エンデューロスレッド5
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オンタイムエンデューロのJEC(MFJ全日本エンデューロ選手権)、クロスカントリー
レーシングのJNCC(全日本クロスカントリーエンデューロ選手権)、ハード(エクス
トリーム)エンデューロ、各地方のローカルイベント、ライダー、マシン、パーツ、
装備や各種のノウハウなど、エンデューロというスポーツについてお話するスレ。
EWC世界選手権やGNCC、ISDEなど海外レースシーン、海外のトップライダーの話題も
空気を読んでくれるのなら可。
【おことわり】
芸能人や公人ではない一般人に対する誹謗中傷、プライバシーの暴露は禁止します。
根拠があろうとなかろうと、粘着的な個人名叩きは禁止します。
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※前スレ
エンデューロスレッド3
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457319055/
エンデューロスレッド4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1479858990/ エルツはどんなレベルだったら予選通るん?
蓮くんは50万あったら参加する費用は足りる言ってたけど50万でエルツに出たっていう思い出作れるならやってみたいなーなんて思ったり だいたい1500台出場でハイスピードコースの予選で500台に絞るんだっけか
けっこう難しそうだな モトクロスIBレベルなら、よほど何か失敗しないかぎり、予選突破行けるみたいですよ
。
逆を言うと、IBレベルじゃないと確実に、予選突破出来ないかもね。 アクサバ、エントリー少なすぎ
前回のコースが酷すぎたからなぁ… >>170
さわやかクラスが10分くらいで満員になって溢れた奴等が上級クラスに押し寄せたらしい。 フジガスが4rideでハード?EDレース出てたな
さすがめっちゃ速い >>173
4rideがまんまトラ車で乗ってるのがトライアル世界ランカーだからね。
フジガスだと国内ハードエンデューロのコースなんて簡単なんだろうな。 >>174
12月のMFJ表彰式の懇親会で話しかけたらめっちゃ感じよく色々応えてくれた
うろ覚えだけど他競技での練習とかレースの話の流れでエルツベルグの話したら「自分達トライアルライダーなら結構いけると思う」みたいに言ってたわ、エンデューロを軽んじてるような感じは無く
驕りや虚栄心も無くそれでいて確信を持って言ってるのが見えて、どのジャンルでも世界のトップはやっぱスゲー!と素直に思ったw >>175
羨ましい…
フジガスが日本人で誇りに思う。
トライアルではランクが落ちてきたけど、まだまだトップを狙えると思うし、他のジャンルにもどんどん挑戦して、日本オフ会のレジェンドになって欲しい。 4rideがまんまトラ車というのは違う。
サスもギア比も違うから、ずいぶん雰囲気の違うマシンだ。 トニーボウもインタビューでエルツ優勝できるって言ってたんじゃなかったっけ いい所まではいけるだろうね。でも勝てはしないだろうな〜。 金払って待機させてるヘルパーさん
あれを取っ払えばトニー・ボウの天下よ。 >>182
実際乗って見ると、cotaに比べてだいぶサスが硬めだよ
あと1、2、3速のギア比もだいぶ違う
それでも普通に走る分には3速以上しか使わないギア比だけど ヘイヘイヨーヨー、お前ら皆殺し♪俺が優勝だぜーヘイ!
みたいな事を歌わなきゃ助けてくれるよw たすけてくれないから
現地でブーイングとかおきてるんだな。 >>184
デザインがなぁ。
T-rideかX-rideが欲しい… >>183
あれってやっぱり雇われる人がギャラリーにまぎれてるの? ハードエンデューロで同じ場所でイゴってるライダーに助けるからあとで俺も助けてくれって超えかけるのあり? 西やと主催者がマーシャルはヘルプしないしからライダー同士で何とかしろって言うぞ >>189
当然のようにアリ
何年か前のエルツはトップ集団がそれだったな >188
ファンを呼ぶって言う体だよ。だから
暇な時に他の選手を手伝ったりする。
田中選手が二回目の挑戦のときなんて
アジア人嫌悪からか全く無視する場所もちらほら。
フサベルはやりすぎ。 太一君ってエルツ後のインタビューでそういう裏事情的なのって語ってないの?
いろいろ聞きたいわ >>194
レーサーでもない訳の分からんラッパー同席に会見だっけ?
そりゃ総スカンされるわな >>192
いわゆる取り巻きたちだな
太一はヘイヘイヨーヨーで嫌われたって聞いたぞ まあ、CGCとかWEXでも身内しかスイープしない人いるもんな。 数年ぶりにエンデューロに復活するんだけど身体が動かん…こんな時ってやっぱりひたすら8の字練習かな? タイヤのサポートってどれくら貰えるもんなん?
毎レース新品くれる感じ? ジャービスは今年のエルツも4stなんかな
今までエルツを4stで完走した人っていたかな? 長和の森、今年度で閉鎖だって
葡萄と林檎の観光農園やってる業者からの苦情が原因みたいだけど >>206
フリーライドで完走した人いただろ確か
450や500は毎回完走車に含まれてたはず http://www2.kokuyou.ne.jp/~noufu/index.html
ここかねぇ
絶好のロケーションのためには俺らより高い所でバイク遊びしてる連中は目障りってとこか 目障りとか何言ってんだ?
オイルを含んだ砂埃が作物に降り積もることを想像してみろ。 JNCCのトップクラスからKTMがいなくなったね。 >>208
Dieter Rudolf。2014ですね。この年は完走台数多かったですけど。これを受けて翌年がアレだし。
ちなみに、プロローグも42位で、この年で参戦最後の田中太一より前。 > オイルを含んだ砂埃が作物に降り積もる
キャンキャン鳴いてる子犬を猛犬って言ってるような話だな 借地で運営の店子より
地主同士の繋がりの方が強かったんでしょ
観光農園に客が来ないのはバイクのせいだとか思ってるんじゃね。
残念!客の数は変わりません! タ○○ケ君のTwitterなんだあれ…
昔からあんなタイプだったんか タ○○ケ君は、上手い人から相手されてませんw
昔の栄光???ばっかりで…wwwww バイク乞食してるの見てびっくりした
ヤフオクでCRF売ってるの見たけどそんな金ないんかな? グラハムジャービスさんのスクールなら8万円でも行くわ。 去年くらいにクリス・バーチのスクールあったな
確か三万でKTMアドベンチャーのみだったかな >>226
コース貸切って遠方から講師呼んで参加者の飯用意したら利益殆どねえよw
森スクールだったけど、葛城組と遊んだ後にエデンでも行ったんかな? タ〇〇ケ君と一緒に走ることが多いけど、彼は若い子のサポートしたいとか言ってたよ。
ただお金がないのは事実だと思う。 実際問題さ、個人で2年なり3年なり期間設けてひたすら練習するのってどうかな?
仕事やめてそうしたい自分がいる。
本気でやってみたいんよね、人生かけて。
実る実らないは別としても・・・あいつはバカなやつって思われるかもしれないけど、夢を諦めきれずにいる。 >>234
日本にエンデューロのプロライダーっていたっけ?
それが現実よ。
EUかアメリカに行くなら話は変わるだろうけど。 >>234
自分語りしてねーでやりゃ良いじゃん。
一度きり、一瞬の人生を張り切ってどうぞ!(竹原ピストル風) >>237
現実が厳しいのはわかってはいる。
初心者じゃないしレースで結果もある程度は残してきてはいるつもり。
大金かけて出たいのがISDEなんだ。
それに出るために何かを犠牲にしなきゃダメだなって思って。 逆にみんなはいつから趣味として捉えてた?
仕事、家族、など様々な事情から離れてく人が多い中で 本当にやる奴はこんな所でグダグダ言ってないでもう行動してる 収入が安定し二十歳で夢だったEDを始めて3年目でCOMP-Aも現実味を帯びた頃に大病して身体ダメになったな
ヘルズゲート出場を目指してハイスピードとハードEDのトレーニングしたが全てパーだ
全力でやって身体ダメになったから仕方ないが悲しいもんよ >>240
なるほどそういう目的があるならやった方が良い!
人生短いから悩んでるうちに本当に出来なくなってしまうから思い立ったら飛び込めば良いその後の事はどうにかなる >>236
結局これだよなー
仮にジャービスやジョニーウォーカー並みのレベルになって海外で活躍しても日本じゃ報道されないだろうし一般からも企業からも見向きもされないと思う
エンデューロに限らずモータースポーツが終わってるんだよな日本 んー、なんつーか、エンデューロってモトクロスは無理だけどエンデューロなら棚ぼた含めイケるんじゃね?的な思考の連中が多くて糞 >>250
何人もいるね。
モトクロスでは名前残せないけどエンデューロで名前残せそうだからやってみよう的なの wexなんかはMX崩れが多いらしいな
JNCCだとレース時間が長いからwexに集まるとか >>252
基本そういう流れだよね。
IAで全日本退いたライダーが流れてるのもそうだし。 確かにわざわざ初心者対象のWEX参加って事は入賞したいんだよね MX やめてEDエンジョイしたって良いじゃん
やっかみでしょ >>256
誰がエンデューロにやっかむんだよw
自意識過剰もいいところ。 モトクロスに比べたらたしかに敷居は低いかは始めやすいんだけどね・・・ >>257
誰もエンデューロにやっかむなんて言ってねーよ >>259
いずれにせよやっかむ理由が解んねーwz EDは中途半端なんだよね。
MXほどキレた速さは無いし、TRほどテクニック無いし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています