筑波サーキットを愛する人 LAP35
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>119
ふむふむなるほど、知らなかった
為になりました
（横レス失礼） >>119
同じく参考にさせていただきます。
S字付近で4速に上げたくなるけど上げられずな状態でした。 >>119
>>121
奥の深い話、ありがとうございました。
自分の腕前では、話の内容を活かせるのはまだ先になりそうです。
>>120
ありがとうございました。 >>125
横レスだが>>110は
明らかに分かってて茶化してるだろ >>118
ファイルによってシフトポジションは違うから。3速で190だとロングな気が。 >>118
走行の合間のお友達作り
ちゃんと速い人と友達になるのが大事 やっともうすぐ梅雨明けかと思ったら最高気温２０度にも届かない予報かよ。
１０月全滅かあ。 >>118
１５秒(リッターＳＳだったっけ？）だと全体的にスピードが出てない状況なので
取り合えず自分よりちょっと速い人見つけてコバンザメやって見るのが１番かな。
15秒なら12秒くらいの人が適当かな。 グランツーリスモスポーツって筑波サーキット収録されてねーじゃん
信じられない >>131
相手が知り合いで後ろに付くことを承知しているとかじゃない限り、中級者にコバンザメするのは怖くないか？
ブレーキタイミングが合わなかったりしたら追突しかねんぞ 後ろに付かれることに慣れてないと、
後ろに付くバイクに早く抜かさせようという意識や、
後ろに付かれている状態では絶対に転びたくないといったプレッシャーで、
通常より早くブレーキを掛けてしまう人が少なくありません。
知らない人の後ろにコバンザメするのは、ダメ、ゼッタイ。
特に知り合いでもない中級者相手にやるなんて、自殺行為以外の何物でもありません。 コバンザメって別にそこまでピッタリくっつけって話じゃないだろ
しかも自分より速い相手じゃピッタリついていくことすらできんだろうしw
まぁストレートでライン外しておくことだけは気を付けた方が良いね リッターSSなら中型相手にストレートで追い付けばついていけるだろ 私のバイクは国内仕様ノーマルの600です・・・・・ 小さいバイクで練習できるといいと思うよ。
ま、2台持ち大変だけどねー。
でも、アクセル開けられるから楽しいよ。
最終的にリッターSSのタイムを250シングルで超えられた。
センスないとこんなもんよね(´・ω・｀) >>138
250ccおもしろそう。
250のスピードで1000だと曲がれないってこと？ >>140
SSが19秒、250で16秒です(´・ω・｀)
直前でアクセル全開という壁が越えられなかったよ(´；ω；｀)
あと、曲がりきれない！って思ったときは怖いと思うけど
目線を無理矢理でもコーナーの先の方に向けたほうがいいよ。
グラベルに向けるとコースアウト一直線だから。 >>110
小さいのでA走るのは、2ストとかならともかく4ストだとそれなりでないと。
ましてBと来たらもう、、、
それなりに速い人でないとちっこいのでABは無理。で、Cで収まりきらない人
たちが「ABは直線番長ばっかでコーナー遅くてタイム出ない。うざい大型多す
ぎ」っつって結局Cがカオスると。
小さいのはコーナーで稼ぐしかないしね。
>>118
筑波ででかいの乗ってて18秒ってことは、基本ができてない証拠。先を見る
とか、腕に力入れないとか、外足でホールドとかそういうレベルでできてない。
まず基本からやり直し。警察とか柏秀樹とかSRTTとかあのへんの低速系
スクールとか、モトクロスでジャンプしないでスライドだけで遊ぶとか。
低速で1年くらい走って、その後でミニサーキット。筑波なんてその後で
十分。
なお、警察はSSだとコース的にきついことがあるので注意。 サーキット走るのにジムカーナからって遠回り過ぎないかい
ふつうにミニバイクコースでしっかりブレーキ、旋回、加速を練習した方がいいよ 練習するならミニバイクか250モタードどっちがいいかな
どっちも乗りたいけど(笑) >>146
モタードはめっちゃ楽しそうだけど、あれ楽しめるヤツは中級者以上だよな
ミニバイクはNSRの状態が良いヤツが手には入ればそっちのほうが
ミニバイクは変な車種に手を出さないことな(オレ) ジムカーナやパイロンスラロームは練習として
意味はあると思うけど、サーキット走行の下位に
位置する事柄ではないと思うが。
サーキット初心者なら、
○適切なギアでアクセルを丁寧に大きく開ける
○周りをしっかり見る
といったことを、毎周同じようにできること
これが出来るようになればどんどん上達するよ。 トミンといえば昔、ひたすらコーナーを徐行運転みたいな速度でひたすらグルグル回ってる子がいたな
少しは速度上げられるようになったんだろうかw >>149
白糸では、そんな感じの人がレース出てた。
フロントブレーキが怖いからリアしか掛けないんだとか会話してるのが聞こえてきて、耳を疑ったw。 >>151
つか、そんな人が出て良いレースがあるの？
ラインも予測不可能だろうし危なすぎないかい？ >>152
ミニバイクレースの初心者クラスの女性ライダー。
そんなクラスでも盛大に周回遅れになってたよ。
その人の周りには先輩らしきオジサン達やチームメイトも複数居る大所帯だったけど、教えるつもりあるのかね？とは思った。 >>147
グロムとかにしようかなと
あんまボロいのめんどくさくて
モタードも乗りたいす >>153
250ccだとほとんどブレーキかけないとか、リッタークラスとは全然話が違うとかってことない？ >>156
>>153 = >>151 (= 俺)
白糸のミニバイクコースでのレースのお話です。 ＨＭＳ等で低速の練習をとことんやって（サーキット目的ではなかったけど）
そのあとミニサーキットを経て筑波に行った身からすれば
低速系は基本にこそなるけど、スピードに対応できなくて速くはない。
ミニサーキットではせいぜい１００ちょいしか速度でないから。
スピードに体と目を慣らすのが早道だよ、１８秒くらいなら。
リッターで２５秒とかなら低速形の練習したほうがいいと思うけど 大型で18秒ならまだミニサーキットで練習積んだ方が早く速くなれると思う そのまま筑波でいいでしょ。
Vに数回通えば問題なし >>149
筑波でも先月くらいにCBRでいたのよね。
いきなりFRPつけてる仕様の初心者お姫様。
ほとんど寝てない感じだったから取り巻きの侍従がいるなら
せめてナンバー付きから始めろよ、って思いました。 昔、体験走行枠で人間サイドスタンド的なおじさんがいたんだけど、あの年齢でそういう妙な癖がついたら終了だろうな。 逆に、「無理膝でもいいからまず膝を擦れ。膝が接地すれば車体を倒しても怖くなくなる」と言う人もいるよな リーンアウトみたいな、頭がバイクの外側にあるハングオフはダサい
そもそもそれハングオフ（ぶら下がる）なのか?って話だけど 新しいZ900RSはテイストオブツクバ専用ベース車になりそうだな >>169
リッターで18秒とか20秒とか言ってるみなさんって、大抵膝擦るのに夢中で
開けるべきところで開けてない。タイヤ見てどこまで寝てるかとかやってる
タイプで、膝擦ったところで満足しちゃってそこからの立ち上がりで何もして
ない。
膝擦ってる時間はただのタイムロス、開けてる時間でタイムを得てるってのを
身体で理解すれば15秒は見えてくるはず。 おまえら体育の成績は良かったのか？10段階評価で10の奴と1〜2の奴が同じバイクでサーキット走ったらどうなるか想像付くだろ？
運動神経、反射神経、動態視力、体力、バイク歴、バイクやライディングの知識等ライダーによって様々なんだから速い奴と遅い奴が居て差が出るのは当然。
バイクじゃなくても、100m走らせれば12秒で走れる奴も居るし、20秒掛かる奴も居るんだよ。リッターで
18秒とか20秒とかは体育の成績が1〜2だったんだろ？ 今日の１本目とか２本目の走行枠って路面乾いてた？
この時期に前日雨だと翌日朝一で乾いてるのか知りたいので教えて下さい。 朝のJ1L1あたりは濡れてた
9:30頃のJ2はほぼ乾いてた
晴れて走行後には軽く汗ばむくらいに日差し出たから
思ったより乾くの早かったけど曇ってたら微妙かな 体育の成績は2、徒競走でもビリな俺でも選手権でチャンピオン取ったことあるよ
もちろん成績5の人はセンス良い場合が多いだろうけど、右手首だけのスポーツだから運動オンチでも楽しめるぞ >>175
ありがとう。
やはりこの時期だと朝一は乾かないんだな。 >>176
道具の良し悪しが成績に極端に影響するスポーツだから、運動神経より金のほうが
大事だもんなｗｗ
最後の最後はフィジカルやメンタルの世界に入るけど、まずは金と環境。運動神経は
無いよりマシ程度。 >>178
でも、レース始めて3年目の開幕戦が世界GPで、そこで勝っちゃうような人もいるからねぇ
金持ちの家に生まれたわけでもなく大きなスポンサーが付いたわけでもないのに…
多分俺らの1万倍くらい才能があったんだろうな 250に煽られてるリッターもいるし
道具の影響は思ったほど極端じゃない >>181
いやね、だからカネと環境なんだよ。
毎月2回3回通い続ければ、体験走行くらいしかしたことのない人から見て宇宙人レベルには到達できるのさ。
250でリッター云々言うのは、単にそこに届く前の段階って話でしかない。 人1マシン2金（と時間）7って感じじゃね？うちの後期高齢者の婆ちゃんだって最新のリッターSSにスパコル履かせて週2で筑波に通わせ、
一流のスタッフのサポートとアドバイス受ければ1年で分切るよ。 >>183
高齢者のお婆さんなら
１年のうちに大怪我して脱落だろ(笑) >>180
ノビーのこと!?
才能は勿論だが、彼のシーズンオフの走り込み量は凄かったよ。
まあ、走り込めるだけのカネと時間とコネにプラス努力みたいな。 レーサーじゃないSSに乗ってる人に聞きたいんですが
サスの設定はノーマルよりも締めあげているんですか？
またバックステップに換えてますか？
サスが動くように設定した方が乗り易いとの意見もあれば、締めあげた方がシッカリしてるとか言う人もいるのですが。 今年見た聞いたコース上の落とし物
スマホ
ブーツの底
ナンバープレート
他になんかあった？ >>187
典型的な頭でっかち君？
そんなの貴方のサスがどの位今動いてるかを見ないと誰にも答えられないと思うよ。
どうしても情報が欲しいっていうのであればせめてバイクの名前年式、走ってる場所やサーキット、自分の体重位は書いておかないとね。 もっと状況を説明すると、ステップを擦るのでバックステップにするか、リアをもっと締め上げるかという事なんです。 >>187
車種と現在のタイムくらい書いたほうがいいと思う
たいしてタイム出てないのにステップ擦るような乗り方の人もいるし
本当にサスの設定やバックステップ必要な人もいると思うんだ >>188
コース1000の方でエンジンスライダー(棒つき) ライダーがコース上に転がってるのは、いつものこと。 今年じゃないが何故かイチヂク浣腸(未使用)が回収されてた 筑波じゃないが、ライン上にブーツのソール(汗)
しかも周ごとに位置が少しずつ変わりやがるwww >>202
どうしても筑波で出して帰りたかったのかな…
気持ちはわからんでもない。 >>203
見えないなにかが履いて歩いてたのかな
筑波のダンロップ手前にあったのはxpdだった >>204
上り方面、守谷過ぎて渋滞するとうんちするところないからね、、、、、、、、、 >>205
落としたヤツは足痛くないのかね？
とか余計な心配して集中切れそうになる
足関係だと、フットペグとか熱いよな。
直前まで見えないし。 昔、使用済のコンドームが落ちてた事有ったらしいねw コースオープンまでの慣熟歩行の時に
(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ… 見初めあったオフィシャル同志がクローズ後の夕暮れに紛れてとか…
最終コーナーで黄旗二本振動しながら禿げしくｶｸｶｸ(;´д｀)ﾊｱﾊｱ この時期ウォーマー外してクルクル巻いてるときにバチバチ静電気みたいなのがくるのって普通ですか？ 落し物はバンクセンサーがなかなかに多いとは聞いたな
実際落ちてるの見たことあるし >>217
すまんそれオレ
しっかり押しつけたんだがパドック戻ったら消えてた 土曜の選手権、せっかくポールとった豊田選手はなんで決勝棄権したん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
