【極寒】アドレスV125/G　250台目【メンテ】

**７７４ＲＲ** · 2017/12/06(水) 14:35:59.97

現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！

◆前スレ
【老朽化】アドレスV125/G　249台目【乗り替え】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509352146/

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
　

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 12:24:03.09

>>426
アーマーオールは車の内装向きだね
屋外使用だと雨で流れてなかなか取れないムラになる

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 12:25:41.30

>>471
法定速度６０ｋだから１００超えた安定性それほど気にならないと思うよ
高速も常時乗る人しか、安定性もタイヤ径だけでもないし、それ言い出したら昔の
２５０ｃｃも同じ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 12:26:28.80

小型なんてどれも大差ネーヨ。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 12:34:09.43

フン
出ネーヨ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 12:43:20.73

バイク屋も生き残り必死だから、仕方ないとは思うよ。
でも、こちらもあんまり小汚いの永く乗り続けるのも貧乏臭いから、たまには乗り換えないとね。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 12:50:39.00

>>476
そしたらオーバーホールな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 12:54:32.75

>>475
Ｖ１２５はカーボン噛みまず成らないと思うよ、あれはホンダ系のエンジンが
燃費を伸ばすためにバルブスプリングを凄く柔らかくしてるため、
その為バルブを閉じる力が弱い
Ｖ１２５の場合結構固め、ビッグバルブにしてもサージングしない。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 13:00:15.33

若い子に規制前が人気なのは昔から。
ヤンキーだって遅いのは嫌いだし、その辺のスペックは気にする。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 13:48:02.27

>>476
>カーボン噛んでるなら掃除してくれよ
>でよくね？

ほんそれ
PCXｲﾗﾈって言ったらシリンダーヘッド交換を薦めてきやがった
俺「カーボンを除去したらいいんじゃないの？」
バ「掃除するよりもヘッド丸ごと交換する方がいいですよ～工賃込みで5万円」

7年くらい世話になってる店だけどもう二度と行かない事にした
○ッ○ー○ 大阪店

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 13:55:34.45

>>483
V125のカーボン噛み込みはググつたら結構出て来るよ
ヘッドをバラして掃除してバルブの摺り合わせをすりゃいいんだけど
また特殊工具を揃えてそこまでする気力がなくてな
ほんと歳喰ったわ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 14:02:06.22

ピストンヘッド+ピストンリング+ガスケット交換+ヘッド各部清掃+プラグ交換で4万弱

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 14:02:15.81

PCXを薦めて来る時に
「V125Sよりは速いらしいですよ」って
「ワレK5に乗った事あんのんか？え？」ってキレそうになったよ
あんな糞バイクと一緒にすな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 14:11:57.26

>>480
つ下剤

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 14:41:46.82

接客業では面倒臭い客にはわざと高めの商品やメニュー勧めて来ないように仕向ける事もあるらしいよ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 15:13:18.28

バイク屋なんてどこも青色吐息なのに
そんな殿様商売する余裕はねえ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 15:21:05.34

>>484
気にしねーよ
だいたい気にするって何で知ってるんだ？

お前自身が珍走なんだろ？w

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 15:41:02.21

ｱﾄﾞｯﾄﾞｰﾄﾞﾄﾞﾝ　ｱﾄﾞｯﾄﾞｰﾄﾞﾄﾞﾝ
VオヤッG！　VオヤッG！　VオヤッG！　VオヤッG！　ゴゥ！　ﾑｨ─ﾝ

無為と反骨と節約が　静かに眠る築60年
飛び出せ飛び出～せ　飛び出せー
布団蹴飛ばし靴下履いてー

オヤGの味方スーパー原２
その名もー我らのーVオヤGー

戦えー我らのー我ら～の仲～間～
寒い戸外へー飛び出して行けー

ｱﾄﾞｯﾄﾞｰﾄﾞﾄﾞﾝ　ｱﾄﾞｯﾄﾞｰﾄﾞﾄﾞﾝ
VオヤッG！　VオヤッG！　VオヤッG！　VオヤッG！　ゴゥ！　ﾑｨ─ﾝ

シェルと　西友と　ロヂャースへと　オヤGたちの雄叫びが
聴こえる聴こえ～る　聴こえるー
ガスは必ず500円だけ～

節約のキモ　諭吉は崩すな～
それでも～米だけは～拘るぞー

戦えー我らのー我らあ～の仲～間～
灯油ー忘れてーまた飛び出して行けー

ｱﾄﾞｯﾄﾞｰﾄﾞﾄﾞﾝ　ｱﾄﾞｯﾄﾞｰﾄﾞﾄﾞﾝ
VオヤッG！　VオヤッG！　VオヤッG！　VオヤッG！　ゴゥ！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 16:33:43.62

>>486

ほんとにカーボンガミと思ってるなら、コンプレションゲージ借りて測ってみたら？
７ｋ以上あれば十分掛かるよ、デコンプ付いてる分低めだけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 16:45:28.70

>>488
典型的なK5海苔ww
いい歳して、羞恥心や知性の欠片もない書込w
マジでキモすぎだわwww

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 18:16:30.74

混んでる車線を右から抜いて、右折車に被せられてキレてるアドレスおっちゃん
なまじ小回り効くから無茶するのがいるんだよな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 18:21:16.93

>>494
現時点では問題ないからワコーズのエンコンぶっ込んだだけで様子見るよ
再始動が困難になる事がある原因はピックアップコイルだった事は判明してるから

>>495
うんこ乗りさんこんばんは

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 18:26:12.82

結果的にセルモーターも交換してもらって良かった
走行3万超え程度だけどバッテリー残量があるのに何故か回転が弱かったのが解消された
以前の始動状況はぷしゅぷしゅぷしゅブルンだったのが今はﾌﾟsブルンって感じ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 18:27:14.22

結局バイク屋にやって貰っているのね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 18:32:10.14

下手な考え休むに似たりとはまさにこのこと

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 18:44:30.18

>>495
これ、ちょっと解る笑

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 19:16:33.40

ちなみに現行PCXの加速はアドレスV125GK5の加速に匹敵するよ
駆動系含めエンジンフルOHしたV125Gなら話は変わってくるけど
しかし最近のスズキは日本に対して本当にやる気が見えないな
海外モデルかGSX-S125のエンジンをV125に積んで発売するだけで売れるというのに
15 PS、11 Nmの出力、44.7 km/Lの燃費は魅力

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 19:39:34.03

>ちなみに現行PCXの加速はアドレスV125GK5の加速に匹敵するよ

そしてそのPCXを俺のオンボロK5が華麗にぶち抜いて行く

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 19:41:12.41

そして警察に迎えに来た年老いた親父に殴られる

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 20:45:58.17

やめろや
刺さる

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 20:53:59.31

>>502
商業的には成功しないだろうけど、出してほしいね、恐らく前後ディスクのABS
エンジンは高いパワーバンドに合わせて変速、だけど五月蠅そう、
最高速125k位、価格は35万位かな？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 21:16:40.55

>>474
エンジンが暖まっているときに再始動困難になる原因はそれか？
朝一の始動はセル1秒で一発だからなぁ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 23:00:27.55

自転車とバイクが衝突搬送先で自転車の男性死亡信号機や一時停止の ...

自転車とバイクが衝突搬送先で自転車の男性死亡信号機や一時停止のない交差点／越谷. ２２日午後５時１０分ごろ、越谷市大竹の県道交差点で、同市大竹、新聞配達員男性（３６）のバイクと、
同市南荻島、無職佐々木武夫さん（８０）の自転車が出合い頭に衝突。佐々木さんが頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 23:29:02.35

>>507
実際に故障しているならF1ランプのサービスマンモードで確認できる
(４秒以上信号がない場合は点滅)。エンジン、が掛からないなど４秒以上経つと記録される
多い事象だが燃料を薄くする事で良く成る（スロットルセンサーなど）

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 23:54:16.95

>>509
俺が参考にしたブログ

http://news.jshorikawa.com/?eid=580980

実際に俺の場合もFIランプのエラーは出ていなかったにも関わらず
取り外したピックアップコイルは温めると通電しなかったから
自己診断機能なんてアテにするなって事だ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 00:00:02.91

>>507
君の場合に当てはまるかはわからないけど
困ってるならクランクポジションセンサーを交換してみるといい
ステーターコイルの付属品だから丸ごと交換した方が簡単だけど

俺の場合も朝一の始動は問題なかったし2～3時間置いたら大丈夫だった

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 00:04:14.95

>>510
サービスマンモードでは過去のエラーを全部記録する、サービスマンモードに変更
しないと見れない、そのバイク屋藪ですね。数秒信号がないだけでも記録するから。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 00:30:44.35

>>512
俺の場合もステーターコイル断線して交換した事あるけど、大きなギャップに乗った
時に失速して止まってたが、初めはノズルの詰まりかと思ったがサービスマンモード
で見てみるとクランクポジションエラーが記録されてた、
ここの切断は多いことは確かだ。肝心なのはその後だ、
また切れないように固定方法がを変える、ダイナモケースの部分
で良く切れるので、サスペンションの動きで影響されないよう固定する
前にスズキのサービス情報で紹介されてた。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 00:46:44.80

>>513
探したら見つかった。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2006/0131.htm

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 01:28:50.18

俺のはHIDにしたらDCPが氏んだな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 01:34:25.85

>>512
>過去のエラーを全部記録する

断線したりしない限りエラーにならないんだよバカ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 01:37:09.44

補足

完全に断線したりしない限りエラーにならない

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 07:44:58.96

すぐバカとか書いちゃう、バイクも人間もポンコツw
それがK5海苔ダーww

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 08:27:59.40

>>517
あんたも頭カチカチだね、サービスマニュアルからの情報なのに、
そのバイク屋が知らないだけ、

サービスマニュアルから抜粋

(吸気圧センサの信号がF１コントロールユニット(ECM)に入力
しているにもかかわらず、４秒以上クランクポジションセンサ信号が
F1コントロールユニット(ECM)に入力されない。この場合、
コード12が表示される。)

俺のも完全には切れてないよ、部品を手に入れる迄乗ってたから。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 08:49:40.90

ポンコツ乗り同士なんだから仲良くしろよ
他から見たら単なる貧乏人の集まりだ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 09:15:59.44

>>520
俺にとってはアドレスはチューニングベースだこの故障のの後
ついでに全波発電に改造、HIDの場合まだ発電不足なので、この後
ハーネス、ECU、ステーターコイル、ローター、レクチファイアー
を替えてK9仕様に、チューニングエンジン、との相性が悪いので
今度はK7ECU、ノーマルハーネス、GSRローターを使って現在に至る。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 09:32:28.35

ﾁｭﾁｭﾁｭﾁｭﾁｭｰﾆﾝｸﾞｗｗｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 09:54:55.46

>>519
F１コントロールユニットってどちらのド素人ですか？
クランクポジションセンサーが何なのか全く理解していないみたいだけど
完全に断線しない限り４秒以上導電しなくなる事はない

>K9仕様に

やはりバカだった

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 09:59:54.72

相模原に来れば直るよ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 12:13:12.62

>>523
これはマニュアルに書いてあることをコピペしただけ
これこれが違うと言うのら、どうかしている。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 13:41:25.94

普段人の話を聞かないくせに勝てそうな相手にはしつこく噛みついてて草

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 14:00:00.40

お前ら絶対プロ(バイク屋)だろ
レベル高すぎて話についていけない

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 14:03:02.41

>>337
俺のアドレスは長年乗ってるからキー側のマグネット部が摩耗して
シャッターの開閉が困難になってきたわ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 14:04:35.54

>>527
バイク屋だったらそもそも議論にならない
素人がネット知識でお互いにマウンティングし合ってるだけ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 14:05:56.93

プロの看板背負ってるのに、半分素人みたいなメカニックも紛れこんでいるのが現実。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 14:07:54.54

どう見てもネット知識ってレベルではないね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 14:23:05.49

ググれば出てくるわ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 15:21:46.34

あちこち買い物に回ってみたけど
何回再始動しようがすこぶる快調だ
今回の件はこれで解決とする

エンジンが暖まっている時に再始動が困難な場合は
クランクポジションセンサーに問題がある
完全に断線しない限りFIランプが点灯する事はないので
アテにしてはいけない

>>525
F1じゃなくてFIな
良く覚えておけ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 15:25:14.74

自分も気になってた>F1ランプ
とりあえず、眼鏡作った方がよいと思います。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 15:43:25.40

F1ランプが点灯してるときは超加速レース仕様！

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 16:15:02.67

もちろん燃料はニトロで

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 16:25:42.79

そういえばNOS積むショップって目に見えてなくなったよね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 16:38:42.53

>>527
片方の修理しているほうはどう見ても素人
手あたり次第部品買ってるし、みんなから意見聞いてるみたいだし、
難しい作業はプロに頼んでるみたいだし、ぐぐったら出てきた

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 17:44:12.38

ポンコツK5海苔同士がマウティングするスレってここですか？ww

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 17:45:26.05

マウンティングねw

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 17:52:08.97

K5乗りで駆動系一式新品交換した人、加速最高速は復活した？金型が違うらしいが。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 17:52:11.51

>>474
ステーターコイルの交換となれば、修理代はおいくら万円ですか？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 18:13:38.67

>片方の修理しているほうはどう見ても素人

>F1コントロールユニット(ECM)に入力されない。この場合、

F1
F1
F1

アイタタタタタタタタｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 18:19:53.29

クリスマスだっていうのに
どうでもいい様な事で言い争う愚かな民族には
サンタさんは来ません

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 18:24:46.70

>>542
スズキの工賃表？では1.4と決められてるらしい
オイルを入れて15000～16000円ってところじゃないかな
俺の場合はセルモーターも同時交換してもらったから2万円弱になった
部品はウェビックで買って持ち込んだ

ステーターコイル 32101-33G00 \13,608
クランクシャフトカバーガスケット 11483-33G00 \972
送料 \380

全部込みで3万円前後だね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 18:31:14.88

俺は結局今回のトラブルでDCPやソレノイドバルブも交換してるから
6万円くらい突っ込んだのかな？
それでもその価値はK5には充分にあるよ
わざわざ30万円払って遅いバイクに乗ってストレスを溜めたくないし
いくら掛かろうが絶対にあと10年は乗ってやるぜ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 18:36:02.96

シュガーライター(笑)

ケーキは、車で取りに逝きました。(^o^)

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 18:36:47.81

K5海苔にまともな奴って居ないんか
マジでヤバい奴ばっかりやな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 19:00:07.72

クラッチベアリング交換ていくらぐらいするんだろ。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 19:24:12.08

>>537
中身が亜酸化窒素で規制がかかったからじゃない？
アホなのが吸ってるもんだからｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 19:36:03.54

>>545
けっこう値段しますね。
俺のも、それらしい症状でてるので
参考になりました。
ありがとう。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 20:19:08.04

サービスマニュアルよりコピペ

C12　クランクポジションセンサ(CKPS)
吸気圧センサの信号がFI コントロールユニット（ECM）に入力
しているにもかかわらず，4 秒以上クランクポジションセンサ
信号がFI コントロールユニット（ECM）に入力されない。この
ような場合，コードC12 が表示される。

クランクポジションセンサの配線と構成部品（クランクポジ
ションセンサ，配線／カプラの接続）

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 20:21:24.47

>>546
つーかそこまで交換してるならもうそれはK5ではないぞ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 22:07:07.45

>>533
なんとあの深刻でやっかいな不調が改善したのか
もしかしたら初の事例かな？
俺も末期的症状になったらクランクポジションセンサーとセルモータの交換を
最終手段として考えておこう

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 22:14:59.72

>>554
こんな情報信じるより（5万掛かる）バイク屋に相談する

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 22:30:30.11

バイク屋に相談してもラチが明かないからネットで情報集めしているわけで

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 22:33:15.18

FIをF1だと思っていた人の情報は信じられるの？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 22:41:54.80

当りを付けて交換してみるしかないよ
特にFI車の電装はさ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 22:54:04.99

>>554
ググれば普通に出てくるがな
分からないならバイク屋持ってき
レストア気分で部品替えてるなら別だが
費用も抑えられる

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 22:57:03.45

>>557
あの人の情報はタダで修理できる情報だろー
こっちは5万？ぐらい、スキルに自身無いけど挑戦してみようかな。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 23:03:55.24

k6だけど、雨風にあたってる車両は
スターターリレーが劣化しやすいと
どっかでみた

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 23:04:38.15

シュガーソケット
コンビニブレーキ
F1
常識だわ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 23:29:15.31

>>554
あのステータ交換した人、初めの方から見てみたら、CBR250RRに競争して
勝った、て言ってた人と同一人物だった、イカレテル。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 23:54:18.85

K5キッド君

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 00:45:16.20

>>562
シュガーライターだろ？
ニガーライターってのもある。
常識だぜぇ～！

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 05:34:11.81

メラニンスポンジもウケた

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 09:40:05.75

>>555
信じるか信じないかは、あなた次第です！

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 09:43:30.54

>>557
間違った
信じるか信じないかは、あなた次第です！

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 09:49:27.49

i cannot believe

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 12:18:57.76

ここは5ch 情報に信頼性はなきに等しく

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 12:27:19.92

>>561
まだ、毎日乗ってる分は、大丈夫じゃない
置きっぱなしに成るんだったら、やばいだろ
その場合はバッテリー外して、ボディカバーをかぶせる。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 13:50:12.97

おいエンジンかかってるのに鍵が抜けた

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 13:52:49.35

>>561
夜中雨降って早朝雨やんでさ、その日の晴れた夕方にあのバッテリー上のステップボード蓋外すとさ、
数時間過ぎてもすげえ水滴ついてんだよなあ、バッテリーにも結露っぽくついてるし、蓋の裏は水滴だらけ
あの中は劣悪環境。
なかなか水分か逃げていかない

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 13:55:51.44

あれさ、雨あがったら蓋外して水滴をふき取って乾燥させたほうがいいな
バッテリースパース内は換気悪くて雨降った後は湿度100%状態が半日以上もずっと続いてる。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 15:02:04.95

シュガーソケット
コンビニブレーキ
F1コントロールユニット
バッテリースパース ← NEW！

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 16:21:34.35

△シュガーソケット
◎シュガーライター
○ニガーライター
×シガーソケット
×シガーライター
×携帯電話充電用ソケット