バイクナビ総合スレ 衛星7１号
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ツーリングの魅力を広げるナビ全般を語るスレッドです。
スマホ派と専用・流用は罵り合わないように建設的な論議をしましょう
ツーリングマップからナビに
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バイクナビ@2chバイク板 Wiki*
(窓)http://wikiwiki.jp/bnavi/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>674
エネループだけじゃなくて二次電池な。
メインは車載用電池。 >>678
なるほど
中華製のアクションカメラは説明書通り32GBまでしか使えなかった
中華メーカーの方がイリーガルな事しそうなのに意外だったw >>680
そっちは単純にもっとケチっただけだと思う。
パテント以外にもコストかかるし。 どうでもいいけど今のナビはファームウェアのアップデートも出来るみたいね
みちびきはまだ初号機しか対応してないそうだけど、
これ後からファームウェアのアップデートで対応したりするのかな >>662
ビニル袋かぶせて、走り回ってるが無問題 ゴリラ、プレイリストも使えんのな…
昔は使えたらしいんだけど、今のは削られてるのな
どうしてこんな部分を削るのかな
削ってもコストになど影響しないだろうに 本当は同時にiPhoneで音楽聴けりゃいいんだけど、
ゴリラにはbluetoothもついてないんだよねぇ
二股のアダプタ使って有線で一本にまとめてみたけど
音が半分の大きさになって使い物にならなかったよ
ゴリラ買えばナビ兼カーステになると思ったのに ZUMO660ならTVは観れないけどMP3プレイヤー機能あるしモチロンBluetooth接続出来る
ナビとしてはモッサリだけど信頼性は高い >>686
サインハウスのオーディオミクスチャーは？ ミックス界隈は沼が深い。
全部スマホに任せてスマホナビな時代なせいか、
結局どれもこれもクソではんだごて持って
ミキシングアンプ作ったほうが手っ取り早い。 ユピテルの下取りサービスってなに？
HP見てみたけどわからない。 横からだけど、今回こんな下取りサービスあるのか
バージョンアップ非対応分に対するサービスか 下取りキャンペーンって39,800円だっけ。値上げしたの？ 確か今年地図出るよなぁ。と久しぶりにここ覗いたけどMCN旧型から今年のは地図更新できなくなったのか…
別に地図は新しくなくてもいいんだけど
新型って多少中身変わってB+COMで次曲の操作したら次の曲にいくようになった…？これだけが不便で… >>697
なってないよ。まったくやる気なし
今回の下取りサービスの追加もそうだけど、
みんなでサポセンに電話して要望を出せば、
ユピテルも少しは改心してハード更新を考えるんじゃないかな（淡い期待） >>698
サンクス、駄目なのか…
次曲の操作がB+COMから出来ないの不便だから次はzumo買おうかと思っている
用品店で売ってないから触ったことないけどzumoもっさりって聞くのが不安だが >>699
zumo660はホンダヤマハBMWハーレーと純正採用で多数出たから
まだ使っている人いると思うから触らせてもらうといい
俺も未だ使っているけどスマホも4年経つと使用感の違いは分かるから
ナビ性能はハッキリ言って大したこと無い
それより事前にPCにマップソースというソフトをDLして
そこで組んだルートを案内させる使い方が良い スマホのアプリで、
MapFan
災害続きなんで、その地域で活動する人達向けに8月いっぱいデータのダウンロード無料
一度ダウソしとけば、オフラインでずっと使える ただそのMapFanが1年半位前のバージョンアップから超絶使えなくなってるからなあ Map Fan使ったことがないので分からないけど
無償提供のところ見たら地図データが5,6GBとあったから
落として見ようかと思うのだけど
アップデートでどの辺りが使い勝手が悪くなったの 現在地のセンサー補正をオフにしておけばそこそこ使える 暑さでZUMO660もオーバーヒート気味だった。
とは言え、ナビ機能は問題無いのだが、充電回路が止まってるようなので、外して使えない。
ほんと暑いな…。 素人目にもナビ特化に舵を切りゃこーなるのは時間の問題
マック互換機路線を続けてりゃ違う結果になったかもね、パイオニア製iPodとかiPhoneみたいな奴だしてさ ナビじゃなくて、耐衝撃耐熱耐久性に優れた車載端末とうたえば良かったのにな
早々に自動車メーカー数社と、他のナビメーカーと提携規格化して
メーカー間で争ってる場合じゃ無いよ ユピテルの下取りキャンペーンで新型届いた
本体だけ送られてくるのかと思ったらクレードルとか丸ごと一式もらえるのか まぁこれは良いキャンペーンやな BNV-2の下取りサービスは8/15までか・・・迷うなぁ
字が小さかったりしてるのは、大元のマップが、高精細画面を想定してるからだと思うんだよな
この機会に解像度とかハード性能上げたら良かったのに
既に10年近い昔のハードなのに、まだしばらく引っ張るのか？
これですぐ後にハード性能アップ版出たりしたら目も当てられない 俺はBNVに買い換えたのは、MCNのままではデータ更新できなくなるからってのが大きいな
やはり地図データだけは最新でありたい
地図や文字の見にくさ、検索のアホっぷりはもう諦めてる
つかモニターは走ってる時はそこまで注視しないし
検索も基本スマホでやってナビに入力してるから気にしない
スマホだけにしないのは、検索以外にもにも写真撮ったり、電話やラインなど
あらゆることに利用しまくるスマホを酷使したくないというリスク回避のため
仮に今後すぐ性能アップした改良型が出たとしても
さすがに出たばかりのBNVのデータ更新をストップはしないだろうから、そのへんは気にしてない スマホを酷使したくないなら古い機種をテザリングして使うという手もあるけど
MCNからのクレードル・コントロールスイッチ・レーダーレシーバーなど
既にバイクに付いてる状態だし、それをいちいち外して
ナビ用の古い機種を安いとはいえまた新たにわざわざ買ってなんてやるなら
3万円台で買い換えられるんならそっちでいいじゃんという結論 >>712
その性能アップは、ナビとして必須なの？ >>712
地図の文字はサイズ変えられるけど、それでも小さい？
まあ、デカくすると重なり処理で落とされる文字も出てくるけど。
地図画面のUIが小さくなったのは、地図を見易くするからだったと思われ。
案内の文字も大きく出来たらイイ気はするけどね。 道が見やすくなった。音声案内が親切になった。
なので文字の小ささは許す。 文字小さくても許容できる人も多いんだな
レビュー見ていると、視力良くても見づらいとあって気になってさ
地図を見易くというのはその通りだけど、元ネタの地図はBNV以外にも供給されていて、
そちらでは画面が大きいなり高精細なりで、多分字の小ささも気にならないんだろうな、と
まぁ、クレードルやスイッチ・レーダーを既に装着している環境としては、
自分も他に乗り換えづらいんだよなぁ・・・よし、自分も買うかな MCN45siを下取りに出してBNV-2に買い替えたけど、USB給電しながら
電源入れられなくなってるやん！？
レンタカーでシガソケ給電しながらナビしたり、電池残容量がない状態で
USB給電しながらルート設定したりとか、これまで出来てたことが出来ない
のは辛いなぁ。。。
なんでこんな改悪するんやろ？ 旧型は音楽とナビ音声同時に聞けたけど新型は案内時に音楽が一旦止まるのね
しかも聞けない間、音楽の時間は進んでるから違和感
旧型にあった細かい設定が新型は消えてる。声の設定やら取り締まりの詳細のON、OFF等
確かに文字見にくい。地図ではなく所要距離や右側のIC、SAの案内等は顔を近づけてしまう
GPSの精度が上がった気がする。コンビニでぐるぐるしててもすぐにどっちに出るか案内してくれる
タッチパネルの精度も上がった。旧型はグローブ付けて拡大縮小なんてストレスマッハだけど新型は全く問題ない
あとは慣れだけど地図タッチして「目的地にする」が小さすぎるｗ何度「現在地」押して振り出しに戻らされた事か・・・
なーんか案内も賢くなった？旧型なんてアホみたいなルート指定するけどこいつは最低限のヤバい道は迂回させた（国道８号線など） >>720
ホストケーブルっていうUSBケーブル使えば充電しながら起動出来ると思うよ
「ユピテル ホストケーブル」で検索するとわかると思う >>721
BNVのことだと思うけど、案内時の音楽ミュート機能は変わってないよ
今でもミュージックプレイヤーの設定でミュートオフにできる MCNの地図更新用SDカード、アマゾン他どこにも無いんだが。
本家のユピテルダイレクトにすら無い。 ttps://direct.yupiteru.co.jp/category/SPAREPARTS/10914.html よくよく読むと、2016年版のアップデートをしてBNV-1相当にしないとアップデートは無いんじゃないか？
だから下取りキャンペーンを打ってきたと。 >>I4NF48YPd
イケるで！→ダメ→やっぱイケるか？→ダメのコンボに笑わせてもらった。 駆け込みで下取りキャンペーンでBNV2買ったよ
なんやかんや言っても、やっぱ届くの楽しみ
バイクもまた違った気分で乗れそう
ドラレコもユピテルだから、何気にロゴが今回で揃うのも良い MCNの下取りキャンペーン、HPにあった期日が消えてる？
まだいけるなら、アップグレードしておくか 期日は8/15までだった
外部向けページは消されているが、会員向けの方はまだ生きているみたいだな
カゴには入れられるみたいだから、もしかするとまだ受け付けているのかも >>727
BNV-2相当アップデートの更新はBNV-1のみ対象で、MCNシリーズは対象外だよ。
なので下取りキャンペーンがあった訳で。 >>736
今、会員優待ページから申し込み出来た
会員限定で、しばらくキャンペーン続けるのかもね >>738
まじかよ。15日に駆け込みで買ってしまった
会員向けとか一般向けとか分かりにくいわ。詳しく書いてくれればいいのに
なんか釈然としないからユピに電話して聞いたら、
会員向けのほうは今のところ終了日は決まってないってさ どっちにしろ旧機種持ってないとキャンペーン価格で買えないしな。 一番の悲劇は、下取りキャンペーンを知らずに、
普通に買い足してしまった奴だね
少なからずいそうな気がする、今後会員向けが終わるまでの間は尚更・・ >>741
俺まさにそれ
後からキャンペーンの存在に気付いて、ダメ元でユピに電話して
まだキャンペーン扱いにならないか聞いてみたら対応してくれたよ
差額は後日口座に振り込んでくれた
今でも通用するかはわからんけど、一応参考までに
>>742
そうだよ
古い機種のはクレードル・配線その他何も返送の必要なし
箱もいらんから、俺は適当な段ボール箱に新聞紙敷き詰めて
本体プチプチで包んで送り返した ゴリラナビが雨で壊れてしまった
表示がひっくり返って更に裏返しになる
今まで多少の雨は大丈夫だったから油断してたわ
またゴリラ買うかスマホで頑張るか悩む >>746
俺のゴリラは雨でも壊れないなぁ。
設置場所にもよりけりﾀﾞﾛね。
ゴリラ使ってたんなら解るだろうけど、スマホだと歯痒い思いすると思うよ。 GARMIN zumo550 660 590 595 ゴリラ統合前のストポケ使ってるけどほんと壊れない
スマホナビは当然として、車載の普通のナビと比べても使いやすいので、なかなか移行でけん BNV-2届いて、手元のMCN46si相当と画面見比べてるとこだけど、結構変わってるなぁ
道幅の違いが表示されてるのは便利に思ったけど、
表示される内で一番狭い道路が、境界灰色ではっきりしなくて微妙に見づらい。
で、それより狭い道は、MCN46siでは表示されている道についても切り捨てられてるね
拡大しても出てこない
ちなみに同じスケールの場合、（情報で隠れた部分を除いた）画面の表示範囲自体は、BNV-2の方が狭い。
よく見たら、例えば100mスケールの場合、100mを示すバーの長さが微妙にBNV-2の方が長いｗ
まぁ、道幅とか情報量増えてるから、仕方ないね
全体的にMCN46siの方がドットバイドットに表示されて、細くてもクッキリしている
BNV-2の方は表示が凝っている代わりに、フォント等が少し太くなって僅かに滲んでいる
やっぱ解像度上げた方が良かったんじゃないかな・・・
それか本体サイズ今のままでベゼル狭くして画面サイズを一回り大きくするとか ああ・・・200m以上はスケールの割に道が太すぎて、見た目酷いな
スケールで倍離れても、道の太さが半分にまではならず、相対的に道が太くなってしまっている印象
離れれば離れるほど、スケールに対し太すぎる道で、地図が覆われてしまう有様だ・・・
離れたときはただの線の表示で構わないのに・・ bnv-1とbnv-2って、外観じゃ区別つかないんだな
mcnと違って、型番書かれてない スマホと違ってバイク用のナビなんだから
バイクで見やすいか、そして操作しやすいか
必要な機能が備わっているかがポイントになると思う 感圧、表示ボタン大きい、2本指使わない、縮尺違い2画面表示、目的地方向線、走行軌跡
スマホナビだと、ここら辺の必須機能が無いのよね >>756
お前が知らないだけ
その中のいくつかは実装されてるのがある >>757
いくつかじゃダメだろw
つか、具体例は？
ごめんなさいありがとうの用意はいつでも出来てるで >>758
ナビエリなら２画面別縮尺・軌跡・ボタン多少大きめ・２本指不要だけど。
最近の端末で感圧式のスマホは知らんな。
まあ、地図の見た目が好みじゃないから今は使ってないけど。 >>758
いくつかはあるんだから無い奴だけ書けよ
ほら、知らなくてごめんなさいは？
無知な自分が恥ずかしいですって言えよ カーナビタイムだとほとんど実装してるな
スマホだから感圧は無いが、そもそも冬グローブだと感圧でも思い通りの場所タッチするのが難しくて静電式スタイラスペン常用だかし、あのサイズで二画面とか何の罰ゲームかと思うくらい不要な機能だし >>755
スマホナビはオンラインで情報が適時更新されるのが魅力だけど、痒いところに手が届かない印象。 >>763
ナビは優秀だし音楽もランダム、シャッフル出来るし、
地図はダウンロード版なら安いし年に四回ほどある更新も一年間無料だし。 ゴリラはBTさえ付けばな
音声出力は出来るんだっけ？
前はドックに付けたらなぜか穴塞がれてた >>767
単純に
汎用のトランスミッター使えば？ 目的地の方向が分かってもバイクが走るのはあくまでも道なんで、迂回したり方向が外れたりする。
なので、道路ナビとしては不要な物だと個人的には思うが、新機能として、付くって事は需要があるんだろうな、とは思う。 ナビの回り道があてになんないからね
個人的には必須 方向性が分かるのは良い
ナビの案内からあえて外れても復帰しやすいし 線じゃないけどナブユー の三角矢印はあかんの？
軌跡もみれるから樹海でも帰還できる。
アウトドアマップなんかもろ林道野郎にはもってこいだと思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
