ヘルメット総合スレッド Part278
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part277
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507426740/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
の文を入れましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured AB5いいね〜帽体もOGKとは思えぬ小ささでカッコいいわホント
イメージ的にはZ7だね、茂呂に
失礼だけとプアマンズZ7って位置づけでそれはまた値頃で良い商品だ
俺は998RだけどAB5のデザインモデル買うつもりだわ
全〜然引け目ないよんｗｗｗ あーベンチレーションの話で思い出したわ。
「普通のアライの2輪用」ってとRX-RR3ふたつ（初期型と青ロバーツ＝後期型）と
ツアクロと使ってたけど、ディフューザーが見た目ほど効かないことにはとにかく驚いたね。
ツアクロはベンチレーション類は全部貼りついてるだけ＆センターのドレン穴は未使用だったから
左右の吸気ダクトを前後反転して吸出し側に変更＆吸気用はセンターのドレン穴に追加、で
だいぶ良くなったけど、RR3はどうにも弄りようがないんで改善のしようがなかった。
ディフューザーの前後のフタ開ける閉めるの組み合わせを試しても大した変化が無いし。
前期後期の2種類の差（頬パッド周りの形状が大きく違う。後期はSIGNET RR以降の近年の形状を先取りしてる）
は顕著で、口元のベンチレーション性能にはかなりの改善が見られてるというのは理解出来て、
「ベンチレーションの効きが標準的なレベルのジェットヘル」かというくらいの装着感。
GP-4Xも付いてるベンチレーションパーツの変更で劇的に改善したのを考えると
正直ツライチ沈め加工とか無しで「ベンチレーション外せばただの穴だけ残る」
という状態にして、ユーザーの手直しの余地を残してくれたら良いのだ。
RX-7系も昔はディフューザー無しモデルがあったことだし、
ただの5つ穴＋沈め穴無しの貼り付けダクトだけ付けた素のモデルも用意したら良いんだよ。
で、そっち買った場合はオプションダクトへの組み替えもお好みでどうぞ、と。 >>180
実に途上国的な発想だとは思うけどなw
で、政変とか起きると途端にひっくりかえっちゃったりするし。 意識高い系の方々は、みなさんOGKを使われております。 マカオのフィッシャーマンズベンドでハイサイド食らうスピードで事故ったら
金払って買えるようなレベルのヘルメットの性能を遥かに超えた衝撃が加わるのだから
レースでもなければまずは常識的な速度での運転と危険を回避できるマージンを回避することを
常に心掛けろ、つーことだな。 ヘルメットってシールドを追加で複数購入したり、内装も合わないと今のは交換できるからその費用も出てくる
1万か1.5万追加で出るよね？ アライの美点は現実的に買って使い倒す価格帯の規格全部入りメットって縛り
だとライバルよりいくらか軽いとこ。
X-14が規格全部入りの国内仕様だとサイズによっては1700gの大台超えたとこを
まだ1600前半〜中盤で踏みとどまってるとこと、
シェルがショウエイほど細分化されてないからサイズに対する許容度が高いとこ
頭のサイズがM／Lの境目みたいなサイズだと特に。
個人的には超保守のコンサバメット作るメーカーは一社くらい無いと
他社の美点も見えてこないしあっていいと思う。 >>181
あぁ朝鮮人かと白い目で見られるけどな笑 >>187
コンマ数秒を競うプロが選んだヘルメット
当然安全性も
2016年度motoGPライダーのヘルメット一覧
http://www.nirinbanashi.net/motor-cycle/293
ここでアライなんてとほざいているのは朝鮮人工作員
朝鮮ヘルメットOGKのマンセーレスが異常に多いだろ
ここは、朝鮮人工作員が常駐しているから騙されないように注意
ネットリテラシーってやつな モトGPが一般のシェアに影響力あるのはわかるがすべてのバイク乗りがモトGPに注目してるわけじゃないしな オガクズだからできたこの軽さ！この速さ！
KING SPEED OGaKuzu from OSAKA KOREA >>196
何をぬかしてるんだ
空力がー
軽さがー
と、ほざいてるくせに
コンマ数秒を競う世界で重要な要素だろが >>196
別に注目する必要は無いけど、命のやりとりしてるようなライダーが選ぶメーカーだから製品として信頼できる根拠にはなるでしょう。 スピーズ、韓国製のヘルメットとかありえないよな！
ロレンソ、フォルガー、もちろんだ！ ああいうのは「大人の事情」とか色々ありそうだけどね。 アライは無償提供だけでスポンサーでは無いんだっけか、それ聞いてからアライに代えようと思ったけどシールドがキッチリ閉まらないって聞いて躊躇してます。 >>202
選ぶのはライダーだ
大人の事情
なら、朝鮮人お得意のロビー活動で全てのgpライダーがOGKを被っているだろ笑
>>203
>>194笑
てか、朝鮮人工作員がわらわらと湧いてきて笑 正月のダイネーゼのヘルメット福袋は当たりだったけど来年はどうかね？もうやらんか ユー、ガークズ？
ガークズ？
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
ユー、ガークズ b
https://i.imgur.com/maB9cJG.jpg
みたいな会話してんのかな？ バイクおじさんたちメット購入指南センキュー
無事残業地獄でまだ何も買えませんでした ねぇプロシェードシステムは良いの悪いの？
ツーリングライダーなんだけど
RX7XとアストラルXとで悩んでるんだよねぇ >>210
X買ってプロシェードシールド追加したら駄目なの？ でもまあマジレスしとくと
どこで線引きかはあれだけど、ある程度まともなカッコしてないと
周りのライダーからの扱い、対応、態度が違ってきたりもするからね
ブランドがどーの、排気量がどーのとはまた別の話で
雑に扱ったホムセンメットにノンプロテクターな街着な奴に声かけられても無視だよね
逆に原付、小型だろうが安全意識したちゃんとした装具の人だとこちらもきちんと応対してあげたりさ
そう考えるとメットに1〜2万は無いわな
ちゃんと扱えば3年はもつから年1万、せめて3万くらい出してきちんとしたの買っときなよ
だごしかし、ガークズ買ったらアラショー連中からニタニタ笑われてしまうのは覚悟しとくことだな
そこをアイアンハートで跳ね返せるか、早々に買い換えるかは君次第だな >>210
アストラルxユーザーだけど夜も走るツーリングユーザーならめちゃいいと思う。
ただし前傾のバイクには少し不向き。
閉めてても開けてても視界にシールド裏側の色んなものが入ってきてちょい邪魔だし、多分空力的にも。 >>213
Ninja650なんだけどー
この程度の前傾でもRX7Xの方がいいのかな？ >>212
必死だな。
他人のヘルメットをしげしげ見ないわ。
最新型のレプリカ・グラフィックなら見るけどさ。
OGKだってRT-33とか良いじゃない。 >>214
ショップにバイク乗っていって乗車姿勢で試着させてもらえばいいよ。 >>214
前傾具合に対して帽体的にAstral-Xと7Xでは大差ない。
グラフィックで7Xがどうしても良いとかじゃなきゃAstral-Xで良いんじゃないかな。 ネイキッドかスポーツタイプのバイクならヘルメット何がいいか悩む >>203
中野真矢はアライだけど３００ｋｍくらいで転倒してコロコロコロコロ転がって
しこたま頭打ってシールド取れてたけどピンピンしてた。 ショウエイのフルフェイスなんだけど脱いだ後、デコに内装の跡がくっきり
付きます。何か対策とかされてる方いらっしゃいますか?ええ、お察しの通り髪が薄いです。 >>196だけど、通勤、通学、仕事に日常の足
趣味でもオンオフ、最新スポーツからビンテージ風までいろんなケースあるからモトGPに熱狂的な層程案外少ないと言いたかったんだけど地雷踏んでしまったみたいゴメンね
モトGP好きが複数購入してメーカー支えてるの無視する気はないよ 見た目の大きさやシールド回りのデザインはAraiがいいけど
X14とフォトクロミックの組合せが強すぎる メットって、使っててサイズがほんの少しだけど大きくなるの？
少し窮屈だったのが、緩くなって気がするんだよね。 >>218
ネイキッドは割と何でも合うでしょ。
カウル付きならフルフェイスの方が合うだろうけどツアラーならジェットでも。 >>225
緩く感じるようになるのは，頬パッドぐらいだわ． ベクターXの内装洗いたいんだけど、脱着面倒くさい？
買うときにアライのスタッフが二人がかりで四苦八苦してて、不器用な俺が元に戻せるか心配だわ >>231
簡単
てっぺんは、ぺりって引っ張るだけ
横も引っ張ると爪が抜けるから、入れるときは逆に突っ込む ネックパットのツメを後入れのチークパットに引っ掛ける部分があって若干ややこしいんだよなベクターX
慣れればどうってことないけど 現有でSG/PSC通ってて現役運用可能なやつが古い順で
・GP-4X（ロゴ全撤去）
・X-Eleven LAWSON（昨年全OH施工済み）
・X-Eleven RAYNEY
・ZENITH YJ-12
という具合。あとは未使用のまま内装が風化してたZ-3を入手してるので
内装（Z-5用で代替可能）を調達次第現役復帰予定。
他は退役済みだったり国内の2輪用規格通ってないやつだったりする。
まあ、そういうわけで「ショウエイ以外のメーカーを使うことに別に抵抗は無い」ってのもそうだし
「『大人の事情仕様』状態」なやつが発生もする。
むしろメーカーバランス的にいうと最近入れ替わりが激しかった関係でOGK分が足らんな…。 昔、ラパイドにプロシェード買って付けたんだけど、歪んでたらしく、シールド閉めた時にピンが上手くメット側に引っ掛からなくてやめた。
被ってない状態で引っ掛けて、クセを付けてやったんだが、やっぱり被ってる状態で引っ掛けようとしたら無理だった。 ラパイドにプロシェードを普通に付けられてるよ
何を迷うところが有った？ >>223
モトgpライダーが使っていると言うメーカーへの信頼で
多くのライダーは、そのメーカーのヘルメットを選んでいる事も理解出来ない知恵遅れか
てか、必死だな朝鮮人工作員笑 >>235 ものを大事にするのは素晴らしいことだけど、新しいのもラインナップに加えてやって（はーと） >>236
ピンてシールドのロックピンの事？
あれは新品どれも固いから
新しいシールド買ったら最初にロックピンを少し削るのが習慣w よくわからんけど>>239を酷く傷つけたらしい
(´・ω・`) >>244
なにか人を傷つけるようなこと書いたかな？と、気になったもので・・・
ありがとでした どの板でも意見の相違に過剰反応→韓国朝鮮下げがパターンだからスルーかNG登録してる。 >>239みたいなアラ神ヘイトスピーチカス野郎はコケて腹打ちますようにww 自分が朝鮮人だからといって相手まで朝鮮人だと思うのはいけないよ >>240
買ったけど結局大して良くなくて売っちゃったとか
そこそこ良かったけど金に困った結果「必要になったらまた買える」で売っちゃったとか
そういうのが少なくないw
前者は言うと問題になるから言わない方が良いとしてw
後者の方はAB3とか（そろそろ押さえとかないと流通在庫も危ないがw）RPHA MAX EVOとか
CK-6Sとかその辺り。
「未使用放置らしく腐ってた内装以外は極上品」だったZ-3が内装待ちでストックになってるのも
まぁそんな理由よ。Z-3〜Z-5ファミリーも「必要十分な性能と図抜けた軽さ＋大体どんなスクーターでも
メットインに入る」っていうあの軽さは捨てがたい。
今でも生産設備残ってるんだったら量販店ルートとかバイク用品量販店向け低価格モデルとして
リニューアル再販したらいいのに。 ところで「MotoGPガー」言うけど、それ以外のモータースポーツの最高峰を見ると
F1ではBELLとか新興勢力のStilo（といってもシンプソンの子会社らしいのだが）
にシェアを食われつつあり、シューベルトもフェラーリに切られつつもギリギリ踏み止まってるし
インディではBELLとシェアを分け合ってるわけだから、そんなにアライが圧倒的でもないんだけどね。
ましてやWRCでアライユーザーなんて居るのかどうかもわからない
（多くのシェアをStilo・sparco・OMP辺りが分け合っててシンプソンやBELLも居る。主に無線のシステムとの統合の問題）。
意外とラリー競技での「海外メーカーの多くは無線のシステムとの統合を配慮した設計をしてきてるけど
アライは未だに旧態依然のままだから国内ラリーですらシェアを奪われる」
っていう現実は重要な問題だと思うんだよ。実戦で使う人達は役に立たないものは
たとえ無償提供してくれるっていったって使わない。
でも、実戦に使うレベルにあるものならお小遣い貰えるならそりゃ喜んで、でしょ。
昔全日本F3000で、それまでショウエイ使ってたロス・チーヴァーがショウエイの経営危機で
ヘルメット替えることになって、BELLのVORTEX（2輪用とは違う。シューマッハが同時期に使ってたやつ）
を被ってたけど、当人曰くこれも別に契約金があるわけじゃなく現物支給だったとのこと。
それで、まだ寒い季節の開幕戦の鈴鹿でシールドが曇ることもなく、ひときわ伸びるレイナードの最高速に煽られることもなく
ひょいっと勝っちゃった。
そしてチーヴァーは汗もかかずに表彰台に上がって、他のドライバーは汗だくヘトヘト。まあお察し。 脱線はともかくGP-4Xのロゴ全部撤去とかいう荒業に出たのは
まぁこのスレの連中とかメーカー自身の言動を見てのことだからなぁ…。
このヘルメット自体の基本性能は悪くないし、ベンチレーション周りも手直しした結果
手持ちのヘルメットの中でトップレベルに近いレベルに達したけど、
「あの連中と同じになりたくない」っていう。
4輪でいうとGP-5くらいの頃に、F1で例の事実上の「オートクレーブカーボン義務規定」
的な規格改定がされて、当時オリビエ・パニスとか何人かのドライバーにヘルメットを供給してたスパルコが
やむを得ずアライにOEM供給を打診して「スパルコロゴのGP-5RC」というものが発生したのだけど
それがわざわざ言わんでも良いのにアライニュースにデカデカと載ったりとかねぇ。
んじゃこっちはGP-XとかCKからロゴ撤去してスパルコロゴ貼ったり
もしくは一切のロゴ撤去して真っ白仕様にしても良いかねぇ。
こっちは「SG/PSC」っていう大人の事情で仕方なく使ってるだけ
（その縛りが無いならもっと良いものがあるのは知ってる）だからねぇw ま、アライ・アドシス原理主義者はそーだろーな。
数少ないアライ製品（といってもロゴは剥ぎ取っちゃって無い）のメンテするのに
わざわざ5円玉とか取り出してきてチマチマやってるなんて理解の範囲を超えてるんだろう。
個人的には教徒ですらないから距離を置いて見ていられるが
本来大雑把には同じ宗教のはずの中での宗派対立ってのはそうやって起きるのかと
そういうのも良く分かるわ。
ホルダーカバーのレバーずらす派とシールド全開にした時に出てくるレバー上げる派と
全開にしてメキッとやる派と…あとえっと最新のは何だっけ？どうでもいいから忘れた。
で、それと普通にコイン取り出してクルクル回す派ね。
なおBELLの4輪ユーザーはヘルメット1個買うとシールドレンチ（インチHEX2サイズ分）が
1個ついてきて、キーリングに通せる穴が付いてるのでこれは至ってスマートな方法である。
たまたまネジのサイズに合う小銭があるかどうかを心配する必要はない。 長文を読んでもらえると思ってる図々しさよね
何を勘違いしたのか その豊富な知識は四輪板で披露して差し上げてください。 オススメNGワード
Stilo
CK-6
BELL
スパルコ
GP-4
GP-5
GP-6
入れても代理店が息してない、やる気がない、流通が極々限られてるので
ぶっ込んでも支障は無い。 >>212
まともな人間はわらわないよ
お前みたいなすぐ持ち物で人を見下すバカとか違うからな
己が異常者だとまずは気がつけよw 『Arai』＆『ﾜｲｽﾞｷﾞｱ』＆『２りんかん』限定モデル
【RX-7X 鼓動】＆【SZ-Ram4X 鼓動】
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/2055276.html ナップス来て
RX7X試着したら欲しくてたまらなくなった
夏にZ7買ったばっかりなのに...
誰か物欲を抑える言葉を掛けておくれ >>261
俺はX買ってまだ下ろしてないけどXDがでやがるから買うぜ。なので買いましょう いやスパルコの安いやつ（ECE通ってるClub X1とか）なんて尼ですらマケプレ業者経由でも買えるし
（そうでなくても楽天とかYahoo!ショッピングとかで最高級グレードまで買える）
BELLの4輪用は全国のヨコハマタイヤ取扱店で買える、
Stiloも楽天とかYahoo!ショッピングとかで買えるんで納期はともかく入手性は悪くないんだけどな。
あとCK-6SとGP-4X/5Xは2輪用の規格取ってる。
ぶっちゃけ一番入手性が悪いのはGP-4Xのシールドである。
遥か遠い国のメーカーの製品の、ではなくて埼玉のメイドインジャパンの製品の重要部品で、
しかもそれを採用してた最後の製品は割と最近まで売ってたのにもうパーツ出ないっていうね。 NEOTEC2の重量はやはりGT-Airに毛が生えた程度か
はよ限定版こいこい >>261
RX-7X良いよね。
本当に買って良かったわ。 >>266
Ninja乗ってるけどナカガミ買うよ！ >>267
帽体が小さくなったからな
真後ろや後ろ斜めから見るとARAIかと勘違いするほど丸い
ttps://blog.motorkledingcenter.nl/wp-content/uploads/2017/11/Shoei-neotec-2-sportieve-systeemhelm-1137x1100.jpg
海外レビューを見るとかなり好評
・J-Forece4でも用いられた空気の流れを利用したノイズキャンセリングによって風きり音を低減
・シューベルトC3/C4よりも高い静穏性
・進化したインナー（今後の標準になりそう）
特に今回のNEOTEC2は前回と違い、フリップアップした状況で走行してもいいらしい
よくわからんが高速走行中、フリップアップさせてもヘルメットの前半分が吹き飛ばないぐらい頑丈になってて技適が通ってるとか
俺はよくわからんが、既存のシステムヘルメットではAGVとシューベルトぐらいしかそういうの可能じゃなかったんだって？
そんな技適日本にはなかったよな
それとラチェット式のチンストラップは改良されて新型になってる
ちょっとスリムになったがこれが首に影響を与えるかどうかはまだレビューでその話題に触れている者がいない
シューベルトC3PROを買おうかとか現行NEOTEC買おうか迷ってたがNEOTEC2待ちだな ヘルメットのDリングの部分が小さすぎてヘルメットロックに掛けづらいんだけど
何か補助的なグッズあったりする？ >>270
錨型というかT字のようなパーツがあるよ。名前忘れたけど >>253
おまいはクトウテンがきちんと打てないなら、長文なんか書くなよ >>270
Dリングが小さいモデル向けにレイト商会からMR.LOCKMAN ヘルメットロックアシスト2というのが出てる
http://www.monodirect.com/product/2066 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
