【2017】スーパーバイク世界選手権 31【SBK】©2ch.net
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400km/h チャレンジで
運を使い果たしたかねぇ 2018 SBK 第2戦 ブリーラム タイムスケジュール
()内は日本時間。時差は2時間。
3月23日(金)
SBK FP1 09:45-10:25 (11:45)-(12:25)
SSP FP1 10:40-11:30 (12:40)-(13:30)
SBK FP2 12:30-13:10 (14:30)-(15:30)
SSP FP2 15:00-15:50 (17:00)-(17:50)
SBK FP3 16:05-16:45 (18:05)-(18:45)
3月24日(土)
SBK FP3 10:45-11:05 (12:45)-(13:05)
SSP FP3 11:15-11:35 (13:15)-(13:35)
SBK SP1 13:30-13:45 (15:30)-(15:45)
SBK SP2 13:55-14:10 (15:55)-(16:10)
SSP SP1 14:30-14:45 (16:30)-(16:45)
SSP SP2 14:55-15:10 (16:55)-(17:10)
SBK Race1 16:00- (18:00)-
3月25日(日)
SSP WUP 11:00-11:15 (13:00)-(13:15)
SBK WUP 11:30-11:45 (13:30)-(13:45)
SSP Race 14:30- (16:30)-
SBK Race2 16:00- (18:00)- FP2まで終わってラバティ、キャミア、フォーレス、そしてレイ
トップから16位まで一秒差の接戦 FP3終了。トップはレイ、続いてサイクス、トーレス、メランドリ
13位のメルカドまで一秒差の接戦。 明日のRACE1も接戦になるだろう >>721
13位まで1秒の接戦なのに最速とか、すげーの一言しか無い! 2018 SBK 第2戦 ブリーラム 初日総合結果
1. レイ
2. サイクス
3. トーレス
4. メランドリ
5. デイヴィス
6. キャミア
7. VDマーク
8. フォレス
9. ラバティ
10. ロウズ
11. サバドーリ
12. バズ
13. メルカド
14. ガニエ
15. ラモス
16. ヘルナンデス
17. ジェイコブセン
18. ラズガトリオグル
19. イェジェク
トップのレイから8位のフォレスまでが0.3秒以内、12位までが0.7秒以内、18位までが約1.5秒という超大接戦。 2018 SBK 第2戦 ブリーラム 予選総合結果
1. レイ
2. サイクス
3. キャミア
4. トーレス
5. フォレス
6. ロウズ
7. メランドリ
8. ラバティ
9. デイヴィス
10. VDマーク
11. サバドーリ
12. ラズガトリオグル
13. メルカド
14. ガニエ
15. バズ
16. ラモス
17. ジェイコブセン
18. ヘルナンデス
19. イェジェク
レイ今季初PP。サイクスの最多PP更新は次戦に持ち越し
SP1を通過したのはサバドーリとラズガトリオグル。
SP2では今回、殆どのライダーが2周のタイムアタックを敢行。レイがサイクスのタイムを3/1000秒の僅差で上回り、今季初のPP。
メランドリはPPを狙えるペースだったがアタック中に転倒を喫しデイヴィス共々3列目スタート。
キャミアが久々にフロントローにホンダを導いた。 >>727
乙乙、回転数制限をものともしないカワサキはこのサーキット本当に相性良いんだな
いまレース1の真っ最中かね? 回転数制限ってきついよな、いきなり下げられたらギヤ比もマップもまた一からじゃん、テスト無しには無理じゃね? 2018 SBK 第2戦 ブリーラム レース1結果
1. レイ
2. フォレス
3. デイヴィス
4. キャミア
5. ロウズ
6. サイクス
7. VDマーク
8. メランドリ
9. ラバティ
10. トーレス
11. バズ
12. サバドーリ
13. メルカド
14. ラモス
15. ラズガトリオグル
16. ヘルナンデス
17. ジェイコブセン
18. ガニエ
リタイヤ:イェジェク
レイ、ポールツーウィンで今季初勝利
PPのレイがホールショットを決め、それをサイクス、キャミア、フォレスが追う。
1周目、2周目とサイクスは最終コーナーでレイの前に出るが都度レイに抜き返され、3周目キャミアにも抜かれ以後徐々に後退。
レイは3周目以降首位を譲る事無くそのままチェッカーを受けて今季初勝利。
キャミアはフォレスと2位争いを繰り広げるが13周目フォレスに抜かれ、19周目はデイヴィスにも前を許しホンダ久々の表彰台はおあずけとなった。
フォレスは2位でベストリザルト。デイヴィスは今季初表彰台。
サイクスはブレーキに問題を抱え我慢のレースとなり6位。開幕戦の覇者メランドリも直線での安定性に問題を抱えていたらしく、8位に終わった。 >デイヴィスは今季初表彰台
フィリップアイランドのレース1は無かったことに https://twitter.com/BikeBrosMagazin/status/977776324218568704
【ビッグニュース!】
つい先ほど、#東京モーターサイクルショー のJSB1000&"コカ・コーラ"鈴鹿8耐ステージイベントで、
カワサキがSBKチャンピオンのジョナサン・レイを8耐に招聘すると発表!
遂に!遂に!ですね。 でもJSBのカワサキなんてまったく勝てる気しないけど。 ジョナサンレイが8耐に参戦すると知ってきました
今年は最終日までカワサキの旗ふるか 公式発表来てた
ttps://www.kawasaki.eu/en/racing/road_race/news/Kawasaki_confirms_official_Suzuka_8hr_rider_line_up_?Uid=08F7DQlYCl4KXlwNDFhYXFoKCwlZWAxcDQ0JWQ5YXF5YW1g レイ、ハスラム、一馬か、タイムだけじゃなくマシンを仕上げる役目の一馬の出来次第だな ハスラムも、またレイとチームメイトになるとは思ってなかったろうな レイは8耐得意か不得意か?
そもそもどの程度のヤル気で走るつもりか?
スケジュール的に事前テストから全部参加することはないだろうけど
【酷暑】現地で観戦★2018年鈴鹿8耐【大雨】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521978081 カワサキも馬鹿だよな。
他メーカーの体制が決まるまで伏せとけば有利に進められたものを。
ヤマハが連勝で屈辱のホンダはカワサキがレイ出すとなれば現役GPライダー召還するしかなくなるだろうに。 >>745
ヤマハとかロッシ召喚しそうだけどな(本人前々から出たいと言っていたし
そうなれば凄く盛り上がうと思う
鈴鹿8耐久に向けてのジョナサン・レイインタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=fYQ3J23PQwU 2018 SBK 第2戦 ブリーラム レース2結果
1. デイヴィス
2. VDマーク
3. ロウズ
4. レイ
5. フォレス
6. キャミア
7. メランドリ
8. ラズガトリオグル
9. サバドーリ
10. ジェイコブセン
11. ヘルナンデス
12. バズ
13. ラモス
14. ガニエ
リタイヤ:メルカド、サイクス、トーレス、ラバティ
失格:イェジェク
デイヴィス今季初優勝
レース1で4位のキャミアがPPからホールショットを奪うがヤマハの2台がワンツーに。
それをメランドリ、レイ、ラバティらが追う。
デイヴィスは1周目を8位、2周目を7位、3周目一気に3位に浮上。さらにヤマハ勢に割って入ると8周目にはVDマークをパスして首位に躍り出る。VDマークは追い縋るがデイヴィスは少しずつ差を広げていく。
デイヴィスは最後2秒差を築いて今季初優勝。VDマーク、ロウズのヤマハ勢が残る表彰台を分けた。
レイは昨日サイクスを悩ませたと同じと思われるブレーキの問題を抱えメランドリをパスした直後にコースアウトしたりと我慢のレースに。表彰台は逃したが4位、メランドリも我慢のレースとなり7位。これでランキングトップはレイに交代となった。 SSPだけどクルメナッハーは何でトップ3で書かれる時はRだけになるんだろ
英単語で書かれる時には名前の綴が長すぎるとでもいうのか サイクスはフロントフォークがトラブったみたいね、中のパーツが壊れたとか レイは良くあれで4位に踏み止まったなぁ
去年までの独走ではないけど、なんだかんだでランキング1位に来たし ヤマハはええとこまでは来るのに勝てんな
BMWワークスが参戦してた頃を思い出す レイも何やらマシンの様子がおかしい感じだったけど
何だったんだろう? それで何回もオーバーランしてたんだ
勝てるレースだったのに惜しかった SBK行ってダメでMOTO2行ってダメで、WSSで無双だったソフォーグルの跡目はクルメンナッハが継いでくれそうだな JsportsのSSP中継
解説の宇井選手結構良いじゃん おれは藤原克昭解説好きだったぞ
サスの動きとかメカに関する解説が良かった SBKの市川だってあまり良くないから似たようなもんだろ
噛みつき王子とか全然おもしろくも上手くもないし カリオ・レーシングはなんでモライスをクビにしたんだろうな
コルテセの相方のクレッソンがいまいちだというのに ジュリアーノってどこを評価されてるんだ?
よりいいドライバーはもっといると思うが 完走しなくても上位グリッドだったり派手にコケたり画面には映る機会多いからスポンサーに買われてるのかも ジュリアーノよりいいライダーで今フリーな奴なんて居ないからだろ まだ若いし経験積めばコケ無くなるだろと思ったら
もう30近いんだなジュリアーノ ジュリアーノは今回もFPとか予選でコケて本戦欠場して欲しいな
ブレないコケ職人の意地を見せてほしい 調子いいから変えたくないとキャミアがごねてたみたいだけど
レッドブル・ホンダはアラゴンから当初の予定どおり電制をマグニティ・マレリにスイッチするみたいね
WSB: Red Bull Honda confirm Magneti Marelli switch for Aragon
https://www.motorcyclenews.com/sport/world-superbikes/2018/april/wsb-red-bull-honda-confirm-magneti-marelli-switch-for-aragon/ 2018 SBK 第3戦 アラゴン初日総合結果
1. メランドリ
2. レイ
3. サイクス
4. デイヴィス
5. トーレス
6. ロウズ
7. VDマーク
8. フォレス
9. サバドーリ
10. キャミア
11. リナルディ
12. ジュリアーノ
13. バズ
14. ガニエ
15. ラモス
16. レオノフ
17. ラズガトリオグル
18. メルカド
19. ヘルナンデス
20. ジェイコブセン
21. イェジェク 2018 SBK 第3戦 アラゴン予選総合結果
1. メランドリ
2. レイ
3. サイクス
4. フォレス
5. ロウズ
6. VDマーク
7. トーレス
8. リナルディ
9. キャミア
10. サバドーリ
11. デイヴィス
12. レオノフ
13. ガニエ
14. ジュリアーノ
15. メルカド
16. ラズガトリオグル
17. ジェイコブセン
18. ラモス
19. バズ
20. ヘルナンデス
21. イェジェク
初日に引き続きメランドリが好調。今季初PP。
2位にレイ。
単独最多PPにリーチを掛けたサイクスはセクター4で遅れ3位。
デイヴィスは最も得意とするサーキットでアタックラップ早々転倒を喫し11位。 レース1がレッドフラッグでリスタートになったようだけど何があったんだ キャミア、トーレス、サバドーリの多重クラッシュ
キャミアは、左脇の肋骨9,10&11の骨折を伴い、肺挫傷。
容態は安定している模様。 キャミアはどのくらいで復帰できるのかな、WSSといい、SBKといい今季は重大事故多すぎな気がする。
キャミアが次戦復帰できなかったら代役は誰になるんだろう >>805
SSPはそれほど重大な事故じゃなかったろ 赤旗中断になるとリザルト見ようとPDF開いたら中断前のままなのはやる気が無いのか聞きたくなるな
wevサイトの方のトップ3はちゃんと最終結果で表示されてるのに 2018 SBK 第3戦 アラゴンレース1結果
1. レイ
2. デイヴィス
3. フォレス
4. メランドリ
5. VDマーク
6. サイクス
7. ロウズ
8. リナルディ
9. ラズガトリオグル
10. ラモス
11. バズ
12. ガニエ
13. ジュリアーノ
14. ヘルナンデス
15. サバドーリ
16. ジェイコブセン
17. イェジェク
リタイヤ:メルカド、トーレス、キャミア
棄権:レオノフ
接戦を制しレイが今季2勝目
一度はスタートを切ったものの、2周目に起きた多重クラッシュのため赤旗、17周で仕切り直しとなったレース1。
もはや定番となった好スタートからのホールショットでレイはレースをリード。それをロウズが追い、メランドリ、サイクスが続く。
上位争いは接戦となり、序盤はロウズが、中盤からメランドリとフォレスがレイに挑む。
ロウズは3周目トップに立ったものの4周目以降徐々に後退、レイ対ドカティ勢の様相に。
フォレスは9周目から11周目レースをリードするなど大健闘するが、12周目再びレイに交わされる。
レイはトップに立つとスパート、徐々に後続を引き離し今季2勝目。
デイヴィスは最後ワークスの意地を見せフォレスを交わし2位、ランキングも3位に浮上した。 あるとしたらSBK代役巧でJSB代役がイトシンでは >>811
巧が出ても下位争いしかできないんだから同じHRC契約ならイトシンとかの方がオモロイやん 18時からSSPが生放送とかどうしたんだ
ついでにSBKも生放送してくれればよかったのに 枠さえ空いてれば放送する気はあるのね・・ネット配信してくれりゃ良いのに ドゥカティの二人とレイが勝利を分け合っているのに
ポイントでヤマハの二人にも負けているサイクスはいまいち乗り切れてないのか サイクスはタイでは両レース共にマシントラブル抱えてて、レース2はリタイアしてるしね
ヤマハは相変わらず何かが足りてないのかね
今シーズンは3戦(6レース)毎に回転数見直しするんだっけ?
ドカティ4勝にカワサキ2勝だけど、どうなるんだろ? >>819
2気筒は回転数変更の影響は受けません
ってなりそう このコースならデイビス余裕かと思ったら全然だったなぁ
かろうじて一勝とは意外だった
今期のデイビスも苦戦しそうだ なぜアラゴンでは国歌をぶつ切りにするのか
普通は切りの良いところで切るかボリュームを小さくしていくもんだろう 回転数はヤマハとホンダが相対的に有利になるような条件に見直されるんじゃないの? レイがヤマハに乗れば勝てそう
ヤマハの問題点はライダーではなかろうか SBK舐めすぎ
テンプレを見れば一目瞭然
ヤマハがタイトル取れたのってベンが芳賀に逆転したときの一回だけ
マジでワークス活動していた時期も長かった
ホンダにしても同じ
ガチンコワークスだったRC45〜VTR1000SPまでの9年間で
たったの3回
メーカータイトルにいたっては
コシンスキーがチャンプ取った年の1回しかとれてない >>827
R7の時に風邪薬が無ければチャンプだったけどな >>827
ホンダは8耐すぎるとマシンが進化するとかエドワーズが言ってたな。 >>829
たらればで芳賀さんが獲ってたとして
ホンダのエドワーズの回数が一つ減る
そうなるとホンダガチンコワークス9年間で2回しかとってないことに
しかもエドワーズのもう一回はベイリスから奇跡の逆転チャンプ
まともにチャンプになれたのってRC45コシンスキーの1回だけ
HRCが本気で9年間も戦ってだよ
SBKは甘くないよ
>>830
8耐にHRCが帰っきたし
今年は楽しみだよね HRCワークスになってSC77がどこまで速くなるか。
HRCだけ別物のワークスバイク作ってくるのか、去年と大差ないRWをサテライトに配りまくって数で勝負するのかとか、色々楽しみだな。
ホンダ好きとしてはヤマハ4連覇は阻止してほしい。
何て言ってるとヨシムラがいきなり勝ったりとかドラマありそうだから、8耐行くの辞められない >>831
SBKはドカ有利なレギュレーションだからな
国産4気筒ばかり走ってるJSBとは比べられない >>832
楽しみだよね
なんたってカワサキからジョニーとハスラム
二人ともホンダで優勝いてるし8耐を知り尽くしてる
ホンダは誰を連れてくるんだろう
クラッチと中上コンビとか実現したらまさにドリームだね
>>833
テンケイトに丸投げより期待持てる気がする
ここ何年かはHRCもテンケイトに協力してたみたいだし
ホンダとしても汚名返上したいんじゃないかな SC59後期型は俺のバイク、レースでは何も残して居ない、辛い SSP300はシーズン前のリストではNinja400無くてNinja300のままだったけど
始まってみればカワサキはNinja400のみで上位が殆どNinja400にRC390Rが混じってるだけだったね
SBKみたいにシーズン途中で制限追加あるのかな? >>835
ZX600R型の賞味期限切れを目の前で見せつけられている辛さ
>>836
いつ入れ替わったのかなあ
SBK公式で追える記事だと、11月7日づけで2018は400でって記事があるし、UKチームグリーンあたりが作りかけの写真を挙げてた覚えで、既定路線だったろうけど
下のクラスはベース車がモデルチェンジすると様相が一気に変わるよね
6Rはよく保った方か?
今年もトライアンフ675が上位に居たのと390が優勝したのを見るに、力の入れ方と選手次第で上位に絡めそうではあるけど >>835
古かったしね
SC59もデビュー登場は結構速かった気がする
ハンスプリーテンケイトホンダの頃 2018 SBK 第3戦 アラゴンレース2結果
1. デイヴィス
2. レイ
3. メランドリ
4. ロウズ
5. VDマーク
6. サイクス
7. リナルディ
8. トーレス
9. ラズガトリオグル
10. サバドーリ
11. ラモス
12. ガニエ
13. メルカド
14. ジェイコブセン
15. ヘルナンデス
16. バズ
17. イェジェク
18. レオノフ
19. ジュリアーノ
リタイヤ:フォレス
デイヴィス得意のアラゴンで今季2勝目
レース1で4位のメランドリがホールショット。VDマークにトップを譲ったものの2周目にはトップに返り咲く。それをフォレス、レイが追い、デイヴィスもこれに加わる。
5周目フォレスがトップに立つが、8周目痛恨の転倒リタイヤ。代わってレイがトップに立ち、メランドリ、デイヴィスのドカティ勢との対決の構図に。
14周目、デイヴィスは満を持してレイを交わしトップに立つ。レイはこれに追随、終盤一騎打ちの様相に。
最終周、レイはデイヴィスに果敢にアタックするが最後は自らのミスで万事休す、デイヴィスが今季2勝目を挙げた。
レイは惜しくも2位、メランドリがこれに続いた。
レース1,2共に6位と良い所のなかったサイクスは最近離婚しており私生活の問題が少なからず影響しているのかもしれない。 >>837
その後の12月の記事のエントリーリストでは全部Ninja300だったんだよね
まあSBKは公式すら意外といい加減だからねえ >>841
おつ、このレースまでの成績で性能調整がまた入るんだよね、ドカとカワサキはさらに回転数下げられそう ドカ下がるのかな?
逆にホンダ上げたれば良いのにとは思う サイクス離婚してたのか
最近奥さん見ないと思ったら 2018 SBK 第4戦 アッセン タイムスケジュール
()内は日本時間、時差は7時間。
4月20日(金)
STK- FP1 09:00-09:30 (16:00)-(16:30)
SBK-FP1 09:45-10:25 (16:45)-(17:25)
SSP FP1 10:40-11:30 (17:40)-(18:30)
SP3- FP1 11:45-12:15 (18:45)-(19:15)
SBK-FP2 12:30-13:10 (19:30)-(20:10)
STK- FP2 14:15-14:45 (21:15)-(21:45)
SSP FP2 15:00-15:50 (22:00)-(22:50)
SBK-FP3 16:05-16:45 (23:05)-(23:45)
SP3- FP2 17:00-17:30 (24:00)-(24:30)
4月21日(土)
SBK-FP4 08:45-09:05 (16:45)-(17:05)
SSP- FP3 09:15-09:35 (16:20)-(16:35)
STK- FP3 09:45-10:15 (16:45)-(17:15)
SBK-SP1・2 10:30-11:10 (17:30)-(18:10)
SP3- SP1・2 11:30-12:10 (18:30)-(19:10)
SBK-Race1 13:00- (20:00)-
SSP- SP1・2 14:00-14:40 (21:25)-(21:40)
STK- QP 15:00-15:30 (22:00)-(22:30)
4月22日(日)
SP3- WUP 08:50-09:00 (15:50)-(16:00)
SSP- WUP 09:10-09:25 (16:10)-(16:25)
SBK-WUP 09:35-09:50 (16:35)-(16:50)
STK- WUP 10:00-10:15 (17:00)-(17:15)
SSP- Race 11:30- (18:30)-
SBK-Race2 13:00- (20:00)-
SP3- Race 14:20- (21:20)-
STK- Race 15:15- (22:15)- 相変わらずテイスト・オブ・ツクバなみのスケジュール表 明日からルマン24時間耐久だよね!やっぱ4輪と同じ夜10時くらいからスタートなのかね? SSPは2週連続でLIVEだなんてどうしたんだ
19時30分からはCMとかで見る必要ないだろうが それよりも録画でいいからSSP300を放送してほしい 2018 SBK 第4戦 アッセン初日総合結果
1. VDマーク
2. メランドリ
3. リナルディ
4. レイ
5. ロウズ
6. サイクス
7. フォレス
8. デイヴィス
9. サバドーリ
10. トーレス
11. バズ
12. ラズガトリオグル
13. メルカド
14. ジェイコブセン
15. ジュリアーノ
16. ヘルナンデス
17. ラモス
18. ガニエ
19. イェジェク
地元VDマークが初日トップ。
とは言えAnalysisを見ると上位3名はセッション終盤の一発出しタイムの印象が強い。
カワサキの2人はそれまでレースシミュレーションを行い安定して35秒台後半〜36秒台前半を刻んでワンツーを占めており、決勝でレイが強いのは疑いようがない。
サイクスも復調のきっかけをつかみたい所だが・・・。 2018 SBK 第4戦 アッセン予選総合結果
1. ロウズ
2. レイ
3. フォレス
4. サバドーリ
5. メランドリ
6. サイクス
7. VDマーク
8. デイヴィス
9. トーレス
10. バズ
11. ラズガトリオグル
12. リナルディ
13. メルカド
14. ラモス
15. ジェイコブセン
16. ジュリアーノ
17. ヘルナンデス
18. イェジェク
19. ガニエ
ロウズ、今季初PP
ラズガトリオグルとバズがSP1から進出。
序盤レースタイヤでのタイムはレイが圧倒的だったが、予選タイヤでのアタックではロウズがレイを僅かに上回り今季初のPP。フォレスがフロントローに食い込む健闘。
サバドーリも2列目4位と健闘。
単独最多PPにリーチを掛けているサイクスは不発、6位に終わった。 ロウズとフォレスはポディウムを死守できれば御の字かな
サバドーリは転けずに上位でフィニッシュ出来るかねぇ サイクスはピリッとせんなぁ、PP記録は取って欲しいな そういうことなら7月に来日して鈴鹿サーキットと名古屋の風俗でいい汗かいてすっきりして帰ればよいだけなのにね
嫁いなけりゃ夏休み暇でしょ 親権取られたり、いい男がいたりしたんちゃうの
知らんけど 日本じゃないんだから問答無用で親権取られたりしないだろ 2018 SBK 第4戦 アッセンレース1結果
1. レイ
2. VDマーク
3. デイヴィス
4. サイクス
5. フォレス
6. メランドリ
7. バズ
8. メルカド
9. トーレス
10. ラズガトリオグル
11. ラモス
12. ロウズ
13. ジュリアーノ
14. ジェイコブセン
15. サバドーリ
16. ヘルナンデス
17. イェジェク
リタイヤ:リナルディ
棄権:ガニエ
接戦を制してレイ今季3勝目
フォレスがホールショットを奪うもレイがすぐにトップを奪う。だが、後続を引き離すことはできず上位争いは接戦に。
PPのロウズは徐々に後退して上位争いから脱落。代わりに予選が今ひとつだったVDマークが地元の応援の後押しを受けレイとトップ争いを繰り広げる。
デイヴィスもこれに追随せんとして一時はVDマークを交わし2位に浮上するが抜き返され3位。
レイはVDマークの猛追を退け今季3勝目。
低迷のサイクスは序盤ペースが上がらず上位争いから脱落するかに見えたが粘り強い走りで健闘。終盤デイヴィスを猛追するもあと一歩及ばず表彰台を逃した。 WUP終了
Top10はサイクス、フォレス、レイ、デイヴィス、VDマーク、ラズガトリオグル、メランドリ、ロウズ、バズ、リナルディ。
サイクスはフォレスに0.6秒の差を付けて唯一34秒台。2位以下は僅差。 最後尾スタートからコースレコード塗り替えてもう少しで優勝できそうだった2位フィニッシュだしな 2018 SBK 第4戦 アッセンレース2結果
1. サイクス
2. レイ
3. VDマーク
4. フォレス
5. デイヴィス
6. トーレス
7. メランドリ
8. バズ
9. ラズガトリオグル
10. サバドーリ
11. ジュリアーノ
12. リナルディ
13. ジェイコブセン
14. ロウズ
15. イェジェク
16. ヘルナンデス
リタイヤ:メルカド、ラモス
欠場:ガニエ
サイクス復活、独走の今季初勝利
レース1で惜しくも表彰台を逃したサイクス、PPの地の利を活かし、スタートからホールショットを奪うと1周目から後続を引き離しにかかる。それをフォレス、VDマーク、レイが追う。
レイは4周目VDマークを交わし4位に浮上、6周目にはペースの鈍ったフォレスを交わし2位に浮上。
2位争いは昨日に続きレイとVDマークの接戦となったがレイとVDマークがやりあっているうちにもサイクスはリードを広げ続け、5秒以上リードを築いてそのままチェッカー。
開幕レース1以来今季2度目の表彰台で前戦の不振を振り払う今季初勝利を挙げた。
2位はVDマークの猛追を振り切ったレイ、3位は地元VDマーク。ドカティ勢はフォレスの4位が最高、デイヴィスは5位、メランドリは7位に沈み、チーム、マニュファクチャラーポイント共にカワサキに首位を明け渡した。 ル・マン24時間ひっそりと終了
TSRひっそりと初優勝。
藤井おめ。 >>865
前戦でまた性能調整食らってるのにカワサキは速いな、今年のドカはMotoGPと同じで得意不得意がサーキットではっきり出てしまうのかね? 馬力抑えるとタイヤに優しくなってレースタイム的なメリット出てしまうとか >>866
TSRおめでとう!
8耐も応援するぜ!ヨシムラの次に サイクスはハードタイヤを使うこと前提でセッティング出していくのがいいのかもね ___, - 、
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. | | / ヽ || 「パパな、EWCで食っていこうと思うんだ。」
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ヽ、 ┬─┬ノ / ̄ ./ ヽ- 、\ /  ̄ ヽ\
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| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄.| |────| |. | | | | | |.──────| | ̄ ̄ ̄| ̄| レース1のレイのレースコントロールは見事すぐる
レース2のサイクスのウラウラ走りも凄すぎた
そして何よりレイの容赦ないハードチャージを久しぶりにみれた気がするw
金玉がヒュンヒュンしたよ ありゃ、ホンダどーすんの?シーズン序盤でもうライダーがいなくなっちゃったじゃん
代わりいねえよなあ、考えたらSBKでもトップ走れる力のあるライダーってそういないんだよなあ
ドカですらmotpgpで散々だったメランドリ使ってるぐらいだし
人材不足ってどこの世界でもあるよねえ 復帰した初年のヤマハみたい
あん時って代役だれだっけか? そのエガーターがトレーニング中に骨盤を亀裂骨折だと… いいライダーが乗れば一回くらいは表彰台の中央が狙えるはず CBR自体コンセプトがワインディングメインだしね〜。
しかしサーキット全振りしたR1も勝ててないけどな。 ノーエクスキューズとか言わん方が良かったんじゃないかなぁ。 >>886
え、そのへんkwsk、ホンダのマシンってそんなに出来悪いの? >>122当たりから読み返すといいけど
ブラドルに契約延長オファーはあったけどホンダの開発姿勢に疑問で
怪我も重なってシーズン中盤くらいからすでに本人もやる気が無かった感じ ホンダの直4は水冷化の時にジェネシス思想をコピーして以後熟成のみ
VFRの独自路線を大事にすべきだった 一時期V5だったとはいえ
V4であればGPと開発面で多かれ少なかれリンク出来ただろうしね
もうすぎた事だが HRCの若手ってイエスマンのチキンしか居ないみたいだね ジーノ・レイがOMG RacingのGSX-R1000でSBKのドニエトンで出走するらしい
SBK, Gino Rea to wildcard at Donington Park
https://www.gpone.com/en/2018/04/30/sbk/gino-rea-to-wildcard-at-donington-park.html ついにReaとReaが同一カテゴリに揃うか 画面表示の3文字どうするんやろか ジノがジョニーの弟って書いてるブログがあるけど
あれって勘違いだよね?
ジョニーは北アイルランド、ジノはロンドンの出身だし 日本じゃどっちもレイって呼ばれちゃってるけど
英語実況だとジノのほうはイタリア系だからかリアって呼ばれてるな 1回だけの代打なら日程被ってなきゃ走れるな
アロンソなんかF1とWECの両方を走るっていうし >>874
やっぱりデイビスよりレイとのタイトル争いして欲しいねえ 2018 SBK 第5戦 イモラ タイムスケジュール
()内は日本時間、時差は7時間。
5月11日(金)
STK-FP1 09:00-09:30 (16:00)-(16:30)
SBK-FP1 09:45-10:25 (16:45)-(17:25)
SSP-FP1 10:40-11:30 (17:40)-(18:30)
SP3- FP1 11:45-12:15 (18:45)-(19:15)
SBK-FP2 12:30-13:10 (19:30)-(20:10)
STK- FP2 14:15-14:45 (21:15)-(21:45)
SSP-FP2 15:00-15:50 (22:00)-(22:50)
SBK-FP3 16:05-16:45 (23:05)-(23:45)
SP3- FP2 17:00-17:30 (24:00)-(24:30)
5月12日(土)
SBK-FP4 08:45-09:05 (16:45)-(17:05)
SSP-FP3 09:15-09:35 (16:20)-(16:35)
STK-FP3 09:45-10:15 (16:45)-(17:15)
SBK-SP1・2 10:30-11:10 (17:30)-(18:10)
SP3-SP1・2 11:30-12:10 (18:30)-(19:10)
SBK-Race1 13:00- (20:00)-
SSP-SP1・2 14:00-14:40 (21:00)-(21:40)
STK-QP 15:00-15:30 (22:00)-(22:30)
5月13日(日)
SP3-WUP 08:50-09:00 (15:50)-(16:00)
SSP-WUP 09:10-09:25 (16:10)-(16:25)
SBK-WUP 09:35-09:50 (16:35)-(16:50)
STK-WUP 10:00-10:15 (17:00)-(17:15)
SSP-Race 11:30- (18:30)-
SBK-Race2 13:00- (20:00)-
SP3-Race 14:20- (21:20)-
STK-Race 15:15- (22:15)- 本人のインスタ見るとキャミアは出走OKになったみたいね 今年EWCのYARTにはワークススペックのR1を貸与 するのにSBKのクレセントにはキット車しか貸与しないのはなぜ? SSPはまたLIVEなのにSBKのレース2は日曜日にやらないんだよなぁ キャミアがイモラをFP1走ってメディカルチェックはクリアしたが体力的に厳しいと判断sて決勝はキャンセル、代役は現地でスタンバっていたBSBのオハローラン 2018 SBK 第5戦 イモラ 初日総合結果
1. デイヴィス
2. レイ
3. メランドリ
4. サバドーリ
5. VDマーク
6. サイクス
7. フォレス
8. ハスラム
9. トーレス
10. リナルディ
11. ラバティ
12. ロウズ
13. ラズガトリオグル
14. バズ
15. ラモス
16. メルカド
17. ガニエ
18. ヘルナンデス
19. ジェイコブセン
20. イェジェク
21. オハローラン
22. レオノフ
今戦、次戦とハスラムがワイルドカード参戦。プセッティは2台ともエルフプロジェクトカラー。
キャミアはFP2まで走ったものの回復が思わしくなく、FP3以降オハローランに交代。
デイヴィスとレイは1/1000秒まで同タイム。 FP4終了
TOP10は以下の通り。
レイ、サイクス、デイヴィス、フォレス、ハスラム、トーレス、リナルディ、サバドーリ、ロウズ、VDマーク
上位ではレイとサイクス、デイヴィスとフォレスの間にやや大きなタイム差。
メランドリは15位で3周しか走ってない。トラブルか? 2018 SBK 第5戦 イモラ 予選総合結果
1. レイ
2. サイクス
3. デイヴィス
4. メランドリ
5. フォレス
6. ラバティ
7. トーレス
8. リナルディ
9. サバドーリ
10. ロウズ
11. ハスラム
12. VDマーク
13. バズ
14. ラズガトリオグル
15. ラモス
16. メルカド
17. ジェイコブセン
18. オハローラン
19. ガニエ
20. イェジェク
21. ヘルナンデス
22. レオノフ
SP1を通過したロウズとラバティを加え行われたSP2。
序盤サイクスはレースタイヤで46秒5を記録するが、コース外通過でタイムキャンセル。
直後にレイが46秒4を出し、さらに予選タイヤで45秒7。サイクスは46秒を切れず2位、デイヴィスが僅差で続いた。
ホンダ時代からイモラを得意とするレイ。一昨年以来続くデイヴィスの支配にピリオドを打つか。 サイクスの緑漢字ヘルメットに養・育・費が追加された模様 野望・信念・成功 わかる
雄武・元気一杯 まぁわかる
病巣・言質 ? 2018 SBK 第5戦 イモラ レース1結果
1. レイ
2. サイクス
3. メランドリ
4. デイヴィス
5. フォレス
6. VDマーク
7. リナルディ
8. サバドーリ
9. ハスラム
10. ロウズ
11. ラズガトリオグル
12. ラバティ
13. バズ
14. トーレス
15. メルカド
16. ガニエ
17. ヘルナンデス
18. イェジェク
リタイヤ:ラモス、レオノフ、オハローラン、ジェイコブセン
レイ、フォガティの記録にあと1つに迫る通算58勝目
PPのレイが好スタートでホールショット。サイクス、メランドリがそれに続く。
レイはスタート直後から後続との差を少しずつ広げていく。2位サイクスはレイに離されながらも3位メランドリもサイクスから徐々に離されていく。
表彰台圏内の3人は互いの間隔を広げなからレースは終盤まで進み、大きな動きはなくこのままゴール。
デイヴィスは1周目やや後退して5位、2周目4位に浮上するが3周目シケインで行き場を失い大幅に後退。9位にまで順位を下げながらもレイ、サイクスに劣らぬペースで猛追、3位メランドリに迫らんとするが追い付くには及ばず4位。レース2はPPスタートとなる。
レイはこれで通算58勝目。フォガティの最多勝59にあと一つに迫った。 回転数制限が厳しいチームがきっちり上位独占というところが凄いというかなんと言うか 足枷付けようが結局フルワークスじゃないと話にならんと ソフォーグルとレイは仲いいのか
ソフォーグルの会見やセレモニーにレイが居た
予選3位だったのにWUR走ったらピットに引っ込むとは思わなかったが >>937
いつも文字起こし感謝
いつの日かMotoGPにも復帰してもらいたいな カワサキとドカは回転数制限が厳しくなったんじゃないの?
なんか結局変わらないやんけ 制限されてる中での走らせ方とか電制とか、煮詰まってきたんじゃない? >>945
もともとドカは高回転エンジンじゃないから屁でもない
カワは確かにパワーダウンしてるけど、実はレイは速度乗せたままスーっとコーナー抜けて行くスタイルだから実はあまり食らってない
…サイクスは立ち上がり重視でガンガン回すライダーらしいが… 1. レイ
2. デイヴィス
3. サイクス
4. フォレス
5. トーレス
6. ロウズ
7. リナルディ
8. ラズガトリオグル
9. ラバティ
10. メルカド
11. バズ
12. ラモス
13. ヘルナンデス
14. ジェイコブセン
15. イェジェク
16. ハスラム
リタイヤ:メランドリ、VDマーク、レオノフ、サバドーリ、ガニエ
※オハローランはレース1の転倒で骨折、欠場
レイ、今季初のダブルウィン。フォガティの最多勝記録に並ぶ
リナルディが好スタートを決め、PPのデイヴィスを交わしホールショット。序盤はリナルディがレースをリードし、デイヴィスが追う展開。だがリナルディは3周目にデイヴィスにトップを明け渡すと徐々に後退。
レイは1周目を6位、2周目を3位、3周目を4位と着実に順位を上げ、5周目にはフォレスとリナルディをパスして2位に浮上、デイヴィスとの一騎打ちに。
レイは中盤過ぎまでデイヴィスの背後にピタリと付き、プレッシャーを与え続ける。さらに10周を過ぎると積極的に仕掛けに掛かる。
デイヴィスも必死にレイを抜き返すが、13周目、ついにレイがデイヴィスをパス。レイの余力が上回り、デイヴィスを突き放して今季初のダブルウィン。レイはカール・フォガティに並ぶ歴代最多の通算59勝目。
サイクスは今ひとつ乗り切れていないのかペースが上がらないものの先行していたメランドリとVDマークの転倒もあり、3位表彰台。ランキング3位に浮上した。 気筒数で排気量違うんだから
回転リミッター上限も違うべきだよな OA見た。ラッキーもあったけどサイクスがいい感じでよかった
ドニントンではデイビスとの差を詰めてほしい〜 レイの強さときたらw
サイクスも調子あがって来てるね カラスコたん、優勝!来年はスーパースポーツ来ないかな? 3レースになる代わりに周回数が減るのならサイクスが輝くかも WTCC改めWTCRも3レースになったし流行りなのかね そうなると、序盤にいい所を走ることがあるXaviさんに期待 真偽はよくわからんのだが、サイクスはヤマハから声かけられてるらしい、MotoGPのサテライトの方で
SBK, Sykes tempted by Yamaha for 2019 as well as by MotoGP
https://www.gpone.com/en/2018/05/15/sbk/sykes-tempted-by-yamaha-for-2019-as-well-as-by-motogp.html ファクトリーでチームメイトにやられっぱなしだからと言っても、いくら最高峰カテゴリーでも流石にサテライトに行くかな?
金次第か? ファクトリーだからと言って必ずしも高額契約金でないでしょ
逆にサテライトでもサイクスがMoto GPで走るならとパーソナルスポンサーが大枚叩く場合もある motoGPに来たてのサテライトライダーの契約金なんてたかがしれてる
パーソナルスポンサーうんぬんの話なんてタラレバにもなってない >>968
> motoGPに来たてのサテライトライダーの契約金なんてたかがしれてる
来たてでなくて、来て欲しい程のスカウトとか?
> パーソナルスポンサーうんぬんの話なんてタラレバにもなってない
それがパーソナルスポンサー絡みの意向なら?
貴方の思い込み
私の思い込み
喧嘩腰になるなよ 来たてって言っても
moto2からの昇格と、WSBKの元チャンプでは
前提条件が違うし
WSBKよりもメディアの露出が多い
MotoGPへの出走を喜んでより金を出す
パーソナルスポンサーがいてもおかしくない
推測に過ぎないと言われればそれまでだけどw それにしても
レイが来てからヤラカシが多かったとは言え
元チャンプがサテライトから出走ってのは
ホントだとすると(しても?)、ちょっと淋しいね まぁベンスピもテック3だったし
江戸さんもワークスとはいえ最高峰クラスでは弱小のアプリリア
サイクスと同等以上の実績があったベイリスも年齢のネックがあったが所属は変わらず初参戦ドカからだったしね
90s中盤以前は知らんけど
SBK王者が初参戦のGPで王者狙える戦闘力のマシンに乗った例あるんですかね? ラッセルはシュワンツの後釜だったよね
バリバリのワークスチーム
ラッキーストライクスズキだったよ ラッセルはワークスかもしれんが勝てるマシンではないじゃん >>972
時代を遡ると尚更なんだけど、このカテゴリーからGPトップチームにってAMAの方な印象がある
FIMの、TT-F1選手権からSBKへの移行自体がAMA人気を横目に見てた感じだし
こっちはローソン、レイニー(2度目のAMAタイトルの後の方)、ヘイデンがいきなりレプソルで、その間はよく分かってない >>972
ベンスピはいきなりワークスは無しな?ルールがあったからだべ そろそろダニの後継者探さないと行けない気もするけど次の契約更新はなさげでしょ レイがダニの後釜になるくらいならクラッチローがなるわな クラッチょコケすぎで開発できそうにないからワークスはないでしょ >>981
クラッチローは今現在、既に開発ライダー要員でファクトリーマシンに乗ってるんだけど・・・・
それに三回優勝してる実績あるし >>981
>>983
それにくらっちょおさんはホンダヤマハドカの3強メーカーを渡り歩いた経験もあるし、よくこける以外はちょくちょくトップタイム出す程度に、つまりは猛烈に速い
3勝とか輝かしい戦歴だと思うよ
しかしサテチームとは言え、ペトルッチもそうらしいけどテスト担当大変らしいな。「レースに集中できん!!」とかポツポツインタビューの端に出るし
くらっちょさんも「タカが来たからおれの仕事のどっかを配分できる…」とか言ってたような 今年のテック3のカラーリング、SBKのカワサキに似すぎだろ サイクスの話と新しいサテライトの話が並行して進んでんのか、ヤマハは 補足
引退してしまったソフォーグルの穴埋めに
SSPのシートを用意するって手もあると考えられるので。 どこだかわかんないけどMotoGPのトップチームがレイに声掛けてるってよ! 公式にどうどうと載ってるのは信憑性ありあり?
In the Media: Rea’s WorldSBK farewell?
http://www.worldsbk.com/en/news/2018/In%20the%20Media%20Reas%20WorldSBK%20farewell レイと同世代のロレンソやペドロサの引退が囁かれてるのに今からレイがmotoGPとか無いわな SBKのほのぼのした環境に慣れるとmotogpのピリピリした環境は居心地悪そうだね >>990
その記事、元のGPONEのだと
カワサキかドカのワークスチームに入るチャンスがあるならSBKに戻りたいって言ってるだけだぞ。
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