総合ジムカーナスレ パイロン42本目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>624
あとジムカーナスレで「事務練が増えてるだけ」って意味わからん。
ジムカーナの練習会が増えてるって事実をまず認めないと。
ジムカーナじゃない練習会の話ならスレ違い。
講習会でもライスクでも該当スレがある。 「受付開始１日で80名以上のエントリー」って出てたけど8割以上は事務屋か？ 四チーム制で遅い人は遅い人のチームを組むから
問題ないよ >>632
＞大挙して初心者来てるか？毎回赤字レベルだよな？
やりかたが悪いからって発想にはならないようだね
それだから駄目なんだな >>631
規定コースでタイム計測して動画付きで申請する世界戦みたいなのは既にありますね。既にヨーロッパ勢がかなり速いようなので日本が優位でもなさそう。 >>633
>あとジムカーナスレで「事務練が増えてるだけ」って意味わからん。
まず、増えたかどうかまでは、実は知らない
昔の事知らないから
でも、現時点で、結構練習会って多いなって実感は持っているってだけ
なお、ここはジムカーナスレなんでしょ？
須藤さんがやろうとしているのだって、定義的にはジムカーナになるでしょ
競技嗜好が高い練習を事務練と表現しただけの事だが、何か問題でも？
今の事務界とは異なるコンセプトの第一歩が始まるかもしれないって事だね
「かも」だから、可能性は未知数だけどさ 話がズレた
要は、新しい形の練習会を増やそうかね？って話をしているのに、事務練増えてるって突っ込んだのは誰よ
だから、旧来型の練習会は増えたとしても、それは無関係って事を言いたがったて事なのね D練って桶川でやってた時に比べて参加者は増えてる？減ってる？ オフロードバイク派生車のモタードばかりの
イベントなんかオーディエンスは望んでないでしょ。
魅せるモトジムカーナなんだし
サウンドも重要
バカスクと変わらない粗野で下品な
排気音だったら全然盛り上がらないでしょ
単気筒と2ストは無しでいいんじゃね。 土曜が通常２ヒート制のジャゲカーナで、日曜が各クラス上位８名のスドカーナだったら魅力的なのに〜 >>639
だからその新しい練習会とやらはジムカーナの練習会じゃないんだろ？
ライスクスレなり講習会スレへどうぞ。 元気式モトジムカーナの行く末は
モタードや自作バイクを含むか否かで
大きく変わってくる。
彼がHMSの趣旨に賛同し、立ち上げたイベントであるならば、HMSのカリキュラムをモタード
や自作バイクでやる不毛を分かってる筈だからね。 スポンサー凄いね。営業力というか政治力というか、圧倒的。 大会概要見てて気づいたんだけど、何らかの理由で大会中止の場合でも
支払った参加費は返却しないってなってるね。ジャージ作る関係で全額返却は
できないだろうから、中止だとジャージといくらかの金券とか送ってきて終わりかな。 中古のVTRや海外製レーシングモタードばかりのイベントだったら、メーカーがスポンサーに
つく意味全く無いだろ。 バイクメーカーはスポンサーになってないようだからその辺は気にしなくて良いんでしょうね。
ショーとして開催されるなら普段街で見るバイクよりはジムカーナカスタムされたオートバイと言うのを見てみたい気がします。 >>643
頭悪いな〜
なぜ理解できない
新しいジャンルのジムカーナの練習会って言ってんだろ 新しいジャンルという事であればジムカーナと言う名称を変えてみれば良いんじゃないですかね。ジムカーナと言うだけでハードルを高く感じてしまう初心者もいるわけですし。 >>648
モタードなんか興味無い人が見たら
どれも一緒にしか見えないよ
それにレーシングモタードの優位性を知ってる人なら
あざといとしか映らないでしょ。
レーシングモタードや2st自作バイクの
上位独占が続いたら新ジャンルのジムカーナ
に期待した人達はみんなガッカリだろうな
まぁ、保守勢力は喜ぶだろうけど 自作バイクをメーカーやショップががっつりスポンサードして、D1みたいな方向になればスーパーかっこいいジムカーナ仕様のNSRとかが見られるのかな？ 無理だろ
ショップにNSR作ってっていう客がつかないもん ジャパニーズネイキッドなんて人気も運動性能も低い乗り物がブンブン言ってるだけのパフォーマンスとか誰も見たくないだろw
珍走と変わらんわ
モータースポーツってのはスポーツバイクがやってるから魅力的なんだよ
ssもオフモタもオートレースもレース内容に特化した形してるから格好いいわけで
それはジムカのnsrやvtrも同じこと
スポーツ性能に特化してないcbとか出てきても
一般の目には下手くそが再教習でも受けてるのか？と残念な感想しか得られんわ >>652
モトクロッサーベースのモタードなんて普通の人が乗ったらあっという間に吹っ飛びかねませんけどね。乗った事ないと狡いとか思っちゃいますかね。 サーキットにスポーツバイク以外で来る方が頭おかしいけどな
勝ったらスポーツバイクに勝つなんて凄い
負けてもスポーツバイクじゃないから仕方ないで済むあざとさしか感じないが
まぁそういう物好きも許容するのがジムカーナの良いところだわ モタードもジムカ仕様のnsrもvtrも余裕で街乗り出来るんだがな
他のモータースポーツより圧倒的に敷居は低いはずだが？
ssやメガスポもokだし場違いなcbとかでも出られるぞ？
見栄え云々言うなら競技内容を大幅に変えなきゃ栄えないわな
一人でパイロンの周りグルグル回ってるのを他人げに見てもつまらんだろ
そもそも魅せる競技じゃなくてヤる競技だし 参加する側が楽しいイベントなのか
観客側が楽しませるイベントなのかで、目標もかわってくるね。 実際、今d杯に出てるシード選手バイクの何割が
車検通るっていうんだよ >>663
でたかったらレギュに合わせたセッティングで出てくるだろ普通 レギュレーション上は車検のある車両は通ってるんだが。
そもそも車検通すのって全然ハードル高くないし。 >>657
いろんなレースがあるぞ
スズキはボルティのレースやらGS50のレースを主催していた前科があるし
カブのレースや陸王みたいなタイプの大昔のハーレーのレースもある >一人でパイロンの周りグルグル回ってるのを他人げに見てもつまらんだろ
それを言ったら、大抵のスポーツは同じような貶し方が出来るよ
ただの一度も野球をやったこともなければ、観たこともない人に、メジャーリーグの試合見せても、「ボール投げて、ひっぱたいて何が面白いんだ？」ってなるだけ
カーリングだって最初に観た頃って、屋外競技場が多かったので、スウィーピングに「ほうき」のような道具（ブルーム）を使用していたため、多くの日本人は「レレレのおじさん」的な滑稽な仕草に笑っちゃった人はいても、面白さなんか分からなかったし
でも、野球と言う競技の存在や、カーリングと言う競技の存在が広く定着していて、一般市民への色々な意味での周知があれば、「面白そうな競技」って認知になるし、やってみようと思う競技者も現れるんだろうし
今回やろうとしているのは、とにもかくにも低速系の競技を一部のマニアのものから、誰でも知っているスポーツへの昇格作業なんじゃないんかな
そう考えれば、とにもかくにも実際に色々な手法をトライしてみるしかないでしょ
暖かく見守りましょうよ
実行した後に、色々反省点も出てくるだろうけど、それをもって「やっても無駄」と言うのではなく、次回に生かせば良いと思うけどね
何事も最初っから成功する訳じゃない 既存のジムカーナに敬意を欠いたやり方しておいて温かく見守ってもクソもない。 暖かく見守るね…すごく綺麗事で他人事に聞こえるわ… このピエロ芸に何か意味があるのか？
https://youtu.be/jnmWmPCfP9U
無許可で他人の敷地でこれやったら
器物損壊で逮捕されるよ >>667
さりげなくSUZUKI様をディスるのはやめてください >>671
無許可で他人の敷地でやって許される事が何かあるのか？
何やってもアウトだと思うんだが。 バイクがあざといだの、ずるいだの、こういう話になるとすぐに負け犬が湧くねーアウ〜アウアウっ、情けない、恥ずかしい、ダセエ生き方してんだろーなー 「あざとい」と「ピエロ」をNGワードしとけば結構快適になるよ 一見人の良さそうなC1くらいの中途半端な奴が吠えてるに違いない >>676
新年会ではスドカーナの話題は出てましたか？ >>678
ガチガチに出たよ
だって中の人も来たものw >>679
誰にも喋らないからどんな話が出たか教えてちょ >>680
無理w
いや特に秘密って話でもないんだけど、昨日の今日じゃちょっとね
出席した知り合いに聞くかなんかしてちょうだい >>677
出場者のリストみたらトップクラスだらけなんだろうな
ここで管巻いてるのがどの層かわかりそうだね >>678
とにかくPBKと有力選手のネームバリューでかなり多数あつまったなぁってのと酔っ払いばかりでよくわからんかったｗ
でも話を聴いてるとみんなジム大好きなのはわかるんよねホント。 ジムカーナはじめたいのだけどキャブのVTR250買っておけばOKですかね？ 100％に近づけるのもいいけど、GWやブサで早いのもかっこいいと思う >>650
>それは世間だと講習会と呼ぶのでは？
講習会でも練習会でも構わないのだが、「安全運転」の四文字は入らないと言うことが大事
あくまでモタスポのための講習会or練習会
>>651
>名称を変えてみれば良いんじゃないですかね
そうですね
入口なんだから、気楽に遊んで帰る的な感じが出ると吉と思う
徹頭徹尾自己流で楽しむのもアリで、アドバイス不要ってタイプも多いでしょう
大会に出る気は毛頭ないって層から、貪欲に技術を高めようとする層まで受け入れる
才能ややる気がある人は、すぐに卒業して事務連へと移行するし、遊びたい人はそこにとどまるでしょうし
とどまる人であっても、ガチの事務には興味を持つし、どれだけ凄いことをやっているかは分かるようになるから、観客にはなりうるでしょう ローカル（大日本）ジムカーナ
グローバルジムカーナ アゴカーナ
ババカーナ
ミサワカーナ？コバシカーナ？ そもそも？ジムカーナ自体の定義だって決まってるわけではない、草野球的な状態で？
「俺らがジムカーナだ、後から来た人がジムカーナを名乗るな。」とか言ってることがきついし、
スポンサーがこれだけついている相手に、トミンが無くなったら実質競技終了の現状で文句言うのが本当に意味わからんし、弱小企業の愚痴みたいだな。 >>698
下町ボブスレーのモータースポーツ版が二輪ジムカーナだからな ちなみに情報
須藤元気は大会に不参加
事務所NGだとさ >>700
パンツの兄貴！
誰にも喋らないから兄貴の
・住所
・氏名
・乗ってるバイク
・好きな食べ物
を教えてちょ 結果参加者は同じメンツじゃね？
上位60からあぶれた半端者がここでくだまいてる コースに回転2つ以上とアダチがあればジムカーナとして認める。 コースラなら追走形式でいいじゃん
何秒間か1m以内に引っ付かれたら負けとか
脇で走られた所で別に燃えないだろ 昔ちょっと考えたことある。パイロンいっぱい並べたコースに2台のバイク。
どちらも前に赤外線発光器と、後ろに受光機付けてドッグファイト。
パッシングボタン（最近のバイクって付いてる？）でピカピカっと攻撃して
何度か攻撃を受けてしまうと負け、って。 >>702
うわー。。。。。。
プロデューサー枠決定か。。。。。。
まーいいや、とりあえず無事に終わって今のジム界に金が回ってくれば。
JAGEとかもいろいろ苦労してるみたいだしな。
今までだってよく成り立って来てるなぁと思うくらいだし。 >>710
某漫画でも有ったなぁ。
たしかにそれ面白そうだｗ トーナメント方式だと最低7回走るってこと？無理じゃね？ ばかなの？突っ込みで後のこと考えなければ詰めるの簡単だろ。
ロードで魚雷と同じ。なんでレースでゴールがストレートか考えたことないの？ ジムの場合回転して同じルートを逆走していくっての頻繁にあるから正面衝突の危険はあるわな
旋回角度浅くして逆走を無くすコース設定にするとミニサと何が変わらないんだ？って話にもなる
いっそ追い抜き可にするとか >>719
>ミニサと何が変わらないんだ？
いや、いくら何でも全然別物と思う ミニサーキットにパイロン置くかたちで100キロ以上出るコースも楽しそう
４輪のジムカーナでそんなんあるよね 昨年のJAPANなんかそのチャンスだったよな
結局コテコテコースになったけど、Aコース目一杯使ったアケアケでも良かったんじゃないかな
中の人曰くそうすると排気量大きいバイクが有利になりすぎるって言ってたけど、たまにはそれもありだと思う
雨なんかミニ勢が話にならないくらい有利になっちゃうんだし
っていうかそろそろレインタイヤ禁止にして欲しい >>723
雨のミニ勢のタイムみる限り、若干有利くらいじゃね？
ドライの時のタイヤ格差すら逆転できるかどうかレベル… 何年か前のキョウセイのジャパンで100キロ近く出るコースあったよな。結局NSRが勝ったけど。
600乗ってて2速使ったのはその時が最初で最後だったわ。 >>724
結局勝てない俺が言うのもあれだが、レインがーっていう奴は努力が足りないなって思う。
雨弱いのわかってんのにSP使うんだぜ。 17インチだってD212とかアンビートンとかの公道可タイヤは禁止されてんだから、12インチだって公道可レインタイヤを禁止にしたって別に不公平じゃないと思うが >>727
D212やアンビートンが使えないのは不公平だけど公道走行可なミニのレインタイヤを仕様不可にするのは筋違いだと思うよ。 D212とアンビートンは公道可だけどウォーマー使用しないと危険(自走に不利))
12インチレーシングレインは公道可だけどドライで走ると危険(自走に不利)
だから禁止
でいいんじゃね？ ミニのレインタイヤが凄い性能だったらとっくに禁止されてると思うよ
実際、雨のミニ勢が凄く速いかといえば、そうでもないのは大会出てれば判るかとw 2017
DUNLOP#5
天気・土砂降り
クラス優勝
A ・ミニ
B ・NSR
C1・ミニ
C2・ミニ
NO・ミニ
NL・ミニ
凄く速くね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
