WR250X専用スレ☆39台目
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モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
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WR250X専用スレ☆38台目
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i___j 2ヶ月ぶりにエンジンかけたらセル回ってびっくり
4年目台湾ユアサ優秀 良いバッテリーだなw
怖いから1カ月毎に充電してる 回りは流石に弱かったけどねw
こまめに充電の方がバッテリーには良さそう 純正の日本ユアサなんだけど
一ヶ月放置から充電かけても電気はいらないんだが
これ減ってないってことか？
自然放電は少ないって触れ込みらしいが >>814
今の時期だとしゃーないだろ
中途半端な距離走っただけとかだと満充電されてない可能性も有るし
当然バッテリーの当たり外れの振れもあるかもだけど 安かったからDRCのリチウムバッテリーに買えたけど
そういう類の悩みから完全開放されたよ >>815
セルは回るしエンジンもかかるからいいけど
放置してる割に充電するほど減ってないから不思議 新車最初の冬眠は、ほぼ4ヶ月放置で一発始動
2度目の冬、今年はどうだろうｗ xjr1300のバッテリーが10年目ですこぶる調子良いんだけどなんかこわいわ。 5年目にしてヘッドライトバルブが逝った
6万kmちょい良く頑張ったので飾ってやるわ どっちもだろ
消耗品はたいてい距離と時期が両方書いてあるし 今まで使ってたパーツが部屋に散乱してるの想像してわろた 物を大切にする良い奴じゃねぇか!
アタイは、好きだよ それのどこが物を大切にすることなんだ？ゴミを大切にしてるんだろ。 おれも初めて新車で勝ったバイクのタイヤだから大事に玄関に飾ってある。
小物入れにちょうどいいんだよね。 >>820
何千キロも高温とブローバイの中
頑張ってくれたエンジンオイルも取っておけよ！ ちょっといいウイスキーを飲みきったボトル集めてたけど捨てることにしたｗ 久々に書き込んだらゴミ安価ついてるし…
人の心配よりゴミスレにしないように気を付けろよ 久しぶりに覗きに来たけど冬だからあんまり盛り上がってないね
今日の昼間少し時間ができたから近所をぷらっと散歩がてらオイル交換してきたら半年で300Kしか走ってなくてびっくりしたわ。仕事の忙しさにかまけてあんまり乗ってあげてなかったからなあ… アントライオンのエンジンスライダーつけようと思ってるんだけど(*アンダーカバーの併用は不可)
ってあるけど付く・・・よね？
ワイズギアのアンダーガードみたいな形は無理だろうけど。 >>402
これ店で付けてもらったらWRの場合スロットル側の配線が手前に来てしまうと言われた。
そういうもんなの？誰かつけた人いる？
>>407
これホンダのOEM説があるね トレーサー用付かないんか？トレーサーにはつけてるけどw 配線類は出来るだけ隠したいからなぁ
ちょっと残念ですね みんなブレーキパッドはどこの使ってる？やはり純正が一番バランスが良い？ グリヒー無いと乗れんわ
モバブー兼スターター便利だぞ
車すぐかかったわ 冬の間だけ巻きタイプ付けてたけど、今シーズンは大して乗らないだろうから付けなくて良いか
→乗れるタイミングあっても、「グリヒ付いてないし寒いからいっか…」
でバイク自体乗らなくなるという(´・ω・｀)
そのうちハンドル交換ついでに上で出てた内蔵タイプに変えようかな >>845
俺はそのパターンでまーたnikon新型デジイチかってしまったY 一度グリヒ付けちゃうと、グリヒなしには戻れないよね グリヒスロットル側配線手前は萎えたがそれをはるかに上回る快適さ
これにハンドルカバー付けてコタツ化も検討しているが見た目がね・・・
グリヒ付けて電熱線ジャケット着てETC付けてガソリンスタンドではスピードパスプラスで決済。
バイクライフがどんどん快適になって行く。いい時代だ。 >>849
USBの5VだからモバイルバッテリーかバイクのUSB端子どちらでもオーケー。
エヌプロジェクト(N PROJECT) 電熱ベスト ベストヒートUSBっての使ってる。
ナップスで半額セール1万円くらいだった。持っていると安心感が違う。 >>843
ゴールデンパッドもいいよ。
制動力重視ならメガアローイとか メガアロイなんて糞中の糞だわまじで
純正に勝るパッドなんてないわ@街道レーサー メガワルイ
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/ ﾉ ‖| ｜) ﾉ これの前に乗ってたバイクは全てメタリカだったから使いたいんだけど、WR-Xには設定が無いみたいだ…残念(>_<) ってことでデイトナのゴールデン使ってます。車体が軽いからまぁそれなりかな 純正のエアクリフィルターが破けたんでairtechのを買ってみた
明らか金網に対してサイズ小さいやろこれ(´・ω・｀)
次付け外しするときにもう破れそう Twinairのフィルターも金網より小さいけど、無理やり入れようとせず少しずつ周囲をなじませながら入れていけば入るよ
フィルターオイルでヌルヌルにしとく必要もあり
s○xみたいなもんよ >>860
ありがとう
馴染ませながらか
次やるとき気をつけてやってみます twinair使ってるが、金網なんか付けてなくても無問題。 ほんと純正厨と言うかノーマル厨ってどこにでも湧くなw そりゃあ純正がバランス良いからだろ
カスタムパーツが純粋に能力の底上げ出来るならこのクラスだとはじめから装備してるって
材料が高価すぎるパーツは除くけど 改造たのしーとか
公道向け市販車で競技やりたいって人は別として、
純正コスパ最強じゃん まぁ乗ってて不満があれば、弄るからしょうがないよね >>862
軽く走ってみたけど鈍感だからか全くわからんw >>864
いじらんと気がすまないアホはツイッターとかに多いよな
フルスロットルで高回転多用するような走りするでもないのに吸気をヘンテコにしたりな 最終的に純正に直して乗りやすーいとか言ってんの
アホすぎてみてらんない 俺もだわ
見てられなさすぎてもう必死に見まくってる そういう奴にはツイッターで注意してやった方が良いよな
無知な奴に教えてやるのは大事 有名モトブロガーとかフォロワー多数の奴がやってるから俺も真似するわー
有名人とオソロカスタムの俺イケてるーみたいな風潮嫌い >>875
そんなダサいヤツほっといてやんなよ
有名モトブロガーｗ
そもそも知らねえし知る予定もねえわ 誰がどう乗ろうといいだろ。
自分のを好きなように乗れよ。 そうだ！すきに乗れよ！ジュット水なんて言うとんでも改造してる奴だっているくらいだからな。
だが純正パッドが最強だということは譲らん！ なんか日曜の朝にやってる番組のタイトルみたい
＞モトブロガー >>877
承認欲求ばかり強い目立ちたがりが多いな >>880
ツーリングから帰ってきたらチリチリでダメージ負ったエンジンにジュッと水かけて冷やすのは当然だろ >>883
あれカッコイイとは思えないのだが
ちなみに俺はMT07のミラー付けてる あれって転かしても割れないための工夫なんじゃないの 山の中走る時倒木潜りとかするから付けてる
楽だよやっぱ ミラーは悩むよ、かっこいいと見えないし
よく見えるのはダサい 何スレか前にゲイル売りに出してた人のWRがハンドル下にミラー付けてたけどカッコいいと思ったな
てかmt-09のミラー着けてるってちらほら目にするけど07もいるのか
視認性とかはどうなんすかね >>890
他車種といっても純正流用なら問題ない
トライアルミラーはミラーとしてはゴミクソだけどあれがカッコいいっていうならしょうがない >>891
まぁ見た目の好みは人それぞれやからね…
ただやっぱ実用性考えたときにハンドル下ってのは無いなと思うから他車流用がどんなもんかと思ってね
問題ないなら導入も考えてみるで
ありがとう >>893
前フェンダーとシートだけでここまでダサくなるのは凄いよな
しかもこのフェンダーとシートどちらかだけでも全体のバランスを壊滅させ得る有能さ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
