神奈川スレ part146
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>>336
黄色ラインでもなんでも良いよ。行動する前3秒前にウィンカーを出してくれればなんでもいい。 真夏に走るくらいなら真冬に走ったほうが快適だ
いくらでも防寒できるからな 寒さはどうにか対応できるけど、路面凍結は厳しいな。 ブラックアイスバーンも含めて
凍結転倒は修理で何万円か何十万円かの痛い出費を強いられるか
修理どころか人生に影響を及ぼしかねない
負傷から死亡事故まで招来しかねない
この季節に凍結の可能性のある
とくに山間部などへバイクで行く奴の気が知れんわ
ただの趣味娯楽でしょアホらしい でも
それでも行く、人それぞれというのは
玄倉川の水難事故を思い出すよ・・・
確かに人を巻き込んでも、救難費用がかかっても
人それぞれだよな 自分もあの現場でよく遊んでいたな。
でも常に川と天気の状態は気にしていた。
まあバーベキューして酒を飲んで気が
大きくなってしまったんだろうね。
あの事があってから何となく行かなくなってしまった。 >>324
配線組んでPIAAのダブルホーンを取り付けています。 >>330
神奈川の話しは
国道１号線と湘南の無限ループ話しばかりだね(残念) >>336
長い間、東名方面が左側一車線で上川井出口・国道246号線方面が右側二車線だったのに、今は逆で左側二車線・右側一車線だから
246方面に行こうとして以前のように中央の車線を走行していたらイエローラインが現れて、「え？246方面は右側一車線だけに変わったの！？」的なかんじで慌ててイエローカットして最右車線に進路変更する車両がいまだに多いからかな？ >>352
神奈川県全体をかき集めても、伊豆や秩父の方が走れるところ多そうだしな >>353
あそこもっと手前から案内看板を出すべきだよな では、軍の話をしてやろう
聯合艦隊司令部は、第一艦隊が消滅してからは
陸に上がって、日吉に司令部が移された
これまで、司令長官は現場主義で
第一艦隊を掌握しつつ、全体の指揮を執っていた
しかし、主要艦艇を失い
このような体制は取れなくなってしまったのだ
指揮者が、安全な後方の陸地で
無線で指揮するなど、これまでを知る者達からは
士気を下げるどころか、もはやこっけいでしかなかった なるほど
つまりチョコパイにもっとも合うのはコーヒーってことか >>356
な
る
ほ
ど
す
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ど
い
考
察
不
肖
、
ウ
ヨ
軍
オ
タ
の
わ
た
く
し
感
激
の
至
りでありまする 誰よりも嘘吐きの裏切り者気質で、それをなす根源性の精神として誰よりも白状でケチで厳しくヤクザ気質だったり卑屈で弱い者苛め的で、
それどころか先んじて泥棒盗賊からなりたって、そういった略奪的な感性が当たり前に旺盛な屑だが、
更に、人の良さを利用して強引さと影のズルさに強さを先んじて求める事と、
図々しくタカってもこない相手で、物分かりのいい相手を騙したり、タカれると思えた相手、更に特に弱っている奴、弱い奴をブッ叩く時だけ
破竹のごとく躊躇なくここぞとばかりに厳しく勇ましいならぬ、くさましくとっ込み臭いカス野郎。
更に自分に不幸が少しでもあれば、それを更に奴当り臭く激しくその分それを補填するようにブッ叩き、
更に自分が言われる事を他人にはもっと厳しく強引に当て付けて言おうとする。
そういった屑が、韓国朝鮮人である。
朝鮮人は、誰よりも盗賊で盗人で嘘付きで奴隷気質で侵略気質でありながら、
更に最初に歴史上負けてきてチンピラ盗賊奴隷盗人主義者に誰よりもなった屑野郎で、
その分、更に卑屈に勝ちをタカれる場所で激しく求めようとしてきた屑である。
そして、自分の事は棚上げし、相手が騙しやすい、弱い、タカれると思えれば、何時までも何処までも激しく相手の罪を問いつづけ
誰よりもそこに恨み付き憎み付こうとして、まるで自分への恨みをそれでそらすようにしようとしてとぼけている。
つまり、朝鮮人のような前で悪気を抱いたり抱かせられたり、反省をしたり、朝鮮人が悪いと思わないことは馬鹿を見るという事である カミカゼ?? ＠mynamekamikaze
北朝鮮と在日コリアンの噂(笑)
全然報道されてないが、これに関わる相当数の資金が摘発を受けたり、
金融封鎖されている
なんで報道がなされてないんだろうなwww
忖度かな？www
どっかの政党が数年前に埋蔵金連呼してたが、
いやー、我が国の埋蔵金見つかって良かったわあwww
https://twitter.com/mynamekamikaze/status/942242669341765632 >>355
案内が出てきて見逃したら完全に左側へ持っていかれるね‥
路面にも白文字で書いてあるっけ？ 箱根行ってきたけど、寒すぎワロタ
どうせ寒いなら奥多摩言えばよかったわ 箱根なんて走るところじゃないから、寒くなくても行かない >>368
3割くらいは他県から移住してきた住民(親子2世代)で、2割位はその3世以降とでも思えば得心がいくのではないかな？ >>370
新興住民が多いのは
東京一極集中が続く中で埼玉、千葉も同じだろう
が、神奈川に流れる空気はこのスレもそうだがちょっと違う
地域スレの中でももっとも荒れやすい
やはり仮想、リアル問わず何かしらの問題を抱えているんよ 東京都民って、東京都に愛着ってより、地域に愛着あるよな
池袋だったり、浅草だったり、 >>373
最近ナンチャッテDQNに流行ってるみたいだけど、糸半にどんな意味を見出してるのか分からん >>378
神奈川が荒れやすいのは都会、田舎が混在するが故の文化が多様化しているからだろう。
関東他県なんて県内同一文化でしょ。 冬のバイクは辛いな
貴様らに車って選択肢はないのか？ >>385
休憩中だよ。いま仕事終わって
やっと帰れる〜
会社→自宅 90分 41 名前：名無しさん＠涙目です。(茸) [EU][] 投稿日：2017/12/18(月) 16:39:21.07 ID:xI65vnlS0
>>28
神奈川のナンバープレートだとこんな感じ
横浜ナンバーで
湘南エリアに行く：まぁ、三浦半島まで横浜ナンバーだけどね
相模エリアに行く：案外、横浜って遠いんだよなぁ…
川崎エリアに行く：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
湘南ナンバーで
横浜エリアに行く：おぅ、湘南ナンバーか
相模エリアに行く：いくらなんでも湯河原と山北は湘南じゃないだろ…
川崎エリアに行く：けっ、珍走か
相模ナンバーで
横浜エリアに行く：いつ見ても「相撲」に見えるんだよね
湘南エリアに行く：人気無いし、範囲が微妙だからなぁ
川崎エリアに行く：相模か、最近小奇麗にまとまっちまいやがって…
川崎ナンバーで
横浜エリアに行く：川崎か…
湘南エリアに行く：川崎か…
相模エリアに行く：川崎か…
川崎エリアに行く：川崎か…
50 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?) [US][sage] 投稿日：2017/12/18(月) 17:14:10.14 ID:RxDxfsQE0
>>41
ワロタ…
ワロタ…
wwwwwwwww 大都市圏とそうでないトコの境
大船駅までは、複々線
そこから先は、ただの複線
そして、４ドア通勤型電車は大船駅まで
国道１号は、新湘南BPまでは、片側２車線
その先は片側１車線
小田急線は、相模大野までは複々線 逗子の辺りでバス乗ったら運転手の態度がすげー悪いｗあれ京急バスかな
もうほんと笑っちゃう位ひどい
かな中とか、発車します、停まります、発進時の指差し安全呼唱とか当たり前にやってるけど
そんなの一切無し
当然降りる客にも「ありがとうございます」は勿論、何も言わない
乗車時にICカードタッチしないといけないんだけど、タッチしなかったのかエラーで書き込まれなかったのか
降りる時にトラぶった黒人の少年に「オラ何で乗る時タッチしないんだよ。間違えんなよ」って
恫喝してた
今の時代あんなバス会社あるんだな >>407
川崎臨港バスもヤバい。
実例を上げると羽田からのリムジンバスで乗客を終点まで乗らせない事があった。
国土交通省に通報すれば教務停止になるのによくやるわって思った。
同じ路線の京急の社員さんにたまたま事情を話したら、
「よくあるんですよね…スミマセン」
って苦笑いされて他社なのに謝られた。
ってこのレス書いてる時点で名誉毀損案件なんだけど、
俺は書きたかったら書いた。 日本の安倍首相、韓国の政治家を椅子で「格下げ」か 韓国・チュアンイルポ（中央日報）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171219-00000016-cnippou-kr
安倍首相が高いところに座って丁議長を見下ろす形になるが、これに気づいて驚いた 試しにこっち落としてみたらどうよ？
ライバルは秩父スレだと思ってる あっちには、川崎と横浜が行った
こっちには、素朴な地域だけが残ったと考えられる よく行くのは奥多摩と秩父と房総だから、神奈川はどうでもいいと思ってるわ >>413
秩父スレは漫画が面白かった
さいきんは居ないようだが ツーリング目的地とては、秩父圧勝だな。まぁ、それだけ田舎って事だ。 神奈川は埼玉と違って
戦前から多くの人が住んでいて後からクルマ社会になったので
道路が未整備で当然ながらどこも慢性的な渋滞
そして自然のすぐそばまで民家が建ち並び様々な規制だらけ
よく言えば管理された状態で自由度がない
さらに狭いその僅かな自然に休日ともなれば、家族連れなどが殺到して芋の子を洗う状態
とてもじゃないが楽しめたものじゃない
対照的なのが北海道のような場所、だが北海道は遠いので
近場の埼玉が格好のツーリング先となる そうかな神奈川。
温泉、海、山、峠、街、観光地、萌工場、高速網、歴史・・・どれを取っても遜色ないと思うが。 埼玉も神奈川も住んだが、とりあえず救いようのないDQNの数は概ね同じ
東京生まれ東京育ちの俺様から見れば等しく田舎 >>424
確かに神奈川何でもあるけど、現地に辿り付くのにもれなく渋滞が付いてくるんだよ。
田舎にも渋滞あるがスポット的なもので大したこと無いでしょ。 >>425
参考に東京都のどこら辺の生まれですか？ >>424
神奈川は埼玉と違って
歴史や知名度は段違いで山と田んぼしかない
昔も今もただの田舎でしかない埼玉とはもちろん違う
だが例えば江の島を例にあげると
江の島、湘南のネームバリューのまえには埼玉なんぞ消し飛んでしまうわけだが
じっさいは道は狭く県外や、最近は中韓からの観光客なども加わって
人もクルマも飽和状態、渋滞、満車、行列、バカ高い価格と
バイクで気持ち良く走るのとは程遠い状態なのが神奈川
三浦半島とかもあの閉塞感、狭い場所にどんどん人とクルマが
集まってきて身動き取れなくなるあの感覚はホントいやだわ R134をゆっくり流すの好きなんだがな
横浜、横須賀の夜景や足柄の農道も >>427
目黒生まれ→中目黒（中目黒と目黒は微妙に異なる）→葛飾→足立→荒川→世田谷→杉並 御茶ノ水生まれ→練馬育ち→県立高校
半島人の多さに戦慄した((((；ﾟДﾟ))))))) >>428
まあ、それだけ良い所というわけだ。
ナンバー見ても、大宮や所沢ばかりだしな。
それに、おとなしく渋滞に嵌まらない地元民の利があるだろうし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
