【疑問】ハーレー初心者スレ27【質問】
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ハーレーダビッドソンのバイクに関する質問スレです。
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【疑問】ハーレー初心者スレ26【質問】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504049906/ >>970
爆音撒き散らすカスに何を嫉妬するというのだろう?
勘違いも甚だしい。そこら辺に居る珍走団と一緒じゃん
ミジンコ以上脳みそがあるなら
その程度の倫理観しか無いから叩かれるんだと自覚したほうが良いよ >>973
無いよ、だからTCの中古車は軒並み値落ちしてる。
ハーレーは新エンジン出すと大体不評だから最初から評判の良いミルみたいなのは珍しい
>>958が言う通り買えるなら新車狙っていった方がいい >>973
強いて言うならダイナグライドフレームが選択できなくなったって程度
ただFXR>FXDに続く新ラバーマウント・フレームが今後出てくるかも知れないね tcが出た瞬間壊れにくさと加速、振動、メンテ性が評価されてエボがすげー値下がりしたのと似てる >>977
嘘乙
TCが出た時にはアイドルが下げ難く、三拍子もとても出し難くてスゲー不評だった
この時エボの中古車は値段上がって今に続いている。
エボの中古車の大幅な値下がりは過去に一度もない ヘリテイジスプリンガーに関しちゃ
新車よりエボの中古の方が値段高かったもんなあ >>977
嘘乙
エボハーレーの乗り味は振動があり荒々しいと、別にスピードや曲がる止まる等は求めてなかった、ですのでエボ乗り換えや初ハーレーの方はイメージが違うとTCの評価は低くラストエボ98.99モデルが高騰した、それが今でも維持してるけどね。
TCはその後モアパワーモアパワーと求めトルクや鼓動でハーレーのイメージを変え人気になった。 エボってtcが出た後100万以下にならなかったっけ? TCが出てエボのソフテイルの中古価格が高騰したのはよく覚えている TC88が出てエボの中古は上がったんじゃなく維持してた、FL sts除いて、その内TC88の中古が出た時はエボ寄り安くなりエボは維持、今でもエボは当時90年代後半の中古価格帯だと思う。 TC88をマフラーも交換せず新車から大事に乗ってきたけど、お前らが悪口ばかり言うから落ち込むわ >>985
TCが悪いって言うより騒音規制や排ガス規制が厳しくなったのがいけなかった
キャブで売れなくなったのもそれが原因だし
排ガス規制値パスするには排気量上げるの手っ取り早いんだけど
それのお陰で放熱がどんどん厳しくなって末期には半水冷状態だったし
言っれみれば厳しい時期を生きたエンジンだよTCは 『ミッキー.ローク&マルボロマン』みたいな映画の主役にTC抜擢されればワンチャンあるで
『団塊ボーイズ』では弱い。サンズオブアナーキーは面白いけど日本じゃ地上波放映不能だろうし
困ったねえ AE86大人気になったのは頭文字Dの影響だし
Z2人気になったのはあいつとララバイの影響だし
カタナ人気なのはキリンさんの影響だしするから
週刊少年マガジン(若しくはヤンマガ)の主役メカにTC抜擢されれば人気出るかもしれんよ? >>987
映画見たけどスクラップ集めて何が出来るかワクワクしながら観てたら新車が完成w ハーレー買ったらこういうギャグをやらないとダメなんですか?
ttps://youtu.be/pUB2darr5mU?t=1m8s 俺がずっと行ってるショップはツインカム押しでエボ手放すヤツが多かったな。
店員も早いし振動ないしカムテンショナーだけ気をつければ今までで一番信頼性の高いエンジンだよ言って丸め込まれたヤツも多かったし俺もその類だったw TCのオイルタンク周りが好きだ、オイルラインの所とかすげえ好き
エンジンヘッドは断トツでショベルだけど、M8も格好いい FLH系はTCの方が良いな
エボのFLHは常にオーバーヒート気味だったからTCになって一気に解消した。
また高走行得意なエンジン特性はFLHによく合う >>990
1台目がおちたあと、ゆっくり落ちていく2台目が意味不明w >>988
86は漫画が始まる前から人気車でしたが?
ZIIもしかり >>996
86は確かに漫画が始まる前から、トレノ、レビンの何に乗ってるのアペックス!に乗ってるて感じだったですね、86とは言わなかった。形式名称はセダンに乗ってる暴走族の子達だけだったかな?
ZUは知らん。 >>996
漫画がさらに加速させたのは事実だろ。
トレノレビンはガチの走り屋に人気あったの覚えてる。 86のセダンみたいなの(ジェミニのような形)ってあったよね?子供の頃、よく乗ってた記憶ある。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 442日 3時間 44分 50秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。