バイク乗り｢スピード出さない！すり抜けしない！8 [無断転載禁止]©2ch.net
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バイク乗り｢スピード出さない！すり抜けしない！6
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>338
残念ながら今回はソノすり抜けの話じゃないんだな。 軽車両だろうが原付だろうが、追越し禁止の箇所で追い越したら違反だよ。
あと、動いている車両の間をすり抜けるのは違法だぞ。
（つっても、信号等で停止している車両を抜くのも違法だがな）
車両通行帯が設けられた道路で他の車両を追い越す場合は、一つ右の車両通行帯を通って追い越さなければならない。
しかし、右の通行帯を走ると、その通行帯を走っている車に対しては左側追越しとなる。
これに対して、お約束の反論は「追越しではなく追い抜き」というものだが、
すり抜けをするために車両間に進路変更しているのだから紛れもなく追越しだったりする。 >>341
へぇ～そーなんですか～あなたの国ではそーかも知れませんね。 これ、すり抜け失敗例？
道路脇フェンスに衝突、バイクの男性死亡（愛知県）
４日午後４時１５分ごろ、愛知県豊田市前田町の市道で、第２車線を走っていた乗用車と第１車線から車を追い越そうとしたバイクが接触。
バイクは道路脇のフェンスに衝突し、運転していた同市の会社員・三宅真生さん（２２）が全身を強く打ち約３０分後に死亡した。
乗用車に乗っていた男女にけがはなく、警察で事故の原因を詳しく調べている。
http://www.ctv.co.jp/ctvnews/news86236472.html >>341
一応、黄色線を追い抜く時に踏まなければセーフ‥‥‥‥(セーフとは言っていない)
現実として車では追い抜けないわなぁ >>343
2車線だったっぽいからすり抜けではなくて追い抜きってやつかな。
多分、車が危険回避かなにかかはわからんがウインカーもつけずにイキナリバイクの方に車線変更でもしたんじゃないか❓
あくまでもオレの妄想だがな。 日本語をそのまま解釈するなら左から追い越そうとしたバイクが右の車の前に出ようとして接触だろ >>342
うん。
あなたの国がどこかは存じませんがー
俺の住んでる日本ではそうなんだよ。 >>346
二車線ある状況でそんなムリに前に出たってコトは、かなりハイになってたとゆーコトか。
誰に過失があるにせよ、死んでしまったら終わりだからな。そーならない様に気をつけるよ。 甘いな、名古屋走りは車線変更中か終わったあとにウィンカーを付ける
憶測だが、前方の車を追い抜こうとするバイクとそれぞれを追い抜こうとする車が事故ったとかそういうのじゃないかな >>347
えぇーっ❗偶然かも知れんがオレも日本在住なんだけど～
チャリンコ抜かさない車なんて見たコトないわー
抜いてた皆んなは違反してたんだー
明日から気をつけるよ。 追い越し禁止の道路はそんなねーだろ
黄色い線やマルイ標識のみのは追い越し禁止じゃないぞ そもそも軽車両は左端、車両(原付、二輪車を含む)は左側なので走ってるところが違うんだがな。
なので双方は追い抜きになる場面が多々ある。
もともと、追い抜きという言葉も軽車両の判例上で出てきた言葉。 厳密に言うと黄色線ははみ出し禁止(車線変更も禁止)
あと大抵黄色線は追い越し禁止の標識がセット
なので黄色線は追い越し禁止の認識で良い
白線の破線は追い越しOK
白線の実線ははみ出し禁止、追い越し禁止な 黄色ラインでも「追い越し禁止」の補助標識がない時はラインからはみ出さなければ追い越しても良いハズ。 皆さんそんな難しい事頭に入れて運転してるの？走行中に厳密な法規と行いたい車両の操作と進行方向に齟齬がないか咄嗟に判断して運転してるの？
それとも咄嗟には判断出来ないから、取り敢えず前に倣えで車の後ろに付いてるの？
どっちにしろそんな運転面白くないよ >>356
イヤイヤただね。黄色のセンターラインでも追い越し禁止の補助標識がない場合ははみ出さなければ追い越しても良いのに、すり抜けすら否定してる人たちに何かを少しは感じてもらいたいワケですよ。 >>357
あいつらアスペだから
そういうのを理解できないの
放っておけばいいんだよ バイクなら十分な道路幅あるから黄色線でも抜けば良いんだよ？
車は車幅があるから無理だねって話
あとこれくらい教習所で習ったでしょ？覚えてないの？ あとバイクなんてちょっとした衝撃や接触が元で死ぬレベルの事故に繋がるからな
臆病なほうがかえって安全 >>357
まともな追い越しならいいが、お前ら左側追越しすんだろーが 黄色線は車輪がはみ出さなければ良いわけではなく、ハンドルやミラーが外に出るだけで違反です。
走行中の車両の側方を通過する場合、「安全な側方間隔」を空ける必要があります。
道交法に規定はありませんが最低1.0mだそうですね。（もちろんハンドル/ミラーの左端から1.0mです）
追い越す相手が左側に寄った2輪でもない限り、片側1車線の黄色センターラインで追い越しできるポイントはかなり限られます。 今日130ぐらいですり抜けてくcbr250rいたわ >>368
そもそもcbr250rが130出るのか？ >>370
163はでたぞ
130までは余裕ではないが伸びる 今日、とある峠道走っていたら、車が渋滞していたんだが、黄色ラインこえて逆走してる奴いっぱいいてワロタw
自分だけは大丈夫って感覚なのかな？ すり抜け否定派は今日の東名「大和トンネル30㎞渋滞」車列に並んだのか？
で、明日も並ぶんだろうな？
ごくろうさんです
あ！スピード否定派も追い越し車線に入ってくるなよな。 >>373
高速の追い越し車線を使わないと言ってる
否定派はこのスレに居たか？
妄想じゃないかw 渋滞のすり抜けってわりこみの禁止で切符切られね？まぁポリ公が見てなきゃ問題ないよなぁ？
左側は路側帯侵入あるしな
理想はそんなヤバい渋滞にかかる前に高速を降りよう、引っ掛かった奴は乙 >>373
真のスピード否定派は、
追い越し車線は制限速度未満の車を追い越すためのものだから、制限速度ぴったしで走ってる俺が抜かれる訳がない。
と追い越し車線を走り続けるんだぜ？ 昨日、信号で停車した車にオカマ掘りそうになりながら、すり抜けて信号無視してた奴がいた。
単独で勝手に逝けと本気で思った。 >>376
追い越し車線を走り続ける奴は池沼だからなスピード狂のやつもとろい奴も >>374
スピード出さないと言ってるから追い越し車線来るなと俺は言ってるのだが？
追い抜く間でも法定速度内なんだろ？
>>375
あなたはペーパーでしょ？それか田舎の人？
高速降りたらさらにすごい渋滞が待ってるよ！
ここって免許持ってる奴らが否定してるの？
免許取って車でもバイクでも買って乗らないと分からんぞ 何かあっても対処できる自信が無いから基本的に、高速は80～100の間だわ。
このくらいの速度なら、自分は対処できるし。
すり抜けは長距離渋滞なら致し方ないと思うけど、路肩走っている奴が結構居たのは嫌だったな。
路肩って違反だよな むしろ免許持ってて法規走行を知らないことに違和感を覚える >>381
流石に知ってるでしょ
知ってて俺だけは捕まらんって思ってる >>379
俺は、ケースバイケースだがすり抜けは基本的にしないぞ。
低速走行の練習と思って、多少の渋滞ならついていくよ。
お陰で5km／ｈより低速でもふらつかず足つかずに走れるようになったわw
その場で停止もできるし >>378
禿げ同。
週末はチンタラと追い越し車線を延々と走り続けるバカが湧き出てイラつく >>373
融通の利かない否定派はたんまりとトンネル内で排気ガス吸ってればいいやねw 中央道、東名と走って来たけどクソ遅いすり抜けしか出来ない大型乗りってなんなの？
余裕ないから後ろも見ないしフラフラしてるし
自分のバイクなら乗りこなせるように努力すると思うんだけど。
でちょっと空いたらアクセル開けて乗りこなしてる気分なんでしょ 法定速度で走ってたら追い越す必要がないし
追い越す必要があるということは前の車が法定速度より遅く走っているということになると思うが 昨日東名上り秦野中井と厚木辺りでバイクの事故を2件見た。
大渋滞の中だから多分すり抜けが原因でしょう。
丁度救急車が出るとこだったので付いて行こうとしたが、
路肩を走り出したので付いていけなかった。
そんな私もすり抜けしまくっていたが。
それにしても毎週毎週渋滞するのわかっているんだから、NEXCO東日本も
何とかせえよ。 高速の渋滞ですり抜けるのはいいけど、危なっかしいのも多いんだよな。
安全マージンが足りないよ。 >>393
あなたの少しって1～2時間？
俺の少しは10～20分だけど・・・・ >>391
ですよね！
新東名が厚木止まり・・・（厚木手前で合流でしょ？渋滞ポイントが増えるような？）
あんな静岡県区間なんて後回しで東京～厚木区間が必要なのに、なんとかトンネルでも掘れないのかな？
圏央道は全線道幅は狭いは（トラックには辛いと思うよ）ICが糞だは最悪よ 神奈川県大井町の東名高速で６月、ワゴン車が大型トラックに追突され夫婦が死亡し、娘２人がけがをした
事故があり、一家は別の車に進路を塞がれ、停車させられていたことが関係者への取材でわかった。
直前の休憩所でトラブルがあり、現場まで約１キロの間、後方から極端に接近されたり、前に割り込まれたり
する妨害を受けていたという。県警はこうした経緯を把握し、事故原因を調べている。
事故は６月５日午後９時３５分ごろ発生。下り線の３車線のうち、最も中央分離帯寄りの追い越し車線に止まって
いた静岡市清水区の車修理業、萩山嘉久さん（当時４５）一家のワゴン車にトラックが追突した。
嘉久さんと妻友香さん（当時３９）が死亡、高校１年と小学６年の姉妹もけがをした。一家のワゴン車の前には、福
岡県内の男性が運転する車が止まっていたという。
関係者によると、手前のパーキングエリアで、ワゴン車の進路を塞ぐように駐車していた男性を嘉久さんが注意した。
怒った男性は高速道路上を追い、後方から接近したうえ、前方に割り込んで減速し、一家の車を追い越し車線上に
停止させた。車から降りて嘉久さんの胸ぐらをつかむなどした直後に、後方から来たトラックがワゴン車に突っ込んだ
という。（古田寛也、伊藤和也）
http://www.asahi.com/articles/ASKB85SBPKB8ULOB00Y.html?iref=comtop_8_02 高速は必ず渋滞するので、もう近場で良いわ。
お台場、中央防波堤、木場、大井埠頭がトンネルやら橋で繋がっているから
そこらへんをフラフラ走ってるのが一番ストレス無い。
日曜日はゴーストタウンみたいになってるし。 >>399
あの辺りは混みすぎないから確かに走りやすいな。景色も良いし 警察に速度超過で捕まったから聞いてみたけど、
高速で渋滞時路肩を走るのは違反
路肩じゃなく走行車線内だったらグレーでパクれないってさ
同じく信号で止まってる車を路肩走行ですり抜けはアウト
パトカーじゃ追い付けないし登場者が死ぬおそれがあるから見て見ぬふりなんだと 路肩は完全にアウト。
すり抜けはグレー。
覆面パトカーが渋滞にはまっていて、脇をバイクがすり抜けて行ったとしても
追いかけられない。
違反であっても捕まえることが出来ない。
なのでグレー。
コモンセンスだよ。 >>401
信号停車中に左からすり抜けるのは、警察カブでさえやってんのにｗ >>404
俺は警察官舎の隣に住んでたことがあって近所づきあいもしたけど、
後部座席シートベルトなしチャイルドシートなしの一家はいくつかあったよ。
警察官がやってるから問題ないって、そんなことあるわけない。 追い越し禁止って｢はみ出し追い越し禁止｣だからな
下手くそ車が車線はみ出して原付抜く←アウト
すり抜けライダーが車線内で適正車間距離保って抜く(所謂すり抜け)←セーフ すり抜けライダーvs下手くそ車…
頭が中学生だなw まぁ双方動いてる時はリスクが大きいからその｢適正車間距離｣ってのが大きくなってすり抜けが困難になって断念するか素直に追い越しや追い抜きをするんだけどな
信号待ちみたいに片方停まってる時は適正車間距離が小さくなるからすり抜けはやり易い 信号待ちの停止または徐行中の車両の、横または前に行くことは「わりこみ」となり違反だったりするんだなぁ >>398
細かい奴だな・・・
そんなんじゃ交通と言う戦いに勝てないぞ >>413
ひとつ覚えてよかったな。2chもたまには役に立つ。2じゃなくて5か？ >>404
路側帯と路肩で別れる
路肩を走るのは許されるが、路側帯を走ると捕まる 補足すると、
歩道の無い道路の左端の白線の左側は「路側帯」であり自動車（もちろん自動2輪を含む）は走行不可。（歩道を走るのと同じ扱いで、警察官も基本、見逃さない）
歩道の有る道路の左端の白線の左側は「路肩」で、ここは「車道」に含まれる。（走行してはいけない法規定が無い） >>416
もうくだらない事はいいからさぁ～
コピペとか発達障害かよ？ >>420
えっ？ツッコミ待ちじゃなかったの？
マジレスだったの？マジでごめんね？全くわからなかったわ
ところでどこがコピペだったの？ すり抜け擁護派「捕まらないのに、すり抜けしないのは馬鹿！」
ナンバー曲げ派「捕まらないのに、ナンバー曲げない奴は馬鹿！」
信号無視派「捕まらないのに、信号無視しない奴は馬鹿！」（はたして居るのだろうか？）
まぁ同類ってことで >>418
まともなすり抜けをしてる人は何一つ悪いことしてないワケだからね～
そー言うのは当たり前だよね。
それより明らかに違反してる人に文句言った方が良いんじゃない。スピード違反してるオマエとか、まともにウインカー出さないオマエとかに >>425
めんきょすらもってないこどもはきにするなって。おとーさんにいってこーゆとこにかきこめないようにセキュリティあげてもらうぞ。 >>416
車両通行帯がない場合は左端は軽車両だけだろ >>409
所謂すり抜けってのは
左側追い越し、
複数の車両通行帯がある場合の間を縫っての追い越し
だろ？
どっちも違反だよ
あと、追い越し禁止は追い越し禁止ではみ出し禁止とは別にちゃんとあるぞ ギリギリをすり抜けたり車線変更中にそのそばをすり抜けたり、ひどいもんだからな。
違反かどうかはどうでもよくて、単純に危ない。 >>428
車両通行帯が無い道路、というのがその意味の通り片側1車線かまたはセンターラインが無い道路のことを指しており、
ご指摘の左端が歩道の有る道路の車道外側線から歩道の間を含むという前提なら、そこは軽車両専用である規定は無いと思います。
軽車両は左端を通る、ということであって、路面標示で自転車専用とでも明示していない限り軽車両専用というわけではないはずですが。
車道外側線は通行区分を決めている線ではないので。
もちろん、歩道が無いなら、そこは路側帯ですので歩行者と軽車両以外走れません。 >>431
左端を通ってはならないとはないが、軽車両は左端、車両は左側とあえて分けているのだから左端は左折時でも無ければ車両が走るべきではないだろう >>432
もしそこに軽車両が走行していれば、もちろん配慮はすべきですが、居なければ問題ないです。
というか、そこに軽車両がいれば「同じ進路」に居るわけで、同じ進路を走るなら適切な車間距離をあけて走行しなければいけませんね。
抜くなら右に「進路変更」して適切に追い越す必要があります。
もっとも車道外側線の外は車両が走るのに適していない路面である可能性がありますので余程の事が無い限り「選んで」走行するところではありませんが。 このスレをみる限り、(危険な)すり抜けに肯定的な人らは
あえて道交法を無視し危険な走行をすることがライダーであって、それをしない奴らはチキンであり、バイクの性能を活かせない能なしども
だからなぁ
根本的に生きている世界が違うわな >>433
道交法で定められた左側を走行していないのに、何を持って問題ないと言っているのですか？
貴方の希望ですか？
またすり抜けライダーは常に左端というより、道路が空いていたら他の車両と同じく左側、詰まっていたら軽車両の通る左端と使い分けています。
これはただの左側追い越しで完全に違法なものです。 しょーもない言い争いでよくもまぁここまでスレ伸ばすなぁ 自分語りで申し訳ないが、すり抜けバイクに車のミラーを割られた事も、傷を付けられたこともある
決まって「前の人は許してくれた」と、俺のうつわが小さいみたいに言われるんだがｗ
あの文句はバイク界のマニュアルなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
