【2017】MotoGP総合 419周目【バレンシア】
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前スレ
【2017】MotoGP総合 418周目【セパン・バレンシア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509224664/ 2017年 第18戦 バレンシアGP 日程 （日本時間）
11月10日（金曜日）
17:00 - 17:40 Moto3 FP1
17:55 - 18:40 MotoGP FP1
18:55 - 19:40 Moto2 FP1
21:10 - 21:50 Moto3 FP2
22:05 - 22:50 MotoGP FP2
23:05 - 23:50 Moto2 FP2
11月11日（土曜日）
17:00 - 17:40 Moto3 FP3
17:55 - 18:40 MotoGP FP3
18:55 - 19:40 Moto2 FP3
20:35 - 21:15 Moto3 QF
21:30 - 22:00 MotoGP FP4
22:10 - 22:25 MotoGP Q1
22:35 - 22:50 MotoGP Q2
23:05 - 23:50 Moto2 QF
11月12日（日曜日）
16:40 - 17:00 Moto3 Warm Up
17:10 - 17:30 Moto2 Warm Up
17:40 - 18:00 MotoGP Warm Up
19:00 Moto3 Race
20:20 Moto2 Race
22:00 MotoGP Race ＞ツイッター見てみると
＞税金からの支出ではなく外貨準備高だ！
＞って言ってたネトウヨは今はその事に触れずに
＞フェミの福島がイヴァンカ基金に文句を言うのはおかしいとか
＞別方向からの批判の仕方に切り替えてるな
＞しかし中には今になって再度、髭のオッサンの外貨準備高デマを
＞リツイートしてみせたりしてる猛者もいる
＞反省なんてしない俺はこのまま押し通すぞって意味だろうな もうすぐビデオパスの更新時期だけど、オフシーズンは見ないから開幕戦から再契約しようかなと思う
年パスと開幕戦からだと金額どれくらい違うのかな おつ
一年表彰台乗らなかったらドカルール再適用なの？ 各チーム作戦を練ってるようだが
バレンようにシイやア >>16
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' >>14
エーメットさんのツイートによると
Note: if no Suzuki finishes on the podium at Valencia, they get their concessions back. As test rider, Guintoli could have max 6 wildcards
て言ってるからもどるんじゃない？
ギュントーリの名前が出てるのはカワサキとの交渉絡みで出た話題だから。
If Suzuki don't get their concessions back, it would mean their test rider gets only 3 wildcards. Incentive changes.
ということで。
でも
Despite the advantages of getting concessions, Iannone & Rins will be all in for a podium. Iannone is quick at Valencia, too. Podium in '16
でしょうね。 一度コンセッション卒業したら最優遇は無理なんじゃないの？ >>24
F1で採用されてすぐボツになったクソシステムだな そんな最終問題は1万点みたいなバラエティの定番持ってこられても むしろ勝ち星にはもう少し価値をつけてほしくはある
1位40ポイントとかしたら2位でいいやってなりにくそう >>29
ほんとにな。
リスクをおかしてあと5pとか、タイトル争いの終盤でないとやらないよな マルケスが転倒ノーポイント
ドヴィが逆転でチャンプ
となっても、つまらんよな
ここは優勝目指して、もてぎみたいなガチガチのバトルをして欲しい スポット参戦認めるとか、有効ポイント制復活とかダメかな？ ドカの新作パニガーレV4はカーボンモノコックフレームの流れを汲んだアルミフレームだけど、
MotoGPマシンの方は随分前からアルミツインスパーにしている
前者のメリットはどこにあるのだろう？ >>8
俺はスカパーだけど、オフシーズンはみないからチャンネルを変えようと思う
NBAが見られる局とかないかな・・・ＮＨＫＢＳのアホボケ ドビのチャンプにはマルケスの転倒かエンジンブローが必須なんだな
マルケスが万一不調で、４位くらいでのタイトル獲得を良しとするかな？
最低表彰台を目指して転倒リタイアとかありそうでNASAそう マルケスがリタイアノーポイントでもドビは1位フィニッシュじゃないと
年間1位になれないのがな
もしマルケスリタイアしてロッシ1位ドビ2位とかで走ってたらロッシは
ドビに喜んで1位譲りそうな気がしないでもないｗ NBA面白くない NFLも アメリカンスポーツは総じて糞 ヘイデンどころじゃない棚ボタかつドカルール過ぎて、そんなんじゃチャンピオンとして認め難いな >>39
戦術がわからないとバスケもバレーもＮＦＬも見てておもしろくないよ
ピックとかバックドアとかローテーションで誰が下がるとかわかるとみてて俄然おもしろくなる 15年を経験した以上もう獲り方にはこだわらないでしょう ぶっちゃけ確実にタイトルを獲るのなら、前のほうの争いは完全に無視して、タイヤとマシンを
労わって単独10位くらいでフィニッシュすれば一番確実なんだよね その15年のロッシのように、マルケスが最後尾からスタートするような何か(マシントラブルでピットスタートとか)になったら…なんかもう凄い超人マルケスが見れそうなんだが…
中段で安全走行するマルケスを見るよりはその方が「見る方は」面白いがね。 走るマシンで中団で良いとか言うチャンプは見てる側からすると許せんな でもタイトルが最も重要であって
それを確実に手に入れる手段は全力でトップを争うことでは決してないからなあ
リスクが大きすぎるし万が一転倒して「後悔はしていない」とは言えないだろう まあ自分がホンダの監督なら
「決して無理はするな。トップグループの後方で確実にフィニッシュしてくれ」
と指示するだろうな ポイント増やすならちょっと特別なコースにして欲しいな。ニュルの公道込みのロングコースとか、ルマンの耐久やってるコースとか。
で、途中タイヤ交換込みの長時間レース。 ジジイネトサポ切り捨てられた〜
> 加計学園がソウルで留学生を大量募集「韓国で獣医師になれる」←"四国の獣医師不足"は何だったの？ それこそエスケープゾーンがない上にフェンスが近いから無理やろ>バサースト >>55
うーん、個人的にはウェットはポイント半分にして欲しいところ。 タイム差が上手いことポイントに反映出来たらどうなるかな？オーストリアや茂木みたいなレースだと2位でも22ポイントくらいあげたい レースは順位を競うものだから57みたいな意見は意味がない ラリーみたいに優勝者と2位の差に応じて
優勝者にポイントプラスは面白いかもしれない ポイントを今の15位だっけか16位までから10位までにした方が良いと思うわ >>62
俺もそう思う
f1パクって1位25 2位18 3位以降15 12 10 8 6 4 2 1で10位までで良いと思う ウェットはポイント半分希望とかマジで言ってんの？
晴れだからとか雨だからとか関係ねえよ 現状、極端な例だと1位14回DNF4回より2位16回3位2回のほうが上になるんだな >>65
いや、マジでは言ってないｗ
面白くないレースが多いから気分的にってだけ
好きな人は好きなんだろうけど博打打った下位集団が表彰台独占とかなった時は萎え萎え >>62
昔やったけど一年で止めた経緯があるからな
あと成績悪い2戦を除外するのとか 92年だね、しかもこの年は全13戦だったか
＞1位(20P)、2位(15)、3位(12)、4位(10)、5位(8)、6位(6)、7位(4)、8位(3)、9位(2)、10位(1)
有効ポイント制は91年の1年だけ十数年ぶりに復活していたと思う
92年は四輪F1のバーニー・エクレストンのTWPが参入（1年限りだった？）した年だから、その辺りも影響していたのかどうか >>70
最終戦でチンタラ走ってチャンピオンというのが嫌 >>72
そうは言ってもポイントランキング的には中盤以降ここまでほぼ独走だし
最終戦チンタラ走ってても年間1位になれる状態までにした他のライダーが悪いんだよな 人は攻めてる時は強いが守りに入ると弱くなる
でも絶対王者はそんなものを蹴散らすぐらい強い >>73
人生の廃者が悟ったようなウンチク語る訳ですねw >>65
凄いよね、今回の場合だと朝雨降ってたら自動的にマルクのチャンピオンが決まるというw とりあえず全てのセッションでポイントを付けたら面白いんじゃないかな
様子見で走らないのはつまらないし
たまに誰だよ？って奴（バルベラとか）が1位になったりするし 予選順位とレース中の毎ラップごと順位でポイント付けたらどうすか 公式の年間ビデオパス更新するか悩みどころ。
割賦払いって4000円×4回払いって事なのかな？ クソみたいなアイデアしか出てこないところを見ると現状が最善ということだな 最終戦はmotogpクラスだけで超ロングコースを給油とタイヤ交換つき、
2時間超のレースでポイント倍て面白いと思うけどなぁ。
そういうの国内じゃあるよね、実質8耐テストみたいなラウンド。
ラリーのスーパーSSみたいなボーナスステージがあってもいいと思うなぁ。 Mアワードとかいうマルケス賞をポイント有りにすると特定選手が強すぎるか 【悲報】ナチ須大好き高須克弥先生、とうとうご自慢のアメリカ美容外科学会から追放されるｗ
ht 最終戦は2ヒート制にしたら最終戦までにチャンピオン決まって消化レースになる可能性が減ってよいのでは？
単純にポイント倍はつまらん！ うちも公式から割引提案が来た。
164.98ユーロを119.99ユーロでどや！
G+だけでいい気がするけど。 Only for youとか言ってみんなにその値段なんだな >>88
俺んとこは139.99 €だったわ
あれー？ G+契約したけど、motogp以外
全くなにも見なかったわ。
もうちょっとほかの番組も面白いもんをやって欲しい 名前からしても基本的に巨人戦を見せるためのチャンネルだろうな
他のチャンネルで放送してほしい 公式の糞低画質と固まりまくりに嫌気
今回からスカパーに戻るわ〜 >>80
えっMOTOGP公式って16000円するの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
