【疑問】ハーレー初心者スレ27【質問】
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【疑問】ハーレー初心者スレ26【質問】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504049906/ マフラー、ECU、あとどこだっけ？
セッティング中々でない店持ってくとか悲しいぞー ガレージや盗難保険、車両保険とか部品をかえるだけでも万単位でなくなるな。 セキュリティーは純正のはクソだから
七万くらいのつけてたな ハーレー欲しいけど盗難とかセッテングとか有り過ぎて買う前から萎える。 ハーレーはぶっちぎりの人気盗難車種だけどな
おれはかてーな使ってる ディラーでメンテしてる人って、純正カスタムしかしてないの？
マフラー社外品にしただけで、純正も戻さないと見てくれないってどうなの？ >>759
ん？おれのところは見てくれるぞ
つける時も教わりながらつけたし つーかそんなポンコツカスタムしてどーすんのさ
ビグスクのクソガキと変わらないじゃん
うるさくして周りに迷惑かけて! ってかディーラーに点検なんて出してるの？
保証の為とか？ 正規ディーラーでもマフラー替えてコンピュータチューンとかやってるんだから、非合法マフラーを理由に整備しないってのはないな 暇潰しにも行かなくなった。
ハーレー雑誌すらも読まなくなった。 >>765
俺の行ってるDはだめだったな
見ながら教えるからじぶんでやれと
そっちのDはいいところだな >>767
それもうソープの建前くらい意味ない行為だな
まあソープもその店も素晴らしいことに変わりはないが >>767
そうなんだ
こっちは田舎だから近隣からの苦情とか少ないのかもな
マフラー交換してセッティングすれば凄く変わりますよって新車買う客には勧めてるし、かなりの客がそうしてるみたいだしさ
で、マフラーとセッティングで儲かるでしょ
車検の時に純正マフラーに戻すから自分でやれない奴らからは工賃取れるし、純正マフラーオクに流しちゃうバカには純正マフラー売って設けが出るし、おいしいよね〜
俺のはキャブでうるさいマフラーにはなんか疲れたんで今は純正マフラーだ >>743
ありがとうございます
年明けにでもボーナス握りしめて行ってきます >>773
ここで一発
ロードホッパーってどうだい！ >>774
初心者は基本ノーマル最初からは友達の旧車乗り等が居ないと入れないと思う。
ロードホッパーも新しいが難しい タンクがもう少し大きければ買ってもいいんだが・・・ スポタンしたらガスマン100kmしか走らなくてこまた… >>782
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
芋センス習いなwww. >>782
長い筒の形した予備タンク持てばいいじゃん >>790
イージーライダースなどのカタログ手に入れるといい 10マンくらいの革ジャンいいのない?
ショット以外。
ショットはありきたりだし軽いから好きじゃない。
でもルイスとバンソンはありえなすぎる。 ショットは何着も着たがチャックがダメになるんだよなあ カドヤは名前がダサいけど
革ジャンはかっこいいよね 予算十万じゃ選びようがなさそう。ヘビーな感じが良ければカドヤかな kadoyaは製品にブランド価格乗せなかったらこのくらいなんだろうなって値段な印象
日本製だからサイズも変じゃないのがいいね
バイク乗らない人には全く知名度無いけどｗ
俺も一着持ってる オレもカドヤのライダース持ってる
日本製だけあってサイズがいいんだよね
ショットやバンソンだとどうしても着せられてる感が出てしまう カドヤのは寸胴って感じでオッサン体型にマッチするよね。そんなカドヤで最近出たタイト目のWジップのダブルが気になる。
ショットやバンソンってそんな変な形してる？最近のは柔らかい鞣しになってて欲しいと思わないけど。昔のをオクで探した方がいいな。 商品云々よりも、それ着てる物体が着こなす事ができるかが問題だ。
ヘミングウェイ ソロツー、ハーレー乗って革ジャン革パン道の駅とかSAでは誰も話しかけられないよね？何処に行ってもボッチになっちゃう。 純正のシーシーバーを通販で買おうと思ったけど、納期1〜1.5ヶ月ぐらい掛かるんですね…。
外車をなめてましたが、皆さんこんなに長期間も待てるのですか？ 無いと動かないパーツなら待てないがシーシーバーくらい納期より安さだろ パーツ次第じゃないかな。あまり待たされた記憶は無いです。今時シーシーバーは需要が無さそうだしそんな用意してなかったんじゃないですかね。
デラ以外で手配する人も多いと思うし。
まぁ、話のネタにしたらいいんじゃないですか？ ハーレーのじゃないけど、Corbinのシート注文したときは、船便だったのもあって3ヵ月くらいかかったな。
俺は待ってる時間のワクテク楽しんでたけどね。配達状況見たりして興奮してた。 810です。お礼が遅くなりましたがありがとうございます。
話のネタに気長に待つ事にします！
3ヶ月待ちは一回忘れないと、自分みたいなのはキリン並の首の長さになりそうです笑 皆さんはエアクリからのオイル漏れ対策はしていますか？
ハイフローなエアクリに換装予定ですが、オイル漏れが心配で決断できません。 自分はキャッチタンク付けてるけど、吸気側へ吸い込んじゃう方式の多くない？
スクリーミンのハイフローみたいなシステム。 >>815
ブローバイの事か？
エアクリからオイルは漏れません。
外気解放したら車検通りません。
吸気側へ戻すのあたりまえ。
マメに掃除するのあたりまえ。
わからないなら公道走らない。 オイル量少なくすると出にくいよ。
俺はゲージの最低ラインにしてる。
こまめにオイル量チェックしないといけないけど。 07TC96ソフテイル乗ってます。
先週インジェクションチューニングしました。
TTSマスターチューンでアイドリング780にしました。
エアクリS&S マフラー北米12ミリパンチアウト。 オイルポンプはノーマル。とても落ち着いた感じで気にいってるのですが、アイドリング低すぎでしょうか？エンジン壊れないか少し心配です。同じような経験の方いらっしゃいませんか？ >>822
前にソフテイル乗ってだけど
1000からは下げなかったけどギリ平気じゃない？ >>823
大丈夫でしょうか？今のところオイル警告灯が付く事もないし、そんな長い時間アイドリングする事もないので‥
来年の夏の渋滞でどうなるかですね。 >>822
640まで下げてたけど、電熱ウェア着用だと充電がダメでした
780でも充電は少し気を使った方がいいかも、ぐらいでエンジンは大丈夫、10万キロぐらいで差は出るだろうけど >>826
640ですか？凄い勇気あると思います。
油圧だけでなく発電も考える必要ありますね。
ちなみにショップの方は、推奨850で、頑張って800が無難、780はまあ自己責任でと言っていました。 やめた方がいいと言う感じではなかったです。 640はサンダーマックス、08fxdにて
ユーチューブ見てたら割と普通だとおもってました、、、 ノーマルのアイドリングだと高すぎて、鼓動があまり感じないんですよね〜
それにうるさいし。
三拍子に拘りはないんですが、北米マフラーとも相まって、780回転はジェントルな感じでとても気に入ってます！ リアフェンダーも少しだけブルブルしてるし。油圧だけが心配です。油温はかなり低くなったみたいです。 >>735
チェーンは盲点だなー
逆にそれくらいなもんなんやね、差というか >>754
そんなにパクられるもんなん？多少飽きてるからもしれんが鍵つけっぱなしで3日放置した時は自分にびっくりしたわ >>766
同じく
マフラーのガスケット買いに行った時に明らかにぼったくられて行く気なくした >>836
品質を考えると高いのも仕方ないとは思うが純正品の高価格は常識を超えてる。特にスイッチやセンサー等の電装部品。
ガスケットは純正だと硬くて社外品より明らかに高品質だがいくらだったの？ 質問です
自己診断機能でエラーコードが出なくても故障してる事ってあるのでしょうか？
具体的には05xl1200Rでクランクポジションセンサーが怪しいのですが全てnonEになってます もういいっておまえらしんどい
初心者スレなんだから自重しろや ハーレーの部品で絶対に壊れない物はありますか？
自己診断機能のシステムだけは絶対に故障しないと聞いたんですが本当ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
