【SUZUKI】V-Strom250 Part.8【Vスト】

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1b67-rvU3) · 2017/12/07(木) 13:02:02.42

・国内発売日：2017年7月6日
・車体価格：税込570,240円(税抜528,000円)
・ライバルは以下の250ccだろうか
BMW：G310GS
Kawasaki：VERSYS-X 250
HONDA：CRF250 RALLY
YAMAHA：TOURING SEROW

公式
http://www1.suzuki.c.../product/dl250l7/top

公式PV
https://m.youtube.co...&;time_continue=3
https://m.youtube.co.../watch?v=Sa1sTJp8HUM

前スレ
【SUZUKI】V-Strom250 Part.7【Vスト】
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1507727806

スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

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**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e91-Defj) · 2018/02/11(日) 22:42:18.39

スズキ・ダイハツ軽四はブレーキランプが点灯しないという致命的欠陥があるので絶対いらないが、スズキのバレーノなら中古で安ければちょっと欲しい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-jA6l) · 2018/02/11(日) 23:50:59.67

ワゴンRのテールランプ切れ率は異常

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-jA6l) · 2018/02/12(月) 21:32:26.28

販売店にECUに関してのお知らせが来てるみたいだよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ad69-R1cN) · 2018/02/13(火) 01:47:09.82

スズキには隼があるではないか！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9987-bu/s) · 2018/02/13(火) 05:32:30.34

Vスト欲しかったけど不具合あるの…？
丸目、250で荷物乗って旅バイクでこんなスタイルいいバイクって他に見つからないから惜しいなあ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｲｰ Sab1-QLku) · 2018/02/13(火) 07:52:18.79

>>656
ECUか起因するFIエラーが出る場合がある
・Vストではエンジンが掛からなくなる等の報告は見掛けない
・リコールがかかる可能性濃厚？
初期ロットの不具合はまぁしゃーないので悲観せず少し様子見でいいんじゃない？
納車3ヶ月目だがまだFIエラーなんかのトラブルは出てない。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9987-sLQd) · 2018/02/13(火) 08:53:31.97

実害のない謎のFIエラーはあるけど、これを差し引いてもいまのところ文句ないわ
パーツも増えてきてるし

**７７４ＲＲ** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf9-Rn24) · 2018/02/13(火) 08:59:03.48

>>655
『隼』改め『集』にするわ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-lJ5O) · 2018/02/13(火) 09:17:36.78

街中ならいいけど、ツーリング先でエラーを起こされるとビビるわ

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-Defj) · 2018/02/13(火) 10:18:55.44

FIエラーはこの車種以前からあったのに今回だけリコールするのかねえ？

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-XO1c) · 2018/02/13(火) 11:32:39.37

大型でもスロットルバルブ汚れとか排気デバイスエラーとかでFIランプつきやすいと聞く
おれも他車で付いたが、異常を感じなかったので放置してたら消えた

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-2kf8) · 2018/02/13(火) 13:35:18.43

ワイのは第一便じゃないから大丈夫なんか！？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2eec-jA6l) · 2018/02/13(火) 14:09:22.77

>>643だけど、該当する車両番号なら、
召集令状(お知らせ)が届くよってバイク屋に言われたよ
あと、リコールじゃなくてサービスキャンペーンかもしれない
まっ、どっちにしろ不具合だし、客側からしたら大差ないけどw

>>656
店頭在庫車じゃなければ、対策車両になると思うから
来月か再来月ぐらいに買えば問題ないと思うよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3167-jA6l) · 2018/02/13(火) 16:27:38.31

https://moto.webike.net/moto_report/2017/11/12166/
実際に走行してみると、下道では車両の重さが少し気になりました。
と、言うよりも重めの車体でもグングン走れるだけのパワーをあまり感じることができませんでした。出足の加速はややモッサリしているので、ストップ＆ゴーの多い環境では少し気になります。
結構思い切って引っ張らないと加速してくれませんでした。
また、車体をクイックに切り替えして軽快に走行する事もあまり得意ではない印象です。なので、住宅街などの低速で細かい道を走っていく状況では本来の良さを引き出せません。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-WHxf) · 2018/02/13(火) 17:02:44.86

都会の下道でストップアンドゴーしたいならアドレスv125買えって100年前から言ってんだろ

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-WHxf) · 2018/02/13(火) 17:09:34.01

というか元記事全部読んだけど短所が抽出部だけで
vストへの憎しみが凄く伝わってくるんだけど何かあったの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2eec-jA6l) · 2018/02/13(火) 17:14:19.26

例によっていつもの奴でしょ

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-lIfV) · 2018/02/13(火) 17:15:17.22

なんか、走らせる場所を根本的に間違ってるな。
「ＳＳで林道走ってみましたが、このバイクは林道走行に向いてません。」のような。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e91-Defj) · 2018/02/13(火) 17:43:23.09

さすがに「住宅街の細かい道」をインプレッションの一例にするのはありえないわ
そんな道での比較記事見たことない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 82db-jnEb) · 2018/02/13(火) 18:18:13.13

こんな重たいバイクにフルパニアに最大積載量を積んでロング走ってみ。所詮250だぞ、ライダーが満足感を得られるシーンはあるんかな？ホンマに割り切って小排気量でロング行くならカブやスクーターもしくはオフ車の方が楽しいやろw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4993-rOxq) · 2018/02/13(火) 18:30:28.32

コンセプトの違う車種を羅列して「棲み分けが進む」と言ってみたり
相変わらず思考が支離滅裂でわかりやすいなｗ
好きな物乗って好きな事してる時間が至福なんだから余計なお世話。
性能だけの満足感得たいタイプはVストに限らず250買ってねーよ

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-j9lh) · 2018/02/13(火) 18:34:50.42

>>671
その論理で言ったらカブの馬力でホムセン箱に
荷物満載したら1mも走らないんじゃね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ad69-R1cN) · 2018/02/13(火) 18:50:19.43

去年交差点でCRF250と横付けなったけど
あれオフ車なのに加速良くてグングン離されてしもたわ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-5XNq) · 2018/02/13(火) 19:05:46.04

>>671
ジェベル200に荷物満載してロング走ってるけど高速、下道、林道と、意外と楽しいよ。好きなバイクで好きな様に楽しむのが一番でしょ。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-yH9R) · 2018/02/13(火) 19:11:25.84

>>674
あのエンジンはロード用の流用だからなぁ、、、だから重い。
それに本来なら初速から30km位まではオフ車回せば速いど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 82db-jnEb) · 2018/02/13(火) 19:41:33.50

>>673
だからホンマに割り切ってって書いてんじゃんw

>>673
むかし本田のbajaで荷物満載でロング走っとったぞ。決定的に軽いから剣山スーパー林道も軽快に走破して楽しかったわw 確か同じくらいの重量で120kg前後だったろ？どう見てもコレより軽いわw

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf1-RDTD) · 2018/02/13(火) 19:48:37.46

後ろに60kgの“お荷物”を乗せた時に他のバイクと比べてこのバイクは楽しめるか
答えはイエスだろう？むしろ他よりもかなり気軽に楽しめるね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 82db-jnEb) · 2018/02/13(火) 19:51:15.92

>>672
言っとくがコンセプトと用途は違うからなw過去にもコンセプトを強調した事は一度も無いんだが、だだし棲み分けは自然と進むさ。用途こそ人それぞれだからな。用途に満足を得るか得ないかはコンセプトに関係なく支持率は時間の問題だろ‥

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9987-sLQd) · 2018/02/13(火) 20:06:41.71

応対も苦手なら作文も苦手と来たかコイツは
日本語が苦手なら長文レスは控えたほうがいいぞ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e7c-GJjq) · 2018/02/13(火) 21:43:27.94

バイク屋のオヤジが言ってたけどヴェルシスのサブフレームは
強化されててNinjaとは別物だってさ
でも、そのヴェルシスはパニアとトップケースが二者択一なんだよね
3ラゲッジを保証しているVストのサブフレームがそこらの250の
スポーツ車とは全然違うもので多少重たくなるのは当たり前の話だろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c263-jA6l) · 2018/02/13(火) 22:05:36.85

Vストスレで「バハ軽くて林道ツー快適だはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」とか騒いでるアホがいると聞いて

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd62-jnEb) · 2018/02/13(火) 22:29:25.87

>>682
いやいやバハもコレに比べれば軽かったぞと言った方が正解やったなw 他にセローは軽くて万能、rmxやcrmはパンチ力に痺れたがオイル携帯でロングが面倒いw ただどれもそこら辺の林道ならそんなに大差なかったのが感想や

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4d87-jnEb) · 2018/02/13(火) 23:13:14.24

>>674
オフ車は総じてローギヤードだから
加速は良い。
その代わり高速道路は辛いのよ。

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-8Js9) · 2018/02/14(水) 07:38:27.26

>>665
それは貴方モタードなんかと比べたらそのようよ。vstはマッタリツアラーだよ。重いのは覚悟で買ったんでしよ？

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-8Js9) · 2018/02/14(水) 07:51:21.73

>>681
なんかヴエルシスは高いし中途半端。ニンジャが好調だから元々売る気なさげ。

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-lIfV) · 2018/02/14(水) 07:59:19.99

これってオンロード車だよな？
なんでオフ車と比較してんの？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-R1cN) · 2018/02/14(水) 12:15:27.33

カタログとかで見ると格好良かったけど
実物見たらちゃっちかったなー

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-PisT) · 2018/02/14(水) 12:31:26.93

ヴェルシスはサイドパニアが脱着簡単なら候補だったんだけどなあ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-XO1c) · 2018/02/14(水) 12:49:06.33

Vスト→ツアラーとして使う
オフ車→ツアラーとして使う
比較してもいんじゃね？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 068e-mhqN) · 2018/02/14(水) 13:26:09.98

このバイクに似合う服装って何だろう
革ジャンは合わないよな？

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-lIfV) · 2018/02/14(水) 13:54:07.53

>>690
＞オフ車→ツアラーとして使う

ＷＲ２５０やトリッカーでもツアラーだよね！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 45f0-H5sa) · 2018/02/14(水) 16:00:07.43

>>691
短パンにTシャツだな

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-8Js9) · 2018/02/14(水) 17:39:21.17

>>689
だからなんにも考えてない作品の典型。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-j9lh) · 2018/02/14(水) 18:54:20.34

>>692
んな航続距離の短いツアラーがあるかい

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-Y8Ua) · 2018/02/14(水) 19:58:06.21

トリッカーで片道400km程のツーリングやキャンプしてる。満タン200kmは問題ないけど高速道路が辛くてVストを検討中。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8187-pzut) · 2018/02/14(水) 20:59:55.48

>>696
Ｖストいいよ^ ^

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-Y8Ua) · 2018/02/14(水) 21:57:38.95

トリッカーで高速をヨタヨタ走っていたら、Vスト250にスイ～っと抜かれた。すごく安定した走りに憧れたん。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e7c-GJjq) · 2018/02/14(水) 22:04:36.64

実際安定してるよ
Vストで初めて高速走った時に大型並みの安定度で
250なのに？って驚いた

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ed71-j7Be) · 2018/02/14(水) 22:18:22.98

スズキで初期ロット買うなんて勇者だな、、、、。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-jA6l) · 2018/02/14(水) 22:28:52.73

初期なんてどのメーカーも同じようなもんやで

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c263-jA6l) · 2018/02/14(水) 22:36:52.24

街乗り下道を快適にする軽量カウル無し単気筒は、高速じゃどれも弱点にしかならないもんな

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-quOS) · 2018/02/15(木) 02:02:05.12

実際FIエラー以外の不具合発生した人どれぐらいいるんだろう
かなり初期にタンデムステップ曲がってたのが1台いたけど

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-877m) · 2018/02/15(木) 07:11:50.41

>>702
なんてことない。うちのDトラXは実測140は確実にでるぞよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bfc6-d3h+) · 2018/02/15(木) 07:49:22.40

absまだかなー、やっとお金貯まった。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-dOOY) · 2018/02/15(木) 08:02:41.95

>>704
そのくらい出るだろうけど安定性が問題。

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-ZLV/) · 2018/02/15(木) 08:11:47.23

必死に引っ張っての数字を言われても……
アクセル全開で振動ブルブル、風圧で飛ばされそうになりながらハンドルにしがみつかなくちゃいけないのは弱点以外のなにもにでもないよ

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-CXz2) · 2018/02/15(木) 08:28:17.91

昔乗ってたジェベル250XCだと140以上出せる能力はあったけど車体が捩れる感じがして出せたのは120ちょっとだったな。
それに100キロ超えると風圧で結構疲れるので通常は80から90キロ位で巡航したよ。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-88XF) · 2018/02/15(木) 08:29:06.69

Ｖストの安定度の高さは3ラゲッジのために
フレームが強化されてるおかげかもな・・

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-F8mF) · 2018/02/15(木) 08:39:19.16

乗ったらわかるけど120キロ位の安定感ヤバイよ
重量あるだけあってマジで楽

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-gv1g) · 2018/02/15(木) 08:45:02.10

ヤマハトリッカーをレンタルで高速走ってみたけど風圧で100キロ以上出せなかった。帰りは横風凄くて70キロも出せず走行車線でも後続をイライラさせて疲れた、、パワーが余裕でも重量ないと駄目だわ。

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-877m) · 2018/02/15(木) 12:52:55.99

>>706
ご心配なく110キロ運転でもビターですから。

**７７４ＲＲ** (ｶﾞｯｸｼ 068f-mhGK) · 2018/02/15(木) 14:17:13.05

文句なく良いバイクなんだけど、若干の増車欲に駆られてる

積載も巡航も度外視した暴れ馬みたいなバイクが欲しい

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-Z2ua) · 2018/02/15(木) 14:28:35.82

ジェベル200で120くらい出したけどフロントがふわふわして怖かったな。
ゼルビスは超余裕だった。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 578e-NQim) · 2018/02/15(木) 14:36:45.39

高速走行の安定性のレスが続いてるけど、650の方だとやっぱりもっと安定するの？
デザインが250の方が好みなんよね。650をこのデザインで出して欲しい。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-3D1T) · 2018/02/15(木) 14:45:35.58

>>715
車体重量がある方が車体はフラつかないし
エンジン出力があれば低回転で巡航出来るから振動や音による疲れも出にくい。
バイクその物に欠陥や持病が無い限りは大きさがそのまま長所になるよ
ただし、下道は道を選ばないと熱い重いアクセルに気を使うとそのまま短所になる

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-quOS) · 2018/02/15(木) 14:47:52.85

同じ系統の車輌で40万円以上上乗せして性能下だったらもはや詐欺だぜ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-iGJj) · 2018/02/15(木) 15:48:33.25

ツーリングで高速使わないからなー
なにしろ高速つまらん
都内抜けるだけの時短でしか使う理由がない。
田舎行ったら下道も高速みたいなもんじゃないか？
信号ないし車も少ないし

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-gv1g) · 2018/02/15(木) 17:17:51.27

高速使う使わないで条件違うね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-+VJT) · 2018/02/16(金) 04:17:57.47

俺はたまに高速道使いたいからバイクは2気筒以上という条件を自分で付けてる
高速使わないなら単気筒も候補にする

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-lKaf) · 2018/02/16(金) 11:15:08.40

ワイもや

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 37e9-rswc) · 2018/02/16(金) 11:51:29.76

Xは？

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-877m) · 2018/02/16(金) 12:49:27.21

>>720
つうか、タンキトウでもDOHCなら問題ないよ。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-Gotd) · 2018/02/16(金) 14:35:30.34

初バイクとして購入を検討してます。タイヤを調べたら純正サイズだとかなり銘柄が限られるんですが、みなさんどうされてますか？
サイズ違っても好きな銘柄つけるか、それとも純正サイズに基づいて選ぶのか…

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｲｰ Sa0b-3D1T) · 2018/02/16(金) 14:48:20.96

フロントを70に換えてメーカーの選択肢拡げるか
ティムソンのトレールタイヤ入れるかで悩んではいるな。
どっちを入れても初動が多少モッサリしそうだけど慣れで何とかなる範囲じゃないかね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9787-mhGK) · 2018/02/16(金) 20:19:25.57

タイヤなんてどれだけ選択肢があっても結局1-2年感覚でしか換えないし、換えたとしてもタイヤの違いに感動するのは最初だけなので、俺はまったく気にしなかったな
何より倒しこんで走るようなバイクじゃないし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f63-T3WU) · 2018/02/16(金) 20:32:10.76

「この銘柄を履きたいけど純正サイズと違う。みなさんならどうしますか？」って言うならともかく
純正の乗り味も知らない、こだわりの銘柄があるわけでもなくただ選択肢が少ないって言われてもな
純正タイヤは確実に手に入るんだから何の問題もないだろそれとも毎月タイヤ変えて違いを楽しみたいのか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9787-mhGK) · 2018/02/16(金) 20:41:38.20

ちなみに17インチでも、オフロードタイヤは探せばあるぞ
当然、若干サイズは変わるけどな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1793-FHqH) · 2018/02/16(金) 21:05:03.37

>>724
タイヤ一本履き潰す頃には自分が要求したい性能が見えて来るから
換える時になったら購入店に相談してみなよ。
純正で入ってるIRCのタイヤも普段使いにはこの真冬でも全く問題は無いし
他メーカーに変えるのに扁平落とす位なら別段問題も出ないよ
太くするのはコスト的にもあまりオススメはしないけど。

>>727
乗ってる人達はどうしてるか聞きたいってだけなのに
いきなり攻撃的に言わんでもいいだろうと思うが。
乗ってみなきゃ分からん事も多いけど
初めて買うなら供給品は心配にもなるだろうに。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-Lei5) · 2018/02/16(金) 21:44:39.60

ABSモデル出るよね？

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-qwGT) · 2018/02/16(金) 22:41:37.31

二代目になるときにABS付きになるかもな
これからはABS搭載が標準になるみたいだし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 57ee-fT39) · 2018/02/17(土) 06:48:45.19

400ccモデル出ないんだろか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-+VJT) · 2018/02/17(土) 07:42:14.35

400買うくらいなら大型免許とって大型買うほうがいいよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff9-GlTH) · 2018/02/17(土) 07:59:05.01

400ccなんて需要が少ない上にNinja400とCB400SF/SBとSR400という大物揃いで入っていく余地が無い。
と、グラディウス君が申しております。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-p2P0) · 2018/02/17(土) 08:01:41.76

そこでグラディウスのエンジンを流用してV-storm化ですよ…丸目にすれば多分売れ…るかな？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 37e9-rswc) · 2018/02/17(土) 09:40:55.88

今こそ400を！！

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-p2P0) · 2018/02/17(土) 12:07:55.09

>>736
400xの亡霊がこっち見てる…

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dSP5) · 2018/02/17(土) 12:25:11.61

一気筒たして、並列3気筒380ccとか変態過ぎておもしろそう！
とか考えるのは俺だけかW

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9787-mhGK) · 2018/02/17(土) 12:29:45.69

積載量強化したイナズマ…

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dSP5) · 2018/02/17(土) 12:31:54.83

名前もGT400(ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｱﾗｰ400)とかどうよ
I want the motorcycle!

**724** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-Gotd) · 2018/02/17(土) 14:50:42.02

ミシュランとか車でも履いたことあるようなのは、銘柄次第であれど信頼できそうだからと調べたらサイズがなかったもんで…
たしかに乗ってみないとわからんね、店に相談してみるよ。ありがとう。
あーGT-Air SWAYERのイエローも欲しいし、買う前から用品ばっかり見てるわ…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3771-2PMT) · 2018/02/17(土) 15:28:12.43

初期ロットで買うなんて勇者だわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb2-HN+l) · 2018/02/18(日) 00:20:41.26

>>724
ﾐｼｭﾗﾝもﾋﾟﾚﾘもあるけど何が不満だ？

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-rtnb) · 2018/02/18(日) 00:23:31.39

そりゃもちろん、ティムソンのサイズ合うっていうタイヤがまだ出てないことさ！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d787-qi38) · 2018/02/18(日) 02:05:26.33

んーFIエラーが持病か
格好は今までになくて好きだけど
いつでるか分からないっていうのは怖いな
見送るわ。。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9787-mhGK) · 2018/02/18(日) 02:12:07.53

>>745
実害のないエラーが怖くて乗れないって、それもうバイクという乗り物それ自体が向いてないよ
見送り続けてどうぞ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d787-qi38) · 2018/02/18(日) 02:25:10.23

http://review.kakaku.com/review/K0000979759/ReviewCD=1094819/
え、じゃあこれって嘘なの
実害はあるよね

リコール詳細
リコール開始日平成28年12月2日
不具合の内容発電機において、ステータコイルの耐熱性が不足しているため、当該コイルが高温になるとコイル線被膜が損傷しコイルの一部が短絡することがあります。そのため、発電量が少なくなり、
そのまま使用を続けると、バッテリが充電不足となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動ができなくなるおそれがあります。
改善の内容全車両、ステータコイルを対策品と交換します。
Vストロームについては、ステータコイルに加えロータも対策品に交換します。
ついでにこういうリコールもあるもんなぁ。。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1793-FHqH) · 2018/02/18(日) 02:48:08.93

価格の評価は自己判断しろとしかいえんけど
リコールの方はVスト650とグラ400のものを引っ張りだしてきて何が言いたいんだ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-+VJT) · 2018/02/18(日) 03:32:12.05

スズキの他の車種のFIエラーは一種類でなく、診断するとエラーコードで何十種類にも細分化してる
走行に支障ないのもあるし、何回も頻発していずれ走行不可になる故障もある
この車種が走行に支障ないエラーしか出ないと断言できるなら気にしなくていい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-+VJT) · 2018/02/18(日) 03:37:41.62

細かいエラーコードはバイク屋に預けて特殊な診断しないとわからないから無償保証期間過ぎたらツラい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9787-mhGK) · 2018/02/18(日) 07:56:28.91

>>747
コンマ数パーセントの確率でしか出ない特例中の特例ともいえるエラーを嫌う奴が、見た目でバイク選ぶ資格ないから…
黙ってPCXでも乗ってろよ…