ホンダ スーパーカブ50 - Part175 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダ スーパーカブ50 - Part173 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1498384925/ デザインは丸の方が可愛い
実用的な装備はカスタム
もう販売していない車種で言い合っても無意味さ >>691
個体よりも店選びじゃない？
あいさつ、人柄、説明の仕方、置いてある単車、
整備スペースの綺麗さ…その辺チェックしてたら店選び自体でのハズレはない。
そういうとこの個体もハズレはない。
問題は当たりのお店が少ないことだ…
（メーカー系は最初から行かない） >>695
近くにバイク王実店舗、レッドバロン、個人のお店ぐらいしかないお 通勤で毎日乗るならカブよりもスクーターの方が楽だと思うけど 中古バイク、特に原付は前オーナーが無知な初心者で、慣らしや
基本メンテもせずにデタラメやってる可能性が結構高いからね。
見た目が綺麗でも爆弾抱えまくりってことは珍しくないよ。
だから個人的には多少無理してでも新車を買うべきだと思ってる。
まぁお金が無い、ローンも組めない、貸してくれる相手もいない、
なんてプア＆ボッチな人なら中古も已む無しなんだけど、
ハズレを掴むと後々新車より維持費がかかったりするからね。
特にある程度は自分で直せる知識と道具が無い人にはツライよ。 知識や道具なんて必要になれば必然的に増えていくんだよ 個人的な経験ではインチキな中古車販売店ほど外見はピカピカに磨いて有り店員は愛想良く店内も適度に片付いてる。
修理の腕前が良い所は何時も何かがバラされてて、店員も何か忙しそうでイラついてる感じを受ける。
第一印象は参考程度に。 赤カブは再版ないのか？今ならウケると思うが。当時も学生にウケた。 >>703
受けてたらあんなに早くカタログ落ちするわけないだろ 悪い事は言わん、普免からの最初の原一なら、新車買っておけって オイル交換だけで17年乗ってるけどな
チェーンのたるみと
キャブは壊れない 「新車買う金なんてないから中古を買う。
でもってメンテとか修理はメンドイからやりたくない」
って奴がいるんだけど、これって矛盾してるよね？
>>703
新型カブのデザインが先祖返りした理由を考えてみたら？ ２万ｋｍに１回はチェーンとスプロケ交換しなきゃならないよ。やらないと走行中チェーン切れて
タイヤロックで転んで死ぬ。 それにチェーンだるだるでチェーンがチェーンカバーに当たってがっちゃんがっちゃんうるさいじゃん。 ちゃんとメンテしてれば2万位でチェーン交換する必要ないぞ >>697
個人店回りが楽しいんじゃん。バイク王は怖いな。バロンにゃカブないだろうし。 知識があれば中古がお得だよね
知識とスキルつけたご褒美みたいなもん
俺はバイクは全然わからないから
動かないカブを引き取ってレストアして乗れるようにしたとかは
いいなあって思うわ まあ知識があっても中古は難しい
現車を確認しても、短時間でコンディションを把握するのは至難の業
得かどうかの判断も簡単につくもんじゃない
多くのやつらは、得だったと思い込もうとしてるｗ
ある程度はギャンブルになるんで
やはり信頼できるお店で買うのが最優先 チェーンのコマつめれば３万ｋｍはもつだろうがそこまでするならチェーンとスプロケ換えろよって話。 俺そんなことしてない、給油と調整だけで今26000km。 車の中古は原付の中古ほど言われないのは車には車検があるからだろうか >>719
俺も欲しいわ
1972年式なんて中々出て来ないが 原付の場合エンジン掛かれば問題なしみたいな事が多いってことですかね？
色々注意して週末探してみまふ 不動車買って、全バラして自分が納得いくまでガッチリ整備するのがおもしろいんだがなぁ
不動車は激安だし
やりすぎて8台もあるから、これ以上できんけど・・・ >>723
そういうのって1万でも2万ででも利益は度外視にしても売れないの？
知り合いの時計職人は壊れた時計直して店に並べてるけど >>706
スーパーカブの新車購入なら今回フルモデルチェンジの新型AA09系になる >>722
それよく聞くけど、分かんないなー。
インジェクション乗り換えて不満なことって
ガソリン容量の少なさ以外皆無だわ。 オッサン臭さ全開のハンドルカバーとひざ掛け買ったけど取り付けがなんかめんどい
とりあえず付けてはみたものの革が硬くて使いづらいけど新品だとこんなものなのかな
>>719
今乗ってるカブが同い年 >>724
売ろうと思えば売れるけど、なんか売る気にならないのよ
ナンバーついてない個体は、週一でエンジン掛けて眺めてるだけだね 不動車ってどうやって手に入れてる？
ヤフオク見てても3万とかする。実働車が6万で買えるのに不動が3万だと手が出ない。
1万以下なら不動車買ってレストアしたいんだけど。 自分はゴミ出しのときにたまに挨拶する程度の面識のおっさんが動かなくなったカブの
処分どうしようかなーとか言ってたから5千円でくれって言ったら譲ってくれた
面白くてあれこれやってたら部品代トータル10万円超えたけどｗ
自分のカブが一番美人！( ^ω^ )
https://i.imgur.com/vEwIAUZ.jpg >>732
かっこいいな。
俺なら、それに前カゴとナックルガード装備して攻めるけどな。 >>732
正統派銀行員風だね
10万越えたとしても新車より安いし自分で整備した分中古買うより安心だしね
で、シートの手はなんなの？
心霊？それともカメラ固定するやつ？ >>732
50カスタムをボアアップか載せ替えでもしたのか． これ、合成だとすれば、かなり丁寧な仕事だな
手の表面に周囲の緑色が被ってるし、手が込んでる
もしくはホンモノか… 本物だとしても嫌な感じはしないね
たぶん>>734を守ってるお祖父さんの霊とかだと思う
ニセモノだったら知らん 手有り無しで二枚とればこんな合成なんて5秒でできるわ >>732
おお、イイね。
純正のBOXなのかな。
鍵付きなの？ 動かなかった理由は何だったんだろうか？
バイク屋入院しなくても直せたってことは
それほど大きな故障ではなかったんかな >>737
自分のカメラですがセルフタイマーとか夕方とか自分が動いたとか条件が重なると手だけとか
顔だけとか残して消えることがあるんですよ心霊写真じゃないですお騒がせしてすいません
にぎやかしにいいかなと思ってわざと失敗写真を載せましたごめんなさい
>>742
7月に中華エンジンに載せ替えてピンクナンバーになってます
>>751
以前はメイトＶ80に乗ってました載ってた箱を移植したのでヤマハ純正かもしれません
しょぼいカギ付いてますｗ
>>752
純正エンジンは単に放置期間が長すぎて動かなくなっただけでエンジン腰上とキャブを清掃と
バッテリー交換で直りました >>736
自分はナックルガード派です11月に入って霜が降りるようになったら装着しようと思います
https://i.imgur.com/On3xuHC.jpg >>755
ボックスのカギ重要だと思います
ミカン箱装着時にはヘルメット盗まれました ＞＜
イグニッションキー壊されて盗まれそうになったこともあります
人気なカブには危険がいっぱいつきまといます 今年は寒さ対策でナックルガードかハンカバつけるぞー！w
でもどっちにするか悩み中。。。 >>757
防寒ならカバーが温かそうだけど
カバー内にリスが住み着いたら困るしな
ナックルカバーで 今月は昨日までで1000km走った
来月は寒くなるので走り回らないだろうな
いつも走り足りない気がしてならない なんかの金属製部品でダミーのシリンダーふた作ってるカブ見たことあるな。簡単そうだったよ。 俺の地域ではカブはとっつぁんバイクと呼ばれている。別に若者が乗ってもいいのにな。 >>763
でも俺らが子供の頃カブに乗ってた人は20代後半〜30代だったかも知れないよ
見てたほうが子供だからおっさんに見えただけで…
あと昔の人は20代30代でも今よりちゃんとおっさんぽい見た目だったし…
20代後半とかもうおっさんだろという意見もあるとは思うけどｗ 普免で原二ATくれるなら、直ぐに110カブに買い換えるのに
使わない中型8tと交換してくれい >>769
違う。50〜60km/h出してるし二段階右折も無視してる。
それでもつらい。
加速が上のクラスに比べてしょぼいし
速度を出すとエンジン音が激しい。これがストレス。 カブ50は、流れに乗ることは最初から諦めないと乗れないよ
50ccで流れに乗ろうと思ったらスクーターしかない 好きでカブ50乗りたいならお散歩気分を楽しむといいよ。
カブ使いたくてストレスフリーを求めるなら2種免取った方が絶対にいい。 >>754
そろそろスクリーン付けないと駄目だな俺のカブも・・
夏場に東京風防のスクリーン溶けてどろどろになった・・ カバーで熱こもって駄目なのかなアレって
塩ビかアクリルでカットして作りたいけど、どっちが熱に強いんだろ >>760
ホムセン箱をバールでこじ開けられて中身取られたことある
ちなみに福岡 >>778
修羅の国じゃなぁ・・・
自分中国地方の中山間地域だけど、鍵なんか付けっぱなしだよ
そもそも、人間がいねぇよorz >>778
本体が無事だった事をありがたく祈るべき場所だな >>781
てか真っ昼間結構人の多いツタヤの駐車場でやぞ >>782
カブの50以上に乗れって事だろ
修羅の国(そこらに銃・手榴弾落ちてたりする紛争区域)と足立区(ちーまー区域)位の差があるんじゃないの 二種免許はタクシーなどの用途
カブ110は小型二輪ってことでそ なぜか50＜125を原付二種と呼ぶようになって混乱が見える
原付二種というのは車両法の区分だが、道交法上は小型自動二輪
路上の規制や標識は道交法だから、道路標識で迷う原二乗りがけっこういる
黄色やピンクナンバーも「原付（＝30km/h制限）」という誤解の一因かも
誰が車両法上の区分で呼び始めたんだ？
昔は小型自動二輪で通用してたのに 車両法上は原付二種だからな
でも、普通に路上で車両法を意識する必要ってまずないはずなんだが
逆にないはずの呼称が一般化してしまってるので、標識に「原付」と出てると
原二も含まれると勘違いする人が出る
免許だって、昔は小型自動二輪、今は普通二輪小型限定
どこにも原付の文言は含まれない
車両法で「小型二輪」というと、通常我々が呼ぶところの大型を指すわけだし
まあ混乱の元だと思うわけだよ
まあスレ違いだからこのへんで
二輪免許あるあるくらいに理解しておくとよいかも HONDA「スーパーカブC125 コンセプト」東京モーターショー2017速報！
https://www.youtube.com/watch?v=-OmF1aH1g4g
こんなのカブじゃねーよｗ
とりあえず、お疲れ(駒○）って感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
