ゼファー750 Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>743
400と400Χの初期は39π
だから気をつけてねー >>743
大体一緒でしょ。自分で調べれば?
カワサキの純正部品パーツ調べるとこからわかるでしょ。
年式によって違いもあるだろうし。 >>742
なるほど!安く売って貰える話しが有ったんで聞いてみました。ありがとう! >>744
χも39あるんですか?ありがとうございます。気をつけます!
>>745
とりあえずバイク屋で現車見比べてきました。目視だと流用行けそうかなーて感じなんですが。ご指摘だと純正パーツの品番が車種違っても同じならokてことでしょうか?それかどっかに寸法書いてくれてるとかですか? てか最低限の知識も無いのに流用改とかやめたほうがいい >>748
>>749
それくらいはわかりますよー!現状技術も知識もお金もないんで、いじる前に色々調べてるんです。自分の勝手で周りに迷惑かけれませんしね! >>750
いや共通部品の意味わかってないから聞いてるんやろ?
品番同じなら発注したら同じ部品が来るに決まってるやんけ
なんでそれで付かないと思うの? 俺もやめた方がいいと思うな
流用するような奴は黙ってノギスで計測してパーツリスト見て部品注文してる >>750
金も技術もないやつがゼファー750みたいな旧車に乗ったらダメだと思うぞ。
素直にローンで最新のバイク買った方が身のためだよ。 >>743
インナーチューブ径が41mmの400という
ことはχの後期型ですよね?
ブレーキキャリパーが4ポットで750と違う
のでキャリパーサポートが必要です。 >>751
オッケイ理解しましたよ。てことはあえて違う品番使うってことは、部品自体どっかが違うてことですね!ありがとうございます!
>>752
差し入れ持ってバイク屋さんで今度測らしてもらいます!
753>>
今乗っとかんと将来ますます乗れなくなりそうなんで頑張りました!いちおう新しいバイクから乗り換えです。下取りアンドフルローンで!今までabsとかに助けてもらっとたんやなー等もろもろ実感しながら満喫しております! >>754
ご丁寧にありがとうございます。色々勉強になります。 91年式のゼファー750でフロントディスタンスカラーってまだ買えますか? >>757
カワサキの部品検索で簡単に調べられる事をなんでわざわざこっちに来て聞くの? >>758
一日に何度も5ちゃんねる覗いて、一々コメントして、ある意味いい奴だな >>755
あ、もしかしてこの間のタンク流用の子?
ノギスなんてアストロとかストレートのやつでいいよ
拘るならミツトヨ
いちいち店なんざ行かなくても今後のことを考えて一本持っとけば?
あとわかってるとは思うけど、パーツリストに君が欲しがってる情報は無いよ いや、ノギス云々じゃなくてバイク屋でフロントフォークの現物を測らせてもらうってことだろ バイク乗りならノギスと言わず、マイクロぐらいもってるだろ? ゼファー750乗りらしいレスだな。
マターリ逝きませう(*´∀`) ちゃっかりというかセコいのが多くなったね
流用なんて自分で調べて自己責任でやるものなのに
自分で調べもせずに他人に訊くような奴が増えた ドキュソ系の香具師が多く乗ってそうだもんなゼファーは
ドキュソ系の香具師に盗まれやすそうな単車でもあるよね 知ってるなら教えてやりゃいいじゃん
教えもしないで説教だけすんのはどうなのよw いやいや、2ちゃんの情報そのまま信じて、やって出来なかったら可哀想だろ。
そーゆー意味もあるだろ。みんなが真実伝えるとはわからねーし。 教えてやって、最後は自己責任って事いいでしょ。
ヘッポコサンデーメカニックの俺は、四輪も二輪も流用情報はほぼネット情報だぜ >>743
マジレスするとフェンダー取り付けのステーの位置違う。キャリパー流用してもディスクのセンターどころかホイールのセンターすら出すのに素人じゃ無理があるんじゃ?
またキャリパー位置変わるならホース類も変えなきゃだから大変だと思うよ。 そもそも流用の意図は何なの?
苦労の割に対した効果もないし、見た目も変わらないのに マジレスすると、ゼファー750 のフロントブレーキを安く4ポット化したい場合、最終型ゼファーΧを流用は一般的ではなくて、
NSR250R(MC21)、VFR400R(NC30)のニッシン4ポットキャリパーを使うのが一般的。値段もヤフオクで2000円くらいから高くても6000円くらいかな?
キャリパーサポートもいくつか社外品が出てるし、値段も安い。ちゃんとセンターも出るよ。
効きもコントロール性もめちゃくちゃ良くなるよ。 743です!
みなさまご指導ありがとうございます!
流用考えたのはまず、ドレミの400用fxタイプフェンダーつけたいなーというのと、お安く4potいけんかいな?てことでした。
ブレーキは774さん、776さんにご指摘頂いたんですけど、他車種流用が現実的かなーと軌道修正いたします!技術ないのでバイク屋さんにお願いするんですけどね。重要保安部品ですし!
あとフェンダーについては...取り付け穴開け直すかステーかますか位の少加工で無理かなーと諦めきれないでおります。
あ、それとタンクの方とは違いますよー!すいませんです。 フェンダーの画像見てきたけど、これならどうとでもなるでしょ
絶対フェンダー側を加工したほうが楽 >>777
ドレミ外装やなくてもSR400純正メッキフェンダーでいいんじゃない? バイクショップ認定のメッキフェンダーなら新品でも6000円くらいじゃなかったっけ? ninja1000に乗り換えようか迷ってたら車検を取ってしまった
12年目もヨロシクZEPHYRちゃん >>782
オレも乗り換えたかったけど、そんなお金はなかった。ninja1000たけーよ。 流用するなら自車の寸法を徹底的に測って写真で比較やら、ノギス片手にいろんなバイクと比べるしか無いんだよね
あとは個人ブログとかを徹底的に検索
そういう手間暇を惜しもうとするから知識も貯まらないしウザがられる >>777
ゼファー購入おめ
旧車手前のバイクだから前のオーナーがやってない修理が致命的になる場合が有るよ。
壊れた時対応できるよう金貯めるか、消耗品を交換してからカスタムする方が良い。
とりあえず動作不良になる部品、タイヤ、バッテリー、ヒューズ、メインハーネス、レギュレーター
次に重要部品、ブレーキ、サス、ベアリング、ライト、キャブ
この辺が終わってからいじると良い。 >>785
エンジンガスケットも換えておいたほうがいいけどね
ほぼ全てのガスケットが対策ガスケットになってるしね >>787
空回り出るまではそのままでええんちゃうの
ガスケット交換するついでならいっぺんにやってもいいと思うけど >>787
そもそもバッテリーとオイルを良い状態に保っておけば滑らない。
ガスケットは酷く無ければ後回しで良いと思う。 743です。
先輩方アドバイス色々とありがとうございます!フェンダーですがfxのあの形がz1000rぽくて、なんかいいんですよねー!
ただ確かに旧車みたいなもんなんで、外装だけやなしにメンテにも気をつかわなですね!
いちおうバッテリー、タイヤと前後サスは新品交換しました!次はキャブohかブレーキか、でもやっぱしマフラーやら外装がーとグルグル悩んでそれが楽しかったり...みたいな感じで悶々しとります! 質問してる奴に「自分で調べれば?」ってヤフー知恵袋みたいだな >>790
一番たのしい時だね!!
カスタム楽しんで! >>790
Z1000JのR仕様の方がいい選択だった気がしないでもないような。分かんないけどね >>781
ヤフオクとかアマゾンとかに出品してるリプロ品のショップ。
すまん、今はメッキフェンダーは取り扱ってないみたいだわ。
ちなみに、ゼファーのメーターって青空駐車してると上の部分のメッキが必ず錆びると思うんだけど、そのショップにPPのメッキカバーがあってそのショップで買ったんだけど、調べたついでに再度購入しようと思ったら今は取り扱ってなかった。 >>787
スタータークラッチはバッテリー弱い状態で回さない様気を付ければそうそう逝かない
エンジンオイルも車用とか減摩剤配合してある様な物を使わない様気を付ければ大丈夫
モチュール300Vエンジンには良いけどスタータークラッチには悪いらしい
FX3は滑らせては交換してたけど、
今持ってるゼファー750は14万キロだけどスタータークラッチ全く滑らせてない
クラッチのバスケットはガラガラ音出だしたので一回交換したけどエンジン廻りは元気そのものです
他の方のレスでもあったけど、エンジン以外のベアリングとか優先的に見てあげるといいかも
自分はステムベアリング交換 ホイールベアリングはグリス常に入れ替えてたけど、荷重掛けると重くなってたから9万キロで交換
レギュレータが逝きかけてオルタネータのコネクタが焦げた以外はノントラブル
細かいトラブルはあるけどカワサキ丈夫だよ すみません
スレチでごめんなさい
ゼファー400のスレはどこにいきましたか?
久しぶりに覗こうと思ったら
どこにもありません >>797
バイク車種メーカー板でしたか´д` ;
誘導ありがとうございます
お騒がせ致しました 今日埼スタでKCBMあるから近くだし行ってくるかな〜 センスタ見当たらなかったんでヤフオクでポチったら
着かんかった・・・。
C6なんだけど、型式でサイズが違うとは思わなかったわ Z400FX用のポイントカバーを付けたんですが
なんか模様が傾いてる…
不良なのか実は付くだけで角度が違うとかあるんでしょうか? >>800
たしかに、c5以前とc6以降とでパーツ番号が違うな。 ぶつくさ言う割にはちゃっかり教えてくれるおさーん達 絶版になる前は「通はナナハン、いぶし銀」って言われてたな。 アリだわ
スロットルが小さくてカワイイ
そのとなりのベルっぽいのはスイッチ? >>808
こうなってくるとタンクキャップが違和感がすごいな。 >>808
リアは金属のフェンダー付けるかシートを厚くした方が好きかも >>808
この画像ならモンツァキャップが左右に欲しいけど
ゼファーのシルエットにモンツァキャップは合わない気もする >>815
どんな乗り心地なんだろ。一度乗ってみたいわ。
ゼファーってわからないよね。すごいわ。 ヨーロピアンぽいような
タンク、エンジンのゴツさがいいね カフェレーサー風に見えるが
色々カテゴリーあるのよな
ハンドルだけ見たら??だったけどよくまとめてあるね ヨーロッパで言うカフェレーサーで
アメリカ風だとボバーカスタムか
オーナーはどっちのイメージかな 自分のエンジン開けられた後があるんだが、ボアップしてないかの判断はつかない? 俺も愛知のゼファー750乗りだよー!!
あ○市だよ〜! >>827
パワー測定したらおk。
燃調そこそこでトルクがカタログ以上ならボア、パワーが出てればカム
両方普通ならスターターベアリング、パワー出てなければ残念エンジン。
タイヤ、サス、チェーンが悪いとグラフがガタガタになるから、きっちりメンテしてから行くと良い。 今年こそはみんなで集まろうぜ。
神奈川県民よ立て!悲しみを怒りに変えて、立てよ!神奈川県民よ! 浜松のバイク王にほぼ新車のゼファー750ファイナル置いてあってビビった🤭 >>808
インスタやってます?
ひょっとしたら載ってるの見たかもです! 何がインスタじゃカマホモ野郎
肛門焼き切るぞおんどりゃあ カフェマンって割りと他のスレに出張して画像上げてたりスレ立てしたりしてるよね
あとカスタムピープルの撮影会にもいたw >>839
自己顕示欲ハンパねぇな。
そんなヤツがなんでゼファー750みたいな半端なバイクをベースにしたんだろう? >>840
オレはそーゆーの嫌いじゃないけどね。
ゼファーみたいなバイクだから尚更いいんだろ。 まああえて定番からハズしてみました的なことをやりたい気持ちはわかる >>838
うるせえぞこの野郎
どつきまわすぞこら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています