【極寒】アドレスV125/G 250台目【メンテ】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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【老朽化】アドレスV125/G 249台目【乗り替え】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509352146/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>831
普通のネジを使えばいいだろ
8ミリの細目だよ >>831
50cc以上はミラー片方だけだと違反切符切られる事あるから気を付けな。 左ミラー要らないってどんな走り方してるのか真面目に興味あるわ 昔から外してるし右もナポレオンミラーオフ用ショートタイプに交換してる。 >>837
犯罪者に真面目に反応するあんたにも興味があるｗ ブロックタイヤ付けてどうすんだよ
火を噴くチェンシンタイヤでも付けとけ >>831
左ミラー要らない走り方なら50ccバイクで充分じゃね？ 日本語の通じない奴って居るよね
トンガからきて3か月の実業団ラグビー選手かなにかか いきなり自己紹介するおかしな奴「いきなり自己紹介するおかしな奴ｗ」 いきなり自己紹介した変な奴 「いきなり自己紹介するおかしな奴『いきなり自己紹介するおかしな奴ｗ』」 いきなり自己紹介する変な奴「いきなり自己紹介した変な奴 「いきなり自己紹介するおかしな奴『いきなり自己紹介するおかしな奴ｗ』」」 えーっと…
結論としておかしな奴は>>845ということですよね えーっと…
結論としておかしな奴は>>846ということですよね 自己紹介おじさん「また自己紹介しちゃってるよこの人ｗ」 ヘッドライトの球が新車購入から8ヶ月で切れたorz
さすがに電球は保証対象じゃないか... >>859
販売店に行けば無償で替えてもらえるかもしれないから、聞いてみたら？ >>860
８ヶ月って寿命だしw
そんなので文句言ったらクレーマーw ヘッドライトの球8ヶ月保証対象とか
マジで言ってるのかコイツwww 新車購入1週間でテールランプが切れたときは
さすがに無償交換してくれたが
８か月は無茶だと思う >>861
寿命なの？
俺のは3年以上もってるけど、もしよければ保証期間を教えてもらえますか？
保証対象外って事ですか？ 球切れは保証外だよ。
球切れの原因が、他に要因があるなら保証されるけどって話。 ＞俺のは3年以上もってるけど
そりゃ乗らなきゃきれないだろww >>865
保証外なんですね、ありがとうございます。 >>866
君のは8ヶ月で寿命が来るのですね。
わかりました、ありがとう。 >>868
そうだよ。
通勤その他でガンガン乗ってるからね。
使用時間がそれなりなら、きれるのは当たり前だw 最初、>>860は初心者を騙して楽しむ悪人かと思ったが
まさか本気だったとはね >>859がどのくらいの距離乗ったのかによるね。
極端に走行距離少ないなら、他に要因があるからね。 オレK7、64000キロで2回ヘッドライトバルブ替えたな。 >>827
台湾で暮らしてた時に乗ってたから知ってるよ
クランクケースを割るまで行かない限り自分で出来るし
部品調達は自分で出来るし
遅いのが一番嫌だからね >>875
現地で乗るのと外国(日本)で乗るのじゃ、また話しは違って来るだろよ？
台湾メーカーのバイクなんて日本で乗るもんじゃねーよ。
台湾で檳榔でもやり過ぎたか？ 俺もL3新車で買って9ヶ月ぐらいでヘッドの球切れたわ。自分で高効率にかえたけど、高効率は結構高かったし、こんな頻度で切れるならとLEDリボンに変えたった。 直流電源のL3で９か月は不運だったな
普通なら3万kmくらいは使えるから >>879
故・野口哲雄の真似？(笑)
野口なら、8万㌔は走るね。
しかし、野口は志半ばにして事故であーる！
香典に8万じゃなくて800円包むね。 この寒い中でもガンガン乗る人いるんですね。
寒い中ご苦労様です。 ジョイフル本田
安いヘッドライトバルブないかと探しに行った
ありました！
しっかり小さくアドレスの写真も貼ってある
これだー！安い！買った！→公園で交換→口金合わねえ
ふざけんなジョイフル！
よし、ニッパーで邪魔な口金の鍔をカットだ！→嵌ったなあ→あ、点いたなあ→なんか光軸左に曲がってるわあ >>877
何ヶ月って物差しより、走行時間や走行距離だね。
ほとんど乗ってないなら6年7年でも全然切れることはないし
毎日乗って1年で2万kmとか行けばそろそろフィラメントががさついてきて（新品はピカピカしてる）寿命になってくるし
最後はガラス表面が黒っぽくなってこうなってきたら直ぐ終わり。 K5～K7の場合、ハイビームを多用しても2万km走ったあたりで交換時期だな >>884
なるほどムリヤリ使うとそんなリスクがあるのね >>876
>現地で乗るのと外国(日本)で乗るのじゃ、また話しは違って来るだろよ？
何が違うんですか？
走る車線が右か左かの違いだけだと思うけど 本当に台湾に居たなら日本と気候が違うことぐらい分かるだろうに・・・ >>889
アドレス乗りにとって台湾は聖地
沖縄や南九州ならそんな変わらんだろ、冬乗らんかもだし おまえらってバルブを素手で触ると寿命が縮まる、とか信じてそう >>892
寿命というか、脂ついてると割れるって聞いたことあるぞ。
脱脂してから、取り付けてたな。 >>893
都市伝説だぞ
油付いた手で何度も触ってるけど割れた事なんか一度もない >>895
調べると割れたって人、いるよ。
レンズ内で粉々になってる。 オートメカニックのメタメタチャレンジで
点灯させた状態でオイルぶっ掛けてたけどなんともなかった
あれって良く言われてるけどネタ元はどこなんだろうな >>895
そんな物 電球を取り付ける時の常識、まず透過率が悪くなるので性能
が十分発揮出来ない、電球が割れやすいのも 内部反射で熱が逃げにくいから
割れるのは他の要因も有るので割れて無いだけ
昔 製品の取り扱たにも時々かいてあった。 自分が経験していないから、全てそうだと思うのは考えが浅い オイル交換しないと壊れるとか
意味もわからず信じ込んでる事って多いからな >>899
だれに言ってるの？距離も走ってるので２回割れたことあるよ
２回とも長雨の跡に走って割れた、ライトが曇ってたせいかな？
(内部反射？) フィラメントがそのまま残ってる場合は、
内部の水滴か、指紋による脂って出てくるね。 今まで気にした事すらないわ
割れたこともないし
そんな頻繁に割れるもんであればメーカーが注意喚起してるだろ >>902
俺の知り合いは4000キロ交換しないで 走行5000キロで焼き付いて
廃車になったよ。 バイク板三大ピコ嘘
・俺の知り合いはフルフェイス被らないで事故って顔面が擦り下された
・俺の知り合いはフルフェイス被らないで事故って顎が砕けた
・俺の知り合いはオイル交換しないでエンジンが壊れた >>907
事実、クレーム効かないかバイク屋に付き合った
オイル交換しないでエンジンが壊れる話なんて山ほどあるよ >>905
ひどい無知だな
メーカーは普通に注意喚起してるだろ >>906
それは交換とかじゃなくて多分オイル消費。
3～40000キロ超えるとオイル交換後3000キロでオイルチェックするとレベルゲージ下端くらいで結構減ってる。
そこからオイルをつぎ足しつぎ足しでだいたい5000キロでオイル交換。
K7 64000キロで暖気とオイル管理やってればノートラブル。替えたのはブレーキパッド、プーリーベルト、タイヤ、プラグ、エアクリーナー等々の消耗品だけ。 >>911
そいつもそうだけど 最近の人はレベル量確認しないし メーカー推薦6000k
だから大丈夫だと思ってる、そのバイクも オイルがゲージに届いて無かった。 それオイル交換しないからエンジン壊れたって話じゃないやん
オイル量確認しなくて量が足りなくて壊れたって話やないの >>908
＞事実、クレーム効かないかバイク屋に付き合った
ここ意味が分からないんだが >>914
前日のバイク屋と本人の会話で
クレームの範囲内で直るかどうか分からなかった、
それと預ける話だったので 家まで送ってやる意味もある。
バイク屋の話では量が入ってても 壊れる事があるらしい
かえって 消費が多い分 新しいオイルが入るので いいのでは。 >>916
あんた 話にならん
無知な人が
ただ意見をとうそうとしてるだけ。 >>916
自分が信じられない事は全部嘘だと思い込んじゃうのは精神障害の症状の一つだよ そりゃ内部摩耗がすすめば、オイル食うようになるのは普通だよね。 精神障害者「自分が信じられない事は全部嘘だと思い込んじゃうのは精神障害の症状の一つだよ」 >>911
あ、しまった。
ここ4万キロぐらいプラグ見るの忘れてたｗ
思い出させてくれてサンチュー！ >>922
ネトウヨだけじゃなくてブサヨの性質でもあるよ、あいつら向いてる方向が違うだけで中身は大体同じだからね >>915
＞クレームの範囲内で直るかどうか分からなかった
クレームの範囲内でってどういう意味なんだ？
「保証の範囲内で直るかどうか」という意味か？
それとも「話を聞いただけでは（実際に見てみないと）直るかどうか」という意味か？ 50000kmでピストンリングは新品にしとけ。
リングは当然摩耗するから、摩耗分の隙間から
オイルが落ちて行くから減るんだよ。
まぁ、2st状態だな。
放置してオイルが0になれば抱きつくのも2stと一緒。 精神障害ネトウヨ「ネトウヨだけじゃなくてブサヨの性質でもあるよ、あいつら向いてる方向が違うだけで中身は大体同じだからね 」 >>927
換えるのがベストかもしれんが大抵の奴はエンジン開ける前に乗り換えか廃車にするんじゃね？ こんな 下駄 に まじ に なっちゃって どうするの エンジン直してもボロバイクには変わりゃしない。
貴重な車種ならともかく、下駄は乗り換えた方が利口。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
