【疑問】ハーレー初心者スレ27【質問】
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【疑問】ハーレー初心者スレ26【質問】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504049906/ TCから現行までのハーレーらしさは本人が決めれば良い、 ぶっちゃけ、自分が良いと思えるハーレーがハーレー。外野の雑音確認は、しつこいくらいに試乗して自身で確かめ、決めると良いよ。 >>666
どういうのがハーレーらしいかは人によるけど、少なくともストリートは元々インドとか第三国向けの戦略車だから、従来のハーレーではなく「ハーレー社が作った日本車のように非常に無難で普通なバイク」って認識が正しい
ハーレーがそういうのを出したっていう事自体は非常に評価してるけど、だからって何が面白いわけでもなく、貶すところもなく、なんというかとにかく「普通」
ハーレーじゃないって叩くのも暴論だけど、ハーレーであるかと言われると、ね。
ただやっぱりハーレーの持ち味の一つである、無駄に分厚いパーツカタログに組み込まれてるわけで、少なくとも日本車含めてワンオフパーツ使わずにカスタムできる自由度としてはさすがって感じ ハーレーダビッドソンが作ってるんだからハーレーじゃん。 ロデオとかロードホッパー乗ってる人って車種を聞かれたら何と答えるの？
そのまま答えても「は？何それ？」になりそうだし「ハーレー」と答えたら嘘つく事になるし。 V2エンジン
座面より前にステップ
以上の条件で老若男女からハーレーの称号を得られる。
くれぐれもハーレー以外のワードを言わないように。
言えぱ「ふーん」「へー」としか返って来ないのは云わずとも 質問ですスポスタのタンクにリザーブは無いですよね
リザーブ代わりにフューエルタンク1リッターがデフォ？ >>676
リザーブなかったっけ？俺のあるけど、新しいやつは無いんかな？ 自分のフォーティーエイトは付いてません
今日フューエルタンク2本付いてるの見かけた
サイドバッグにタンクホルダー付きのを
購入するか考えちゃう 次のバイクに2018年式のXL1200Xか883Nを考えています。
よく外車は壊れやすいと聞きますが、最近のハーレーでも
国産車と比べて、度合いは色々あると思いますが故障は多いですか？ ハーレーが故障するなんてもう30年も前の話しだろ
定期的にメンテしてれば全然オツケイ メルカリのHDパーツ(自己紹介必読)としんちゃん(自己紹介必読)って人がどう見てもAliの偽物中華パーツを売ってるよね。
偽物のエアクリとか命に関わる事故起きたらどうすんだろ。初心者は気をつけて。新品未使用箱取説なしで正規品の半額近い値段なんてあるわけないから エアクリの偽物で命に関わる事故が起こるとは思えんのだが 中華の偽物アレンネスとRSDのエアクリだろ？あれはフィルターがスポンジみたいので出来ててカスを吸い込むっていってたな。普通に最悪いきなりストールして死ぬぞ。 ストールするくらいじゃそんなでもないだろ
惰性がついてるし
ロックするわけじゃないんだから 偽物と知ってて喜んで使ってるのが大半だからいいんじゃないの。 >>687
中華エアクリに変えた友人とツーリングしてたとき、突然前を走ってた友人がエンジンがストールして減速。後ろ走ってたおれは避けきれず友人もろともトラックに追突された実体験あるよ。それ以来吸排気系は必ず新品を正規店で買ってるわ >>688
そういうやつらは売却する時にカスタムパーツは全て本物とか言いそう。1人で勝手に偽物とわかって満足するならいいが、中古で買ったやつはわからないのが問題だな。>>689みたいにわけわからん理由の事故に巻き込まれたらキレる自信ある。 ハーレーこれまで二台売ったがカスタムパーツが本物か偽物かを聞かれたことないな
カスタム箇所とメーカーわかるところ書いて欲しい言われたから中華のアレンネスとRSD普通に書いたよ
査定も上がって大満足wwwwもちろん中華製とは書いてないけどwwwww >>689
そりゃあんたが悪いわ
車間距離もそうだし
真後ろなんか走ってどうすんの？ 調整ができてないだけじゃね？
スポンジが嫌ならサイズの合うK&Nに変えれば良いし。
V-twinとかCCIとか台湾製だらけだし気にしたこと無い。 仲間内にも安い中華製パーツ付けてる奴いるが10個取り寄せてマトモに使えるのは半分位って言ってたな(笑)
ガスキャップは半分位しかはまらないとかシフトレバーのシャフトの径が微妙に違って付かないとか(呆)
まぁ個人の問題だからどうでもいいんだが 中古で買った時にほぼ全てアレンネスでラッキー思ってたけど偽物の可能性あるのか。一度グリップが偽物っぽいとカスタムショップで言われたが事実だったんかな。 アレンネスやRSDの中華物本当多いがせめてメーカー名は入れてもらいたく無いな。
少し前だが合同ツーリングで知り合った人がホーン、ダービー等のカバー殆ど偽物とある意味自慢してたがパッと見偽物とは分からないレベルだった。正規品高い金払って買って付けてる自分がなんか阿保くさく思える程複雑な気分になった。 >>697
おれもこれは思うわ。数ヶ月に一度アレンネスの10ゲージを揃えて付けるのが楽しみだったがSAで話しかけてきた人が「え？正規品？バカだなぁー！俺のはOEMだから本物だし5万あれば全て揃えられられるよ！まあ特殊なルート知らないと買えないけどね！」とか言ってきた。
特殊なルートってaliだろ。OEMだったらロゴ使えないだろ。それは海賊品だって思ったけど黙っといた。
なんかこれからは偽パーツがでてるメーカーは避けようかなと思ってる ぼったくり店がぼったくりできなくなるから不安なんだろな
わけわからん高額ネジ売っといて味噌糞 XL1200を買ったんですかドコドコドコ感が
足りないので近所のカスタムショップに行きました
そうしたらスポスタはハーレーの名前がついているけどハーレーじゃないからと言われました。
どういういみでしょうか？ そんなこというショップには行くな。それなら883やstreet、むしろソフテイル全部ハーレーじゃねえな。 TCになってからビックツインはビックスクーターになった。音だけドコドコw
スポスタが1番ハーレーらしいと思うけどね。 ハーレーらしいのどうだこうだと言ってるのって結局旧いのマンセーだからな。
新型は出る度に言われる宿命。
ツインカムも30年後にはハーレーらしいと言われるかもね。 スポスタええやん。スポスタがハーレーじゃないって奴は排気量コンプ 日本じゃツインカムが主流なんだがな
糞スレいらねーよ 爺ちゃんのパンパッドとショベルをたまに借りて乗ってるけど自分のTCがただトルクがあるスムーズなバイクて感じで楽しくない、今は後悔してる、金は爺ちゃんに出して貰ったからいいが、いつか爺ちゃんのバイク頂く予定。 「ハーレーらしさ」ってのが十人十色なんだから、それによっておススメも変わってくるわな らしさ)は振動だと思う、振動が無くなったから鼓動や音に変えた、
良くジャーナリストのレビューでもドコドコを表現するけどVツインな何でもドコドコ、ドカでもドコドコするけどハーレーらしさは言わない当然だけどね、ハーレーらしさが残ってる？過去のハーレーを持ち出した時点で、らしさは無い 振動が「らしさ」ならBTはエボまで、スポはリジスポまでとなるわな
旧車マンセーと言われても事実なんだから仕方ない 振動っていうか加速してるときの蹴ってる感じがラバーマウントになってから希薄な感じがする 2017ローライダー乗りだが、ヤマハのMT -01から乗り換えたとき、
「何て振動が少ないエンジンなんだ❗」
と感動したぐらい、TC もスムーズだと個人的には感じているよ。 国産のZにしろCBにしろ旧車のエンジンに対して旧車らしさが無い、良く言えば良いエンジンだから、逆にハーレーは悪いエンジン、それが美化され、らしさになったて事だよね？
だから急に進化し過ぎたTCやミル8が比較されやすいのかな？ MT01も期待外れだったなー。ドラッグスターがちょっと大きくなった程度の印象のエンジンだった。国産メーカー作るとお上品になっちゃうのな。 >>723
ダンパーレスモデルも乗ったけどあまり差は無かったですね >>727
車検書にハーレー＞不明＞キットバイク名を拘らなかったら好きなのを選ぶ。
友達がロデオを買いました、道の駅等で古いハーレーですね、と言われると、違います、〇〇年のロデオのパンヘッドですて答えてます。
俺は好きなのを買うのが1番だと思う、ロードホッパーは値段が高いのでショべリジを似たようなカスタムも手かもしれないですね？ >>725
クレーム・ド・カカオ少なめ、ミント多めが俺のレシピだな ネットチンピラがストーカーしてるけど
このストーカー四国のラーメン屋 豚太郎の店長見たい
豚太郎うめ〜 とかステマのレスを入れています。
ダントツで美味い店ではないので四国に来た際はご注意を。 ある程度乗って、隼みたいなハーレーとはジャンル違うバイクに移った人いない？
スポスタ からBT乗りたいからダイナ乗って、ドコドコ飽きた、スポスタ カフェなんけど、CBとかのthe大型バイクに憧れ中 >>732
あーなんかわかるわ
俺は逆だったけどね、ダイナ買っておれにはまだ早いと思ってSS行ったわw 883でタンデムで峠ってパワー不足でしょうか？
箱根なんかを走りたいと思ってます
二人合わせて110キロ位です
馬力は分かりませんが、トルクが65ってどんなんだろ‥
タンデムの上り坂でもグイグイ加速してくれれば良いけど >>732
スポスタからとある4気筒ハーフカウルにした人です
すごくツーリングが楽になったよ
けど、チェーンって注油が必要でめんどくさいから ときどきハーレーが恋しくなるw >>731
ﾁﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝｯﾁﾝﾊﾟﾊﾟﾝｯｗ >>734
峠でタンデムなんでしょ？
飛ばす訳じゃなければ充分かと >>734
俺も>>737さんに同意ですね、他人の命を乗せてますので安全運転です。 パワー不足ってなにかと競うのかよ。
まさか2ケツだと峠の坂を上れないとは思ってないよね？ 新車の購入を検討しています
大阪で購入する場合、福島か東大阪のどちらがお勧めですか？
ご存知の方、スタッフの良しあしをお教え下さい >>734
125ccの2ケツpcxですらぐんぐん登るから大丈夫だよ。ちなみにエストレアは急勾配でパワー不足からスリップしたのみたことある >>741
めちゃくちゃ高い買い物なんだから両方行ってみようぜ。少なくとも3ヶ月、初心者なら3年は付き合う可能性があるんだから。むしろ購入なんか近場でなくて遠くで気に入ったところから買ってもいいくらいだよ ハーレーごときが高いってｗｗｗ低収入は無理してハーレー乗んなよｗプラバイにしとけやｗｗ マフラー、ECU、あとどこだっけ？
セッティング中々でない店持ってくとか悲しいぞー ガレージや盗難保険、車両保険とか部品をかえるだけでも万単位でなくなるな。 セキュリティーは純正のはクソだから
七万くらいのつけてたな ハーレー欲しいけど盗難とかセッテングとか有り過ぎて買う前から萎える。 ハーレーはぶっちぎりの人気盗難車種だけどな
おれはかてーな使ってる ディラーでメンテしてる人って、純正カスタムしかしてないの？
マフラー社外品にしただけで、純正も戻さないと見てくれないってどうなの？ >>759
ん？おれのところは見てくれるぞ
つける時も教わりながらつけたし つーかそんなポンコツカスタムしてどーすんのさ
ビグスクのクソガキと変わらないじゃん
うるさくして周りに迷惑かけて! ってかディーラーに点検なんて出してるの？
保証の為とか？ 正規ディーラーでもマフラー替えてコンピュータチューンとかやってるんだから、非合法マフラーを理由に整備しないってのはないな 暇潰しにも行かなくなった。
ハーレー雑誌すらも読まなくなった。 >>765
俺の行ってるDはだめだったな
見ながら教えるからじぶんでやれと
そっちのDはいいところだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
