バイク乗り｢スピード出さない！すり抜けしない！8 [無断転載禁止]©2ch.net
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バイク乗り｢スピード出さない！すり抜けしない！6
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>530
納得いかなくてもお巡りさんから黙認と言われれば黙認だな
文句は警察へ
２輪専用停止線がまだあるところは、どうぞすり抜けしなさいということだろ、まだあるところはな
俺は見たこともないが
基本的に信号待ちのすり抜けは違反だらけだから、点数稼ぎたいポリ公が張ってる場合がある。複雑な交差点や事故多発交差点は注意
すり抜けで車に擦ったら、たしか8:2でバイクが悪い
任意は絶対入れよ、外車に当てたら3桁万円吹っ掛けられるぞ >>525
明確な答えはあるし
ただ、警察が見逃すだけ >>533
そう言って一度もソースや証拠もはられないから永遠ループなのだ。 >>533
明確な答えがあるのになぜ警察が見逃す？
本当にそうだとしたら大した事ない軽微ですらない事だからだろう。
それにイチイチ目くじら立てて睨み続けるお前ら、人生疲れねーか？
勝手にやらせときゃいいだろうが。
別にお前らがすり抜けやスピード超過の何がしか被害に遭った訳でもあるまいし たいしたことないからというより、やってる奴が多すぎるからだろう。
一人の人間をずっと監視して「あなた今違反しましたね！」なんてやるのは無理だからね。
自転車だってかなりの危険運転しているのをみるけど警察が把握しきらないから捕まらないし。
歩行者にいたっては最強だからね。
この間、新宿で数名の歩行者が、白バイの前を赤で横断歩道わたってたことがあったが、白バイは「赤ですよ」と言うのが精一杯だったことがあった。（歩行者は当然のようにガン無視、その後もわたる人続出） 流れに合わせて走っていた時に、車輛間をすり抜けていく奴は危ない抜き方する奴が多いな。
なぜかスレスレで抜けていく。
音だけはするから、後方警戒するけど、見えない位置から一気に抜いていく奴が多い気がする。 物理的に追いかけられない(中央分離帯があり、パトカーが反対車線。そもそも渋滞で抜けられないなど)
追いかけると重大な事故に繋がるおそれ(珍走を追いかけない理由はこれ)
だいたいはこれ
見せしめになるような奴や強化週間は本気だす 交通の流れにも乗れねぇでスピード云々喚いて足を引っ張りレベルを引き落とす様な奴は運転免許返納しろ。 交通の流れってのは結局前の車の速度だ
自分の出したい速度のことじゃない いや、前の車が詰まってりゃもうどうしようもないだろって話だよ >>534
いくらでも貼ってあっただろ
記憶力無し自慢とかいい加減にしろ >>536
すり抜けじゃなく左からの追い越しって言えよ
>別にお前らがすり抜けやスピード超過の何がしか被害に遭った訳でもあるまいし
マジ馬鹿かよ・・・カンベンしてくれ >>549
すり抜けでも左からの追い越しでもなんでもいーけど、車線からのはみ出しや速度超過、安全な離隔距離などの条件をクリアしてれば違反ではないからな。 >>548
だったらスレ立てる時にでもテンプレで貼れや わりこみの禁止、路側帯侵入、逆走、追い越し禁止、信号無視
えーと、だいたいこんなもんかな？
これらに抵触しなければ、グレーゾーンだらけのすり抜けは一応見逃される「傾向」にある。黙認だからねぇ
やって良いんだ！ってバンバンやっていると、２輪専用停止線が消えていったみたいに規制で雁字搦めにされるかもしれんがな すり抜けを規制するなら、片側1車線とかで右左折中の車やバイクの横に十分な隙間が空いていても後続車は抜けなくなるし、客乗せ中のタクシーやバスどころか駐車中の車やバイクの横すらも通れなくなるんじゃないか❓ 今の日本のバイク業界が終わりかけてるのも年配の糞ゴミライダー達がルール無視しまくった結果規制の嵐
マジで悔い改めろ糞ライダー
道路はみんなが道路交通法を守るっていう前提で成り立ってんの
ひとりでも無視すれば事故が起きる >>555
こういった乱暴な言葉使いする人は運転に現れるよね
適性検査しなくても解るわ
独善的で協調性なし、カッとなりやすい >>555
お前らが道交法盾にお利口さんすんのは構わねぇが、それを人にまで押し付けんなアホ。
法定速度遵守でのんびり走るだけならバイクの楽しみなんざカスもねぇ。
正論掲げてクレーム入れる事で業界が萎縮すんだアホ。 規制の嵐でバイクが面白くなくなったのは、峠で無謀運転したり暴走族したり騒音被害出したりそう言うバイクを馬鹿な流行らせ方させた昭和ども。
法定速度守るマンとかそういう次元の話ではない。 >>559
それと現状は全く違う
法定速度遵守を正としすり抜けを絶対悪と唱えるキチガイ道交法教信者によってクソつまらない世の中になろうとしているんだろうに。
お前ら全員原付でも乗ってろwww >>559
確かにマナーの悪い運転は自分で自分の首を締めるようなモノだからな。
マナーの良い運転を心掛けるに越したことはないな。 規制されてるのは環境とかエコロジーとか関連のパワーダウン方向なんで、昭和とか暴走はあんまり関係してないのでは、改造とか凄く緩和されてるし >>562
だよね。
その昭和云々から一体どれだけの時間が経ってんだって話。
ただの偏見。
じゃあ平成のガキ共は一切の道交法違反はしねぇのかよってね。
極端過ぎて話にならない。 余分な金が無いから買わないだけだろ？
通勤で必要なら買うし（会社、学校がokなら）
、他の交通機関があるなら
バイクの選択はない。 >>562
一番大きいのは違法駐車の取り締まりかな？歩道に留めて切符切られるご時世になったあたりからバイクの汎用性が無くなってしまった。 >>565
それですり抜けだスピードだやり始めて二輪にのるメリット総取りしたら二輪業界逝っちゃうね。
それをここのバカ連中は連呼して縮小へ追いやってるの。
クレーマーが現れると自粛の図式、そろそろなんとかしないとクソつまらない日本になるね。
自分の言う事が全て正しいと信じてやまない思考停止のクレーマーなんてシカトでいいんだよ。 >>566
＞自分の言う事が全て正しいと信じてやまない思考停止のクレーマーなんてシカトでいいんだよ。
お前の事じゃねーかｗ
すり抜けが二輪のメリットｗ
「しないと損」という痩せた考えｗ 危険走行しないとバイクが楽しくないとかバカだろw
自分に酔ってるだけじゃねぇかw 道交法が完ぺきとは思わないが、守らないことを前提にする奴は公道には出てこないでほしいなあ
遵法意識がないとか民度が低すぎるわ 完璧な法律なんて存在しないのは当たり前だ。
道交法の精神は安全と円滑だが、安全でない円滑ってのはありえないから。
すり抜けバイクのつまんない事故の多くはせいぜい重症止まりだから、ほとんど全国ニュースにならないだけ。
毎日何件も事故は起きている。 >>569
危険走行をするのはバカだけど、バイクが進化して絶対転けない、いざとゆうときには安全装置が働いて体を守ってくれるようになったときには、私バイクやめると思う。
どっかで危ない空気求めてるんだと思う。 ツーリングライダーなので危険がないならそっちのほうがいいなあ >>572
＞いざとゆうときには
なんて書くお馬鹿さんは、今直ぐ降りたほうがいいと思うよ。 >>570
逆に法定速度なんてキッチリ守るバカの方がヤバイのに。
交通の流れにすら乗れない人間がすがるための法定速度 >>576
交通の流れ＝自分の出したい速度
言い訳を他人にゆだねるなっつのｗ
法定速度を守れない奴が法定速度を語るなよ >>556
完璧かどうかというよりは、法規が基準となることで、公道上における運転者の共通言語になるから、守る必要が有るんだと思うよ。
その共通言語を正しく理解していなかったり、無視したり、することで意思疎通が出来ず事故に繋がるということだと思う。
簡単に言えば、赤信号ではとまれだが、それを無視した結果事故が起きるということ 俺は「お前も法律を守れ」なんてお巡りみたいな事を言うつもりはないが
「俺に法律を守れなどと言うな」と言い出す奴は死ねばいいと思う 高速乗ったら200くらいで巡幸したいなあ
後方から追い上げてくる車両には当然道を譲りますよ
いくら高速域だからって上には上が居る以上邪魔は出来ないからね
オレみたいな考えばかりな奴だと円滑に流れるのにな 運転の上手さで法定速度は変えるべき(ｷﾘｯ)
とか真顔で言ってる奴いるよなぁ、単独で死なねーかな？ 最近、煽り運転が摘発の的になっているようでなにより。
煽り運転にはどんどん非難が集まって欲しい >>583
それはどうだか。
確かに煽り行為は良くない。ましたや煽る理由もなければな。
しかし煽られる人間にはそれなりの理由がある事がほとんど。
高速で延々とチンタラ追い越し車線を走り続けて後続に蓋するバカとか、合流でわざと入れないバカとか、信号待ちで青になっても携帯弄ってて気づかなくてまた赤になるとか、特に週末になるとクソサンデードライバーが湧いてくる。
で、そういう奴に限って自分に非があっても煽る方が悪いと居直り。
クソ厄介 >>582
とハンドルにしがみついてようやく法定速度で公道を走っているキャパゼロの若葉マークが自分基準で言ってみる。 >>581
200・・・勝手にやりゃいいけど死ぬ時は独りで死んでね。 >>580
それでいいんじゃないですかね。
多少スピード出すとか余裕もってすり抜けする奴にまで目くじら立てるのはゆとりゼロの心の貧しい人間の証かと思うので・・・ >>584
それと煽る行為は別問題じゃね？
どんな理由があっても煽るのは悪い行為だと思うよ。
信号で前の車が気付いてない時、知らせるために、軽くクラクションならすことは有るけど、基本的に煽るということはすべきではないな。
そもそも、そんなにイライラしながら走ってるのか？ >>590
俺が経験した中で酷かったのが信号変わっても携帯弄って気付かない → 3回も繰り返しやがって俺の後ろが煽り始めこちらまで嫌な思いをするとか、合流でわざと譲らずにあわや接触とか、これは周囲から怒りを買っても仕方ないと思われるケースだね。
もちろん煽りは良くないが、こういう話題になると煽ったドライバーにばかりフォーカスして煽られた側にある問題には全く触れない偏見ベースの意見ばかりが出る。
煽れた側に何も問題がないのに煽る奴がいれば（実際にいる）それは間違いなく煽った奴が100%悪くはなるが、運転していて煽られる奴に大抵の場合は煽られる理由がある。 >>592
煽りは良くないと思ってる。
ただ、煽られない様な心掛けも必要だよな。
携帯弄って信号変わったのに気付かないとか、出掛ける前にロクに道も調べずにフラフラトロトロキョロキョロ走ったり色々と自己中な奴が多すぎる。
トラブルを招かないための準備や心掛けなどできる事はある筈だから。 >>591
いや、といっても煽る必要がないからでしょう。
信号の変化に相手が気付かない場合に、クラクション等で知らせるのを否定してないし、合流時、相手が譲ろうとしなければ無理に入る必要もない。
それですむ話で、わざわざ煽りに行く必要は無いと思うのだけど >>585
こんなのに反応するってことは、あっ(察し) >>594
公道には穏やかマイペースな人からスピード狂キチガイ、職業ドライバーといろんな人、立場の人が居るのよ。
だからハンドル握る以上流れに乗る、崩さない努力は必要だと思うの。
良くも悪くもこれをぶち壊す常識から逸脱した行為をするから問題になる。
流れに乗る、崩さない心掛け、努力は煽られない為にも必要だと思うよ。
いくら煽りがいけないと言った所で煽る奴は居なくはならない。
なら身を守るために煽られる要素は無くす努力はするべき。
煽る側、煽られる側双方に愛がねぇんだよ。 今まで数多くの煽り事件事故があったが
最近、話題になってるから（事件性ね←わかるよね？）
確実に煽りは減るね そんなに自分が煽り運転したいのを正当化したいのか？ >>596
煽られないように周辺の交通に気を配って運転すべきという意見については同意するけど、
煽られるやつにも原因が有るから、煽った側だけを悪者視すべきではないという意見には同意しかねるな。
どんな理由が有ろうと、煽った側は煽るという余計な行為をしている訳だから、一方的に責められるのは当たり前だと思うよ。 >>599
煽り行為に掻き立てる様なストレスを周囲に与える運転も正当化できない。
気を配るべき。 >>600
それはそうだけど、その相手を煽る必要は無いよね。
相手がそういう運転をすることと、煽り行為は分けて考えないといけないと思うよ >>602
周囲にストレスを与える運転は煽り行為と同じと考える。
煽りを正当化はしないが、特に週末はトンデモ自己中なサンデードライバーが急増してストレス満載 >>604
おまえはどんなに鈍臭い運転だろうが割り込みだろうが携帯のながら運転で通過できた筈の信号に引っかかろうが何でも許容できるデキた人間なんだな。
まぁ公道じゃそんな優しいドライバーばかりじゃねーからトラブルを回避するにはトラブルに繋がる様な自己中な運転を控えるべきなんだよ。 >>603
なんか話がズレて来た気がするけど。
相手の運転がストレスを与える運転だから、相手を煽って良いという理屈にはならないと思うんだけども。
運転が下手な相手を煽ったところでどうにもならないわけで、やるべきことは相手の事故に巻き込まれないように注意して運転することと、自分のストレスコントロールだと思うよ >>605
自己中なストレスを他人の所為にするなw
煽っていい、いい訳なんて無いの >>605
いや、トラブル回避するように注意して運転すべきという点には同意してるでしょ。
それと煽り行為是非は別問題よ >>607
例えば、相手が携帯見てたせいで信号に引っ掛かったといってイラつくのも、それはそれで自己中なんだよな。
イラつくまでは良いけど、危害を加えようとするのは自己中故だと思う >>607
自己中は煽られた原因を自分にあるなんて全く考えずに煽った人間を悪とするだけ。
だから煽られる奴は良く煽られる。
煽り → 絶対悪
煽られる → 絶対的被害者
こんなんだから一生煽り行為なんかなくならねーよ。
いくら煽りがいけないと言っても煽る奴は煽る。
なら煽られない様な流れに乗った運転を心掛けるべきだろう。
好き勝手自分中心な運転しておいて煽られたら被害者面とか都合良すぎだろ。
だから普段運転しない奴はダメなんだよ。 煽り事件（事件性）がメディアで流れ、判例が知れ渡れば少なくなるわな
事故は刑事ではないからあまりメディアには出ないだろうけどね >>609
皆が迷惑してんだよ。
田舎モンにはわからねぇ問題だ。
先頭でボケーっとしてるバカが悪いのに何故挟まれた車が後方からのクラクションを受けなきゃなんねーんだよ。
まぁ先頭のこのバカが悪いんだと後方車両に見せても煽るやつがいて関係ないこっちまでストレス被るとか、明らかに先頭の携帯クソ野朗が悪いだろ。
そんなバカが湧く週末が嫌で仕方ない >>611
事実だけを伝え真実に触れない偏向報道に情報コントロールされるバカ >>610
下手な運転者が居たからといって、イラついても何の意味も無いわけよ。
下手くそが上手くなるわけでも、相手の自己中が改善するわけでもない。
自分のストレスコントロールをしてイラつかないようにした方が全然良いわけ。
相手が下手くそでも、煽るという行為自体に必要性が無い以上、煽り側は悪で、煽られた側が被害者という構図は覆らないよ。
それに君の理論だと、免許取り立ての初心者は運転するなという風に聞こえるな。 >>612
>先頭でボケーっとしてるバカが悪いのに何故挟まれた車が後方からのクラクションを受けなきゃなんねーんだよ。
そのクラクション、自分が受けたと思わなければ良い。
前が空かない以上どうしようもないから、イラついてもしょうがない。
因みに、その停車したままの前の車にはクラクションで知らせなかったのかな？ >>616
前の車は譲れるなら譲るべきだろうが、だからといって煽る必要は無いよね。
それにもしかしたら、相手にその余裕が無いかもしれない。
そんな車を煽ってプレッシャーをかけたあげく事故になる方が馬鹿らしいよ。 まず何をもって運転が上手いのか下手なのか説明できるのか？
どういうスケールで確定させるの？ >>618
上手いか下手かは主観でしか話してないよ。
そもそもそこは重要ではなければ主題でもない。例として出しているだけだよ。
問題は煽り運転についてだから 煽りの有無なんていったら問答無用で煽る奴がバカだろう >>613
お前が1番コントロールされそうな感受性豊かな感じするけどねw だれもむかつくなとは言ってないよね
そこは肯定した上でだからと言って煽るなって言ってるだけなのにこれだからね
煽る人ってカーッとなったらこんな感じで向こうが悪い！って思考なんだろうね
向こうが悪ければこっちが悪くないって訳じゃないのに ググるの面倒だからしつもーん、神奈川と京都は同じ人？ 以上すり抜けしないと煽られても逃げらんないというお話でした いじめられる側に原因があるVSいじめていい理由はない
煽られる側に原因があるVS煽っていい理由はない
きっといじめっこは後者 わざと前車に嫌がらせされても我慢できる人格者ばかりかw 誰もどっかの気違いみたいに追いかけられて喧嘩になりたくないよね
そういう意味でもアレな人にはリアルで関わらないという自己防衛
てか前が遅いくらいでイライラするとか、お前運転するのちょっと向いてないよって言われても仕方がないがなぁ >>628
人を馬鹿呼ばわりする人格者ねぇ。
説得力の欠片もねぇ。 >>627
スピードの事じゃねぇだろ。
何も読まないで偉そうにグダグダ言うなや >>628
ってかお前みてぇなのが一番煽ってそうだよなw
言ってる事とやってる事我慢全然違う矛盾の塊みてぇな奴w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
