今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 46気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
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今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 45気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502107645/ 入荷日即日発送だと思うけど
発送予定より速く発送されたこともあった希ガス >>815
マジ？
ちょい期待しとく
連休中に届いてくれればありがたいんだが
>>814
あなたに聞いてない 純正パーツももう少し手早く買えればねぇ
買い忘れあった時の絶望 今週末はようやっと乗れそう
長かった～
さすがに寒くなってきたからチョーク引かないとキック一発は無理かも 友達がGASGASのec250もらったとかいってたなぁ 四輪もやってる俺からしたらウェビックに不満なんてあり得んわ 出荷は年中無休だ
出荷予定はあくまで予定
おそらく、入荷日に発送するはず そうだよな、ギリギリに発注しといて
連休に間に合えやってw まだ純正部品があるだけマシだわな
もう現行と共有のどうでもいいパーツしか出ない webikeもこの騒動で送料無料辞めちゃったからなあ。
ヤマハならYSPに午前中頼めば翌日午後に届くよ。
モノタロウだと3日ぐらいだけど一律5%引きとかやってることも。送料も3000円で無料だし。
値段ならカスタムジャパン最強。 >>825
正直、便利なら物流業界の事情なんて知らん 世論が許さんやろ
運送屋の都合ばかり聞いてたら世の中回らん それで回らん世の中なんて物流以外で破綻するだろ
ってかもうなってるし。福祉IT物販諸々
っていうかね、そういう身勝手な客なんて客扱いしない世の中になり始めてると思うけど？
アマゾンが物流で嫌われてるのなんてその最たるトコでしょ ファミレスで時給いくらの主婦や学生に接客求めるなってんだよ。
至れり尽くせりのサービスが欲しかったら三つ星レストランに行けってことだ。 運賃値上げや翌日配達なくなるのは嫌だよね
今更便利な生活捨てるとかありえない
俺たちお客が便利ならそれでええわ >>834
時給がいくらだろうとサービス業だろ
給料安いからっていい加減な仕事する理由にはならん 日本は昔ほど、ストライキをやらなくなったな。
海外では、民間企業どころか公務員・警察官・消防ですらストライキやってる。 給料安いからこれだけしか働きません
別にそれでもいいけど、世渡り下手だなとは思う いやいや、商品（サービス）と対価は同等であるべき。
労働者=消費者なんだぞ。 家電メーカーの営業所すら統廃合でもう地方には無いからなぁ
まぁ直してでも使いたい製品も今やあんまりないけど 解体屋に行って軽トラの荷台のゴムマット貰って来た。
これを引いて作業したら小物類落としてもハネないから直ぐ見つかるし工具や部品にキズも付かない。
床がコンクリじゃない人は是非。 舞台とかで使った後の貰い物のパンチカーペットだ
耐候性は無いけど廃棄し易い ホームセンターに売ってる分割のカーペットみたいなやつ敷いてるよ。 うちはガレージ整備でコンクリなんだけどネジとか落とすとかなりの確率で無くなるんだよな。
やっぱ黒いマットとか敷きたいところ 洗車して家の中に入れてる
暗くなって中断とかしなくていいしね ウェビック、送料サービスやめた代わりにメールで配達状況送ってくれるみたいね
配達予定日のお知らせメールが届いてたわ ３８０円なら払ってやろうぜ
自分で買いにいく労力、時間、ガソリン代考えたら安い >>854
だよな。
何か送料って無料とかが当たり前になりすぎてるけど、
それが普通だよな。
だから景気もよくならないのよ 明日はついに腰上ＯＨや
オイルパイプ外れたままで走ってしまったエンジンの状態は如何に！？
深夜の作業だが、わくわくすっぞ～
連休最終日に試走を兼ねてしまなみ海道や！
>>855
物を運べば金もかかる
当たり前だよなぁ
別に無料でもいいが、通販サイトが負担してるならまだしも、ほとんどは運送屋に無理難題を押し付けてるんだろ とりあえずヘッド開けてみりゃわかるけどね。状態
でもヘッドガスケットは使いまわさないから躊躇するんだよな(´・ω・｀) >>857
１、２回ぐらいなら液ガスで使いまわしたろうぜ！心臓に悪いけどね 空冷2st原付では再利用しかせず液ガスすら使わなかった
延べ数十回は開けたけど問題無かったなあ >>857
丁度３万キロだし、腰上一式新品奢る
腰下はまだまだいけそうな感じ 水冷のヘッドガスケットはちょっとな…
一応今まで使ってたのは残してるし
そのうちブラストしてスプレーガスケットふいて再利用してみようとは思ってるけど…
でもヤフオクの輸入ガスケットセット買ったほうが楽なんだよな(´・ω・｀)
スキャンしてベースガスケットやウオーター周り自作したりしたけど。 銅やアルミの１枚ものなら、千切れたり、大きく変形しない限り再利用しても問題ないと思う
多層になってたり、コーティングしてあるのはどうだろう？ 紙のガスケットも破れない限り再利用しても問題ないよ
シリンダーべースとか漏れると厄介な場所以外新品いれたことない いや～お恥ずかしい限り
燃費の悪化も加速の不良もすべてタイヤの空気不足が原因でした
長年乗ってるとそういう基本がおそろかになってしまう
反省 逆に長年乗ってて燃費や加速が悪くなるくらい空気圧低けりゃ普通はすぐ気付きそうなものだが みんな2サイクルオイルって何を使ってる？
エネオスの2サイクルオイルってのをもらったんだが大丈夫なんだろうか？ あなたが思うがままに
「純正品こそが至高、メーカーが純正オイルに合わせて調整して世に送り出したバイクに社外品などもってのほか」
「純正品だって日石だの昭和シェルだのが作ってるんだし、よほど固すぎたり柔らかすぎたりしなければ問題ない」
自分なら買ってまでは入れないが、もらったら躊躇なく使う。 >>867
2st全盛期の時に筑波でセミプロやってたメカは純正のトップグレードを勧めるな
俺個人も足に使ってる300馬力ちょいのターボ車の四輪もディーラー物使ってる 長時間全開にしたり、パワーを求めてセッティングいじったりしてない限り大丈夫じゃろ
俺なら買ってまで使わないし、貰ってもつかわないけどｗ 小排気量車の方が高回転を多用するから厳しいんじゃないかと予想 神奈川・厚木でバイクを避けようと車横転、男性死亡
４日未明、神奈川県厚木市でワゴン車が急に車線変更をしようとした原付バイクを避けようとして横転しました。この事故で、ワゴン車を運転していた男性が死亡しました。 午前３時半ごろ、厚木市・水引の交差点でワゴン車が中央分離帯に衝突し、横転しました >>870
2リッター以上のターボなら300馬力は割と普通だし 結局、純正以外のオイルは自己満足じゃね・・・
純正ってそこそこの性能なんだろうし 合成油はカーボンと言うか黒いネトネトの汁が出ないからプラグもマフラーも汚れが減るよ。
だから寿命も伸びるはずだよ。 そのネトネトの方が機械的な寿命は伸びるかもよ。
知らんけど 腰上ＯＨ終わった
ピストンピンが固着してて大変だった
ラスペネ吹いたり、したが効果なしで結局貫通ドライバーで叩き出した
コンロッドひん曲げないように少しずつ叩いたが変な汗でまくり
そろそろこの辺のＳＳＴ買おうかな ベアリングみたいにテキトーなカラー挟んで長ネジとナットで押し出せ >>883
まさか固着してるなんて思ってなかった
試走してきたが、滑らか＆静かになってた
吹き抜けも酷かったから、パワーも回復したかと思う >>885
馬鹿バイク屋のせいでオイル切れで走ったエンジンだから、もうどうでもいいんよ
焼き付く前に気が付いたけど、腰下にも少なからずダメージは出てるんだろうしね
興味本位で分解するついでにＯＨしてみた
リングは傷だらけで、ピストンとシリンダーは摩耗限度内だったから洗浄して再利用
叩いたコンロッドも縦方向のガタはなく、横方向も0.45㎜～0.50㎜の間くらいだった
ビジネスの耐久性重視のメイト５０のエンジンでも、さすがにオイル切れで走れば目に見えない部分にダメージでてるでしょ・・・
試運転でも異音なかったし、一応成功ってことで オイルパイプ繋ぎ忘れの人かw
マジで御愁傷様
それだけやれるのに、なぜショップに任せた… >>887
仕事が忙しくて時間が取れなくて、ショップに丸投げしてた
弄ってる時間なんかがあれば乗りたいって思ってたけど、横着して人任せにしてた罰だろうね
肝に銘じて自己整備に勤しみます まぁ、普通は圧入でもされてない限り簡単に抜けるものだからなぁ
焼き付いて抜けなかったってことはオイル切れによるダメージだろうな まぁ、過ぎたことは仕方ないので気にしないようにします・・・ タイヤの空気を規定値にしたら絶好調
さっき走っているときエアフォース１が降下するのが見えた >>889
１０ｋｍほど乗ってきたけど、相変わらず変な振動や異音もなく、クランクへのダメージは最小限で済んだ模様
クリアランスが広いのか、若干ピストンスラップ音アリ・・・
走行３万キロ、腰下がいつまで持つか分からないけど、行けるところまで突っ走るわ
貴重な２ｓｔ、悪質なバイク屋には要注意・・・ どでかいハンマーでぶん殴ったわけじゃないなら大丈夫
実用車のクランクなんてそう簡単に曲がらないし そりゃ、部品もなくなる一方のメーカーから見捨てられたバイクだもん
壊さないように、なるべく痛めないように神経質にもなるさ・・・ 俺は全く気にしないな中華部品でもなんでもござれ、
あと燃料ホースが純正じゃなきゃXとかイミフ 神経質というか、せっかく自分でやるんだから
なぜベストを尽くさないのか（上田教授
https://i.imgur.com/mcDYNxc.jpg 今日、上り坂を上ってたらリアがロックした orz
とっさにクラッチ切って、エンジン止まってから惰性で押し掛けしたら少し掛かってまたエンスト。
再度、惰性で押し掛けしたらそのままエンジン掛かって、アイドリングもするからとりあえず、ゆっくり走って帰宅したけど憂鬱だ・・・orz 今日、近所のスーパーにMVXで買い物に来てたおじさんが居たから思わず話しかけてしまった
若い頃に買ってしばらく乗ってて（1万キロくらい）、20年以上物置にしまっておいたそうな
子供にあのバイク乗れるの？って聞かれてちょっと整備したら動いたからまた乗ってるって
当時は不人気でなー、ってボヤいてた。周りはみんなRZ乗ってたってw 自分はハゲだし誰からも話しかけられたくないので家から直行直帰だｗ
20年も放っておいたら確実にピストンが固着してそう簡単には治らない
20年間に２回固着させた本人が言うのだから間違いない 当時23マソでMVXの新古車を買ったオレ参上
後期型だったみたいで乗りやすくいいバイクだった
トライカーナはお得意
でもインボードディスク、お前はクソだｗ
ハンドルバーの角度も良くなかったな
今はRZ乗ってる。昭和のジジイでございます 当時当時当時…
いま現在新品同様のトリコロールが走ってたら
やっぱ
ギョッ！とするよね 昔スズキ純正のピストンピンプーラーってのを安かったので買ったが、作業が楽だったなぁ あれは要するにネジでギリギリやれば自ずと動く代物で
工夫をすれば誰でも簡単にできるんだけどなぁ
自分はバルブリフターを使って凌いだっけ 長ボルトと、ロングソケットとピンと同径の筒で抜いてるな
YPVSもちょっとした工夫しないと抜けにくいから、あるもので何とかするのに慣れた 夜にうちの近くよく2stスクーターが通るんだけど音がハエみたいだよ
プゥ～～～～ンって感じで 再来年くらいに、スズキのコレダスクランブラー増車しようかなぁ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
