大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart92
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乗れば楽しい大型バイク。でも乗り出すまでが面倒くさい。
厳重ロック、離れた駐輪場、車の出し入れなどのハード的理由、
仕事疲れ、週末渋滞、雨予報、ぬこバリアなどのソフト的理由、
なんだかんだと組み合わさって乗り出すまでのハードルががが。
ここはそんな人達のまいっちんぐマチコ先生ボインタッチです。
このスレはバイク人生の微妙な段階をクローズアップしています。
範囲は以下の通り。
・大型バイクに乗るのは好き
・乗り出してしまえば走るのはとても楽しい
・でも乗り出す決断をするまでに腰が重くなる
・乗りたいなぁ、どうしよっかなぁ
・俺、この戦争が終わったらバイクに乗るんだ
乗る事自体は好きだけど今日乗り出さない理由を探すのは
このスレ名物のネタ雑談として認可されています。
バイク自体に飽きた人、乗るのが楽しくなくなった人、
小排気量車、自転車、自動車がメインになっちゃった人は
このスレの住民資格を持たない事を理解して、
自身の立場に相応しいスレッドに移動しましょう。
ワッチョイは以下を1行目に
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◎前スレ
�大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart90�
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509452979/�;
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大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart91
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510880059/ ドカの2017版スーパースポーツ乗りやすいのかな
160万くらいで値段手頃だし >>420
乗りやすいやろ？俺の愛馬だ。鬼トルクで峠をのんびり走るのが
めちゃ気持ちいい。 ドカかぁ～20年前に買い免していきなり黄色い777買ったけどクラッチの重さと信号が見えないほどの前傾と小回りが利かなかった思い出がある、毎日でも乗りたかったあの頃は良かった。 >>421
乗りやすい！俺の愛馬だ。郊外流してると最高だぜ。ただ夏とメンテは地獄。 大型ライダーは全てのライダーの模範的な存在でなければならないと俺はそう思ってる。
バイクそれぞれの長所短所を知りつつ
あえてデリットが大い大型バイクに乗ってるライダーってカッコいいよね そんな素敵な人って他人のバイクなんか馬鹿にしないもんね 俺のカブを誉めてくれたし 自分の事を馬鹿だから大型に乗ってるって言ってた。
カッコいい人だったわ～ 今は三文字も四文字もあってもう適当だよ。
昔はうざいながらも一文字のポリシーが感じられたけど今はもう空気の読めない書き込みをするだけのゴミだわ。 デメリットって大きいか？
タイヤに金かかんなぁ…ってくらいしか無いんだが 大型はタイヤやらガス代やら高いけど
年間走行距離もたかが知れてるし400と比較だと大して変わらん
それをケチらないと乗れない経済状態ならバイク趣味辞めたがいいな
250はそれはそれで楽しいけど所有感が満たせないのでもういいかな
やはり無駄なパワーと存在感は眺めてよし、乗って良しだ >>428 >>429
あのキチガイ自分の話題が出れば満足するただの馬鹿だからスルーが一番。
ハーレー板ではここ1ヶ月以上スルーが当たり前になってるんでこっちに頻繁に顔出してるけど話題にするとあのキチガイの思う壺 そんなに気にかけてくれてたんだな、ありがとう。感謝 リッターバイクで年平均15,000㎞ぐらい走っているが
エンジンオイルとオイルフィルター交換代だけで5万は飛んで行く。
ツーリングタイヤは年に前後計4本は履き替えている。
ハイオク指定で平均燃費が17～18Km/ｌぐらいなので結構掛かる。
その他消耗品代・整備点検代・保険代・高速代やらを加算すると
リッターバイクの維持費は同程度の距離を走っているクルマと大して変わらない。
ツーリングは一番の趣味道楽なので他の趣味を止めたり
飲食費を抑えたりして何とか維持費を捻出している。
クルマは生活必需品なので何らか理由で
バイク卒業するまでこの状態が続くであろう。 年１５０００キロってすげーな
オレ年３０００キロがいっぱいだな 今年は150キロも走りました
来年は何キロかな～♪ >>435
安物オイルからワコーズのプロステージ 15w50に替えて
ガソリン添加剤フューエルワンを5,000㎞ごとに入れて
CORE601を10,000㎞ごとに入れるようにしてから燃費が2㎞前後アップした。
エアークリーナーは頻繁に掃除することにしている。
バイクもクルマもワコーズを重宝している。 バイクの維持費でわーわー言うならリッターバイクやめるなりしたほうがいいんでない？好きにしても余裕がないとね 別に何だっていいじゃん
貧乏だろうが
金持ちだろうが関係ねーよ
只、ちゃんとギャルモテしてれば。最重要課題 リッター25-30kmくらい。
車検はユーザー、オイルはタクミ、タイヤはネットで買って近所のおっちゃんに頼んでる。 今年リターンして2,000ｋｍも乗ったぜ
>>448
俺もユーザー車検やってみようかな
簡単ですか？ さっき銀行行って固定資産税と市県民税の１期分65万払ってきたけど貧乏だよ
ユーザー車検ってどんなもんか一度やってみたいんだ節約にもなるし 普段から自分でメンテしてないやつの貧乏煽り
檀家は偉いのかよ あと1週間ちょっとで3,000kmか…
なんとかなるな！
頑張って10,000kmだ！ >>453
学生時代はエンジンまでバラしたりしてたが
社会人になってからは丸投げだわ 今日は寒いなか5kmも乗ったぜ。凄いだろ？
家に帰ってバッテリーを充電してるよ。
メンテしないとな 分厚いめんどくさい壁を乗り越えて乗ったのにたったの5km！？
ありえないわ。
久々になるし走り出したら500kmは乗るぞ？
おまえ普段から乗ってるか原付乗りだろうw >>458
500kmって俺の年間走行距離より走ってるな？東京から大阪までの距離だぞ？
寒くて我慢の壁を乗り越えられなかったんだよ。目標10kmだったのにな >>457
片道2.5キロじゃねぇか。
少しでも聞こえを良くしようと思いやがって。 俺も500キロ走ることは稀だな、でも5キロも無いわ
ていうか昨日エンジンかけて、おー相変わらずいい音だなぁで満足して
風呂に入った >>449
簡単ですよ。
軽整備が自分で出来ると国産と外車で維持費が変わらなくなるので、貧乏人が外車に乗ろうと思うならおすすめ。
部品をeBayとかで探して輸入できるなら国産より安くなることも。
ただ保証が効くような新車はダメ。出来るだけ古くて、いじり壊して捨てても後悔しない車を選ぶ必要はある。 >>459
片道250kmだぞ？
今の時期は寒いし日が落ちるのも早いけど久々に乗ったらテンションあがって走れちゃうわ。
つか暖気だけとかごく短い距離だけってのはバイクに良くない気がしてだめだな。
エンジンかけたら最低でも1時間は走らなきゃってなる。
それが気持ちの負担になってエンジンかけないw 割と寒くなくね
フルカウルだからかもしれんけど
装備揃えたらまだまだ行けるわ
エンジン熱もセンターアップのシート熱も不快じゃなくなるからむしろ寒いほうが快適だわ >>462
ありがとうございます
来年が初車検なのでそれまで自分でも調べてみます
車は2台ともディーラーに任せてあるけど趣味のバイクは自分でやってみようかなと思いまして >>465
着込むの面倒くさい、そして走ってもハイグリだから冷えてると滑る
結果乗らない みんな貧乏な世の中になったから
あんま貧乏関係ないかな
貧乏人はヤフオクやメルカリを利用しなさい
全然セレブになれます。中古品 バイク用品で一番役に立ってるのがバッテリーチャージャーだからな。 メルカリの中古パーツって絶対盗難品だよね
同じやつが数十種類のバイクのパーツ扱ってて当然バイク店だろうと思って見せてもらいに行ったら公園を待ち合わせ場所に指定してきやがった
恐ろしい世の中だよ モノは溢れています
好きなモノは比較的簡単に
手に入る時代なのです
本当に大事なモノってなんでしょう？自問自答 120/70と190/50サイズのハイグリップタイヤ履いて、年間4セット消費した年もあったなぁ。
最近は他の趣味も増えたんで年間2セットに減ったけどね。 みんな凄いな。。
俺はとっくに冬眠モードだけど
メンテ終わったバイク取りに行くのがめんどくさい。。 バイクなんかより
楽しい事は
この世に溢れているのです
受け入れるのです。心開 今年はあと一回だけ乗ってあとはドカかトライアンフどっちか一台増車したい
寒いとフルカウル欲しくなる >>482
ドカかトラなら乗りたくても乗れない時が多いから丁度良いかも VRでスーパーカーに
乗れる時代に
冬にバイクって
そりゃあねえ…自殺行為 >>485
新車、もしくはちゃんと整備された個体ならね。 今はどこの国だって部品製造機器の精度も格段に上がってるからこれだから外国製は…なんて過去の話
それに日本製品の神話も破綻話がこれでもかって次々と出て来る
ここ数年の話じゃ無く何十年も昔から…って事で今までバレなかっただけじゃないか
日本も墓の国と変わらんって言う証明だぞ >485
整備に出したつもりが売りに出されちゃうんだろ ゴールドウィングならヒーター付いているし寒い日も安心
乗り出すのが究極に面倒くさいが おもいらまだ乗ってんの？
とっくにバッテリー外しちゃったが 俺は11月末でバイク屋に気になる部分の整備とプチカスタムで2月まで預けたよ。
バイクが無けりゃ諦めもついてスッキリだわ。
春にはカスタムされた愛車で新鮮な気分で乗れるだろう。 バイク眺めながら酒を飲む至福の時間を過ごせなくなるからバイク屋に預けるとか却下。 今日はガレージから
引っ張り出して
あんな事やこんな事を
カスタム計画推進中なのです。夢 いつも１２月はビール工房とか日本酒蔵に
買い出しに行くのに乗るぜ。
先週もブサで出かけたけど関越道チェーン規制で途中で引き返して来た。 九州だからまだまだ乗れるわ
ていうか雪降らないから走り納めがない 今年もほとんど乗らないまま、シーズンオフだからと言う理由でカスタム進行中
おお、こうして盆栽バイクが出来上がるのか…… ちんたらカスタマイズしてる貧乏人に盆栽erは名乗れねーよ 部屋が広ければテレビの横に飾って常時眺めていたいくらいだ、というかそう出来るように改築したい
バイク一台300kg程度なら床も抜けないし 300kgならピアノプラスアルファでよいかもしれんが、ガソリンなど揮発性のものを考えると空間を遮断するかエアフローを考えないとな。 今年は1,700km走った。
2018年の目標は年間2,000km超え！ オラはγ500とMachⅢ持っとるだけどイナバ物置に入り切れんだげのパーツば持っとるだべ
んだから焼き付きも抱き付も怖ぐないべ
だげど最近はじぇんじぇん乘らねぇべや いいオブジェやないか
走ると
公害なんで
それでいいのです。煙巻君 バイク2台入れて盆栽整備出来る程度の広さのガレージでヌクヌク磨きたい。 大型バイクを眺めながら
郷愁に耽るのは
何とも言えない心地良さ
ギャルも侵せない領域なのです。無視 今年は2台合わせて430ｋｍだった
来年5月にもう1台増えるから、目標は800ｋｍくらいにするよ 3台目、無駄に置いてあるわけじゃないといことを立証するめに乗ったな。。
2台の時は意識してなかったけど。 2台目は昨年買った新車で250ｋｍ走った
4000rpm縛りの慣らしが終わるのは3年後くらいかな 明日Z900RSが増えるから至高の歴代カワサキ3台体制になる。
2台が盆栽だから、コイツは気兼ねない普段乗りで導入だから乗り倒すぜ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
