ヘルメット総合スレッド Part278
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ヘルメット総合スレッド Part277
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507426740/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
の文を入れましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>594
そりゃそうなんだけど
何かいい意見を聞けたらと思いました。
すいません。 >>596
どんなに急いでも3月までは試着出来ないのよね...
ごめん X-ElevenだとL確定で、少しでも重量増を避けたいからと
「X-FourteenのMベースでオプションの極ユル内装でフィッティング」
というのを企もうとしたらMサイズは入りそうな気配もなくて残念な思いをした。
X-ElevenだとMでも入ることは入った（ただしソフト内装にしても角とかが当たって痛かった）
んだけどねぇ。 F800gs買ったのだがオンオフ走る俺にAraiとショーエイ以外でオヌヌヌのメットない？ >>515
だいぶ遅レスだがタイチが扱い出したばっかりの頃
（確かショウエイでいうとマルチテックが出た時期）のカタログの表紙に、
既にスーパーバイク辺りのカテゴリと思われるレースで使われてる画像があったし
スネル規格/MFJ公認付きのモデルの設定もあったから
ロードレース用ヘルメットの供給歴はそこそこ長いのではないかとは思うよ。
MotoGPレーサーにまで供給できるに至ったのがようやくRPHA10の時代になってから、
というところなんではないかと思う。
これはシステムヘルの方でもRPHA MAXが「少なくとも軽さという面ではショウエイを超えた」
みたいなもので、一部の性能評価軸＋お金の部分（自費購入ならお値段、サポートなら契約金）
をもってすれば既存の有名メーカーと同等以上の能力を持つに至ったといえるのではと。
市販バージョンのRPHA10/PLUSもやっぱ他社のフラッグシップフルフェイスと比較して
軽さが売りだったし。「同じJISどまり」同士の比較でもRT-33もカーボン仕様を別とすれば
多分RPHA10ほどには軽くないよね？ >>603
アライ・ショウエイ以外という条件だと
その種の使われ方がされる環境とか背景とか考えると
ヨーロッパ系メーカーの製品にありそうな…。
ヤマハギブソン（HJCのOEM）はありゃータウンユース用オフロードヘル的な感じで、
どっちかっつーと「先代ホーネット的なものの安いやつ」的な感が強いので
大排気量車で高速クルージングまで嗜むような使い方には多分適さない。 カッコつけずに黙ってアライかショウエイ買っとけよ。 >>605
ヨーロッパ系か
国内しか考えてなかったよ
その辺りで探してみるねthz >>597
じゃあなんで急いだんだよ…
意味わからねえわ >>609
すまんな意味不明で
とりあえず自己解決したから
気にかけてくれてありがとな RX-7XとX-14って前傾時の視界とか静寂性とか比較してどう？
誰か教えて >>611
両方使ってるが前傾だとX-14の前傾用の内装セッティングの場合かなり前は見易くなる。風切り音はあまり差を感じないかな。 ヨーロッパ系のメットは頭の形にあわない恐れがあるから要注意だぞ
ｘｘｌなのにＬサイズかと思うくらいに小さいＭＴにぶちぎれそう
シンクロテックに近いので安くて満足だけど
思い切って髪の毛短髪にしたらましになったわ
普段はＳＨＯＥＩやリード工業ならＸＬがちょうどいい頭
しかしＡＧＶはＸＬでばっちりだったっていう
イタリアは日本と同じような形なのかね >>613
それはヨーロッパ系だからではなくて、単にメーカーごとに違いがあるだけの話かと。
これまでに３つのヨーロッパ系ブランドのヘルメットを使ってきた限りでは、
国内ブランドの物と比べてどれもサイズレンジの変更は不要でしたから。 neotec2のレビューがいくつか出てきたが
やはり共通で騒がれているのは フリップアップした状態で走行可能となった ということだな
むしろ今まで駄目だったということを知らなかった
今後のシステムヘルメットのスタンダードな仕様になりそうだな >>616
みたいだけどshoeiが出してきたことに意味がある フリップアップのメリットって何？
SAで禿隠しに被ったままジュース飲めること？ ショウエイのフォグシートcw-1なんですが交換の際はシールドも一緒に替えるべきですか？ ネオテック使用中だけどこれのフリップアップはものすごく
重量バランス悪くなるんで開けながら走ると首が疲れると思うよ
あんまり期待しないほうがいいと思う 物との衝突で吹っ飛ぶ取り付け強度のバイザーなんかと違って、
開けたまま事故ったら変な方に首を捩られて危ないんじゃ？ まあフリップアップは被ったまま色々出来ればって物だから
見た目とか安全性は多少犠牲にしてもいいって考えなんじゃないの使ってる人は。
明らかな安物フリップアップでも上げて走ってる人は結構見る。 ヘルメットのシールドって何で開けらるの？って質問と同じかな アライのTX3被ってるんですが、パッドの調節って薄いスポンジをペリペリ剥がしたら良いんですかね？
HP見たイメージだと挟んであるやつを取るだけだと思ってたので思案中です。 >>626
まったくもってその通り。
「突出した性能を引き換えにして得た実用性」ってのはカッコ悪く見えてしまうものだよな。
…ということは、そっちのベクトルを突き詰めて突出すればいいのか。箱、ハンカバ、グリヒ、ゲルザブ。
昔のBMWの方向性じゃないか。 今、ラパイド使っていて全然ヘタってないけど、アストラルXをバイクの修理、車検できたら勢いで買ってしまおうか考えてる >>633
買うんだ！
ヘルメットなんて、10個位そこら辺に転がしといて、その日の気分で好きなのかぶるのが良いんだよ ECEとかいうEUの規格がJIS以上に厳しいって書いてあるサイトがあるんだがこれはマジなのかな？ 俺は先月RX7X買って今月X14買おうとしてる。
金なんてどうにかなるさ。
買わないと後悔するぜ！ 暗号通貨（ビットコインとか）で少しだけど、もうかったからJF4でも買おうかな・・・？ x14て品薄状態なん？
アマゾンも楽天もヒットする数も種類も少なくて >>637
耐貫通性を検査しないので必ずしも厳しいとはいえないのだが
衝撃吸収基準そのものが、公道で起こりうる小さな衝撃に対してより柔らかく受け止めるという
条件に特化していることに加えて（それゆえECE規格のみ対応のヘルメットは総じて軽い）
・側頭部が衝撃試験範囲に加わる
・フルフェイス、フリップアップヘルメットの場合にチンガード部も衝撃試験範囲に加わる
という違いがあるね。
だからフリップアップやチンガード脱着式ヘルメットの場合で、
日本の安物でよくあるような「お飾りガード」的な構造の場合には
「これは保護機能自体は持ち合わせていませんよ」的コーションラベルを貼る必要がある模様
（MOMO DEVIL買ったらそれが付いてた）。
あと基準重量表記ラベルの掲出もどうも義務のようね。特にローカライズしないまま輸入されてる種類の
欧州物には必ずといっていいほど貼ってあるでしょアレ。 Z7が階段から落ちて悲しいことになったから昔使ってたクアンタムを使おうと思ってるんだけどこれスピーカー入れられなくない？ 入れられるか入れられないかで言えば入れられるだろ。
そりゃお前の頭が入るんだから。 物理的には入るわな
柔らかいところを切り開いて、スピーカー相当の内容物を抜いて入れ替えるだけだわ
耳穴中心ではなくて、それより結構前方の方がよいね、イヤーホールじゃなくその前の
頬パッドの中がいい >>630
布を剥いてスポンジを剥がしたり、気になる部分のスポンジを切り落とす
最初はスポンジの角を落とすようにするといいよ >>647
クァンタムＪはチークパッドを外して布を剥いて耳の位置に入れる
前にも書いたけど耳に当たって痛いようならスポンジを切って頬に近づけると楽になるよ 今はショウエイのクエストのXL使っててジャストサイズなんですが、古くなってきたんでアライのクァンタムJを買おうかと思ってるんですけど、同じXLだとサイズ感は似たようなもんですかね？
試着しに行くのもめんどくさいし、安いのでネットで買おうと思ってるんですけど。 >>654
大丈夫、大丈夫！なんだったらLでも入るよ、早めにポチっちゃえよ！ >>650
やっぱり剥がせば良いんですね。
やってみます。
ありがとうございました。 >>656
一気に剥がさず、きついと感じる辺りからはがしてね ヘルメットほど安全性に比例して値段が高くなってほしいものなんだが
AraiやSHOEI以外のメーカーの場合1〜4
万くらいの価格帯って値段と性能は比例してるのだろうか
息子が通学で使ってるのがOGKの15kくらいの使ってて超不安 静音性も売りにしてるAB5使ってて６0kmぐらいまで出すとｺﾞｫーって音が気になるくらい大きくなるけどアライショウエイならそれすらもないの？ 初めてフルフェイスを買って乗ってみたけど何処からか風が入ってきて凄く目が乾く
X14なんだけどフルフェイスってこんなものなのかな？
コンタクトだから地味に辛いのです… >>660
アライやショーエイでもモノによるし、人にもよる(首の微妙な角度の差とか)し、
バイクにもよる(風防の有無、前傾姿勢か立ち姿勢か)と思う。 >>661
>フルフェイスってこんなものなのかな？
いいや、X-14固有の機能だよ。ベンチ全閉でも顎下から顔全体に
流れる様に風を受ける
添付メッシュのチンガード付けても100km/h以上になると結構
入って来るのはご愛嬌 フルフェイスピンキリっぽいけど
ピンが高杉ンゴ
3-5万無理ぽ
1万でいいの買いたい >>667
一万は無理。定価三万は出さないと
特価で二万までは狙えるかな まずバイクに乗らせている自体で心配もくそもないと思う
愛知なら自殺行為
俺でも乗らん >>659
大丈夫それくらいのメットなら安全性はある程度担保されてる
てか4万5万するメットとそう変わらないから 二輪は趣味だよ
危険性も十分ある
登山と似たようなもん
息子さんがそれを選択しているのならばとがめはしないがね
俺は周りの人間に積極的に二輪に乗るようには勧めないけどね
心配ならＳＨＡＲＰ評価の高いメット以外に安全性は保障はされないと思う。
スネルはだめ レクサスとスバルと比べるようなもんかも
スバルのほうが安全性はありそうだけどな 防御力に差がなくても
防体が大きいと風を受けやすいし
サイズがキツいと頭痛いし
サイズがユルいとメットが動くし
風切り音が大きいと不快だし
インナー外してメンテ出来ないと不潔だし
なんて考えると値段なりの価値はある。
あと街乗りだから安いのでいいなんて思うのは考えられない。
街乗りだろうが峠走ろうが安全意識は同じく持つべきだと思う。 NGワードに「<br>」「<br> <br>」「<br> <br> <br>」（以下繰り返し）と登録しておきます。
そうすると無駄に改行だけ連続させ無駄なスペースを取っている書き込みを自動であぼ〜んできます。 緩い分には問題はない
中にいくらでも入れられるオプション品だってあるからな
夏はきついかもだが
きつい分にはどうしようもない ヘルメットも冬専用と割り切らないと無理やね
夏冬兼用は無理ゲー 手持ちのヘルメットがRX7xとZ7、この前早朝に出かけたらシールドが曇る曇る
ゆえに曇り対策をしたいわけなんですが、冬場はそれ程乗らないのでどちらか一方にだけ対策をしたい
メットの好みとか用途は特にないのでどっちにしようか迷ってるんだけど、曇り対策に効果的な手法がアラショーで
違うのであればお手軽確実な方を選びたいんです。あなたならどちらのメットにどんな対策しますか？ >>678
ピンロックシート使ってる？
この時期でも気にならないけどなぁ。 >>678
z7て標準でピンロックシールドでしょ？なのでフォグシートだけ買えば対策できる。
つか、付属してなかったっけ？
RX7xはシールドとフォグシート両方買わなきゃいけないからコスト面ではz7かと。
あと、RX7とXR1100もってるけど、
ショウエイの方が曇り対策は高性能な気がする。 ラパイドもってるんだが、買った時付いてるシールドにピンロックシート付かないのかな？
シールドとピンロックシート買わないといけないの？ ピンロック使わない貼り付けるタイプのもあるよ
先日買ったけどまだテストはしてない >>679-680
ピンロックシートなんですが使わんと思って人に渡した記憶が・・・
付けるのが手間でなけりゃまたそれだけ購入してもいいのですが、やっぱりそれが一番ですかねぇ ピンロック使わずに、曇って困るなんて意味不明。
ピンロックシート標準のヘルメット買って、他人に譲って、曇るから困るってね・・・、 >>683
シールドに専用のものだから型番に気を付けてね。
つうか、オリジナルを貰った友人も同じヘルメット、シールドじゃないと意味がないんだが。
消耗品なのに3000円くらいする。
取り付けはピンを回す小さいペンチがあると楽。抑えるためのタオルも。 ピンロックなんて簡単に付け外しできるよ。
絶対あった方がいいから買いなよ。
因みにSHOEIのは気にならんけどAraiのは少し乱反射する。
その辺は仕様なのか個人の感覚の差なのか分からん。 >>662
チンカーテン？と一緒につけるガードみたいなのは取り付けてます
バイクはR1で70キロ位で走っている時から隙間風で目がシバシバしてきて非常に辛いです…
>>665
愛嬌とは一体… >>690
口元のベンチレーション開けてるとかいうオチではなかろうな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
