奴は田舎者か年配の人だけ
だと思っていた ssでいくやつもいるらしい
たしか2〜30台来るとかなんとか カブにはスパイクタイヤがあるらしいがSSでどうやって走るんだろ
恐ろしいわ ブリザード来たらバイクだったらすぐ死ぬだろ
クルマですら死人が出るのに
よく運に天を任せて真冬の北海道なんか走るな >>345
雪山登山と変わらん
冬の劔岳は毎年死人出てるが、
こっちの方は全く出てないんだし、
行ってる本人達が満足してるなら外野が気にすること全く無いよな 車体が200キロもあるバイクなら雪の急な下り坂は車体の重さだけで滑り落ちるけどそこまで重い車体でなければコントロール出来る
ましてや平地ならそんなに怖くない
スピードは出せないけど 雪山登山よりも極寒ツーリングのほうが防寒難易度低いだろ
装備もノウハウも違うし、普段着レベルじゃ話にならないのは一緒だけど、運動量と汗のことをさほど気にしなくていいのが大きい
ふだんの生活の中、クルマで遭難してる亡くなった人はサバイバル装備をしてなくて、普段着と防寒着1枚とかでしょ 何年か前に雑誌の撮影会があって
雨だったけど近所だったのでカッパ着て行ってみた
10台も来てるかなと思ってたら50台くらいいて笑った
本物のアホは違うなと
まぁ自分もその中の一人なんだけど 考えてみれば確かに積雪極寒ツーリングはスピード出せないもんな。
だからといって行きたくはない。
こたつでレポ待ってるよ。 giviスクリーン搭載
ネクタイの結び目の下あたり、から下に風が当たらないのは寒さ激変
でも車体が重ったるくなる
タイヤの空気圧低いのかと思って図ってしまった
gwツーリングの頃にはノーマル戻しかな 来年のgwは鳥取県山口県あたりあたり行って九州から四国いりして
フェリーで帰ろうかな >>342
テレビ見ないわ。実家には帰らないし、自宅にはテレビない。
デジタル放送になったときからテレビ見なくなった。もちろん新聞もとってない、紙媒体がほとんどないし。
テレビはもう番組がマンネリ化してつまんないし、顔ぶれもずっと同じ。
ユーチューブとかニコ生のほうが面白い。コメントできるし。
スポーツだとインターネットでライブストリーム見ることはあるがNHKには一切アクセスしない。 お盆と正月だけは実家に帰らないというのはまあいろいろある。
交通機関が混雑してストレス、あれほど効率の悪いことはない。
正月開けた次の土日に帰省。 >>351
車体が重くなってるように感じるとしたら、スクリーンのせいじゃないと思う
極端に大きなスクリーンじゃなければ、取付け前よりも空気抵抗の増加はほとんどない
むしろ下がる場合もある
GIVIスクリーンは前面投影面積がほとんど増えないでしょ
空気抵抗係数はむしろ下がってるんじゃないか
風を受けにくくなってスピード感を感じにくくなったとかそんなもんじゃね？ 事実実際にはマジェスティSの方が優れているから
マジェスティSへのコンプレックスが物凄いねこのスレ >>349
ツーリング慣れしてる人は雨はそんなに気にしないだろ、目的あるときは >>348
雪山って言っても色々あるけど
冬の宗谷地方は中部地方の中級山脈とだいたい条件同じ
登山との違いは行動中の防寒と荷物の量に対する制限の差かと >>357
いや、買って半年くらいで付けた。
燃費もずっと満タン法で測ってるけど悪化はない
もしも加速度の悪化を体感できる程度に抵抗が増えるならば、
燃費もそのぶん悪化してないとおかしくないか？
よく、大きめのスクリーンに変えると「加速が鈍くなった」と言ってるヤツがいるけど、
ためしにタイム計ってみても燃費を調べても変わってなかったよ
ハーレーのツーリングモデルみたいに巨大な風防なら、悪化するかもしれんが そもそもハンドリングとかそういう意味かと思ってたからこんなのつければ当たり前だと思ってたけど違ったのか >>362
仲間うちでも議論になったから、燃費みたら変わんなかった
それでも納得しないヤツがいたから、同じICから乗ってGPSロガーで中間加速とか見たけど変わんなかった
最高速もね
正確なことを言い出せば、走行ルートや、運転の仕方や
気温や湿度などで出力や燃費は変動するけど、
50ｰ100km/h加速が1秒落ちたとかそういう体感できる差はなかったぞ
風の当たり方や風切り音でスピード感が変わるだけじゃね >>364
体験をキチンと伝えてると思う。
ありがとう すげぇな
宗谷地方民は街中ですら中級山脈の環境なのか
そりゃ伊達に最北端やってねぇわ 稚内は、緯度も高いが風がスゴイ。
襟裳とともに「風の町」と称されている。
まあ、そのまま山岳地帯とは比較できないけど。
というのは、やはり地表と高山では全然気象条件が違う。
サハリン（旧樺太）とかの寒さは峻烈ではあるが緩慢。
地上気象と高層気象では、やはり高層の方が複雑で激変する。
これは、元気象官も述べている。 >>356
実際乗ってみれば分かるが、タイヤが細いのは転倒原因にならない。
路面状態が悪くなければフルバンクも可能。
むしろ自在なブレーキ操作を妨げるコンビブレーキの方が状況によっては危険なことがある。
>>23氏も述べているが左ブレーキがリアのみで右ブレーキがコンビだったら弊害は小さく抑えられたと思う。 エキパイとかエンジン始動後数秒で熱くて触れなくなるのに
あの熱を伝達してヒーターにしてほしい
冷却水をシートに循環するとか 狭い片側一車線の道で確認もせず停車中のバス追越してきた対向アホ四輪に突っ込まれて当て逃げされたわ
ブチギレそうだったけど急いでたからナンバー控えただけで見逃してやったが許せねえ
とうとうドライブレコーダー付けようと思うんだがカウル外すのが億劫で仕方ないな
150で新型出るなら今付けてもアレなんだが >>375
バスのナンバーも控えればよかったのに。
悪質なら警察はバス会社に協力要請、バスのドラレコ確認て流れになる。 >>375
警察に実況取られてもお前にも罪がありそうな雰囲気だな >>364
電気のチカラで50-80km/hを3秒にしてくれ…
バイパスでクルマに煽られまくりでスゲー怖ぇぞ
大型トラックにビタ付けされた時は死ぬかと思った 大型トラックは、速度抑制装置がついてるから100キロ毎時は出ないぞ >>376
車のドアミラーがブレーキレバーと接触したんだけど自分は傷一つ付かなかったしもういいかなと、届出義務を怠ったのは反省してる
ただ鉢合わせた時、なぜかこちらに過失があるかのように踏ん反り返って睨んできたのと接触後は悪びれる様子も躊躇いもなく逃げやがったのがクッソ腹立ったｗ
離合できないと思ったから一旦止まって向こうに下がるよう示したのに何を思ったのか無理やり突っ込んできやがったからな、ガイジは恐ろしいわな
自分はすり抜けすらしたことないし優良運転者だと思うんだけどなぁ〜
加速とかスピードとか気にせずのんびり走ろうや イギリスみたいにドラレコの映像で後から捜査処罰する様になれば、道路上のマナーは一気に改善するだろうに。 ドラレコスレで話題になってるDV188付けてみたが
まあこの値段なら付けっぱなしでも気にならんな。
機能としてはまあこんなもんかというとこだけど
単なるバックミラー代わりになるのがいい。
後ろ振り向くことが無くなった。 >>380
高速道路での話はしていないんだが
こっちが下道で100km/h出せばいいじゃんってことか？ >>384
それより根本的に相手の方が速いんだからとっとと譲れよ >>384
大型トラックに言い逃れ出来ない時間煽られたら
トラックに書いてある会社をスマホで検索して電話してナンバー伝えて、ナンバー以外にもトラックに番号ついてる、名前ついてるのもあるね
それを会社に伝えればいいよ
トラックにドラレコついてるから、トラックのドラレコを調査して処罰してくれるよ
ってトラックドライバー教官やってるユーチューバーあやとが言ってた
会社まかせにしない方法は後ろをドラレコで撮影してユーチューブにアップするくらいしかないって話だね
警察にドラレコ見せても取り締まってくれないようだよ >>385
事故一発で元とれる。
山道で正面衝突されたときに相手の保険屋に50:50ですねって最初に言われたんですが、ドラレコ動画見せたら0:100になった。 死んでた場合とか、どんなに相手が悪くても、相手の言い分が全部通る
なんてこともあるからな
まあ事故おこさない運転するのが一番で、旅の記録とるものとしてしか
役に立たないってくらいの方がいいとは思うが >>390
それ重要
そういう意味では
>>387みたいなシチュエーションは最悪
長い時間煽られるということは、長い時間危険に身を晒してるわけだから あぁ>>388は車対車の話ね。こっちが上ってたら相手(下り)がカーブでこっち車線に来て真っ正面衝突。
証拠なかったら50:50スタートで泣き寝入りしてたか揉めてたか。 １００％自分が悪いくせに誤魔化して５０：５０にしようとしたクズ
ざまあみろだなｗｗ 保険使うなら加害者の懐の痛みぐあいは全く変わらないのでは？
相手保険屋が、加害者を聴取して、なるべく保険金を払わなくていいように、相手保険屋が有利になるネタを探して攻撃してきてるんだろ
そしてドラレコ情報出たら、相手保険屋が丸め込めるネタが完璧になくなって10:0に決定したんだろ >>394
>>388です。スレチで悪いけど、
こっちは弁特つけてたので、ドラレコ動画をこっちの保険屋に渡してあとは丸投げしました。
こっちの保険屋に聞いた話では、私が0:100主張してるって聞いて、相手陣営は「そんなことあるかいな」って言ってたのが、
動画見ておとなしくなったそうです。
確かに保険使うなら50:50だろうが0:100だろうが相手にとっては同じなんで、不思議ですね。
PCX150にもドラレコつけたいんですが、車より取り付け面倒くさいんで二の足踏んでます。 バイクにドラレコ付けても正面衝突したら録画データもろとも壊れそうだな >>395
弁特関係ないな
弁護士出てくるなら、弁護士と君がやり取りしないといけなくて、保険屋はもう手ださなくなると思う
裁判したら相手が100％負けるのがドラレコで確定したから、それわかってて自保険屋が相手保険屋にドラレコ見せて、相手が引き下がって終わったんだと思う
バイクもドラレコつけた方がいいよ
シガーソケットから電気とって、自分で適当につければいいのよ
カウルに穴あけても、何しても気に入らなければ、カウル買いなおせばいいだけだし
雨で壊れたら、また買いなおせばいいだけ
完全防水のバイク用ドラレコがあっさり1年で壊れる経験すれば
適当でいいってのがわかるよ
防水じゃなくてもいい、給電の所だけ自分で防水処理すればいい
壊れたら新しいのつけたらいい
完全防水で、完璧なスペックで用意しようと構えるから何もつけられなくなる
無駄無駄、すぐ壊れるから
バイク屋にもう１つシガーソケットつけてもらえば後ろのドラレコもつけられるよ
１つのドラレコで前後取れるのは性能しょぼいからオススメしない >>398
こっちが0:100主張だとこっちの保険屋は出れないから弁特なければ自分が出て行くしかない。だから弁特は関係大あり。
あっちに弁護士出てきたかどうかは知らない。 >>400
それは間違い
0対100が決まるまでは保険屋もでれる >>379
それもうリッターバイクのトップギアでの加速ですよね 画面に収まらんぐらいいっぱい書く奴きしょいわほんま。 >>403
リッターのトップギアで50km/hとかノッキング寸前じゃねえの？ 今朝高井戸付近の環八で初めてPCXベースのトライク目撃したよ
乗りたい人の気持ち想像できないな 何がいいんだ？
義務はないけどメットしろよとも思う >>405
リッターのトップは50か55あたりから使える ノーアクセルで30キロくらいになっても普通にアイドリングで走る大型バイク
まー急加速しようとしてももたつくけど ドラレコなんてつけたら単独で転倒したのがバレちゃうじゃん つべでＰＣＸで検索するとクッソおもんないドラレコ動画を大量に投稿してる奴おるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
