HONDA PCX150 Part54
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part53
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1510584511/ チビ犬がきたな
それはスレ違いだから出ていけが十八番
あの手この手を使って、被害者ぶって話をやめろと要求してくるのが手口
韓国人みたいな奴だよ
チビ犬がいろんなスレを荒らしてるとばれてから、実際に荒らしが減った
グロムスレに顔写真ものってる バイクで牛丼食べに来る人たちを妬ましく思ってるのか だからかっこ良くて町中でたくさん走ってるpcxが最大嫉妬対象なのか ロンスクつけたけど一度も乗らずに10日たってしまった スポーツスクーターでもツーリングマシンでもなくコミューターなので
コスト重視のドラムで全く問題ない エアコン持ちが買うワンランク上のものだから問題ない
てかcb1300は cb1300はベースがネイキでファッション優先でツーリングモデルじゃないぞ 大きさが同じならドラムブレーキの方が制動力は上だよ 前後ABSならディスクもありだけど
そうじゃないならディスクは改悪でしかない
ローメンテナンス性もツーリングバイクではプラス要素 >>278
それな
個人的には見た目もリアはドラムがいい
すっきりしてて abs着くのは我慢するがコンビはずされるのは我慢ならん 牛丼屋のバイトには高嶺の花か
しかも灯油運ばないといけないなら尚更 ドラムなんてFTRくらいでほかは原チャリ50ccかカブくらいしかないだろう リアがどうこうよりフロントがシングルなのがなぁ
フロントはWがかっこいい 100km/hしかでないのにリアディスクブレーキなんぞいらん リアがディスクのメリットってPCXでなにかあるの? ディスクはオイル交換とかパッド交換とか面倒で金もかかる >>288
150kg未満&20ps未満のスクーターに
フロントダブルディスクとか見た目以外全てがデメリットだろ
つうか俺は見た目もいやだ
例えば単気筒エンジン車に4本出しマフラーつけても俺はカッコいいと思わないので >>291
ブレーキが操作に対してリニアな効き味になるよ >>288
Wディスクだとタイヤの空気を入れにくくなるから困る。
それよりもコンビブレーキ解除スイッチが欲しい。
プロでも失敗確率の高いPCXのカウル脱着はしたくない。 >>297
爪おれちゃったら新しいパーツ買えばよくね?
たいした価格ではないし >>299
いやカウルは高いだろ…
少なくともバイクマニアでない一般層が大枚をはたく覚悟で注文する値段だ
そういう意味で庶民の足ではない高級バイク >>302
今の世の中3分の1がその層だ
既婚者のカツカツさを見てれば半分以上がその層だ
それより少々裕福であってもブルジョア仕様のPCXを一台維持するので精一杯
大型なんて免許はあっても一生所有出来ない
こんなオジサン多いと思う 150だと工賃がビッグスクーターと同じになる事が嫌だな。125と同じことやるのに >>303
ちょっと大げさかもしんないけどだいたいそんなもんかも
なんだかんだいっても40代以上は少なくとも子どものころに
バブル期の影響を受けてるから現状とのギャップにショック受けるよな 年収100万円以下だけど
PCX150とXSR900に乗ってるよ >>308
でも大半は赤ちゃんや小学生を含む未成年と学生とかが構成要素だろ 25〜45才男性で、子供とか車あるとかカメラに100万かけたとかからその上さらにPCXをすぐに買おうと言うと
嫁が反対するとかそういうのがも含め1/3いるというなら分からなくもない なので
牛丼屋のバイトは自分が生活するだけでカツカツでPCXには手が届かないけど
ほとんどの成人男性は最初からPCX買うのは余裕だしむしろ金のかからない趣味の部類
他に金を使ってしまった結果さらにPCX買うのが大変な人なら1/3位いるだろう
これは一見似てても中身は全然違うよね 結婚したら安全と、独りで遊びにいくことに対する批難の声に耐えかねるたけで金銭的に困るご家庭なんて数%だろう
結婚か妊娠を期にバイク降りた仲間の半数は車買ったり、15万とか30万のちゃり買ったりしてるし
でかいテレビとビデオとps4プロとゲームまとめ買いしてpcx余裕で買えるねまたいなやつもいたけど、
バイク仲間はスクーターには興味示さなかったなw さすがにこの季節だとツーリング行く気なくす
寒さで途中で引き返してきたり
真夏は昼間は走る気なくすけど >>315
大分着こんでそれでもたりなきゃ電熱にしたら?
顔以外は金で解決できる
最後はメットだな、呼吸する度々冷気が入ってくる、あたりまえだけど 今48歳1だけど6歳で中免取って22歳で子供が生まれてバイク降りたけど
今年、急にバイクに乗りたくなって大型取ってPCX150とXSR900買った
来年2月に初孫が生まれるし嫁に凄い反対されたけど、高速を走らないって約束で許してもらえたけど
2台共内緒でETC付けてるw それぞれ家庭内の政治というのがあるんだよ。
そんなに単純に類型できるものではない。
あ、でも卒論なんかのテーマとしては面白いかもな。 人生の大先輩がたのお話レベルだけど
子供が大学入るか出るかしたら、保険さえしっかり入ってれば
バイク許可降りるときいてる 女
24歳「あなたが心配なの」
25歳「あたしとこの子を残して逝かないで」
50歳「バイク?保険だけしっかり入ってくれればしんでもいいわよ、保険費用はあんたの小遣いからだしてね」
この25年の間になにがあったのか >>316
電熱使うには発電量がなぁ
こういう時大型はうらやましい >>316
アライ、ショウエイなら顔が寒いってのはまず無い
寧ろ自転車乗るときも被りたくなるくらい rx7rr5は寒いぞ
条件は気温0℃夜間高速100キロ、ロンスク等無し この季節は昼間下道プチツーが常識的と思ってるが違うのか? ネックウォーマーすれば俺は0℃夜なら高速もイケる
もちろん冬用のバイク用上下を着れば、だけど
防風ジーンズと普段着(冬)だけだと5℃昼でも高速はムリ
防寒スレ見ればわかるけど、0℃夜の高速はいくら着こんでも普段着では厳しい
スキマ風でどんどん熱が奪われる >>325
23区発伊豆1周450キロとかが普通だと思うけど
日光も中禅寺湖まえはいけるし、そっから足尾経由で関越抜けられるし
渋川伊香保あたりは全然雪ないからそこから中之条経由で適当な温泉とか
都内スタートだからそもそも下道という選択肢がほとんどない
日曜とかなら取締り警戒しつつ第三京浜から海にでてせいしょうBPなんてやらないこともないけど >>325
冬ツーリング初心者はそこから始めるのが常識
それが常識かは不明
行き着くところは宗谷岬初日の出
正月の北海道は意外にバイク走ってる(山越えとかはしてない) PCXにチェーン巻いて行くのか?
さすがにそれは特殊な部類かと。 この時期にツーリング行く事自体ハードル高いのに普通とかおまいら変態やろ。
頑張って琵琶湖一周、いや、やっぱり行きたくない。 阿蘇の大観峰は雪降っててもバイクいるぞ。年末年始でも絶えることがない >>327
12月に中禅寺湖へバイクはおすすめできないだろw
標高1200mだぞ
何度も行ってて路面凍結のリスクもわかった上でならいいけど 凍結した路面は学生の頃、新聞配達のバイトで走ったなぁ。もちろんスーパーカブな。
コケた事はないが、ツーリングに行こうとは思えない。
やっぱりお前らは変態だ。変態にとっては普通なんだろうけど。 確かに元旦の宗谷岬にカブはいるが
pcxは見ないなw いまどき紅白なんて見ている奴は田舎者か年配の人だけ
だと思っていた ssでいくやつもいるらしい
たしか2〜30台来るとかなんとか カブにはスパイクタイヤがあるらしいがSSでどうやって走るんだろ
恐ろしいわ ブリザード来たらバイクだったらすぐ死ぬだろ
クルマですら死人が出るのに
よく運に天を任せて真冬の北海道なんか走るな >>345
雪山登山と変わらん
冬の劔岳は毎年死人出てるが、
こっちの方は全く出てないんだし、
行ってる本人達が満足してるなら外野が気にすること全く無いよな 車体が200キロもあるバイクなら雪の急な下り坂は車体の重さだけで滑り落ちるけどそこまで重い車体でなければコントロール出来る
ましてや平地ならそんなに怖くない
スピードは出せないけど 雪山登山よりも極寒ツーリングのほうが防寒難易度低いだろ
装備もノウハウも違うし、普段着レベルじゃ話にならないのは一緒だけど、運動量と汗のことをさほど気にしなくていいのが大きい
ふだんの生活の中、クルマで遭難してる亡くなった人はサバイバル装備をしてなくて、普段着と防寒着1枚とかでしょ 何年か前に雑誌の撮影会があって
雨だったけど近所だったのでカッパ着て行ってみた
10台も来てるかなと思ってたら50台くらいいて笑った
本物のアホは違うなと
まぁ自分もその中の一人なんだけど 考えてみれば確かに積雪極寒ツーリングはスピード出せないもんな。
だからといって行きたくはない。
こたつでレポ待ってるよ。 giviスクリーン搭載
ネクタイの結び目の下あたり、から下に風が当たらないのは寒さ激変
でも車体が重ったるくなる
タイヤの空気圧低いのかと思って図ってしまった
gwツーリングの頃にはノーマル戻しかな 来年のgwは鳥取県山口県あたりあたり行って九州から四国いりして
フェリーで帰ろうかな >>342
テレビ見ないわ。実家には帰らないし、自宅にはテレビない。
デジタル放送になったときからテレビ見なくなった。もちろん新聞もとってない、紙媒体がほとんどないし。
テレビはもう番組がマンネリ化してつまんないし、顔ぶれもずっと同じ。
ユーチューブとかニコ生のほうが面白い。コメントできるし。
スポーツだとインターネットでライブストリーム見ることはあるがNHKには一切アクセスしない。 お盆と正月だけは実家に帰らないというのはまあいろいろある。
交通機関が混雑してストレス、あれほど効率の悪いことはない。
正月開けた次の土日に帰省。 >>351
車体が重くなってるように感じるとしたら、スクリーンのせいじゃないと思う
極端に大きなスクリーンじゃなければ、取付け前よりも空気抵抗の増加はほとんどない
むしろ下がる場合もある
GIVIスクリーンは前面投影面積がほとんど増えないでしょ
空気抵抗係数はむしろ下がってるんじゃないか
風を受けにくくなってスピード感を感じにくくなったとかそんなもんじゃね? 事実実際にはマジェスティSの方が優れているから
マジェスティSへのコンプレックスが物凄いねこのスレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています