【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part3【旧/ヌ/FI】

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7287-gdj0) · 2017/11/16(木) 03:20:26.05

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー　年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-w/mf) · 2018/05/18(金) 19:44:27.27

>>540
自転車でそれやって遭難しかけた人のブログがあったな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7a53-KKRp) · 2018/05/18(金) 20:05:32.79

>>506
皆同じだよ、そのとーりだ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eebc-2o3v) · 2018/05/18(金) 20:49:34.94

>>541
そ、そうなんだ😱

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 458e-ragp) · 2018/05/18(金) 21:13:03.53

林道でクラッチレバー折れた奴がドライバーをクラッチレバーにして帰ってきた

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdda-MIds) · 2018/05/18(金) 23:31:41.59

パイルドライバー

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-0LTS) · 2018/05/19(土) 11:30:33.30

大型二輪の車検でバロン行ったらセローの最後の新車が在庫してた。

一瞬心が動いたぜw

**428** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-X8+y) · 2018/05/19(土) 14:40:12.62

新モデルが期待はずれでも現行中古よりそっちが買う人多いんだろうなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 55cf-RYnA) · 2018/05/19(土) 14:46:06.24

新モデルに対する期待が人によって違うからねぇ

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdda-jX/b) · 2018/05/19(土) 15:32:52.90

手放すなら発表前だよなあ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 458e-ragp) · 2018/05/19(土) 18:44:48.90

正直セローは金かけて開発出来るロングセラーモデルだから
よっぽどで無いと新型のが良くなってると思うよ
ただしYAMAHAの初期型はリコール上等なのでオススメ出来ない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 765c-XGZI) · 2018/05/19(土) 19:18:52.95

>>546
自分も同じ状況で大型車からセローに乗り換えたよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6e63-36Ai) · 2018/05/20(日) 07:08:21.75

コストカットがありあり分る新型になってほしくないな
かといって、作りこみすぎてWR250のような高額になってもなぁって思うから
いい塩梅で作って欲しい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9563-VfJe) · 2018/05/20(日) 07:16:41.21

現行モデルが高額なのに安っぽいからその方向で進化しそう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b68e-3sWQ) · 2018/05/20(日) 08:42:09.61

オフ車のプラ外装を安っぽいと言われても

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ da6c-nfZT) · 2018/05/20(日) 09:50:20.98

安っぽいからこそ気兼ねなくぶん投げられるのがいい所なのに

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e3c-A9b3) · 2018/05/20(日) 09:55:02.66

225から見たら250なんてオン車並みの質感だけどな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 760e-m0m/) · 2018/05/20(日) 12:55:46.45

XTZ125レベルでエンジンだけ頑張ってくれれば良いよw
お山でぶん投げるんだから。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-MhfD) · 2018/05/21(月) 11:07:55.24

セローの外装はほかのオフ車と比べて固くない？
ほかのオフ車ならぐにゃりとなるところがセローはばりっと割れる感じ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0575-2o3v) · 2018/05/21(月) 19:19:59.52

１回割れたらもう割れることはないでしょ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7135-40wl) · 2018/05/21(月) 21:58:39.56

スゴイ、、すごく硬い

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-5X5t) · 2018/05/21(月) 22:27:28.49

もっと突いて、スゴイっ

**428** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-X8+y) · 2018/05/21(月) 23:35:48.37

そんなに乱暴に扱っちゃらめぇ…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 458e-ragp) · 2018/05/22(火) 00:27:53.96

お前ら、消え失セロー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ee8c-pRN4) · 2018/05/22(火) 00:39:12.13

トリッカーとセローって実はトリッカーの方が良く出来てるよね、、、
タンク容量とタイヤサイズぐらいだからフルサイズセロッカーとか作る意味、良くわかるわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9587-iZkP) · 2018/05/22(火) 00:50:18.99

トリッカーのタンクの形好き
でもどっちかというとトリローだよな

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdda-MIds) · 2018/05/22(火) 02:23:10.68

トロイ・リー「呼ばれた気がした」

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eebc-2o3v) · 2018/05/22(火) 13:06:50.89

>>564
そりゃトリッカーを元に250せロー作ったわけだし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8b0e-kR6J) · 2018/05/25(金) 20:41:52.41

ブルーコア可変バルブトリッカーまだなの！？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 919e-Gx1W) · 2018/05/25(金) 21:45:09.14

もう、新型発表まで我慢でき無い

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-fgcK) · 2018/05/26(土) 05:59:39.33

新車在庫あったら買っちゃいなよYOU
新型特有の不具合が解消する一年後が買い時だぜ
セローなら下取りも良いし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e93e-Cz+B) · 2018/05/26(土) 06:19:21.42

ツーセロ14年式 16000km 室内保管のピカピカ、幾らで売れるか教えてケロ
ETC ,グリヒ付き

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d1ab-B8p5) · 2018/05/26(土) 06:46:33.09

>>571
10万くらいで買取
簡単な整備して３０万くらいで売りに出される

かな？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-Lo1h) · 2018/05/26(土) 07:06:07.58

>>571
俺が20万で買うよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-Ockd) · 2018/05/27(日) 19:18:19.30

走っているときにアクセスを軽く戻して減速するとタイヤ？がキュッと鳴るのが気になる

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-hzpn) · 2018/05/27(日) 20:20:37.67

>>574
エンブレでスリップしてる訳じゃなく？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d9cf-Ockd) · 2018/05/27(日) 20:24:28.53

乗る前にちゃんと猫バンバンしてるか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 39cf-vxiR) · 2018/05/27(日) 20:25:26.19

チェーンが緩いのでは

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-Ockd) · 2018/05/27(日) 20:44:41.67

>>575
たぶんそうだと思うけど30-40km/hで走行中にほんの少しアクセルを戻すとほぼ毎回ノイズ音が発生する
これまで数台乗ってきたオン車はその程度の減速ではこんな音は鳴らなかったからオフ車はそういうものかなと
今初期点検で店に預けているので聞いてみる

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-QCrH) · 2018/05/27(日) 21:42:40.90

マジレスするとクラッチが減速方向にスベる音だ
セローはアクセルオフでの減速が強いからなるのかも
気にしないで良い。どーしてもと言うならクラッチ板をコルクベースに換える

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-Ockd) · 2018/05/28(月) 00:35:28.84

>>579
ありがとう
詳しいですねプロの方でしょうか
乗りたての頃はキュッキュッと鳴りまくりで気になっていたけどもう慣れました

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM25-GmoF) · 2018/05/28(月) 07:34:07.35

>>578
もしかしてアフターファイアーじゃない？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 138f-ZyTd) · 2018/05/28(月) 09:06:24.93

リアの方から鳴ってるなら、確実にアフターファイアだね
純正サイレンサーなら爆発音がかなり消音されて、少し音がするなぐらいにしか感じない。
異常ではないけど、AISを外してみては？
オンではサイレンサーが低い位置にあるから感じなかったのかも

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-JQdW) · 2018/05/28(月) 12:10:08.15

元レスよく読もう
タイヤが鳴ってるって書いてある
エンブレ強いからタイヤがスキール音を出してるだけ

そんなもんだ
2速落としでクラッチ使えば意図的に長く鳴らす事も出来るよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 39b9-CdF7) · 2018/05/28(月) 12:12:56.59

新型セローまだー？

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-70yo) · 2018/05/28(月) 12:50:23.85

来年！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 138f-ZyTd) · 2018/05/28(月) 12:57:28.87

>>583
元レスみてもタイヤと断定してるわけではないけどね
ほんの少しアクセル戻しただけで、そこまでエンブレ効かないし、タイヤ側から聞こえるならクラッチでもないような？
まぁ、超能力者ではないのでAISは可能性の一つとして聞き流してください

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd63-AbUn) · 2018/05/28(月) 13:58:56.95

アフターが「キュ」って言うわけなかろうに。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-ZyTd) · 2018/05/28(月) 14:44:52.92

純正サイレンサーからならパスッて感じの音かな、社外ならパンッて、かなりの音になるけど。
だから聞き流してって。すみませんでした。

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-DqgS) · 2018/05/28(月) 15:40:33.39

純正タイヤ５万キロ以上履いててブリッピングの際キュッキュッ鳴るようになった
タイヤ替えたら気にならなくなった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b98e-TiZi) · 2018/05/28(月) 20:02:51.55

5万も持つのか
スゲーな

**428** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-Zrog) · 2018/05/28(月) 21:41:05.22

パワーボックスってエキパイらへんから排気音ぽいの聞こえる？
中古で買ったら走行中に結構うるさかった

**574** (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-Ockd) · 2018/05/28(月) 21:46:35.17

キュッ音がどこから鳴っているかは正確にはわからず前タイヤかエンジンの周辺から聞こえているようでした
初期点検で預けているYSPのショップに電話で聞いたところおそらくタイヤだろうとのことですが
皆さんから頂いた情報を参考に自分でも調べてみます
しかしセローではあまり発生しない現象だとすると個体差でしょうか

これだけでは何なので先日SAでとめていたら隣に同色のツーセロが
https://i.imgur.com/JuREf7l.jpg

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 538c-Kn+Q) · 2018/05/28(月) 22:33:15.05

>>591
純正は鉄な上に重いからノイズは小さいよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d1bb-Gx1W) · 2018/05/29(火) 10:01:23.10

はじめましてー、うまく行けば今週末に皆さんのお仲間に入れる予定。そこで、セローユーザー心得とか、新しい内にこれしときやーってのあったら教えて下さい。

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-MaS9) · 2018/05/29(火) 10:31:25.27

>>594
一人で林道には行かない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 136c-ZoTI) · 2018/05/29(火) 11:44:20.14

>>594
新車のうちにエキパイの取付部に耐熱グリス(スレッドコンパウンドとかネバーシーズといった銅が入ってる茶色いグリス)を塗っておく
何れ忠男管とかに替える時にかじらせないで済む

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-hzpn) · 2018/05/29(火) 12:02:19.22

>>595
確かに。
私も10年もののxtのエキパイ外すのにすごい苦労しました。最終的に二人掛かりで全力で捻り外しました

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-JQdW) · 2018/05/29(火) 12:10:26.29

>>594
リンクのグリスアップ
シャフトのグリスアップ

結構体感出来る

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8b0e-kR6J) · 2018/05/29(火) 17:38:42.92

>>594
パワーBOXの発注

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5987-7Mvc) · 2018/05/29(火) 23:37:50.68

>>599
大人気で在庫無いらしいな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8bdd-vxiR) · 2018/05/29(火) 23:54:15.62

俺も新車納車時に忠男付けたぞ

だから違いがわからないｗ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5987-7Mvc) · 2018/05/30(水) 00:43:56.79

マフラー変えたらAIカットってした方がいいの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1373-sfL7) · 2018/05/30(水) 00:52:21.84

AIカットするメリットは何？
ノーマルでも良いことある？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-Gx1W) · 2018/05/30(水) 06:44:55.68

ジョー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 138f-ZyTd) · 2018/05/30(水) 08:26:06.64

>>602
歩行者が横にいる時にアフター出ると、申し訳ない気持ちになるからカットしてる

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-7Mvc) · 2018/05/30(水) 20:28:03.08

>>605
アフターファイア純正から変えたらどんなもんか聞いてみたいからとりあえずそのまま行ってみるわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 919e-Gx1W) · 2018/05/30(水) 20:53:59.56

元々付いてある、リアのタンデムハンドルを生かした、リアキャリアって、キジマのキャリアだけかなー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 919e-Gx1W) · 2018/05/30(水) 20:56:27.07

あと、アンダーガードなんだけど、Y’sのはサイドも少し守ってるけど、力造のスキットプレートはサイドが不安なんだけど…皆さん、どちらを付けてますか？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-23QA) · 2018/05/31(木) 07:51:06.72

y'sのプラ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0eba-667V) · 2018/05/31(木) 07:59:05.43

ガードなんて要らんわ。
大岩や倒木に腹擦るような事しないからな。

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-y1T6) · 2018/05/31(木) 08:28:29.06

アンダーガードはオイル交換の時に
邪魔になってめんどくさいらしいぞ

**７７４ＲＲ** (ｴﾑｿﾞﾈ FF9a-wh7N) · 2018/05/31(木) 10:44:42.43

>>608
純正のはボルトとカラーの取り付け面倒だね。
だけどあるとなんだか引き締まる。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7a6c-Bmhs) · 2018/05/31(木) 10:57:36.69

Y'sのアンダーガードは前側1本だけ外側からガムテを貼って組み付けてる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7a73-J9y/) · 2018/05/31(木) 11:38:37.00

確かに純正ガードは脱着が面倒だわ。
オイル交換のスパンも短めだし泥抜きの穴を広げて着けたままオイル交換しやすいようにしたけどマシかな？って程度。
あと砂とか落ち葉が入りやすい形状なのも改善して欲しい。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-CWX1) · 2018/05/31(木) 12:09:08.26

りきぞーも脱着面倒だよ
カラーを両面テープで貼り付けるのを覚えてから多少楽になったけど、ビビり止めのスポンジ潰しながらねじ込むのが面倒

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 219e-mmId) · 2018/06/02(土) 19:22:21.42

本日納車、100km走って帰ってきた。しばらく慣らし運転、皆さんよろしくねー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ da0d-ypIr) · 2018/06/02(土) 22:24:28.17

おめ！いい色買ったな

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-DBTy) · 2018/06/03(日) 21:34:53.15

ハンドルの位置を少し高くしたいのですが、せっかくだからバーライズで上げるんじゃなくてハンドル交換を考えてます。
ジータのcomp mini trailが良いかなと思ってるんですが、装着してる方いますか？インプレが聞きたいです

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cd97-2Ueb) · 2018/06/03(日) 21:40:21.50

618それならワイヤー取り回しなしでつけれるしつけ心地も悪くない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7a6c-Bmhs) · 2018/06/04(月) 01:18:02.90

ツーリングシート装着に合わせて少し高くしたいのでDual Sport-Mediumに交換
ノーマル比だと高さが10mmちょいくらいUP、幅が35mmくらいUP、手前への引きが10mmくらいDOWN
幅は詰めるつもりだったがプロアーマーハンドガードとアドベ
ンチャースクリーンとの隙間がギリギリだったので切らず低頭ボルトに交換
アクセルワイヤーは調整なしで大丈夫だったがクラッチワイヤーは要調整
シッティング重視の自分には丁度良かった

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-DBTy) · 2018/06/04(月) 06:23:10.59

>>619
ハンドルの上がり具合はどうでしょうか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cebc-JeDl) · 2018/06/04(月) 20:57:08.73

レンサルの5インチつけたけどもう街乗りしかしてないっていう😓

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 219e-mmId) · 2018/06/05(火) 01:18:05.54

そういえば、バイク屋の店主。新型セローもトリッカーも出るっていってたなー。仕様も殆ど変わらないって。新車買って部品供給が不安だったけど、ちょっと安心できるかなー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7af9-NLsb) · 2018/06/05(火) 04:45:20.11

値段は１．２倍になるけどな

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-xjCB) · 2018/06/05(火) 14:52:09.89

新型の外装を現行に移植できたらいいなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7a87-3zUe) · 2018/06/05(火) 21:06:16.34

ABS付くから数ｋｇ重くなりそう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 79f9-NLsb) · 2018/06/06(水) 06:39:59.54

排ガス対策で触媒が大きくなって重量増

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-nyYN) · 2018/06/06(水) 08:06:49.58

そしたらパワーボックスがまた売れるね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9af9-NLsb) · 2018/06/06(水) 13:39:35.09

カーボンフレーム、カーボンスイングアームで軽量化

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 65c9-YejZ) · 2018/06/06(水) 15:14:52.44

エアフレームならかるイゾ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8191-RqRS) · 2018/06/07(木) 12:29:36.38

CRL250Lと同じ方向性で出されてもガッカリしそう。
オプションでも良いので原点に帰って手軽にオフ楽しめる選択肢が有ったらなぁ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8191-RqRS) · 2018/06/07(木) 12:30:18.53

訂正。CRL250L→CRＦ250L

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-0ZQu) · 2018/06/07(木) 13:27:31.32

セロー250 スプロケ高すぎ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-KKdG) · 2018/06/07(木) 15:59:50.88

>>623
オプション使い回し出来るようにしてくれたら助かるな

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-fFwt) · 2018/06/07(木) 16:04:55.92

じゃエンジンはオプションで

**７７４ＲＲ** (ｱｳｳｨﾌ FFd5-rTNd) · 2018/06/07(木) 17:45:08.18

>>633
そんなに高かったっけ？

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-x1Ey) · 2018/06/07(木) 18:35:43.91

>>636
純正のハブダンパー付きドリブンスプロケット9000円位した気がする。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdd-q3nm) · 2018/06/07(木) 20:04:00.53

>>637
中華の怪しい六価クロメートの奴が3000円位だったかな
勿論、それは避けてISAのを13000円位でかった

他車種と比べてちょっと高めだね
アルミの社外が9000円以下が普通だけどハブダンパーのお陰で割高
そして何故かサンスターがドリブン出してない

ハブダンパーはあからさまにコストダウン構造かつ、アフターパーツの価格を上げる原因になっているという

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1353-0Ayc) · 2018/06/07(木) 20:13:04.72

ハブダンパーがコストダウンなら大型はコストダウンのバイクばかりだな。一番のコストダウンは部品の数を減らすことだぞ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdd-q3nm) · 2018/06/07(木) 20:34:06.14

>>639
セロー250のハブダンパーはスプロケが受けになってるのでスプロケが高い
多くのバイクはホイールハブがハウジング構造になっているのでホイールハブが高い

だからセロー250はホイールアセンブリが安いんだね