【極寒】アドレスV125/G 250台目【メンテ】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【老朽化】アドレスV125/G 249台目【乗り替え】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509352146/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
ハンカバぐらい安いもんにオススメもへったくれもあるかよ
見付けたのすぐ買ってパッと付けろ
それで終いだ こだわってつけてもすぐに盗まれるからな
ネオプレンとかの高級品じゃなくヤママルトの老人用でいいよ コミネどうかな？値段もだけど寒くなったらカチカチに硬くなるビニールみたいなやつは雨には強いがネオプレーンは大雨は濡れるよね。 アドレスってスイッチ類が安物プラモみたい
実際安いからしゃーないけど >>137
てめーの下手糞運転を、「タイヤのせいニダ！補償と謝罪を(以下略･･･｡」とか言う奴ですね。
わかります。(笑) >>145
運転御へたくそ自慢をしてるんだから、ここは生暖かく観察するもんだ。 >>137で言っているスタンドって何？
スタンドといわれるとガソリンスタンドかセンタースタンド、サイドスタンドしか思いつかない サーキットでサイドスタンド外さずに走ったら、擦ってしまって、擦るのが気持ちよくて調子づいたら転けた
って訳してみたけどどうかな？ >>148
8％の方が星１個つけてるオイルだと思う オイルは10w-30の4Lで1000円の車ようで全く問題なく10年以上ノントラブルですよ。 10年以上ノントラブルの人って、>>92のような不調も無いのかな
うちのK7は９年過ぎたあたりからこの不調に悩まされるようになってきた >>156
ウチもまったくないわな。
てかオイルで始動って関係あるか？
そんな固い粘度の入れてるの？ 5w-30で12年全く普通 32000キロ走ってる。 >>148
どんな気温の地域に住んでるかわからんがアドに0w-30は柔らかすぎるんじゃねえの？
俺なら真冬でも5w-30か5w-40にしとく 俺とかスーパーで特売のカネミ油みたいな合成油1.8L 98円のやつだぞ ここはオヤGのそうくつ（なぜか変換できない）だからな 最近フロントボディのビビりがヒドい メーカーケーブルハズレてるのかと思うぐらいアクセルもどしたら音がする。 >>156
年数より距離、オイルメンテ
上の方に書いてるスロットルセンサーの調整で解決、40センチ以上のプラスドライバーがあるとやり易い。
メットインも外してやったほうが、分かり易いだろう。 冬用推奨オイル
粘度は標準の10w-40であるがやや柔らかめなので
寒い時期には最適
低回転の水冷エンジン向きということだが、
アドレスV125程度なら大丈夫と評判
NEES・４サイクルエンジンオイル（MA・SJ・10w-40）
1L缶
モノタロウ・ 590円
アマゾン・ 1608円 （価格差がすごい） 合体ッ！V・オヤ・Gー！
ｳｨﾝｳｨﾝｳｨﾝｳｨﾝ
ガムッ！
ドムッ！
シュバババ……
ドゥウン！
合変！アドレスVオヤG！ 柔らかいエンジンオイルを入れても燃費が若干良くなるだけで、冬なんてどうせほとんど乗らないんだからどうでもいいや。
冬場にそこそこ乗ってるとエンジンオイルも傷んでいるだろうから気になれば春先にでも買えればいい。
そもそもオイルなんてどんなに悪くたって乗らなきゃどうってことない、まったく乗らないならエンジンオイルを抜き取ってからっぽでもいいぐらいだｗ 俺もメーター一周したし、長く乗ってスズキに義理は返した
乗る事でスズキの耐久度をアピールしたんだから、悪し様には思われまい
スウィッシュを早く出せ
さもなくばヤマハに帰るぞよ >>175
大阪モーターショーでスウイシュ見てきた、押し出し感のあるフロント回り、
得にヘッドライトがゴウジャスで良かった。 うん
いいね
ゴージャスはいいね
オーバー125ccを宜しく
サイズが小さいオーバー125が乗りたい
スズキ？
聴こえたよなスズキ？
なっ？ K7が6万越えで今年の冬が越せるかどうか
寒いと始動時エンストしまくりかかってもブォーンブォーン言ってるしヤバい
メーターは両方死亡
swish早くきてくれー >>177
サイズが小さい125オーバーは出ない、というかサイズが小さくて軽くてセンタートンネルが無いと、高速での走行安定性に問題がある。
いくらパワーがあっても、そのパワーを発揮できないボディだったら意味が無い。
キムコのレーシングキング180で高速に乗ったことあるけど、パワー的には余裕があっても、その前に安定感的に無理になる。
バーグマン200の方が遥かに楽だよ。 何時切れるか心配だったK&N企画のVベルトも、無事に二万キロ耐えてくれた
でも3年も心配していたから、二千円くらい安くても割が合わない
それで今度は純正にしたけど、加速が全然いいのな
純正最強伝説はホントだね >>181
バーグマンがなぜ売れないか
作っても3割引とか惨憺たるセールは何が原因か分かって言ってるか？
あんなデカブツ邪魔なだけなんだよ！！！ バーグマンも乗っている
サイズが違うから使い分け出来るがな スズキの傑作スクーター「ジェンマ」は復活して欲しい スズキの新作スクーター「スコット・クエスト」
今なら荒野の1ドル金貨付き！ Swish、発売時にはぜひともキック付けてくれ…。 >>189
もちろん2ストでな
今はもうこんな胸ときめくマシンは出ることがないのか
嗚呼、嘆かわしい もちろん2stとか
だいたいHiに4stなんて存在してないだろ >>190
モーターショーでも見たけど、カバーの所のキックの部分にゴムキャップがしてあったので
おそらく、販売する国によってはキックが付いてそう、アドレスと同じエンジンなら、アドレス
の部品が使えるんじゃないかな
Swishには車重の増加を嫌って、付けないと思う。内部のギヤーとか全部含めると1.5k前後あると思う。 >>187
ジェンマクエストのネタ元がジュリアーノジェンマだと知る人が
果たしてどれだけ居るだろ
そしてその別名がモンゴメリー・スコットだという事を エアクリーナーBOXの底に付いているオイルキャップに激しくヒビが入っていたので交換したぜ？
ムニュ！ってやるとオイルがジュワ〜！ってなると思うんで
キャップがﾛ茶色く変色してカティカティになっていたら要注意だ！
で、50過ぎのホームセンターヘルメットが似合う
アドレスVオヤGが、新型のアドレスを乗っているのを目撃したけど
アドレスV125オヤGと、そんなに大きさ変わらなくねぇ？って思った。
しかし、古びたヘルメットと貧乏臭さが相変わらずアドレスVオヤGなんだぜ！？ 待てよ
アドレスVオヤG以外に何物も存在しないぞ
アドレスV125オヤGなんて抑々無い
アドレスはアドレスVオヤGだけだ！
そこんとこ与路市区 このクッソ寒いノリの50代の爺さんってどうやって生きてんだろうな
俺なら自害するけど SWISH売るときは自賠責の他にニチレンシュウに強制加入な
額に妙の焼きゴテされるけどなあに熱くない熱くない
皆の大好きなオショウニン様のご加護で妙───ッと叫べば熱さなんか感じない
逝く時もイク時も妙───ッと叫べばすべて法楽だぜ >>198
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>>198 → ｜｜ 洗 脳 |.| ／:／ ＼
｜__/⌒＼／⌒ヽ| |:::ﾐ セ .ク ト |
ぎゃああああ＞ (Y ノ★ ☆ヽ| ﾞ､| ／ ＼,,lll,,／_＼_|ﾐ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | /:ヽ─|;:;;∀;:;|￣|;:;;∀;;.|| ＜ｳﾘが勲章授与式から帰るまでそうしとけ！んも〜
,... -::─::-─-─:: | ∪ ‥ | <∂ ヽ二／ ヽ二/| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ⌒ | ノ ( ヽ| ヽ_| ハ− - ハ ヽ
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| | エアクリBOX下のキャップにオイルや水溜まったことある？俺はないわ
ブローバイガスの戻りかね？ 工事現場で棒振ってる警備員のオッサンとか乗ってそうだよね 今日は最高速が伸びなかった
風強かったし向かい風で速度が上がらなかったのか
駆動系に原因があるのか分からん >>193
オプションでも良い。
逞しく育ってほしい。 >>197
寒いのは同意だが、５０代で爺さんってのは同意できない 10代から見れば40代でも爺さんだし
見た目が爺さんならいくつだろうが爺さんだよ 40代を爺さんとか、このスレやっぱ常識の無いバカが多いのかな？
爺さんより少し若い年代の男性が一般的にオッサンと呼ばれていることを知らないとはね
呆れた 自分より年上を「オッサン」「爺さん」とバカにしていた奴が歳を取ると
「最近の若いモンは」って言う老害になるんだよ バイク乗りも高齢化が進んでるからそのうち爺さんだらけになるさ 歳食っても元がイケメンじゃーありませぬか、このスレの若い♂には無関係な世界。 >>224
ちゃっきりさんは若返りの泉持ってるから
リタモレノも相当若いけど
比べるとやはり異常な程若いな 俺なんか頭の左半分と右半分で白髪の量が違うぞ、右のが多い。せめて均等に生えてほしいわ
ハゲてないのが唯一の救い セルで始動できなくてもキックなら始動できることが多いが、
これって老朽化でセルモータのパワーが落ちたのだろうか
（バッテリの交換しても変化無し） >>229
セルの負荷でプラグの火花が弱く成ってるかも？
取り敢えず、しばらくプラグ替えて無いならプラグ交換してみよう。 セルモーターってそんな早くにヘタるもんか？
俺のK5はバッテリーの電圧は停止時に12V以上はあるんだけど
何故かセルの回り方が弱いんだよね
プラグはまだまだ新しい 買った当時のセルの回り方は
ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭ
現在は
ぷーしゅぷーしゅぷーしゅぷーしゅ 今日は右折レーンで待ってたら
俺の横に新型のCBR250RRが止まりやがった
「何で横に来るんじゃこのハゲ」とか思いながら
スムーズに右折して次の信号で止まったらまた俺の横に来やがった
そのままシグナルGP
向こうは壊れそうな位にエンジンをぶん回してたけど
やっぱり俺のK5には着いて来れない
ざまあみやがれこのハゲ 今日風防もらった。ネジまわり
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