レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 51
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■前スレ
レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 50
【バロンアンチと不満と問題点のスレです。レッドバロン関係者や擁護の書き込み、宣伝ステマは厳禁とします】
※ルールを守り悪徳のバロンに改善を促しましょう！
バロンバカ社員書き込み厳禁!!
バロン擁護禁止!!
バロンの悪事告発歓迎!!
バロン倒産祈願歓迎!!
在日＝バロン!!
最近は経営不振で苦しいのか、整備のレバレートを大幅値上げして、またもやボッタクリの客を無視
ロイヤルクラブも整備士不足に陥り、会員募集を廃止
本部が無能これでは売上げが伸びる訳もない
間もなく赤字で店舗縮小なるか??
バロンは有名な店舗2回爆発やらカタナ事件のほか
最近は、カワサキニンジャ1000ABSなしを、有りとして販売
クラディウスの走行距離の誤魔化し販売サギもある
最新情報ではWR250のオイル交換でオイル入れ忘れで焼き付き廃車になる事件発生!
客を馬鹿にし、常に悪い噂には、こと欠かない悪徳会社
新車はSOXやパルスより高い、中古は過走行のボロバイクがやたらに高い
バロン社員の悪質なネット工作のひどさには定評がある
嘘や整備不良多発、客への迷惑は平気な会社
オイルは再生品で低品質でゴミオイル
中古バイクはヤフオクレベルのニコイチあり
実は試乗しないと中古車のフレーム曲がりは解らないらしい
怪しさが常に満載です 気をつけましょう >>304
言わないと絶対に返さない！
これは何処の悪徳糞レッドバロンでも共通だった。
交換したマフラーですら、言わないとポッケナイナイ(笑)
窃盗罪だなｗｗｗ >>305
糞レッドバロンは、バイク売る資格無し(笑)
死んどけよ！本部の在日馬鹿社員ｗｗｗｗｗｗ バロンのイカサマ商法！
・フレーム適合性・・・・フレームの歪みのチェックじゃないんかい！まぎらわしい！
・バロンロック・・・・・盗難保険販売時に抱き合わせ販売！
・オイルリザーブ返金・・・バロンにバイク売らないと返金されません！逆抱き合わせ？ドｒボーシステム
・バイクの永久無料引き揚げｗ ・・・自宅より２０キロ以内は実は有料！
泊まりだと態々店に出向いて事前登録ｗ電話不可！ レッドバロンで買った人から譲られたドカティ
車検切れてたんでバイク屋に頼んだら逆車でライトが欧州仕様で変えないと車検通らないよとのこと
は？どゆこと？どうやって前は通したの？
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色々イベントもやってます
http://www.fukuda-motors.com/index.htm >>319
便魔爺に精神攻撃とかは、一切効果ないぞ馬鹿社員ｗｗｗ
何度教えても理解出来ないとか？糞レッドバロン馬鹿社員はチンパンジー以下だわ(笑)
そんな馬鹿社員しか居ないから、岡崎市民からスクラップ屋とか、岡崎の恥とか言われるんだぞ間抜けｗ
便魔爺を怒らせたら～激烈な艦砲射撃喰らうだけ！
part100まで逝って倒産確実だなｗｗｗ いつもの自演擁護が出てきたな！＼(^o^)／
会社の調子はどうだ？まだ、売上の発表も出来ないみたいやけど・・そろそろ、首になりそうか？www てゆうかバロンは店行くだけで楽しいからな
こういう店は早々ない 便魔神・・・
この恥ずい名前は誰なんだよ誰か教えてくれ >>325
前後の年式が違うニコイチ、サンコイチの不思議なバイクが有るからなｗｗｗ
店員もホモやら、在日朝鮮人や刺青入れたチンピラとかが、客のバイク蹴っ飛ばしてるしな(笑)
本当に池沼動物園かスクラップ屋だわｗｗｗ はじめてのYSP
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https://www.kawasaki-motors.com/mc/ バロンって、店員がウザイんだよね！どういうのをお探しですかーとか、こっちは、どんなボロバイクがあるかを見に行っただけなのよ。勘違いするなよなwww
ホームページの売り上げ更新は微増や微減の時は10月末
大幅にダウンした時は来春入社の採用にかかわるので12月末だよ
右肩下がりの会社にはFランクの学生でも辞退するだろうからな
おそらく今年は12月末だろうな Ｆラン卒業し、人生の門出がレッドバロン。
一流大学を卒業し、人生の門出がトヨタ自動車。
この差を例えると”岩石オープン”と”ランボルギーニ”ほどの差があるよな。 糞悪徳レッドバロンは、もう売上発表が恥ずかしくて出来ない位に業績低下したんだろう！！
岡信が逃げ出すのも時間の問題かもｗ
いよいよ、客無視企業の最後が見られるのか～最高に胸熱だわ！
チンカス馬鹿社員座間あぁぁｗｗｗ >>333
糞レッドバロンは岩石オープンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞ワロタわｗｗｗｗｗｗ
そして買わされるのが、半分壊れたニコイチバイクｗｗｗ
人生オワタｗ
転勤も無いし、岡崎なら赤味噌工場に勤めた方がマシだわ！ s1s1_s_1さん 2014/4/10 23:01:37
レッドバロンで最近バイクを買いました。
買って早々にトラブル続きです、
すぐに調子悪くメンテされたにもかかわらず、
本日より、入院です
対応も悪く、買った時から店長の態度も気に食わ
ないです。
状態がいい、走行が少ないとのことで
高い金額を払ったにもかかわらず、これ。
代金返して欲しいし、不安だし
でも廃盤だから、他にするわけにも行かず。
どうしたら良いのかお知恵拝借したいです。
また、同じようなことがあったかた、
顛末教えてもらいたいです。
色んな噂のあったレッドバロン、
やっぱり他でさがすべきだったかと後悔します kazu_kazu750さん 2014/4/11 06:46:27
自分も同じくトラブルが続きました。
１ヶ月または1000キロ保証なので、とにかく乗ってトラブルを出来るだけ出しきることです。
保証期間内は丁寧に応対され、直りました。
バロンに限らず大手チェーンで何回か買いましたが、古いバイクは大した整備もせずエイヤ！で売ってるところがほとんどです。
悩んでいる暇はありませんので、買ってからガンガン1000キロ乗って、直させて下さい。
乗らずに１ヶ月経過するのが最もよくありませんので。 2011年6月27日 (月) さよならレッドバロン。
Ninja650Rとのお別れの時間は着実に近づいているのですが、その前にレッドバロンとの
お付き合いを辞める事にしました。
ブライトでしか扱っていなかったNinja650Rをアメリカから引っ張ってもらったり、色々とお世話
になっていたのですけれど。何事も潮時というものはあるようです。
前の店長さんにはお世話になったんだけれどなぁ
前回の更新で『Ninja650Rのお買い上げお値段は17万円』と書きました。しかしそれは
オイルリザーブ買い上げも込みでの値段なんだとか。僕の場合、車体価格は16万4千円
になるとの事。
僕の場合は3リットル残っていましたから、2000円×3＝6000円がバックされるのですが。
僕は確かに「オイルを込まない値段で」と言ったのにいつの間にか込みの値段になってる。
それを指摘したら、「数千円の中途半端な端数では見積もり出さないから、私達が間違える
事はありえない」との事。
Oh・・・
自信がおありですね（＾＾；
1000円単位の端数が出ないなら、「車体だけ売る」っていった人には査定額が変ってくるのか
なぁ？すると最大1万円の違いが出るのかなぁ？
まぁバイクの買収額なんて店のオヤジの気分次第でしょうから厳密に考えるほうが間違い
なんでしょうけれど。客観的な基準があるかのように言っていただけに残念な対応でした。
実は僕、オイルリザーブは今後も利用したかったので、僕の中ではオイルを売っちゃう事は
ありえなかったんですけれどね。 そうそう、バイクの引き上げを依頼した時も、できれば持ち込んで欲しいと言ってきました。
バイク引き渡した後はどうやって帰るんだよヾ(^o^;ｵｲｵｲ…
粘ったらようやく、持ち込みの人には1300円分のタクシーチケットを提供するシステムになってると言ってくれた。
そういう事は速く言ってくれよ。帰りのアシがあるなら文句言わないのに。
と思ったら使えるのは最寄の駅までなんだとか。
おれの家、駅からも遠いんだけどさぁ・・・ (*-o-)y-．．ｏＯ○
SL230のオイル交換をお願いした時も、「アンダーガードはずさないと交換できません！」と
高めの料金を請求されたんだけれど、
SL230のガードって、付けっぱなしでも交換できるようにスリット状の穴が空いているんだ・・・
画面で言うと右側に・・・
もちろん外した方が楽なんですけれども。
以前のオーナーの時は外さない時の安い料金だったのに、おれになったら高い方の料金請求
してるのはなんでだろ。ちゃーんと記録が残っているのにね。
まぁ手間賃だと思って黙ってましたけれど。その後SLのオイル交換は自分でやるようになった
のはいうまでもありません。
と、挙げ始めたらキリがない。
些細で「ちょっとイラっ」とする程度の対応なんだけど、積もってしまえば山となってしまいます。
他のバイクショップにも出入りしてたんだけれど、そこではそんな経験はしたことなかったんだ。
だからさよならレッドバロン。
今までお世話になってきたけれど、もうお別れした方がいいみたい。 2010年01月21日16:27 レッドバロンについての考察
最近たまたま数人からレッドバロン絶賛話しを聞かされたので・・・・
言わずと知れた日本最大のバイク販売買い取りチェーン。
バイク乗りはレッドバロンのヒトと非レッドバロンのヒトって区分できるのかもしれない。
そういう自分も数年前４～５年くらい原付しか乗ってなかったいわゆるブランクがあったので
大型バイクに復帰するにあたりレッドバロンでシルバーウィングを中古で購入した。
その時にには久々の大きなバイクだからスクーターが良かろうとはじめから銀翼が欲しかった。
スカイウェブ650はでかすぎて無理だと思ったから。
そこでカワサキ車じゃないし一番無難そうだと言う消去法的考えで近くのレッドバロン五日市店へ。
目前に実車もあり即決。こうしてバイクに復帰したのだった。
それから４年レッドバロンにお世話になったがなぜか途中からだんだん足が遠のき
気がつくと今の1400GTRを購入したかつてオフロード車を購入し整備して貰っていた
カワサキショップキティへ銀翼を持っていって整備してもらうようになった。
その事を考察してみることにした。
レッドバロンのメリット（あくまでもレッドバロン五日市店に限る）
新車・用品が確かに安い。
在庫が凄く多いので実車を見ることが出来る。
実際1400GTRを初めて見たのはレッドバロンだった（笑）
これが一番だと思うが全国チェーンの強みでツーリング中の故障や整備を例え休日中でも全国どこでも受けられる。
車両保険やその他の割引がある。
無料オイルリザーブがありオイル代がかからない。 レッドバロンのデメリット
中古は高い。
下取りもバ○ク王にくらべりゃよくないっていうか安い。
工賃が一般店より高い。よって無料オイルリザーブって言っても工賃取られるから自分である程度整備できるひと等には結局高くつく。
クレジットカードが使えない。
自分はこれが一番イヤだったんだと思うが店がでかいから多くの客が常に入り乱れ
自分の担当がその都度代わり個人のショップとの関係のようなファミリーな話しがしにくく
同店の他のお客さん同士との関係も作りにくい、っていうか作れない。
ツーリングもあったみたいだが大勢来そうだし誰が主催なのか顔が見えないから敬遠した。
レッドバロンでバイクを買った人はそのアフターをすごく評価しているみたいだけど実際は
思っているほどランニングコストは安くないしツーリング先のトラブルもそう頻繁にあるわけじゃないし余程深刻なトラブルじゃない限り、それもツーリングの醍醐味と考えればあとから
酒のつまみ話しになるのも悪くないと考えるようになった（笑）
自分も歳をとったのかも知れないがちょっとのゼニが浮くよりもバイク屋との
人間関係の方を重視したいと思うようになったんかもしれない。
たぶんこの先いくらレッドバロンのバイクが安くなろうがロードサービスを充実させようが
もう二度とレッドバロンに冷やかし以外ではお世話にはならんだろうな～
とビールを飲みながらどうでもいいような事を思い巡らしてしまった・・・ やはり～糞レッドバロンでは、皆さん良い想いで何か全く無いね。
全てが屑の糞対応しか無いわ！
上から下まで性根が腐ってるんだなｗ
こんなの良いとか？言ってる擁護馬鹿社員は死ねよ！ 共通しているのは販売前と販売後対応の激変・・・・。
みんなあれにヤラレル。 >>343
考えて見ると…単なる詐偽とも言えるよなｗ
まあ、バイクはボロでも高いし、買取りもバイク王より安い糞っぷりだし、工賃も詐偽工賃で高いしｗ
結局、糞レッドバロンに係わると損するだけ。 あのやり方で何十年も続いてるからな バイク人口減少で潰れる事はあっても、今さら経営方針が原因で潰れる事はないと思う b01012088さん 2011/11/8 04:30:38
バイク屋、レッドバロンについて質問です。
買って一年以内に5回壊れるのはどう思いますか。
いいかげん文句をいいたいのですが何て言えば、無難ですかね？
去年に、SUZUKIの400ccのバイクを購入したのですが、もう五回目の入院になります。
1回目～4回目はプラグの湿り、エアクリーナー、配線の劣化などでした。
そして今回は、クラッチプレートの焼きつきらしいです。
まだ購入してから、距離も3000キロ程度しか乗ってなく、改造もしてません。
こちらは、信頼してレッドバロンから買いましたが、こんなに頻繁に故障するのはいいかげんおかしいと思います。
ちゃんと整備をして売り物にしてるのでしょうか？
安い買い物では、なかっただけに非常に腹が立ちます。 昔からの経営方針を続けて居たら会社がダメになったのが東芝とかシャープ、大塚家具なんだろが！
擁護ってマジで頭悪いな！ｗｗｗ 回答者： currymasumin53 回答日時：2012/06/14 09:19
むかし、2台買いましたが、どこの店であろうと当たり外れはあるかと思いますが、中古を
買うのは個人的にはやめたほうがよいです。
今、私は整備能力でてきたので言いますが、ぜんぜん整備にないのを納車して、トラブル
出て、あとで金とります。
中古車の相場は、みなさん言うように高いです。
また、スタッフさんは人あたりがたいへん良いひともいるのですが、それに惑わされ、2台目
を買ったときは、探している排気量の車輌でない別のものをかなり強く勧められ、仕方なく
クレジットで購入したものの、やはり要らなくなり、まだ、時間が経っていなかったので査定
していただいたが、恐ろしく低い価格でひきとられ、クレジット残額も働いて泣く泣く完済の
思い出があります。総額で新車で丸一台買える額でした。これは自己責任には違いないです
が、一見親身になってくれるだけ、人情に惑わされ買ってしまい、あとの手のひらを返したような
冷酷さが嫌だったです。
そのさい、恐喝まがいな言動もうけました。（机を叩いて怒鳴るなど）今でも悔しいです。
バイクはそもそも、ある程度乗っていれば、そこそこ整備能力もつくし、よほどの人まかせで
なければ、外部のアフターなど要りませんｗただ乗っている人以外はｗ
まぁ、バイクに自分がどう接するかによります。ただ乗って、あとは他人まかせに（お金で解決
）ならこちらもそこそこのチェーン店かも知れません。
私は別の有名店でも2台購入しましたが、そこは、良い印象のスタッフも、いないかわりにふつう
でした。あとは、個人経営店でも、いわゆるチューンショップでも買いましたがここは走行会など
も開き、これまでのバイクライフに違った楽しみも味わえました。あとは個人売買、あと売り逃げた
お店1件。
どれもが勉強になりました。しかし、もう、二度とかかわりたくない、とおもうのはこちらの店です。
ご参考までに。。 インチキの糞レッドバロンは、大型バイク新車仕入れる資金が尽きた様だから、新型忍者250で暴利を貪る積りだなｗ
↓↓↓
>10: 2017/12/15(金) 07:32:15.742 ID:T0tZGDvW0
>2018 NINJA250を買う予定外なんだ
>カワサキのバイクはレッドバロンしかないのかな？って思った
※川崎のバイクは値引き出来ませんとか、大型でも数万が限界とか平気で嘘つくからなｗｗｗ
糞悪徳バロンの見積を川崎特約店に持って行けば、大幅値引きしてくれるし～(笑)
忍者250スレで、糞バロンの悪事を貼れば、更に売上落ちて終わりじゃね？！ >>345
はあ～そうですか？
宣伝だけで改善せずに、ソックスに負けて、見事に倒産の道を選ぶのですね(笑)
流石！岡崎の恥ｗ低能在日企業は一味違う糞ぶりですね！ １０人はいるはずの一般人の擁護はやけに活動が低下しているじゃないか！
ワッチョイも全然伸びないし、やる気がなくなったか？ｗｗｗｗｗ >>351
他のスレで、相変わらす臭いｗ猿芝居の自演活動中(笑)
改善せずに、宣伝にだけは余念が無い屑会社ｗｗｗ 買った経験から言うと売約済み中古車はエンジンが掛かるかの確認のみで
そのまま納入している。としか思えなかった。
すぐ電話でクレームを入れたが突き放された。
もうここで買うことはない。
今は近くの親身にしてくれるＳＢＳと付き合っている。 なるほどＶＩＰでお仕事中か・・・どうりで、こっちに居ないわけだ >>355
仕事中に遊んでんじゃねえよ糞馬鹿社員ｗｗｗ
調子が良いのは、お前腐った頭の中だけの話だわｗｗｗ >>354
現在こっちは、アンチ側が完全制圧してるから、逃げてるだけだと思う。
馬鹿社員は何故か？ここを死守したいみたいだｗ
しかし人気バイクのスレで、糞バロンの悪事を貼られたら、もう全てが終わるだろう。 >>359
殆んどが、スレ主、便魔爺、元社員のお陰じゃね？
俺は何もして無いし～。
そもそも～俺の個人的感情は、全く関係無い。
スレ自体は正しい公共の利益の為、悪徳企業を撲滅して、正しい日本の企業育成の為に、皆が頑張ってやってる事だしなあ。
アンチ側は正義の使者だろｗ ホームページの売り上げ更新は微増や微減の時は11月末
大幅にダウンした時は来春入社の採用にかかわるので12月末だよ
右肩下がりの会社にはFランクの学生でも辞退するだろうからな
おそらく今年は12月末だろうな
アナル松本さっさとやれよ！
>>363
レッドバロンアンチに笑われるから、アナル松本は恥ずかしくて数字出せないんじゃね？！(笑)
順調に下がって来ているなら、倒産時期を予想去れてしまうしｗｗｗ バイク板なんぞ底辺貧乏人とアホみたいに粋った中二病患者が集うスレだからな その中でもブッチギリの１位だと思う
２位はCBR1000RR【SC59】スレかな さあ、１２月も中旬になっちゃったよ、今日は売り上げ爆下げの発表は有るのかな？
アナル君、早くやれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗ
ｗ
>>365.366.367
↑
これいつもの擁護の自演です！ｗｗｗｗｗｗｗ
ほんと、これしか能の無いクソチョン！ｗｗｗｗ 個人名迄だして誹謗中傷って5ちゃん的にまずくないか >>370
アナル君って既に糞会社の中で誰か特定出来るくらいに認知されてるのかよ。
1993年に「レットバロン新横浜」でFJ1200を購入してから、いろいろ整備や部品注文をして
来ましたが、不思議なことが多い店です。
まず、購入時に感じたのは、見積書にある「登録手数料」と「組み付け、点検整備費用」が
ふたつ合わせた価格で、88000円となっている点。
新車で整備が必要なのは変な点だし、お店の人の説明では、
逆輸入車なのでライトのバルブ（球）を交換したとか言っていましたが、
私がその後聞いた話と自ら部品交換をしたりして、輸出と国内仕様で違いはない事がわかりました。
確かに逆輸入車ですから、フロントタイヤを付ける手間と、バッテリー、スクリーンを付ける手間は
は必要です、それが88000円とは恐れ入ります。
それ以前に、見積書に合わせ価格っていったいなんだよ、組み付けと登録って別の行為ですよね。
＃完璧に違法じゃないのこれ？
それと、93年式といわれて買ったのですが、92年式でした。（新車の年式を間違える店員）
おそらく、逆輸入車は価格を安く見せるために後の登録手数料が割高になっているのでしょう。
レットバロンでバイクを購入する時は、同じバイクをほかの店で見積もってもらってから
決めた方が良いと思う。 その1
購入直後にFJ1200は80km/hでハンドルに振動が出てしまい、こまってクレーム修理を出したのですが
直りませんでした（修理内容はトップブリッジの増し締め）、が、この振動は1年後にフロントタイヤを交換したら
ぴったりおさまりました、結局、お店で長年サイドスタンドで保管したため、タイヤ自体が変形していたようです。
＃レットバロンが原因を見つけられなかったようです。
その増し締めが原因か、買って僅か1年半後なんとトップブリッジのベアリングが破損してしまいました、
交換後5年近くは、何の問題も無いので疑ってしまいます。(無理矢理絞めたんじゃないよね、まさかプロが)
その2
レットバロンには、自慢のOILリザーブシステムがありますが、あのオイルに新車の時に入っていた
メーカ純正の物から交換したら、振動が増えたし燃費が落ちた。
頭にきて、メーカ純正に戻したら燃費の向上と振動の低下した。
＃あれはいったいどんなオイルなんだろう。
その3
車検を出した時の会話。
レッドバロン：このバイクのリヤハブのベアリング「ガタ」きてますよ。
と、手でリアタイヤを押す。
私：え、ガタがあるのですが？
と、自分の手で押してみるが何ともない。
レッドバロン：押しても解らないと思います。
私は？となるも
私：走った時どんな影響が出ますか？
レッドバロン：今のところ解らないと思います。
頭の悪い私は？？？？で大混乱
この人は、さすがにレッドバロンの整備士である、乗ってすら感じ取れない部品の摩耗を触って判断できるとは。
結局、不気味だったので車検をやってもらうのと同時に、交換をお願いして工賃込みで、\10090円払いました。
それにしてもベアリングのガタを触って判断出来るとは、一体どんな技術なのだろうか？。 その4
1998/12と1999/1の日記の方を参照してもらうと分かるのだろうけど、FJ1200のクラッチ部品を注文したら
まったく、別のバイクの部品を注文して、その間違いをわざわざ電話で私が正して、さらに3回も
呼び出されて、挙げ句の果てに1ヶ月以上かかった。
ミスの発端は、ただ単に、FJ1200のサービスマニュアルと、同じバインダーに閉じてあったV-MAXの
パーツリストを間違って見て、クラッチ部品を注文したのであろう。
＃その後YSPでパーツリスト見たけど、FJのクラッチは、生産開始から生産が終わるまで変更は
＃一切なし、その上国内販売されていたモデルだから、しっかりした「日本語」のマニュアルです。
その5
バイクで事故を起し「レッドバロン神奈川」で修理してもらった
これが酷いの何の、まずは交換部品の絞めすぎで、アンダーカウルの表面にねじ込み跡、
フロントフェンダーのネジ部分にクラック、（後に割れてフロントフェンダーが落ちてしまった、因みに新品）
と、ここまでは序の口、その後、路面凍結で転倒して同じような部品を交換した時に
発覚したのが、ミラーフィッテングパットなる部品が付いていなく、ガムテープで隙間を埋めていた
これがその時についていたガムテープの隙間うめ。
さらに、カウル内部でサブフレームとカウルをつなぐネジも付いていない、エアダクトを固定する
ネジも付いていなかったね、後は、ミラーを固定するネジもその辺の金物屋で一番安く売っている
ネジになっていたし、そうワッシャーに至っては、ほとんど入っていなかった。
そして何よりもっと不審を抱いたのが、その時もらった見積書で、アッシーで注文してあるので、
要らないはずのフロントカウルのシール（デカール）を注文してある点とか色々出てきました。
（＃路面凍結で転倒した時は自分で部品番号を調べて注文した）
＃ちなみにレットバロン神奈川は地域を仕切る店です。
その6
\245000円で下取りしたバイクは、\450000円で販売。
私のCB-1ｔｙｐｅⅡの場合。まあこれは仕方ないか。このくらい利潤を上げているのですね。 その7
レットバロンの部品注文システムでは、前金取ります、これはどんなバイクやさんでも同じですが
問題は、前金を取りすぎた場合返金をしてくれるのは当たり前ですが、領収書と単価を書いた紙
をくれません、更には注文表すら取られてしまい、こちらは正確な単価が分からないのです、
お店を信じていないのわけではないのですが、料金を誤魔化してもこちらではチェックのしようが
ありませんので、いつも部品自体に料金を書き込んでもらいます、その時に非常に嫌な顔を
するのは止めてほしいです。
＃物を売る時の当たり前の事を教育してほしい。
＃それと、YAHMAHAの倉庫を出る時に単価を書いたシールが貼ってあるのだけれど、それを
＃はがすのも止めてほしい。
その８
レッドバロンに車検を出そうと、車検が切れる４０日前にいくと、もの凄い形相で、
「早く予約をしてくだいさい、遅いです。｣と、言われさらに３週間後でないと車検が
受けれられないとの事、しょうがないのでその時点では、３週間後にバイクを持って行く
事にする、３週間後予約金と共にレッドバロン｢新横浜｣に行くと、何と車検上がりが２週間後
とのこと、え？３週間前にちゃんと予約していて、なんでバイクを２週間もここに置いておかないと
いけないの？あれって一体何の予約だったの？普通車検が受けられるから持ってくるように言うと
思うのだけれど、レッドバロンは車庫の役目をするのも仕事なのかな？
もしかすると、レッドバロンで購入したバイクを優先(私のバイクはレッドバロンで購入したが
事故の為、お店のシールが張ってあったフェンダーを交換してしまっていたので一見すると
レッドバロンで購入していない様に見える)させているじゃないかな？
まあ、そんな感じのでもしょうがないか、あの店とあの組織じゃね。
＃値段は案外良心的ですよ、なんせYSPの2万高で、日本最高の整備を受けられます。
＃ちなみに、頭にきたので次の車検でＹＳＰに申し込んだらすぐやってくれて怪しい部品交換もなし その9
バイクも買い替えて、○ッドバロンともおさらばしてこれからは利用だけさせてもらおうと思った矢先に
また、レッドバロンに対して疑問噴出の事実が発覚された。
それは、久々に川崎市に在るラ○アン○ロードと言うお店に行くと、
純正のブランクキー(溝の切っていない鍵）が全メーカ取り揃えてあったことだ。
むかし、ＦＪのキーを紛失してしまい純正キー(ＹＡＭＡＭＨＡと刻印してあるもの)が一本しかなくなってしまい、
これを無くすと、あのカッコ悪いその辺のスペアキーと同じデザインの鍵になってしまうなーなど落胆した、
しかし、英文マニュアル（ＦＪは逆輸入車なので英文)にブランクキーが買えると書いてあり、
レッドバロンで注文しようとお店に向かいしました。
レッドバロン新横○で、日本でも一流と自負する整備士さんに(店内放送で言っています)
「ＦＪのブランクキーを注文したいのですが」
とお願いすると、
「ＹＡＭＡＨＡでは、そんなもの在りません、ＨＯＮＤＡの一部の車種だけです｣
とすばらしい知識で答えてもらい、私はすっかりＹＡＭＡＨＡにはブランクキーは無いと信じ込んでいたのです。
それがなんと、車体も販売していない単なる用品店で、ある筈の無いＹＡＭＡＨＡのブランクキーを数十種類も
置いているとは！！！！
きっとこのブランクキーは、各メーカのキーを製造している下請けメーカにここの店員さんが
赴き、頭を下げて買ってきたものなのだろう、きっとそうだ、あのレッドバロンの日本一の整備士さん
が嘘をつく筈が無い。
それにしても、一流のサービスのレッドバロンも出来ないサービスをするこの店は凄いと思う。
＃まさか私はいまだにレッドバロンにだまされているのだろうか？ 擁護も対抗して、レッドバロンの良い評判をネットで探して、貼りまくればいいのに～ｗｗｗｗｗ
まあでも、じつにしらじらしい、擁護自演の良い評判しかないからなぁ～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>365-367
ptF9Z8OQ
KRDO+TUz
↑↑↑
これが糞レッドバロン岡崎の本部の馬鹿社員で～す。
糞レッドバロンスレは、相変わらずバイク板随一の素晴らしい正義のスレだな、その中でもブッチギリの１位だと思う。
岡崎の知恵遅れのブッチギリの１位は糞バロンの馬鹿社員ですが(笑)ｗｗｗ
糞バロンなんぞ底辺貧乏人と、アホみたいに粋った中二病患者が集う、岡崎タワケガイジの会社だからなｗ
社会の底辺ホームレス以下の在日朝鮮人企業です！
ホームレスは空缶回収で役に立ってますが、反社会的な族バイクを販売してる、悪徳糞バロンは社会のゴミです！！
在日朝鮮人は日本の恥です。 >>355
調子がええのは、バイクを見ている客にしっこく付きまとうお前ら社員だろ。 バロンは整備にポカが多いから次のバイクどこで買うか悩むわ ・中型以上の新車が全く置いていない。大型何て逆車が１台有るか無いかのレベル。
現物が見れないから金の有るオッサンは、現物の有る各メーカー系で購入してる。
・新車が糞高い！凄いボッタクリ価格！
本田は値引き出来ません。川崎は値引き出来ません。と平気で嘘つくのが、悪徳糞レッドバロン！
※糞バロンで見積を取り、他店で安く買うのが賢い買い方です！
糞バロンに騙されては行けません。
・中古はポンコツのニコイチ、サンコイチのゴミを磨いただけのスクラップだが、やたらにボッタクリ価格！
高額ですが、低年式、過走行が特長ですが、整備して無いし、整備不良多発糞バロンでは危険です！
中古は安心のバイク王やソックスで、新しい走行の少ない物を買いましょう！
・糞バロンのロードサービスは詐偽！
実は、自宅からの引き揚げは有料だし、泊まりツーリングだと、なんと！態々店舗に出向いて事前登録が必要。
・整備不良多発！
整備死はほぼ素人のインチキ整備。
酷い店はバイトが整備(笑)
整備死が夜逃げしてるので、人手不足でロイヤル会員停止ｗ
バイトを必死に募集してるのが、その証拠ｗ
※オイル交換も一切ダブルチェックしないから、オイル交換でオイル入れ忘れで焼付きも発生！
・レバレート大幅値上げで整備費用が高い。客無視のボッタクリ体質！
・糞バロンは糞インチキオイルで糞！
純正オイル以下の低質な代物なので、大切な愛車に入れない事。
エンジン異常摩耗等発生の報告有り。勿論耐久性も全く有りません。 ぶっちゃけ総合的に見てバロンと王どっちがヤバイと思う？ バイク王 俺的にはバイク王はバイク屋じゃない
アップルとかガリバーみたいなもんだろ 車をアップルやガリバーで買う人には問題ないかも知れんが >>383
馬鹿社員乙！
今度はバイク王を誹謗中傷開始ですか？(笑)
やたらに対抗意識有るんだよな、糞バロンの馬鹿社員わｗ
まあ、中古買うとか、売るならバイク王だなｗｗｗ
糞バロンニコイチの整備不良とか、死ねるだろうがｗｗｗ >>385
いやいやどっちだろと思っただけだよ
大丈夫か・ >>384
整備不良多発のインチキ整備死の糞バロンは詐偽バイク屋ｗ
オイルいれ忘れる何て、何なんだよ？
もうそんなん～バイク屋じゃねえだろインチキバロンｗｗｗ 何か書くと、直ぐに擁護自演馬鹿社員が湧いて来るなｗ
分かりやすいなあ～(笑)
中古は、悪徳糞バロンの資金源だから、高年式優良中古のバイク王を紹介去れると困るんだなｗ
今や買取りも、バイク王の方が高いし～口惜しいなら買取り価格を、バイク王より上げてみろよ糞バロンｗ 初バイク新車で買う予定なんだが、バロンと2りんかんで迷ってたけどバロンはやめた方がよさそうだな >>389
２輪館は新車もバイクも無い。
新車買うならソックス、メーカー系が安いし、糞バロンと違い安心。
メーカー系なら決算期なら、悪徳糞バロンより遥かに安く買える。 HPの整備士、色白ですごく血色がいいな、服も汚れていないし。
店舗であんな整備士見たことないぞ。
実際は汚れまくって色黒で土方臭がしてるんだけど。 >>392
糞バロン整備死が～岡崎の昼に飯屋に入って来たが、汚いから店のおばちゃんが嫌な顔してたなあ～。
汚れた服なら、椅子にタオル敷いて座れば良いのに…。気が利かないんだよなあ…。
しかし…今日は寒くて、ゴミバイクが売れないんだろうなあ～(笑) これ情報公開請求されて民事でお呼びがかかるレベルだわ ホームページの売り上げ更新は微増や微減の時は11月末
大幅にダウンした時は来春入社の採用にかかわるし金融機関から
貸し剥がしにあうから12月20日以降だよ 右肩下がりの会社には
Fランクの学生でも辞退するだろうからな ノータリン工作員が
頻繁に夜逃げするのは毎度の事だけどなｗｗｗ
おそらく今年は12月末だろうな
アナル松本さっさとやれよ！
>>395
と…言う事は順調に売上が低下していると見て良いな(笑)
ポンコツバイクが売れないから～店員も整備死も逃げてる様だしｗ
法螺貝座間あぁぁｗｗｗｗｗｗ 定時過ぎたからさっさと帰りたい奴隷工作員君、言いなりになってても良い事なんか
何もないから早く上がれよ、毎月何十時間も無償残業を強要されてるんだろうから
手帳に毎日誰から何時までやらされたかメモし、デジカメでタイムカード撮影して
退職の時に労基署に提出すれば大体満額もらえるからちゃんと準備しろよ。
退職前に有給取得を拒まれたら速攻労基署に報告しろよ！！ 一人でID 変えまくりながら擁護している工作員も、もう10年以上だろ！かなり年輩だよ！おそらく幹部クラスか、それに類する関係者だよ。 >>398
少なくとも40～50代だろうなｗ本部のおっさん率は高いｗ
現在は求人倍率凄くて、若い奴なら大した学歴無くても、トヨタ系列の2次3次なら、直ぐに中途採用して貰えるからなｗ
生涯賃金何か糞バロンの倍以上に成るし、連休も年３回１０連休とかあるし、退職金も糞バロンとは桁違い(笑)
有給も強制取得だし、福利厚生も非常に手厚い。
未来も遣り甲斐も無いし。
若い奴なら、今直ぐに転職するだろう。 >\245000円で下取りしたバイクは、\450000円で販売。
>私のCB-1ｔｙｐｅⅡの場合。まあこれは仕方ないか。このくらい利潤を上げているのですね
俺のバイクは100000円の下取りだった、二週間後店頭で398000円で並んでいたので驚いた！
バイクなんて毎日何台も売れるものじゃないから…
これ位は上乗せしないと、店舗の維持や給与払えないだろうからしょうがないと思った >>400
買取りの４倍近い価格で販売とか、糞バロンはもの凄い暴利を貪るんだな！
これじゃ～バイク取引に、ヤフオクが盛んになる訳だ～。 つまりレッドバロンの中古は買取り価格に20~30万上乗せされていて、さらに、いろんなサービスを有料抱き合わせしてくるのですね？＼(^o^)／ 中古車なんて幾らで買い取って幾らで根付けして売ろうが店の勝手だからな、高過ぎりゃ売れないし安けりゃ経費倒れする 割高でも商売が回ってきゃ商売上手って事 高いと思うなら買わないだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
