筑波サーキットを愛する人 LAP35
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>>203
見えないなにかが履いて歩いてたのかな
筑波のダンロップ手前にあったのはxpdだった >>204
上り方面、守谷過ぎて渋滞するとうんちするところないからね、、、、、、、、、 >>205
落としたヤツは足痛くないのかね？
とか余計な心配して集中切れそうになる
足関係だと、フットペグとか熱いよな。
直前まで見えないし。 昔、使用済のコンドームが落ちてた事有ったらしいねw コースオープンまでの慣熟歩行の時に
(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ… 見初めあったオフィシャル同志がクローズ後の夕暮れに紛れてとか…
最終コーナーで黄旗二本振動しながら禿げしくｶｸｶｸ(;´д｀)ﾊｱﾊｱ この時期ウォーマー外してクルクル巻いてるときにバチバチ静電気みたいなのがくるのって普通ですか？ 落し物はバンクセンサーがなかなかに多いとは聞いたな
実際落ちてるの見たことあるし >>217
すまんそれオレ
しっかり押しつけたんだがパドック戻ったら消えてた 土曜の選手権、せっかくポールとった豊田選手はなんで決勝棄権したん？ >>222
豊田さんが勝ったら同じチームの池田さんの筑波パーフェクトウィンが無くなっちゃうからじゃないかな？ あの雨の中無理して走って転倒でもしたらテイストに出られなくなるだろ 今年は豊田さんテイストにエントリしてないよね
筑波選手権は、実際のとこ予選タイムがぶっちぎり過ぎて大人げないから決勝キャンセルしたとか!? 10/8のL1がYouTubeにアップされてたから見たけど、ハリケーンじゃなかったな、あのバイクは。 >>230
ハミルトン＋メルセデスAMGなら０分３７秒台とか出しそう、、、、、 今の時期の曇りだと路面温度２０度いかない？
てか明日は都心は午前中雨とか言ってるからちょっとずれると筑波も雨の可能性。 今週は週末のテイスト車両のお漏らし週間になるからパス 4月にファミライ取って5月末に
走って以降ずっと予約日が雨で
走れなかったからもう今日は
破れかぶれで行ってみた
常総辺りでパラパラ降られたけど、
現地に着いてからは一滴も降らなかった
2回目で5秒台出て幸せだわ@600SS 「2回目で5秒」が言いたかったんですね、わかります。 コースインの時にピットロードでいきなり転けてた人いたなー
なんで転んだんだろ 上の人じゃないけど、ホントに滑りやすくなかった？
転倒者も続出だったし >250
なんかホイールがロックしてたらしい
整備不良かな
巻き込みなくてよかったな >>252
そうだったのか。なんかブラブラさせてたのがチェーンあたりに咬み込んだのかな。 雨なら諦めもつくが、俺なんざ転倒で6月以来走れてない＞＜ いつだかのテイスト見に行ったが凄かったな
バイクは燃えるし、スタートで運営が赤→青に戸惑って10秒位かかったのに赤旗振らんかったからみんな１コーナーで散ったり、そもそも10周ぐらいしかしないのにみんな1周出来なくて赤旗でるから3周ぐらいのレースになったり
一番強烈だったのはスタートでエンコした車両に後方グリッドからの車両が突っ込んだのを見たときだな
色々見れんものが一度に見れた あと細目の美人がちょっと背伸びしたとき腰回りの素肌が露わになったんだが、びっしりとお絵描きが施されてて、色々本当にすげーなここと思った >>255
昨日はそれなりに転倒者はいたけど、オイル撒いて長時間の赤旗中断は確か無かったな。
赤旗は車両撤去だけだったからすぐ解除されたし。 >>250
ウケ狙いでワザとだから、笑ってあげれば喜ぶよ。 >>257
去年だったっけ
オレもその日に観戦に行ってたわ
1ヘアのコース上で炎上なんて、他車と絡んでの転倒だったのかな 選手権に出ている人に聞きたいのだが
スーパーコルサとα13でタイム差どれくらいの感触ですかね >>262
そいつらはHレンジかZレンジかでもだいぶ違うので 具体的にいうと
JP250を検討してますが、スパコルAでしか走ったことがないので、基準が知りたいです >>267
JP250はα13SPワンメイクだったはず。
MCFAJのレースとかだと、ドリームカップでαに慣れてるとか、ダンロップのサポ
ート受けてるとかでなければスパコルの方が多い。俺自身のデータだと、慣れの都合
でα13SPとスパコルとでタイムはさほど変わらない。他の人だとスパコルのほうが
タイム出るって人を結構みかける。 来週後半は最高気温１５℃にも届かないのかよ。
１０月は雨だらけだったし今年の天気ひどすぎ。 >>269
真冬に走らないとそのままシーズンインだぞ 雨の日に走ると上手くならない？日本GP雨だったじゃん！観てみ？雨でも全開で走れるよ！ ドライ路面で質の高い練習をしてきたヤツは雨でもいきなり速い
雨の練習も意味はあるけどね >>274
そうなんですね！
ありがとうございます
ウォーマーとか持ってないけど温まるかな…汗 >>275
作動温度域の広いタイヤのほうが冬場は有利よ つまり、スポーツタイヤ自走組の俺の時代が来た……？ 冬は自走組が唯一、胸を張って堂々としていられる時期だけど、肩で風切って歩く様な勘違いな態度は取るなよ！ ミニバンで4ナンバー登録してトランポ買おうかと思ってるんですけど
RFのステップワゴン使ってる人いないかな？ 直近1ヶ月で予約を2回入れてたのに、GTSのオンラインレースが熱くて楽しいからキャンセルして1日中ゲームしちゃったwテヘペロ
紅葉シーズンで天気の良い休日もずっとGTSやって全然バイク乗らなくなった。来年からゲーム初のFIA公認レースが始まってライセンスも取得出来るみたいだから、
俺は暫くの間GTSに専念するね！ﾉｼ >>280
トランポのスレにも書いてた人かな
RF使ってる人は周りにもいるしサーキットいけばたくさんいる
セレナやヴォクシーと広さの比較はしたことないけど
4代目セレナはバックドア開口部の高さが
ステップワゴンよりあって楽って聞いたような気がする
シート外して4ナンバー化するならどれもたいして変わらないんじゃない？ >>282
そうです(^_^;)
やっぱり同じミニバンですもんね
安くトランポ探してて… ８時９時の枠だと路面温度１０℃前後だろうな。
１１月とは思えない寒さ。 ㍑SS レジャー組みのみなさん
ﾀｲﾔは霊感いくつにしてますかっ いつもエア圧聞く奴って大抵銘柄とか言わないで聞くよね。
銘柄わかんなきゃエア圧だってわかんないと思うが。 プロダクションタイヤならタイヤメーカーの指定値
スポーツタイヤなら、車体メーカーの指定値マイナス10%
から始めてマイナス15%くらいまでかな？ こないだ某ヨシワラの某ソードー君が某サーキットでF1.3kg、R1.4kgとかいう
話をしてたので、タイヤとバイクと乗り方次第で人それぞれじゃないかと。
メーカー純正指定のF2.5kg, R2.9kgってのはサーキットだとアレだと思うけど。 >>292
お前jsbと同じタイヤ履いてんの?
スゲーな タイヤメーカーに問い合わせるという発想はでてこないの。 くそ！
なんで枠がある明日だけピンポイントで天気悪いんじゃ
しかも気温一桁じゃねーか… そーどー君のはモタードでミニサーキットででしょｗ
普通にそれを真似しようとしちゃダメっしょ。
それとメーカーというよりサーキットのタイヤサービスが開いてればタイヤサービスで聞いた方が確実。 ていうか、モタードの市販車であるＤＲℤ400ＳⅯの公道での空気圧が
前1.75ｋｇ後ろ2.0ｋｇだよ？
何のバイクでの話かちゃんと書かないと答えなんかまず出ないぞ？ｗ あとライダーの体重、身長、年齢も解らないと教えようがない コース1000でss600乗ってバンク角深める練習するのって変ですか？迷惑？ むしろ寝かさない練習しないとタイム伸びないし怪我につながるよ
遅い人ほど膝擦ってる時間が長い＝アクセル開けてる時間が短い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
