今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 46気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
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今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 45気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502107645/ >>157
そう感じて敬遠するような人は元々このテのバイクには向いてないよ 国内生産で新車で買えるTF125が気になる
SOX辺りが安く取り寄せて２０万くらいで売って欲しいわ >>157
同意
俺もオンはSSも乗ってある程度慣れきってたけど、オフはセロー225から乗り方覚えた
98ランツァで全てが物足りなくて、CRMに替えて満足したけど最初からなら扱えるか分からない スクーター経験とかもなく初公道初バイクが2st250だったら生存率低そうだな 発売当時それで異世界転生したのが山ほどいるしな
肉体置き去りにして。 88NSRでほんと死んだわ。知り合い含めば8人は取られてる。
片足、半身不随、首から動かない等含めたらもっといる。 死んだり怪我するのはバイクのせいじゃないよ
にいちゃんだろうがおっさんだろうが自制心の無い奴が死んでるだけ
NSRだろうがグラストラッカーだろうがアホな運転する奴はサヨナラするよ >>158
コーナーで減速したあとにパワーバンドに入れてそれをクラッチで外さないようにかつスリップしないように調整しながら地面にパワーを伝える感じかな？
ぶっちゃけ上手く説明できない
小排気量2stモトクロッサーじゃないと必要ないのかな？ >>165
子供が犬の散歩て怪我する場合でも
チワワと土佐犬では被害ちがうでしょ。 >>158
下がスカスカだから回転落としたくないのよ、ブレーキングでクラッチ切って加速するときクラッチ繋ぐ前にいいとこまで回してやってからクラッチで調整しながら加速する。オフロードはこんな感じ。常にアクセルが開いてるから頭おかかしいって言われるのはこれのせい >>148
初心者に安全に関すること以外で怒鳴り散らす親はどうかと思う。
そういう人に教えられたら何に乗ってもバイクは嫌いになるだろうな。
>>150
身長１６０だけど軽いから片足が付くだけで全然問題を感じたことは無いな。 >>167
なに言ってんの？
チワワだろうが土佐犬だろうが頸動脈噛みちぎられて結果変わるのか？
そういう風にAよりBの方が安全って話じゃなくて、乗り手の意識の問題の話なんだけど >>169
つまり子どもには犬の散歩をさせるよりグラストラッカーで散歩させるほうが安全ということか！ >>153
頭悪いやつがなにいってるの？
意味わかってねーよな。
とりあえずババァ乙 >>171
同じ頸動脈齧られても土佐犬ならリカバリー難しくてもチワワなら生き残れる可能性が少しでも残るかもしれないだろ？ >>175
まだ続けんのその話
さすがにネタで言ってるんだよね？
じゃあチワワなら生き残れるかもとしてだからなんなんだよww
2行しかレス読めないの？ >>175
つ >>173
自制心や技量などの人間側の問題を物に責任転嫁するのは良くない 他人が知り合いに無責任にハイパワーのバイク勧めるなら問題あるけど
RMXは親父が自分の息子に譲るんだろ
息子になんかあったら親父が死ぬまで後悔するだけのこと 当然拒否する権利はあるよな
嫌なら自分で買える範疇で好きなバイクを選べばいい
俺なら喜んでRMXを引き継がせてもらう まあ“息子にバイク”は親としてもなかなか難しい所があるわな ま、いじるのはこの辺しとくか。
アホほど反応するなこのネタ 免許なくてものっちゃダメなバイクもないだろ(私有地) >>186
あんたうるさいよー。
どうでもいいから会話に入ってくんなよー 先日、KSR2で某バイク用品店に行ったら大型バイクに乗るおっさんが話しかけてきた
おっさん「KSR、良いですね～。私も最初はこれにしようかと思ってたんですよ」
俺「はぁ」
おっさん「これ2stですよね？ガソリンは何を入れてるんですか？」
俺「はぁ？（ハイオクを入れてるのかってことかな？）」
おっさん「いや、昔はガソリンスタンドで混合ガソリンを売ってたけど今はないでしょ。どうしてるのかな～と思って。自分で作って入れてるんですか？」
俺「（唖然としながら）いや、公道を走る2Stバイクは昔から分離給油方式で、オイルを入れるタンクが別個にあるから給油するときは普通のガソリンを入れればいいんですよ」
おっさん「へぇ～そうなんですか」
特に恥じる様子もなく感心したように言ってた
スタンドで混合ガソリンが給油できたなんていつの時代の話だよ。スバル360が走ってた時代か？
草刈り機やチェーンソーじゃあるまいし混合ガソリンを自分で作って入れてる人なんてめったにいないぞ
近年、リターンライダーとか言ってバイクに乗る中高年の人が増えてるが実態はこんなもんか
周りでバイクに乗る人が増えてるからじぶんも乗ってみようかと思ったんだろうね。特にバイクの知識もないのに
怖いなぁ～と思った次第。
長文失礼しました。 >>188
20年後のお前の姿だよ
若「それ煙吹いてるんで修理した方がいいですよ。」 混合を売ってた言うより作って貰ってたんじゃね？
俺は建設機械用にあちこちの現場近くでいつも作ってもらってたが。 >>190
いや、確かに「混合油 25:1」と表記された給油機がスタンドにあったのを見た記憶がある
当時は混合油ってなんだよ？と思ったもんだが >>194
始めて見た、台車に乗っているから地下タンクじゃなく中にタンクが入っているんだね。確かに混合の客がよくくるなら作りおきしたいもんな それって別にバイクや車用じゃなくて農耕機器用なんじゃないの？ >>194
へー！そんな給油機があったんだ！知らなかったなー！
そんな珍しいものにお目にかかれて幸せだねぇ。羨ましいよ。 >>188
そんなもんだ。2st乗ってると「昔レースでNSrに乗ってて…」てのばかり来てめんどくさい
>>194
初めて見たわ… >>199
レースでNSR乗ってたってワークスレーサーやんけ 2スト乗ってて言われる「私も昔は…」あるあるって
「昔、空手やってた」とか「昔、ヤンチャやってた」に近い物を感じてウザイな 膝スリ卍レーシング親父と小僧は鬱陶しい事この上無し >>188
君に話しかけて来たのはリターンですらなく
ただの素人さん。
今時は押しがけ知らないバイク屋さんもいるぐらいだし、勘弁したれやw >>193->198うちは農村地域だから
現役でJAの給油所には混合油計量機が鎮座してるw ￥800/L
自分家用の草刈り機やチェーンソー用とかは
ハイオクガス1Lに2スト用スーパーゾイルを20cc添加で自家混合してるよ >>203
うらやましいのですよ。
生暖かい目で見てあげれば良いのでつ(￣ー￣) >>205
くそたけぇ！
どこからどう計算するとそんな値段になるんだかｗ 草もはえるわ
800円なら特売日にCCIS買ってきて作れば混合1L+オイルほぼ1Lオマケ やんけ！ 混合作れないほどぷるぷるしちゃう人には僥倖なんじゃね？ たくさんのレスありがとうw
俺の住む地区ではJAの購買所で買い物すると
月末に肥料や農薬とかと纏めて個人の指定口座から引き落としになるんだよ。
だからスゲー高価なガソリンwでも
ドサクサに紛れて引き落としても気づかない高齢農家が多い・・・。
>>209
間違えて自分で薄く混合しすぎて
エンジン焼き付きを起こすリスクを考えれば安いと思い込む女性農家もいるw 20何年も前にｼﾞｬﾝｸ屋さんの片隅にほこりを被ってうち捨てられてたのを
可哀想に思って引き上げて来て
以来、乗ったり乗らなかったりして今日に至るが
周りが勝手に絶滅してしまい、こっちはただただ大事に扱ってるだけだのに
今では街に乗り出すだけでｲﾘｵﾓﾃﾔﾏﾈｺみたいな扱いだ…
オラも浦島太郎みたく150歳くらまで生きるのけ？ 混合って神格化されてるよね
素人がやってもうまく混ざらないとか、そのへんにある分離用じゃなく、混合用オイルを使わないとダメとかさ
混ざりやすい分離用ならベスパみたいに給油後にオイル入れて軽く車体を揺するだけでも十分混ざるし、分離用オイルが混合不可とかわけが分からない 今気が付いたけど
ヤマハの混合用オイル新しくなってんのな
同様に使えるなら2割以上安くて嬉しい >>216
いるんだよ
レーサーが混合だから、混合ってすごいシビアで難しいものと解釈してる人が
酷い人だと、ＨＰ解説して、ベスパは混合なので混合用のオイルを使いましょうとか言ってた
混合用は混ざりにくいから、カップで計って直接タンクに入れるだけじゃ、混ざらねーだろ？と思ったが ある程度希釈して溶かしたのを給油後に混ぜ込んだらどうじゃろう？
具体的には混ぜるオイルの倍くらい スタンドで先にオイル入れて、後からガソリンを勢いよく入れれば、タンクの中で混ざるんじゃね？
とか思ってたけど、試した事ねーや。 ここの住民の方は、
年1回マフラー外して「パイプユニッシユ」「マフラー焼き」をしますか？ してないせいか、こないだ久しぶりにバトルみたくなって家に帰ったら
エンジン切ったのにマフラーから白煙がノロシのように、しばらくの間上り続けてﾜﾛﾀw 家の母親から50ccの2stスクーターをお下がりで貰った
最初の頃は全開で走ってるとマフラーから煙幕の様に白煙あがってたわ 改造した原チャリを混合にして乗ってたけど、給油後に車体フリフリするだけで問題なく走られてたな >>222
数年～10年に一度しか外してないけど乾いたカーボンが薄く張り付いてるくらいなので
わざわざ焼いたり薬物漬けにはせずにドリルとワイヤーで削り取ってる
250レプではエキパイ入り口にカーボンが1mm厚で積もるごとに
ピークパワーが3psくらいずつ落ちるかもね 高速で7000くらいに時間回せばある程度は飛ぶ
チャンバーメンテは三年に一回くらいかな 中古で2st買って、前オーナーが回さない人だと大変
バイク屋で二日くらい薬剤使って堆積した汚れ落としてもらった >>232
逆に回し過ぎる人だとピストンリングやシリンダーがｗ アクセルワークでもだいぶ違うような
回さなくとも薄く開けるとか モチュールの１０ｗ－３０のミッションオイル買ってきたけど、ベトナム製じゃねーか
鉱物油の途上国製とは、怪しい香りしかしないが、カストロかヤマルーブ買っとけばよかった 末永く乗るためにもう4000以上は回しません
高速も走りません
それでも下道なら充分速いです >>239
時々回さないと、段付き磨耗で回らないエンジンになるよ モチュールの2ストオイルは、おフランス製だったけどな >>241
ミッションオイルもフランス製かと思ってたわ
価格もモチュールにしては妙に安かったし、安易に飛びつくんじゃなかった さあ、明日は物置整理してカジバ・プラネット発掘するぞ。 >>245
年間走行距離が1000キロに満たない俺は、本当にそんな感じ。
毎春に替えれば何でもOK。 高速は走らんけど、俺の車体で4000縛りだとまだパワーバンド一歩手前だな
排気バルブ詰まると、サーボモーター故障して、最終的にPGM破壊するから、
三年おき程度で状態見ておくと安心なんだよな >>249-250を流し読みして
キンタマ純正性能いい安心なんだよな
に空目して、あぁ俺疲れてるんだなって思った ギヤオイルを車用の柔らかめの0w-20とか入れてる奴居る？
どんな感じか知りたいんだが >>252
柔らかいだけでギヤ用には適さないんじゃ無いの？
油と言うだけで何でも使えるならサラダ油でも入れとけつう話 ホンダのギアオイルの指定は4stのエンジンオイルだよ、車用の安いの入れたこともある NSR250MC21ホムセン最安10w-40は冷間時ローに入れるとギアショックまるで無いかのような感じになったな、そのまま１年以上使って劣化して普通のフィーリングになったな、面倒なんでそのまま 車用はバイクには合わないとかなかったっけ
大昔ハスラー50乗ってた頃カストロールの車用入れてたけど
あまり良くなくて使わなくなったな 買ったときからずっと純正です。
いくら飛ばしても、回してもな～んも問題ありません。
全国でほぼ入手可能という安心感は代えがたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
