【グローブ】バイク装備小物スレ41【ブーツ】
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バイク装備に関するスレです
質問する人は具体的にお願いします
どんな感じ? どっちがいい? では通じません
※前スレ
【グローブ】バイク装備小物スレ40【ブーツ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499215961/ >>385
やっぱり防水ブーツ買ったほうがよさそうですね。ありがとうございます。
今ガエルネのGエボリューションFIVE使ってるんだけども
これと同等の保護能力ありそうな防水のものが見つからなくて。
アルパインスターズとか本国だと結構防水モデルあるみたいだけど国内で扱ってないし >>386
ナップス通販には国内未入荷品が何気に売ってる事があるよ スニーカータイプのライディングシューズ検討してて気づいたけど、
HYODのHYF001って、スピングルムーブのSPM-356からのOEMだな。デザインもソールパターンもそのまんま。
一応シフトガードが付いて、サイドジップが内側から外側に変わってるけど、あくまでカジュアルスニーカーであって、バイク用としては安全面で不安だな。 EXUSTAR(エグザスター)のE-SBT1121W ツーリングブーツ届いた。
まだ試し履き程度だけどちょっとレポ。
・あまりBOAっぽいクロージャーは締まらない
・作りはまあ悪くない
・サイズは普段履きと同じでOK
さほど締まらないので一番期待した足首付け根〜甲回りのフィット感がいまいち。
ブランドの宣伝文句がヨーロッパで人気の〜とか言ってるがそんなにレポ上がって無くて嘘乙(本家HP見ると中華ブランドっぽい)。
物自体はまあまあで安っぽいわけじゃ無いけど中華ってこと考えると半値位でいい。 バイク用日に限らず店に限らず俺が買った次の日に値下げするんだよな… レース用ブーツて硬い重い操作性悪いとか色々言われてるけど実際どうなの?慣れでどうにでもなるのか 慣れって言われればそうかもしれない
やらなきゃ走れないからやってるだけとも言うw そら普通のライディングシューズ/ブーツよりかは硬いし重いが乗ってる最中には気にならない
革ツナギと同じでバイク操作に関して言えばラフな格好よりむしろ安心感がある
が、降りてからはやっぱり歩き難い まあレースに限らず、○○用ってのは○○に特化した装備だから
それ以外で使う場合の様々な利便性は犠牲になってるだろう スキー靴も微塵も動かないのから目茶苦茶動くのまでピンキリだぞ
競技用に比べたら普通のやつでも柔らかいらしい ガエルネとかは何回か履いてればすぐ動くようになる
アルパインはかてーなw 足首周りを守らないといけない用途のブーツはガチガチだな 足首から下はレーシングのままで脛プロテクターだけ薄くしてブーツアウトが楽なブーツが
あれば普段用で理想的なんだけどな、SMX-6の脛が薄くなれば理想的。 一口にレーシングブーツつってもメーカーで全然違うし
同じメーカーでもツーリング寄りからガチガチのまで各種ラインナップしてるだろ普通 jtripのメンテナンススタンド買ったぜ。値段が高い以外はバイクメンテナンスするなら必須アイテムだし迷う事ないはずなのに購入まで4年かかった。 >>412
オレも買おう買おうと思いつつ2年過ぎたな
もう2年待つか
いや要るんだけどね… 昔は安いわりに使えるってイメージだったのに
今じゃ高級品扱いなんだな >>410
XPDのX-TWOみたいなトゥースライダーも付いているミドルカットのブーツじゃダメなのか? >>416
履いているけどこれいいよ
普通に歩けるしステップに荷重もかけやすい、くるぶしから弁慶辺りのガードも十分だ オフ車に乗ったことがないし、オンのレーシングブーツを履いたことがないので判らないのだけど、動かし易い(操作し易い)ものがよいわけではないの? 今はプロテクション性能も求められるから
ペダル操作などの動きが必要な所以外は固める方向だね たまにトレッキングじみた参拝したりするので
あるきやすいのがいいのだが…
コミネのショートブーツくらいか(´・ω・`) 自分は面倒だが出先用の靴を持ってくことにしたら解決したよ タイチのRS009、シフトレバーのステー部とファブリックの部分が擦れて破れてきた >>420
その用途ならガエルネのフラットソールじゃない方のタフギアだな 油指しが甘かったのか、雪のせいもあってかチェーンがサビサビ…メンテナンススタンド買っといて良かった。 jtripのメンテナンススタンド シャフトタイプじゃなくてV受けタイプの方が良かったかな…思ったより使いにくい。 アストロだがストレートのはVとシャフト兼用だったな ゴアテックスのバイク用グローブで一番安いのってどれだろう? >>429
ゴアテックス自体が目的でその他はどうでもいいの? ざっくりすぎたw
ウインターグローブで
暖かくても汗かいて蒸れると冷たくなるから >>431
グローブはサイズ表記がMだとしてもメーカーが違えば全然違う、同じメーカーでも種類が
違えばこれまた違うから店で試着して買った方が良い、特に今の時期は通販よりも実店鋪
の方が安い。
汗冷えの犯人は内装材の事が多い、汗が溜まりやすい順に
アクリルボア>フリース>普通の生地 アクリルボアだとグリヒや初冬の温かい日は汗をかいて
溜まるからお勧めしない。 ゴアテックスのグローブはどれも(比較的)高価だけど、ゴアテックスの手袋状のフィルムが入っている以外に大きな特徴があるのだろうか
ペラペラのフィルムが何千円もするの? ゴールドウィンのGSM16604ってどお?
来たる春夏用に買おうかと。
薄手の夏用2つあるけど、どれも手の甲側が日焼けしちゃってて
おまけに汗かいたせいで堅くなってきているし
1枚は使い込んで指先ほつれたんで勿体ないから手縫いした。
使いやすかったから。
手のひら側も擦りきれてきてるから買い替え時なんです。 >>439
砂鉄入りグローブはあったけど鉄板入りグローブは危険すぎて売ってなかったよ… >>439
見た目が大袈裟だけどゴアと厚すぎないハイテク中綿とアクリルボアみたいにグリヒ使っても
汗がたまりにくい生地のRR8702が操作性と耐寒性のバランスは良かったよ。
極寒性能までは分からんが。 事故って足首折りかけたのでとにかくプロテクション高いの探してるんだけど
膝下くらいまであって防水でツーリング向きなのでオススメある?
出来れば4万円くらいまでで >>443
足型次第だから合う合わんは不明だが、ブーツアウトにしないで足首・脛ガード重視なら
アルパインのSMX-6、廉価版でSMX-Sだと足首プロテクター省略、ブーツアウト楽でプロテクトは
ツーリングモデルに近いが見た目はレーシングみたいで脛プロテクターが薄いのはPIKES DRYSTAR
今日から日曜までならどれもナップス通販で4万以下で買える。 >>446 >>447
今度用品店巡って探してみます
ツアラーでも普通にシフトペダルとブレーキペダルの操作できる?
オフ系はガッチガチなイメージなんだけど… >>448
そこまで硬くはないよ
オンロード向けならXPDのX-twoもおすすめ >>443
ツアラーならFormaのNeroとかどーよ 昔OGK Kabutoでグローブ出しててすごい使いやすかったんだけどもうないんだよね
店に行ってその話したら店員もKabutoが作ってたんですか?ってびっくりしてた。
10年くらい前のことなんだけどな
ところで店にブーツを見に行ったらBATESってメーカーのミリタリーシューズがおいてあったんだけど、
誰かバイク用に履いてる人いる?
テンプレにあるBATESLEATHERSとは違うメーカーなのかな?
リンク先はバイク関係オンリーなメーカーだよね
ミリタリーシューズポチってみようかな 自己解決した
違うようだな
ミリタリーブーツの方はMERRELLなんかも傘下にしてる大きな靴製造会社のブランドの一部らしい
バイク乗りがBATESと聞けばリンク先を思い浮かべるけど同じアメリカでもロゴが違えば同名でも問題ないのか
バイクショップにおいてあったのは仕入れが間違えてミリのBATESを発注したのかな?
棚の一番下に目立たないように一足だけひっそりとおいてあったからw
アメ横のミリタリーショップにあるみたいなので今から行ってみてくるわ 一応ハーレーの靴も作ってるみたいだから載せておくね
ttp://www.wolverineworldwide.com/our-brands/harley-davidson/ ところでおまいらはグローブとブーツ(ライディングシューズ)を同系色に合わせてるの?
派手なレプリカヘルメット買ったんだが、手足が基本メットと同系色じゃないと何か違和感を感じるんだよ、俺。ジャケットに合わせる人や、バイクの車体色に合わせる人もいるんだろうけど。 ヘルメットはブラック50%の派手なレプリカ
グローブとブーツはブラック OGKのウインターグローブ
まだ使ってる。
ラフロとかの新調したけど
OGKが手放せない。
あれはいいものだ >>455
ミリタリーブーツを通勤と日帰りツーリングで使ってたよ@セロー
そこそこ歩きやすく防水でそれなりにガードもあるので重宝してたw >>458
そうか、ある程度色統一しといた方がやっぱ無難だよな。サンクス。
>>459
誰も俺の格好なんて気にしてないのわかってるけど、気になる性格なのよ。ウラヤマ。 ホンダのBOA GTコンフォートシューズ TT-T74 って興味あるんだけど用品店に置いてないわ、ウェブ上での費用かも少ないわで購入するのを躊躇しているんだけど購入した方っていませんか?
透湿防水シューズらしいがいかんせん情報が少なすぎて、、、
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/shoes/2486.html >>464
OEM先がタイチだし、まず大丈夫じゃね? >>464
一年くらい履いているけど何が聞きたいの?
>>465
タイチではないと思う。
タイチのは防寒靴の様にボテッとしてるが、これは比較的にスリム。
タイチに作らせたとは思えないのだが・・・ D3O使ってるからHYODじゃね?
と思ったらHYODはBoaを使った靴作ってないね
そもそもHYODもどっかからOEM受けてんのかもしれないし
どうでもいいけどリンク先の画像クリックしても拡大画像になるんじゃなくて小さいままポップアップするだけっていう糞ウェブw >>466おお!履いている方がいる方がいるとは、聞いてみるものですね^ ^
お聞きしたいのはズバリサイズ感なんです、現物を確認するのが一番なのはわかっているんですがバイク用品過疎地なのでだいたいのサイズ感がわかると幸いです、
ちなみに普段履きの靴は25.0を履いていまして、クシタ二のアドーネシューズを試し履きしたときは25.0でジャスト、ガエルネG-ラウンドは25.5でした、バイク用の靴ってメーカーによって大きさが全然違ってきたりするのですが購入がネットからになるので躊躇しています、
お手数ですがよろしくお願いします。 alphaのブーツ買ったがかてえ
慣らすの時間かかりそう >>471
アルファのブーツ好きで3足持ってるけど、どれも最初はクソ硬かった
こなれてくると履きやすい頑丈な友になる
ちなみに足になじむまで最短で2週間、長くて三か月くらい覚悟しといたほうがいいw
最初はミンクオイルをガンガン塗ったほうがいいよ(少し柔らかくなったらクリーム系で) >>474
そんなに時間かかるのは製品としてどうなのよw
まあそういうのが好きな人もいるんだろうけど >>474
ありがとう。ちょうどオイル刷り込んでたとこw
今まで合皮ブーツだったからあれだけど今回は気長にやるわー。 >>469
>>クシタ二のアドーネシューズを試し履きしたときは25.0でジャスト、ガエルネG-ラウンドは25.5でした
どちらも履いたことがないからピンと来ないのだが、
ガエルネのタフギアで27cm、このHONDAは26.5cm
ニューバランスは26.5cm、コンバースのオールスターは7ハーフってとこです。 >>472
前はタイチとコラボしてたけど、今回からオリジナルになったってことだよね。 >>478 ありがとうございます、
ぼくはニューバランスだと25cmです、タフギアは10年近く履いてこの前ダメなったのですがたしか、25.5だったと思います、ホンダのブーツも普通の靴のサイズ感覚で良さそうなかんじですね、
って見てみたら25cmは欠品とか。。。(ーー;)
ありがとうございました。m(__)m 日本人ってシューズのサイズに拘るよな
どーせたいして歩かないんだし25cmとか言ってる奴は背も小さいんだろから
ワンサイズかツーサイズ大きいの買った方が足付きだってよくなるぞ
なんでピッタリのを履かなきゃいかんの?ワンサイズ小さめはスリポンの革靴だけでいいじゃん シューズのサイズに拘るのはいかんのか?
オレ多分靴キチガイだけど、サイズの合わない靴って結局履かなくなるんだよね。
スニーカーなんかはバランス良くするために大きめかったりするけど革靴とかバイク用のブーツはジャストじゃなきゃイヤだな。 俺は平均身長だが足はデカいのでライディングブーツ選びは慎重になるな
ゴツいブーツの大きめなんて履いたらすげーアンバランスな見た目になる
デザインもスリムな物から探してるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています