中型初心者でCBR250RR新型って無理ある?

**７７４ＲＲ** · 2017/11/27(月) 22:12:11.51

学生時代にマグナ50乗ってたからギア車は大丈夫だけど
スポーツタイプ乗ったことないから不安なんだが

**７７４ＲＲ** · 2017/12/06(水) 22:41:05.64

>>68
スーフォアはダメなん？
MT03の方がええのん？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/06(水) 22:58:54.86

>>70
スーフォアは重さがネックになってくる
後スーフォアは4気筒で横幅が広いこともあるから転倒に弱い、MTは最初からスポーツコンセプトだから転倒してもダメージが少ない

**７７４ＲＲ** · 2017/12/06(水) 23:05:51.28

なるほどありがとう。
参考になった。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/06(水) 23:10:00.62

>>70
軽いのだったら125のグロムとかはどうなんですか？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/06(水) 23:13:56.17

>>73
それも乗ってたけど
むしろ125でいいならグロムは良いバイクだし遊びつくせるけどおもちゃみたいに軽すぎる
バイク練習向きというより本当におもちゃ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 00:03:52.57

>>73
なるほど。ありがとう。
練習になるなら125でもいいのだけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 00:38:51.58

スーフォア良いバイクなんだけどね
でもこれといってメカ的な特徴があるわけでもなく誰もが想像するザ・単車って見た目だし
みんな良いバイクってわかってるから特に話が広がることもなく「ああスースフォアか」で終わっていく

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 12:20:44.71

>>75
ハイパーVTECあるじゃん。400以下で可変バルブ機構って少ないよ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 20:43:27.75

スクーター以外のバイクって乗りたい車種があるから免許取るんだよね？なににしようか迷ってますって聞いてる奴らが本当に謎。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 20:52:25.44

>>61
あと、高速カーブだと、視線を行きたい方向から逸らすと飛ぶね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 21:04:29.84

VTR250 これ最強
低回転がトルクフルだから街乗りには最適

CBRはぶん回さないと力が出ないし
高回転回し続けると振動で手がしびれて疲れるよ

いくらRRでも所詮250だし馬力もしれてる
軽いし初心者が扱うのになんの問題もないと思うよ
いきなり1000だと、おいおいとなるけどねw

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 21:13:44.98

125のグロムといえば
スズキのGSXS125はどうですか？
練習になりますか？
グロムみたいにおもちゃですか？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 21:15:55.58

>>81
125MTは総じておもちゃです

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 21:24:20.92

それでは250の方が良さそうですね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 21:32:38.98

初心者が乗ってもまずこけることがなく乗りやすいって意味ならレブルもいいけどね
ただうまくなるステップのための練習向けかと言われるとどうだかわからんが

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 21:34:18.90

125MTのおもちゃで練習してから大型免許とって
大型バイク追加というプランはどうでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 21:35:20.74

>>77
んなこたーない

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 21:40:08.84

>>84
原二を買う金で大二免取ればいいのにと思いました

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 21:43:47.91

>>86
大型って小型二輪や普通二輪で慣れてから取るものと思ってました。
いきなり普通二輪から卒業間も無く大型教習いっていいものでしょうか？
初バイクもいきなり大型で大丈夫でしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 22:06:29.97

>>88
そんなのは自分で決める事

出来なくは無いけど、絶対にどっかでたちゴケするからその覚悟だけ持ってればなに乗ってもいい

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 22:19:40.37

そうですよね
グロムとかなら立ちごけはしないでしょう

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 22:38:30.60

公道のクセつく前に免許は取っといたほうがいいと思うってだけ
あとは50でも2リッターでも好きな排気量の好きなバイク乗りゃいいよ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 00:21:58.56

>>76
あれは四輪のVTECとは別物
四輪のVTECはバルブ開度とバルブリフトの大きなカムに切り替わってパワーが上がるけど
スーフォアのは低中速域を2バルブで作動させるバルブ休止システムであってカムは切り替わらない

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 00:25:57.91

>>80
セカンドバイクに125で市街地限定ならわかるけど
125だと高速以外でも通行禁止場所あったりするからメインではちとつらいと思う

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 10:02:40.78

>>91
誰も4輪のVTECと一緒とも言ってないし、違いを分かってるからあえて可変バルブ機構なんて書いたわけなんだが

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 11:39:52.28

>>93
どちらにせよハイパーVTEC 付いてるからSF凄えなとはならないよ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 11:50:05.19

スーパーフォアは価格的にすごい。最上級ETC付きABS仕様のボルドールが100万オーバー。400がこんなにする時代になってしまったんだなぁ…。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 12:15:43.85

そりゃ盗難されますわな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 12:16:26.71

海外生産に切り替えれば安くなるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 12:25:15.38

事故ってカタワになればいいじゃん

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 14:38:37.17

特にSSが欲しいわけじゃないけど好み含めて250の選択肢が少ないからコレにした

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 16:31:29.18

新車購入で考えると選択肢あまりにも少なすぎるわな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 18:04:57.23

>>94
SF凄えって言ってるわけじゃないけどな。SFにメカ的な個性が無いってのに対しての反論だし。
そもそも今のご時世なら400で4気筒ってだけで十分個性的なんだがな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 20:32:04.72

MT25とか03でええやん

**７７４ＲＲ** · 2017/12/11(月) 06:57:26.22

でええやんの "で" の意味がわからない
買わせたくないの？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 19:59:18.33

なんで実用性の無いネイキッドなんだよw
初めてならvtr-fやzzr250みたいな軽いツアラーの方がいい
取り敢えず万能だしね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 20:37:13.26

初めてなら普通スーフォアだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 22:45:24.24

>>104
こういうこと言ってくる奴って大概が自分のバイクより上のバイクは勧めないんだよなあ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 23:48:10.91

初バイクはNinja250Rだったな
ネットでメンテナンスの知識付けられる、パーツが豊富、カワサキだという理由でメンテナンスを頻繁にして、オイル交換は初めては1時間かかったけど今は目をつむってもできるわ
エアフィル、スリッポン、ブレーキフルード、バッド、電球一通り変えられるようになって
普段の買い物から週末ツーリングまでこなした
乗り手を育ててくれるいいバイクだった
あれがなかったら大型取らなかっただろう

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 07:57:58.76

RRがいいと思ったのなら自分の気持ちに素直になってRR買ったらいいじゃない
他人の意見に左右されて妥協するくらいならいっそバイクそのもの買わない方がいい
金が勿体無いわ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 08:46:02.06

バイク速報怒濤の自演

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 19:59:39.38

>>107
その程度のメンテだったらどのバイクでも同じだよ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/17(日) 17:32:02.32

こんなダサいバイク乗るならｽｸｰﾀｰのほうがまだいい

**７７４ＲＲ** · 2017/12/17(日) 17:55:15.21

>>1
俺は中免（当時の名称）取って最初に買ったバイクが８８NSR250Rだったが普通に乗れた。
問題ない。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/17(日) 17:58:21.77

>>108
金に余裕あるならMC51は何も文句ない良バイクだからな
唯一の弱点はコスパでライバルに劣るだけ

常時スポーツ+にしても、たかが38馬力。慣れたらどうとでもなる
ポジションも楽だし、NSRでは３００ｋｍツーは苦行だったが、MC51なら鼻歌だったわ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/17(日) 19:03:46.02

せやろか

**７７４ＲＲ** · 2017/12/17(日) 19:07:25.26

いや、せやった

**７７４ＲＲ** · 2017/12/17(日) 20:29:11.00

スーフォアの方がよくね？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/17(日) 23:33:51.29

排気量違うの勧めるのはバカなの？死ぬの？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/18(月) 15:28:05.51

どちらも普通2輪免許で乗れる同価格帯同メーカって共通点あるんだから
あながちバカでも死ね！でもないレスだと思うけどね

多分>>117は同価格帯って事すら気づいて無さそう
SFの値引きはいつも安定状態なんで、STD同士の実売価格はほんと同じくらいになる

**７７４ＲＲ** · 2017/12/18(月) 19:51:20.87

>>118
維持費ってもの知ってるかい？
日本で250が売れる理由なんだよ？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/18(月) 20:35:26.87

>>118
セパハンフルカウルとバーハンネイキッドなんて比較にならんわ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/18(月) 20:57:15.04

どちらも80万で新車買えるやん
安いやん

**７７４ＲＲ** · 2017/12/18(月) 22:54:44.15

>>118
漫才コンビ誰が好きって聞かれてるのに落語家答えるくらいズレてる

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 01:27:15.96

>>120
どう比較にならんのか詳しく
俺はバイク同士でなぜ比較できないのが理解できない

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 09:40:06.15

>>119
車検の事を言ってるの？
自分でユーザー車検にすれば2万もしないよ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/23(土) 14:43:27.07

面倒くせー

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 00:34:03.59

わいrr乗りたかったけど、お金ないからyzf-r15 で妥協

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 02:11:46.38

＞＞119
そんな微々たるコスト差を気にするなら、いっそ降りたほうがいい。
趣味変えろ。

２５０からリッターになったときは維持費の「差」なんか気にならなかった。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 04:06:39.28

>>123
全く別のジャンルのバイクをどうやって比較するの?
車で言えばS660が欲しいってのにFIT勧めてるようなもんだぞ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 13:33:14.80

バイクなんて趣味じゃなくてただの足だよ
どうせ買うなら好みのを買うけどコストは大事
バランスの問題だよ頭固すぎ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 14:44:53.71

俺みたいに殆ど下道中心で高速使った長距離ツーリングなんて年1回あるかどうかの者にとっては
大型なんて勿体なくて見栄張る為以外に選ぶ理由がない
それでもカッコよくて性能の良い気軽に乗り出せるバイクが欲しくてRR選んだんだけどそういう理由じゃ駄目なの？
NC700や400SF買える金持ってたら本当に欲しいと思ってたバイクを諦めて大して欲しいとも思ってなかった上の排気量のバイクを買わなきゃいけないの？
自分の生活スタイルや好みに合わせてバイク選びしてる人に対してコスパや排気量だけで物言って合わないバイクを薦めてる人って自分のバイク選びすら間違ってそうな気がするんだけど違う？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 15:21:25.90

日本語でオーケー

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 16:10:36.16

日本語やん

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 17:17:41.95

>>129
だよな。うちのRRなんてリッター17も走って経済的だし、環境にも優しい。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 20:24:33.22

スーフォアと比べるのは分かる気がする
どちらもエンジン回して遊ぶタイプのバイク
でも車重が違いすぎるよねえ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 22:20:41.80

40くらいしか違わなくね？
50キロの奴と90キロの奴が乗る違いくらいか

**７７４ＲＲ** · 2017/12/24(日) 22:30:22.39

RR欲しがるやつがSF欲しがるかって話じゃね？
どんどん的外れになってる

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 02:26:44.96

買う前提で色々聞こうと思ってたんやが、とりあえず難があるかどうかは乗ってから決めるとするわ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 12:35:43.88

>>133
XSR900とさほど変わらないな
ケツが痛くて売ってしまったが

**７７４ＲＲ** · 2017/12/27(水) 13:02:47.41

そもそも初心者に無理あるの？ってスレなんだから、「無い」で終わりじゃろ？？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/28(木) 20:16:12.88

昔なら初心者女子用カテゴリーだ
何が無理なんだw

**７７４ＲＲ** · 2017/12/28(木) 20:27:23.06

>>138
xsrってけついたいの？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/28(木) 21:00:47.06

>>140
初心者用女子用として作られたバイクなんてないよ
その初心者用と言ってるバイクをお前は100%の性能を引き出して乗りこなせるの？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/29(金) 13:38:26.47

新型って今売ってる現行RRのこと？
それとも現行RRがさらにモデルチェンジするってこと？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/29(金) 14:17:49.99

新型ってまだスペック分かってないやろ
初心者が乗れるかわからんやん

**７７４ＲＲ** · 2017/12/29(金) 15:53:31.59

初心者が乗れないバイクなど無い

**７７４ＲＲ** · 2017/12/29(金) 16:46:40.37

>>145
R6は無理だと思う

**７７４ＲＲ** · 2017/12/29(金) 19:51:10.73

乗るのと乗りこなすの違い

**７７４ＲＲ** · 2017/12/29(金) 20:47:59.80

>>146
免許さえ持っていれば乗れます
高速や峠でビビらずにスロットル開けられるだけのことを上級者とは言いません

**７７４ＲＲ** · 2017/12/30(土) 15:17:01.27

今のご時世250でも高回転型なら普通に走る分には十分
低速トルクに振ってるようなのは高速走行で不足を感じる程度
なら、なぜ皆大型に乗り換えるのか？
爺とそれに感化された連中のせい。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/30(土) 19:53:04.29

大型はタンクが気にくわない。
ぶっとくてまるでガソリン積んで走ってる給油車両に
見える。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/30(土) 21:45:17.49

>>149
バイク仲間が大型に乗り換えると
ペースが速いツーリングに付いて行けなくなるからじゃないかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/30(土) 22:06:43.92

それも合わせて感化されると言うのではないかと

**７７４ＲＲ** · 2017/12/31(日) 19:35:53.21

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/08(月) 02:43:29.25

これと2018R25で悩む

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 17:07:11.53

３５ＰＳモデルと悩むのがわからん
レスポンスも最高出力も劣るのに

以前の３６PSモデルと悩むのならわかるけどなあ
公道ユースなら、正直MC51とエンジン性能で後れを取る事無いぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 19:54:22.03

何言っちゃってるの？
見た目に決まってるじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 20:37:40.27

まぁまぁ、これを見ろよ。

https://ameblo.jp/komaki-ricoland/entry-12313235079.html

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 23:49:19.90

>>157
最初見たときは驚いたけど、最後の方でこの一文。

>今回のエンジンオーバーホールについてですが、
走行後500kmと言いましたが、500kmは全て鈴鹿サーキットでの使用です。
なので、通常の街乗りではココまで痛みませんので安心して下さい。

なんじゃそりゃ！新車ナラシもせずサーキットで全開走行すりゃ当然の結果だろうに…。
バイクが泣いてるぜ。このショップの意図が分からんよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 23:59:29.76

いや、まてよ？レース用・サーキットオンリーってことか。
それなら分かる。
一般ユーザーにはまるで参考にならないけどな。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 05:54:56.13

どこに全開走行したと書いてある？

レース関係者の間でもMC51のエンジン弱さは有名

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 05:57:25.83

これひっどいなぁ
ホンダのバイクもここまで堕ちたかって感じだね
サーキット入門にこのバイク買う奴も多いだろうに

これは酷いな
サーキット走行でも普通にまともなエンジンなら
ここまで酷くはならんよ

たったの500kmだからね
慣らしが足りないとかのレベルではないわな

ライコはホンダへのフォローで
「サ、サ、サーキット走ったからなんだからね！？」
て言ってるけども

酷過ぎるなぁ
ホンダが公開で改善をしない限り売れなくなるぞ。

公道で思いっきり回すことに躊躇してしまうな
250でブン回せないって

また、扱いが分かって無いだの他のショップでは出てないとか火消しが入るのかな～

いやいやｗｗｗｗｗ
普通のバイクは別にサーキット走行をしたってここまでならないよ
しかもたった500kmとか

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 05:58:51.78

症状出たときの対策とかメーカーへ問い合わせとか
考えておいたほうがいいかもな
そういう意味でも別スレ欲しいが
サーキットと公道は違うしどんな乗り方してたかも分からんのにどうでもいいんじゃないの
俺はこのバイクのユーザーじゃないけど

ぶん回してなんぼのバイクなのにいい気持しないね
サーキット走行とはいえ
圧縮漏れかぁ
ホンダの改善報告あるまで買ったらダメだな。

ライコの言い分だとオイルG1はもう使えない
モチュールでも使うべき
エンジンのクリアランス最低じゃん
これがRRですかw

一般市販版250では破格の高価格だけど品質最高っていうから第一候補だったのに
これじゃ候補にならんどころか、ショック大き過ぎてホンダ自体もう全部ダメって感じ
エンジンの基本技術無いのに無意味な無駄コストかけて無理し過ぎ感ぱねえ

ニンジャ250は慣らさず回したけど
3万キロ現在も元気だよ？
購入意欲が一気に冷めました
さようならHONDA

コンロッドがダメだな

こいつに限ってはオイル焼き付きやら慣らしじゃなく明らかにエンジン部品のクリアランスと加工不足が悪いが為に起きた内部損傷
ピストンやらバルブ付近はオイルの問題じゃなからな

新設計車は数年様子見してから買うのが正解やね

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 19:27:31.89

いろいろ問題あるみたいだが14000キロ走ったけど問題ないね。もし壊れたら次はスーパースポーツにでもしようかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 20:21:25.92

スーフォアは大丈夫なん？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 21:29:05.16

この車種は駄目とかじゃないから
工場単位なら差はあるかもしれないが

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 22:07:41.05

組み立ては国内でも
中身はネシア産だからヤバイ
中国よりヤバイ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/13(土) 16:45:44.09

GSX250Rは24psしかないからなア

**７７４ＲＲ** · 2018/01/13(土) 17:32:41.84

エンジンのOHサイクル短すぎて泣いてるらしいぜ