▲▲▲ Motocross モトクロス最高! Heat63 ▲▲▲
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男なら 一度くらいは モトクロス
怪我上等 無限ループ上等
過去スレは省略
男は後ろを振り向かない
たまに振り向くのもまた人生 平田が去年走らなかったのってなにかこの手の疑惑があったからなのかね セタレの人は何してる人なの?現役の時は知ってるけど、セタレのアフィ?で食べてるわけではないですよね。趣味であそこまでまとめてくれたらありがたい。。 平田さんね
これでいっそう世代交代が進むなら、ポジティブにとらえていきましょ
しかしヤマハさん面目丸つぶれなことはどうしたらええねん てきなー >>88
逮捕案件は10/28の暴行だから関係ないんじゃね?
モトクロスの文字が新聞に載るのは、
死亡事故とモトクロスタイプのバイク(例エイプ100)が犯罪に使われた場合のどちらかだったが、
ついに別の案件で載るようになったか 昔、国際A級の某ホンダ契約ライダーが殺人事件おこしたよね
最近もヤマハ契約ライダーが車上荒らしで逮捕されたりとか >>91
ヤマハの面目にまだ潰れる余地があったのか。
ジュビロを解散したクラウドの件で無くなってたと思っていたが。 戸田蔵人のレース人生と間接的に命まで奪ったのはヤマハだもんな >>96
クラウドの事故死にはヤマハは関係ないだろ。
乗らないのが普通だろうし、ましてやFMXとか、な。 その前の事故の事言ってるんだろ。
でも拳銃やナイフ作ってるメーカーは罪に問われないんだよ。
その場にいた人間の管理の問題でメーカーを悪く言うのは筋違い。 しかし、来年の全日本どうなるんだろうか
ワークスがホンダとカワサキだけ? HONDAも、アメリカのレギュレーションが変われば即撤退する AMAは改造範囲の限られた市販車ベースのマシンしか走れないんで、日本でプロトタイプマシンを走らせて実験している。
AMAがプロトタイプマシンを走らせるようになったら全日本にワークスマシンは走らなくなるだろうな。 >>106
鯨号がまさにシーリー車のテストみたいなもんでしょ? >>110
私の情報は、その色では無いけど。
てもそれも無くなるの? ワークスはHとY
Kはサテライト扱い
Sは撤退
オレンジは知らね
って感じじゃないの 未だにKをファクトリーだと思ってるのが居るとはな。 >>111
ヤフオクを見てのオレの勝手な想像だけどね。 >>114
興味深い。でもヤフオクを見ても推測できなかった。何か出品されてるの? チームギロッポンも85以外はほぼスズキになるみたいだしな。 >>115
対面販売が原則の新車を出品しまくり。
社長の大切なおもちゃのTIG溶接機も売っちゃったし。 と言う事は、KTMは日本市場から撤退で、傘下のハスクに集約ってことやな。 >>123
しどきだよ。
なんかイベントがあったみたいだが俺はわからなかった。 裏しどき?本コースには5m転落するようなコーナないだろ >>128
いっぱいは言い過ぎた
4箇所かな
最終コーナーアウト側入り口からクリッピングポイントまでの外側も崖っぽくはなってるから5ヶ所
コースから大きく外れてって記載を考えるともっとあるかもな
初心者コースなら向かって左側が崖
ワザワザ覗きこんで確かめた事ないから崖までの距離や転落しやすいかはわからんけど >>131
アリガトン、気がつかなかったけど結構危ないとこあるんだ
ミニコースの小さい沼にはよく落ちてるの見るけど >>127
あべさんの心がいつまでもつのか…
死人が出て、レース&ガチ勢排除してファンライドに徹してきたのに、またこれじゃぁ… じょしどき、今回の参加者が誰1人としてSNSで事故について触れていないのはなんなんだろな。 ニュースの直後にズラズラと書くのもそれはそれでおかしいような。 某雑誌のドラ息子がバイクに跳ねられて訴訟を起こしたのもしどきじゃなかった?? モトクロス練習場で死亡事故
10日、いわき市のモトクロスの練習場で、30代の女性が運転するバイクがコースから
はずれてがけ下に転落し、女性は全身を強く打って、搬送先の病院で死亡が確認されました。
10日正午すぎ、いわき市好間町大利にあるモトクロスの練習場で、バイクがコースからはずれて、コース脇の
がけ下に転落しました。
警察によりますと、バイクを運転していたのは千葉県の30代の女性で、いわき市内の病院に運ばれましたが、
全身を強く打っていてその後、死亡が確認されました。
コースは路面が土で高低差や急なカーブがあり、女性は練習中にカーブで曲がりきれずにコースからはずれ、
3メートルから4メートルほど転落したということです。
警察は、運転操作を誤ったのが原因とみて、詳しい状況を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6053471581.html コースの存続とかイベント開催の継続とかが気になる。こういう事故があるとホントの平地でしか初心者イベント出来ないような。 20代だったり30代だったりするのは誕生日だったんか?
斜度によるけど十分減速できてて転がり落ちればプロテクターしてれば死にはしなさそうだけど コース脇のがけ下って言われればそうかも知れないけど、
この表現だとすんげーところにコースがあってコースのせいみたいだな
なんかのバイアスが掛かって印象操作してるのかも知れんけど >>139
そんな事ないだろ。
人間歩いてたって転んで頭打って死ぬ奴も居る。
何かあれば閉鎖とか縮小に走る様ならその程度。
物事に絶対はないのだから、コースを平らにするとか思考停止じゃなく出来得る安全対策を講じるべき 行ったこと無いけど、確かに公式の画像見たら平地にバンク作っただけじゃなく、バンクの外が崖っぽいところも結構あるね。
ちゃんと減速して崖側に倒れるくらいならプロテクターしてれば大丈夫かもだけど、バイクごと勢いよくバンクを乗り越えたら死ねるかも >>143
チャタったらアクセル開いちゃう事もあるかもしれない。
技量が伴わないのに下見もしないで走る奴もいるし。 しどきの事故あったイベント、ク○ドウさんが開催したってマジ? このイベント午後から裏使うんでしょ、特設エンデューロコースで起きたってTwitterに書いてるやつもいた
本コースで起きたんじゃないなら知ったこっちやないけど主催はそこはっきりさせろよな
外野から見たらどこで起きてもモトクロス中の事故には変わらないんだろうけど ホントだ。特設エンデューロコースって書き込みあった。実際そっちの方が初心者には危険な気がするわ。 やっぱり裏だつたか、本コースなら飛び出して死ぬようなコーナー無いもんな。 >>145
キンドウさんも開催側のひとりだろーな 呑気にブーツ洗ってる場合か?膣道さんよ。熱三にも幻滅したよ、もう応援せんわ。 >>154
そんな輩だよ、クズ◯は!
自分さえ良ければそれでいい!
自分を嫌う奴は潰す!
それが彼女です 曲がりきれなくて無理して倒すより、コースアウトが良い場所も有るから
コースでも裏でも >>131 さんが指摘する場所には、
ネット貼るとか、手前に看板とかの注意喚起は必要だと思う。 亡くなられた方は酷だが、好きなことやっての事故だし自己責任、コース運営にも会の主催側にも落ち度はないと思う。ただ翌日にブーツ洗ってスッキリって、死んだ子はお前にとって迷惑なただの泥かよ? 岡崎静夏も女子いっぱいで楽しかった、だけ。参加者亡くなっておきながら楽しかったとかさあ… >>152
確か68歳だよな。
還暦とっくに過ぎてんのにすげーよな。 >>159
まぁ土日とイベントがあって、土曜だけしか走ってない人は日曜のことは分からんでしょ。ニュース見てなきゃ知らんだろうし >>162
「本コースはまだ冒険してる気分だから次は攻められるように練習しよー。」ってこの子かわいいね
でもミニコースの写真みると体がコーナーの先に向いていてすでにカッコいいわ >>160
イベントの告知はしょっちゅうしてたけど、保険入るよう促すような事は一切無かったね。
素人煽って参加させた手前100%死んだ子の自己責任とも言いがたい部分もあるから、親族友人の標的にならない為にダンマリ決め込んでるんじゃないの >>158
これ見るとコースアウトするようなコーナーないけど、よほど攻めてたのかなぁ? 例えば47秒のところでアクセル開けたまま飛んだらその先の段差突っ込んで逝きそう
普通なら死なないところで人が死ぬってのはそういうミスプラス運なんだと思う バイクを使っている以上はコース関係なく転んだら死ぬ可能性あるスポーツだから、可能性で管理や主催者を貶める発言は相応しくないと思います。
特にコースにかんしては、絶対に事故が起きないレイアウトって可能でしょうか?
単なる下り坂ですら握りごけして怪我をする人だっていますし。
バイクのスピードなら崖関係なく放り出されたら死の危険性あります。 ED勢がやらかしたorやらせたことをモトクロスのせいにされるのが
気に入らないというのが正直な気持ち
モトクロスコースでモトクロス中に起きた事故なら仕方のないことだとまだ納得できる
どこで起きた事故かはっきりさせないほうがいろいろ丸く収まるのかもしれないけどね 可能性で責められるのは当たり前。
例えば、二ヶ月くらい前にドリフトのイベントで
直ドリできる場所のすぐ近くにいたエントラントにドリ車が突っ込んで死人出たが、
それも安全管理悪くないと思うの? >>169 その安全管理の責任は観客と観客をそこまでは立ち入らせた主催者側の責任であり、ドリフト失敗して花壇に突っ込んだ責任は誰でもなくドライバーの責任だろ?
花壇があるから危険だなどの話も出るかも知れないけど、花壇がないともっと大きくコースアウトするからそれはどっちとも言えない。 >>170
その通り。
よほどルール無視で事故ったのでなければ、主催者に事故は予見できたと判断され、主催者は過失ありとされるとこは十分ある。
>>167は管理者や主催者を責めるなと言うが、死亡事故あったんだから当然。 弟はくだらないニュースにくだらないコメント飽きずに書いてるな〜
この件にもなんか書いてもらいたいものだな >>159
日曜日のコメだね。事故のこと知らされてない、なんてことないよねぇ? >>172
お前みたいなのばかりになったら誰もイベント主催、組まなくなる。
自己責任でできないなら辞めちまえ
なんでも責任の所在を自分以外に向けて金を毟り取ろうとするアメリカン的発想が卑しい じゃあ特設エンデューロコース永久封鎖と当日主催と参加者もコース永久出禁でいい
本コースは過去にガチ勢排除という安全対策をとっている
特設エンデューロコースとやらは走ったことないし、自分が本コース走ってる時に誰かが走ってるのも見たことない
イレギュラーケースをモトクロス界隈全てに責任おっかぶせるのは違う。
まえのめ○はさっさと何か言えや、警察の捜査中ならその旨言うのが筋だろ >>176
ガチ勢排除は利益のためのが強い
ガチ勢なんて逆に安全だし誰かを転ばせて事故とかもなかなかないし
レンタルさせたいだけ
普通に抜いただけでヘタクソ初心者は怖いらしく「危険走行だー!」ってクレームいれる人が多いみたい(言われた人多数)
混走が危ないなら時間割りにしろよって
表向きにはいい事言ってるけどな >>178
初心者の思う普通の抜き方と経験者の言う普通は、かなり違う。時間で棲み分けがいいですね。 本コースくらい幅が広ければ問題ないと思う。凄い速度差で抜かれるのもいい経験、なぁにそのうち免疫ができる。 エンデューロコース動画で初めて知った。初心者は落ちそうな感じだな。ホントモトクロスの事故でくくるのやめて欲しいわ。 >>176
危険と思われるものを排除とか頭の悪い思考停止脳だな。
ガチを排除しても尚死亡事故が発生してんだろうが。
物事にら100%なんてねぇよ。話にならねぇ >>178
時間割が一番建設的な考え方ですね。
初心者との混走ほど危険な事はないので、コースのオーナーもそこは根本原因をしっかり考えてほしい >>182
バイクに興味ない連中にとって土の上をバイクで走るのはすべてモトクロス行為らしいからな。
せめてオフロード走行って書いて欲しかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています