【SUZUKI】GSX-S750 part3【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
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まあ今用品の小型化軽量化すごいし
ソロテントとクッカー程度ならリュックに突っ込んで背負ってても大して疲れないしな オートクルーズ機能ついてるバイクはたしかに楽
でもそれなら車で良くね？ 車でバイクと同じくらいエキサイティングなのってある？
車でバイクと同じくらいハイになれるの？ 四輪は快適だけど退屈なんだよ。
横Gやシートにグッと背中を押し付けられる感覚は否定しないけど。
好き好きだけど、乗ってて楽しいのはやっぱりバイクだな。 車は実益も兼ねてるから
なので二輪は趣味に全振りでもいい 赤黒納車しました、やっぱかっこいいね
買って正解だったと思う
めっちゃ喜んでたわ サーキットで観てても車は退屈だった。バイクは草レースでも楽しめる。 >>583
お高いがC63AMGとかどう?
大排気量自然吸気の爆音は後ろで聞いててもすげえと思ったけど
スーパー７みたいなのはありゃ4輪のバイクみたいなもんだから外した >>591
そうでもない
>>592
現実的じゃないよ
そんなの買って維持出来るのは、ほんの一握りの人だけなんだから Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、 汚い爺また同じレスしてwwwwww
さっきもご飯食べたでしょ！！
また頭にパンパースかぶって 馬鹿！ おまいら自分のバイクのことなんて読んでる？「エスナナハン」とか？それとも普通に「ジーエスエックスエスナナヒャクゴジュウ」とか？
なんかカッコいい通称みたいなの考えてくれよ、ジスペケって言ったら普通Rのほうじゃん
型式番号も2BL-C533Fとかパッとしないしさ… ジスペケのあーるななはんとかに対し
ジスペケのえすななはんでいいじゃん 確かに良いな、これからは「エスナナハン」で行くぞ
おまいらサンキューな エスナナに一票！
>>610
RRがつかないとBMWは連奏しないなぁ。 ちなみにS1000のほうは、スズキのデブセンで通用する。 1000じゃなくて750を選んだ理由って何？
日本は大排気量至上主義なのに、敢えて1000よりも小さい排気量を選んだ理由って何？ 排気量じゃなくてデザインで選んだんで…
あ、一緒じゃんっていうのは無しで >>615
みんなと一緒が嫌というへそ曲りだから。 このスレはs1000をライバル視・敵視するけど
あっちではs750の話題がまったく出ないという 俺はNinja650買おうとしてたら同じくらいの乗り出しで750cc4気筒マシンが買えると知ってデザインも好みだったから
そもそもS1000は検討すらしてないしそれならもっと出してNinja1000とか他の買う >>623
なぜか1000はクソダサくて750は超カッコいいという風潮がある S750買ったぜ！よろしくな！
600からの乗り換えだけど、シルクのような吹け上がりに感じたぜ フェンダーレスキット付けた方いましたら、画像UPお願いできませんか？
まだデイトナくらいしか出てないと思いますが。
出来ましたら、真横と真後ろでお願いします。 >>628
車種専用じゃなきゃ絶対に付かないなんてないと思うけど・・・ >>618
>>624みたいに「同じ値段なら、より題排気量」でしょ？ 624さんは、排気量よりマルチエンジンに惹かれたと読めるが違うのか？ うん排気量と言うより4気筒ってのが決め手だったよ
パラツインからの乗り換えだったので >>630
どうも有難う。 ただ、日本じゃ買えないっぽいですね。。
無難にデイトナかな・・・ パッと見デザインが似てるからS1000の名前が上がるんだろうけど、S750選んだ人はあまりS1000とは悩んでなさそう、そして決め手は見た目
それぐらい違う、違う人には分かる
興味ない人は一緒に見えるだろうけど…
ソースは俺 >>615
だからといって、S1000を選ばなければならない理由にもならないだろ S1000買う人は、デザインなんか何でもいいんだろう。リッター買うならニンジャ、Zかな。mt-10はハエみたいだから嫌。 750のスレで1000のデザインバカにしてるの見るとほんと笑える 趣向が違うんだよ、向こうの方がマッシブだ、実際パワーあるしイメージ通りだ
でも750のコンパクトな感じが好きって人もいるのさ 排気量至上主義ならボスホスでも乗ってればいいのに。 10万ちょっとの差でそんなコンプ発症するわけないだろハゲ！ 主観の問題と言えばそれまでだが、エスナナがカッコ良過ぎるんだよ。 バーライズキットを利用して3㎝くらいハンドル位置を上げたいのですが
操舵性とかだいぶ変わってしまいますか？
過去レスにあったはずですが見つけられず・・・
ストファイ購入しておいて馬鹿なのは十分承知していますが
ノーマルネイキッドくらい楽な姿勢で乗りたいです 乗りやすくなっていいと思うよ
自分にあったポジションにするほうが絶対いい 俺はドノーマルだけどさ
そういうポジションが変わるカスタムって操縦性に関わるから恐くてしにくいって思ってた
けど、CBXセパハンにしてデュアルカウルつけてるような人ってフロントフォーク滅茶苦茶突きだしたりしてるの知ってから、道路を流れに沿って走るだけなら案外どうにでもなるのかなって思った >>650
そういう車体のディメンションやサスペンションの設定が変わるようなのは操縦性に影響するけど、ハンドルの高さを変える程度なら影響しない
モトクロスなんて、プロですら真っ先に自分好みのハンドルに変えるからね >>647
操作性はすごく変わるよ。早く慣れないと最初は怖い。
ただ、通常時は非常に楽だから、妥協してそのまま乗ってる。
ちな、3cmアップ ハンドルの高さはあまり変えずにドレスアップ目的でレンサルにしよーかなと思ってるんだけど、ノーマル比でレンサルのメリットって何？
軽くて丈夫ってだけ？ >>653
最大のメリットは、自分好みのポジションに変えられることだと思ってる
自分好みのポジションに変われば、乗りやすさや扱いやすさが全然違うからね 皆さんレスありがとうございます
とても参考になりました
>>652さん、3㎝上げてもケーブルに負荷かかったりしてませんか？
あと、数値的にはわずかなアップでしかありませんが
乗車姿勢も変わってくるものなのでしょうか？
前傾気味のポジションだと走ることに集中できるけれど
視野が狭くなるので住宅地など不安です
いきなり飛び出したり突っ込んだりしてくるのがいるので 3cmなら、ケーブルはぎりぎりって感じ
姿勢はあんまり変わった気はしないが、首・肩が楽になります
ただし、高速時はフロント荷重が少ないのか、ちょっと怖いです 今日Vストローム650のハンドガード付けた
M6の60mmのピッチ1.0のネジ準備したらほぼポン付け >>615
1000か750で思案中です。1000のスレにも書き込みしました。1000は試乗経験ありですが750は実車を見たことも無いので両車の乗車経験ある人の意見が知りたいです。もちろん経験が無くてもコメントがあればできるだけお聞きしたいです。 >>659
1000はレンタルで乗っただけだけど、トロトロ運転は苦手な感じで町のりとかペースが遅い車に引っかかると辛い。あとマフラーが音大きめ。でもすんごいパワー。野獣。
750は適度な感じ。ペースが遅くても苦にならない。
見た目が好みだった750にしたけど、レンタルバイクが近くにあるなら実際乗って見たほうがいいとおもう。 >>662
身長178で短足だけど両足だと若干かかとが浮くくらい。 >>662
日本人男性ド平均の俺(身長172㎝体重65㎏股下79㎝)だと裸足で親指の付け根が付くぐらい
ライシュ履けば全然問題にはならない程度には着くね >>662
178cm、54kg、股下82cmで両足べったり
膝少し曲がる余裕の足つき。 165cm60kgでスーフォアと変わらないぐらいかな
両足は爪先、お尻ずらすとかかとまで付く シートの前側かかなり絞られてるから数値以上に足つきはよく感じるよね
代わりに前乗りしてるときは尻や股への負荷が結構ある 小太りじゃなければ小さい人はプリロード弱めることになるだろうしなんとかなるさ このバイク明らかに重心高いよなぁ
S1000とかと重量同じぐらいだけど、静止時ちょっと気を抜いてたら
おっとっとと立ちごけしそうになるわ。
S1000Fやそれ以前に乗ってたSSだと取り回し時も含め明らかに重量物下の方に
集まってる感あって余程（旋回時のエンストとか、停止時Fブレーキ握りすぎとかの初心者
ミスなど）でないと立ちごけしそうな感じしなかったけど。 >>669
ノーマルだったら170㎝未満はお断り感はあるな
ローダウンすればいけそうだけど S1000を選択シーにいれるよりﾆﾝｼﾞｬやZなどにすれば良いのに 教習車のスーフォアが乗れたら充分いけると思うけどなあ
NCはスーフォアより軽いし足つき良かったから、NCで教習受けた人だと分からないけど… あ、中型からのステップアップじゃなくて、いきなりNCで大型取った人って意味ね
ゼファーとかCB750で取った人ならいける…はず、どっちも乗ったことないけど メーターバイザーセットっていうのは高速で風よけに役立ちますか？知っている方がいたら教えてください この手のバイクはダサくなるからスクリーンはキッパリと諦めた方がいいと思うんだけどなぁ。
その分ウェアをしっかりした方がいいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
