【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part3【旧/ヌ/FI】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured インド製フェザー250のエンジンだね
20.9馬力の >>198
それガセっぽい。
FZ25のエンジンじゃ規制通らないからまるっと作り直してるはず。 ホンダのカブとかではないけどメイドインジャパンで無くなるセローには魅力は感じないな。 >>204
懐いなw
ホンダは今年ブルドッグが隠し玉か 俺がほしいのは小テネレかTDRだ
ヤマハさん、R25流用でTDR風味のアドベンチャー作ってくりー 海外製でもいいけど、直らない不良や走行不能になる不良がない事を期待 最初は何かしらあるだろ
飛びつく奴が人柱になればいいだけ >>206
ほんとそれ、250アルペンが賑わってるのにヤマハは何を手をこまねいているのか! 個人的にはキュセロを規制通す程度で出してくれたらと思ってるけど、
やはりコストに見合わない? インドネシアで作れば
コスト面では何とかなるジャマイカ キャブで「規制を通す程度」のバイクを作るのにどれくらいのコストがかかるかな そんな焼き増しで必死こいてユーロ4通してもすぐユーロ5がくるんだぞ
無駄の極み セローでも湘南コール切れるますかね?
音切れの良いマフラーあれば教えてください 思い切ってまだ残ってる新車買うか
程度そこそこの中古買うか迷う >>219
ニンニクヤサイマシマシアブラカラメで!!
あー二郎湘南店行きてーなー >>221
250バイクは値段落ちないから新車あるなら新車の方が安い セローの中古は割高感があるけど欲しいパーツがあらかじめ着いてたら割安感出るかな 契約した2014緑セローが
記憶にあるセローと違い、何か黒っぽい
検索したら2006の緑がタンクとシートが緑で
記憶にある緑セローだった。別にどうしてもという訳では無いのだが。
所で力造スキッドプレートと忠男エキパイは
干渉しますか? >>226
力造スキッドプレートと忠男エキパイは大丈夫ですよ。 エンジン回転数を下げて燃費を上げようと思って、フロントのスプロケットを16Tに変えたら、加速時にトルクが足りずアクセル開け気味になって燃費が悪化したよー キュセロが壊れてもキュセロ
キュセロが掻き立ててくる 10年乗ったシェルパがくたびれて要重整備になったので買える内にセローにしようと調べてたらシート高810と830二通り出てくるんだけど年式でシート変わってたりするの? 車体的には変更ないのね、シェルパと両方乗った人がセローは微妙に足付き悪いって言ってた謎が解けたわ。 タイヤ交換してたら地面にコレが落ちてたんですけど、どこのパーツか分かりますか?
https://imgur.com/h6S9ACG >>237
リアブレーキのロッドとドラムを繋ぐ部品じゃない? >>236
ドラムブレーキの部品だわ。
カブにも同じのが付いてる。 >>238-240
ありがとうございます
おかげで解決しました この流れで聞くのも躊躇われるのですが
初心者なので教えて頂きたいです。
カジり防止でモリブデングリス使うようですが
忠男エキパイ付けるときに使う場所は
フランジから出ているスタッドボルトと
ヒートガード取り付けネジでいいのでしょうか?
漏れ防止の液ガスは買いました。 モリブデンよりも、各社から販売されてるアンチシーズが良し。 アンチシーズは銅が入ってるからカッパーグリスとも言う
耐熱性と極圧性が高い
金属系のグリスは耐水性が低くゴムやプラスチックを侵す恐れあり >>246
液ガスは指定されてるんだっけ?
後々外すことがあるかもしれない場所へ液ガスは
まったくもってオヌヌメできないんだが。
>>250
指定はされていないかと思いますが
排気漏れあったら嫌なので使おうと考えています
純正マフラーの静かな音が好きなので
これでいいかなと思いまして。 血リンチリンは聞こえる個体と聞こえない個体があるらしおい このバイク選んだ理由の一つが絶対パクられないであろう盗難率の低さ Vスト250とラリーの足つきがLDとプリロード弄れば女性でも乗れるという仕様で出てるけど
セローは逆にラリーみたいにフルサイズも用意してくれ186だと小さすぎてのれねぇ、、 184だけどセロー乗ってるよ
小さいけど特別困らん 車高アップ、ハイシート、バーライズやっても窮屈なの? 個人的に一番大きかったのはステップ下げ
ポジションきついなって人はジェベルのステップおすすめですよ ジェベルステップに換えたんだけど、雪国なので春までのれないからうずうずしてるとこ。
そんなに変わるの?
あー早く乗りてぇ >>256
>>257
むしろセローを選ぶ理由が謎 特異体形の人は自分でなんとかしてくれ。
セローがベストセラーになったのは、標準日本人体形に合わせてたからだ。
リアショックOHに良いサスペンション屋ありますか?
ネットではバナナショックをよく目にしますが ここ数年テクニクスはバイトか何者かが適当に仕事している様にしか思えない。 通常時はフルフェイス。元気なときはノーヘルになります。 ZENITHのGIBSONがモデルチェンジだぞ
お前ら買え あ〜春になってバイク欲しい熱が…
中古の程度良fi買うか新車買うか新型待つか悩ましい バイク購入で悩む程度の資力をまず改善したほうがいいと思う
割とマジで >>289
新車買って、新型出たら初期ロット終わってから買い換える。 >>291
それだ
新型よくなければそのまま乗り続ければいいし トリッカーにセローのホイルとかサスとか移植するより、
セローにトリッカーの外装を付けた方が良いかな。
付くかどうかは知らない。
新型出るなら6速になればいいのに。 アドベンチャースクリーンより大きいスクリーンてある?
フロント周りのステーが重そうだからいらないんだけどな シェルパの新型が出ないのでセロー買った、インジェクションはすぐかかって良いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています