ホンダ スーパーカブ50 - Part175 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1498384925/ >>797
ごっついロック掛ければ？
できれば地球ロックで。 >>797
ハンドルロック掛けたらいいじゃん。
あと、地球ロックなり、ダミーでもいいから、
ゴツい防御してるように見せると、
泥棒は手をつけないよ。 >>797
ようつべでバイク盗難の映像みてみろ
セキュリティーなんて関係なしだからな 道路に面した場所に置くの？
屋外でも家の敷地の奥まった場所に置くとかした方がいいんじゃないの？
それができないっていうなら最初から買わない >>809
わかりやすいとこにカメラ向けとけば牽制になるかなあ
LEDピカピカ光らせてさ ノーマルのヘッドライトで田舎道走るの怖いと思ったから
ヘルメットにかける用のLEDランプを買って使ってたけど
それはそれで明るいけど、なくても大丈夫だった
速度が50km/h程度だからなんだけど。 ヘッドライトがめちゃくちゃ大きいカブあったよ
プレスカブだっけ 現行車種だとカブ50proやカブ110proの
カブプロシリーズはヘッドライト大きめだね。
メーターボックスの前側に補助光もついてる だがしかし曲がる先照らしてくれなくて真っ暗な田舎道とか走るとちょっと怖い モーターショーで見たけど新型はマフラーがブラック。 カブProは順路帳照らす為に補助灯付けてるからな… カブ110プロ値段下がり待ち中・・・
近所のバイク屋さんが一気に2万円下げた
ツーリングに使う予定 中華110プロ（スプロケ15T交換）で荷台に大きな折りたたみコンテナキャリー
缶飲料も入るサイズ。を積んでコストコ行ってきた話。
片道40kmぐらいあるから50km/h巡航は当たり前、
沢山荷物が載って頼もしい。50ccの中ではこれ選んで正解だった。
ただし、やはり今後はアドレス110で移行と思った。
カブ50に長距離高速巡航はケツ痛い、足痛い、流れに乗るまでの恐怖、エンジン壊れそうな印象等でね。 c50に中華のマルチリフレクターヘッドライトとLED付けたが、目いっぱい下げても上を照らしてる >>827
対向車＆対向者に激しく迷惑だから、早急に何とかすべし。 走行距離が３万６０００ｋｍを超えた。早く１３万ｋｍ走って新型カブを買いたい。新車で買ったから
元を取らない限りは捨てられない。というか一生乗るかもしれない。 昔10万で新車で買った50ccなんてメーター2回転ぐらいしたらもう廃車だったよ。
今のは長持ちすぎる。 一生乗るつもりなら中身だけじゃなく外側も手入れしないと
中身長持ちだから側から錆びて駄目になるよ 50から75にボアアップしたらピストンが爆発してコンロッドがグニャリなった
腰下分解してもピストンの破片でギアがやられてたらエンジン交換のほうが早いなつらたん 何故か50のクランクは高いからね。
中古エンジンの方が安い。 >>824
お尻は5,000km位走ったらシートが馴染んで楽になる．
お尻と膝はクロスカブのシートに交換したらマシになるよ． シート裏の吸盤が効かなくなった･･･
とりあえず、ワセリンを塗りこんでみるか >>832
2ストはそんなもんだね、初代DIOは新車で買って3マンキロ行かずでおしゃかになった >>832
マジレスするけど、元々カブの走行距離計は五桁（一万の位）だけどね
カブで走行距離計が二回転だと20万キロも走ったことになる >>837
うちの吸盤も劣化してだめだな
あれって交換できるのかな？今まで気にした事なかった。
今度調べてみよっと（´･ω･`） 吸盤だけ買えるよ。
新旧と二種類有るから気を付けてね。 シートに吸盤って発想がかわいいよね
新型のカブのミラーは10mmなのか… バッテリーを自分で交換できたら俺も魔法使い整備士の仲間入りだ。バッテリー今３年使っている。あと２年は使うつもりだ。
早く交換したいのに。 >>846
バッテリの次は、タイヤ交換だな、これでかなり維持費安く済ませるようになる、遠出や深夜でパンクも怖くなくなるのもでかい
そしていずれエンジン全バラメンテ出来るように頑張ろう タイヤ交換が出来るようになったらスポークの交換もできるよね…
夢ひろがりんぐ
あ でもブレ調整？とかはプロに見てもらわないとダメか バッテリーって、アマで買って+ドライバー一本回すだけだろ？
古バッテリーは、タダで引き取る雑品屋に渡して終わり
これをバイク屋に頼むと怖ろしいことに･･･ シート裏の吸盤ってそんなものあったの知らなかった
うちのカブには最初からなかった >>839
カブとは言ってないからカブ以外のスクーターとかじゃね
それかC100 のやつは4桁だからもしかすると832は80くらいのおじいちゃんなのかもしれん ついでにタンクキャップのゴムもチェックして
ひび割れてたら交換な〜 ブログで見る限り、吸盤交換ってエラく大変そうだな
ゴム槌でぶっ叩いたり、ドライバー突っ込んだり、交換過程で劣化させちゃいそう シリコンスプレー吹いて滑り良くしてからマイナスドライバーでクイクイっと押し込むだけで簡単だけどなぁ。 新型クロスカブは標準でレッグシールド付いてないのね。
ちょっとびっくりしたわ(´・ω・`) ゴム吸盤があるなんてこと初めて知った
機能してなくても苦労してないしうちのカブはこのままでもいいかな 吸盤二つと送料で1000円くらいか？
中古で買ってもともと吸盤スカスカだったから 必要性を感じなかったが
交換するとどうなるんだろうな 吸盤式のダーツのようなイメージかな
シートを閉じると、パンといって貼り付く
シートを開けようとすると、パチンと吸盤がはがれる音がして開く
吸盤が効いてないと
シートの左右方向にかかる力が、全部ヒンジに行くわけだから
なんかガタが増えそう すまん、保険に詳しくないんだが
もし二台保有したら保険も２つ掛けないといかんの？共有出来んの？ 自賠責は固有、任意は車のファミリーバイク特約なら何台でも そのファミリーバイク特約って自分の車でも適用されるのか？
親父の車保険に便乗するような保険だよね？
お前の車の保険じゃファミリーじゃねーよ！と却下される？ 自分の車だけじゃないか？
車の年齢範囲などで変わる。
親の保険でというのは聞いたことない 「同居」且つ「二等親」ならファミバイ特約で補償される
保険会社や契約によるとは思うけど ファミリー特約って5000円追加で入れる奴だろ
同じ住所に住む家族が原付バイクに乗って事故をしたら保険が下りる
保険の条件は車と同じだったはず
例えば親父がファミリー特約に入っていれば
同居の息子が友達に借りた原付で事故をしても保険が下りる シートのカドが不自然に角ばって違和感有るし、パッと見で安い社外品と判るから嫌だな。 ↑
HONDAのロゴが入っていないっ
吸盤効かない座布団状態は割と安全上問題あるかもだから、買っておくか 座ってて体重効いてんだからそんなにズレない。部品替えたくて仕方ないのかお前らw モーターショウで出品されたカブの125がなんか良さそう 安い社外部品はちょっとした問題で部品交換したがる層に需要有るからね。
パッと見をキレイにしたい人は重宝するでしょう。
自分はくたびれた純正部品が好きな変態なんであまり外装部品は替えない。 ファミリーバイク特約の意味がわかりますた。ありがとう。
親父が早死したもんでそういう恩恵を知らなかったよ。 おー寒い寒い
日が暮れたら風通さない中綿orダウンコートでちょうどいいくらいだわ
昼間は暑いけどな アウスタのシングルシートはシートの横ずれ防止のストッパーが吸盤の横に付いてて
タンクの横にジャストフィットするのであのアイデアはかなりいと思った
規制後あたりからのヒンジ一体タイプだと可動部分が痩せて横にズレて動きまくるからなぁ クロスカブ新型出たけどここの人の評価はどんな感じ？ >>880
東京堂のミディ−シートはそのガタのせいで、タンク横のヘリが当たってシート内側の生地を切りつけてしまうという。
対策はタンクのヘリに車用ドアモールを張ってる。 先月ふらっと寄ったらイージス売ってたので買っておいた ワークマンはチビデブしか相手にしないから嫌だ
特に、オレの履けるズボンがない >>890
なんでそんな嫌味な言い方するの
素直に「モデル体型の俺が履けるズボンがない」って言いなさいよ イージスのパンツ，ブーツ履いたらちょうどええけどな． ワークマンの合羽、普段からサドルバッグに入れてる
盗まれてもいいように一番安いやつ
夜とか寒くなったら上から着たりもする >>892
アホはほっとけw
規格外で産まれた奇形だろ親を恨め 雨降ったら基本長靴履く仕事の人向けだもんね。ひざ下長いの欲しけりゃ専用品帰って話。
一昨年、信号待ちで同色イージスのカブが並んでたのを見たがコントのようだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
