ゼファー750 Part19 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 19:47:58.72

誰か立てるやろ精神

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 19:50:40.17

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**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 20:23:49.90

ご苦労

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 20:58:01.38

さすがゼファー750海苔（藁

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 03:39:07.29

絶版だけど人気価格共に高騰中のゼファー750を熱く語ろう！

前スレ
【人気価格共】ゼファー750part18【さらに高騰中】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1491391359/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててね
立てられなかった時は他の方に依頼しろよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 03:39:36.64

●質問
中古でゼファー欲しいんだけど、何に気をつけたらいい？
★答え
何よりもオイル管理です。エンジンの音を聞いたり、整備手帳を
見せてもらって前オーナーがきちんとオイル交換をしていたか
どうか、確認しましょう。購入後は盗難・イタズラ対策を万全に。

●質問
まだ買って間もないのにもう錆びてきたよ（泣
★答え
ゼファーシリーズの防錆処理は完璧ではありません。
錆取り・錆防止クリームでメッキパーツ等をこまめに磨いてください。

●質問
ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？
★答え
変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」です。オイル交換、
クラッチの調整で改善する場合もありますので、気になる場合は点検してみてください。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 03:40:02.41

●質問
エンジンオイルが染み出てるよ。。。　
★答え
まずボルトの増す締めを推奨します。対策前の旧型車両の場合、
「仕様」なので現行の対策済みガスケットに交換。
それでも漏れる場合は、エンジンパーツの熱歪みが考えられます。
すっぱりあきらめましょう。

●質問
暑い日に、タンクからぴ～っておならみたいな音がするのはなぜ？
★答え
タンク内の圧力が上昇し、タンクキャップ内のガス抜き穴から
揮発ガスが吹き出しているからです。
キャップを解放すれば音はしなくなります。

●質問
低速時にﾌﾞﾚｰｷ周辺からｼｬｰｼｬｰ音がするよ。。。
★答え
ディスクブレーキは、その構造上多少の引きずりは避けられません。
400と750は片押しキャリパーなので引きずりもやや多め。
気になる場合は、キャリパーのスライドピンを点検しましょう。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 03:41:12.50

●質問
タコメーターが微振動するよ。。。　
★答え
新車時からの仕様です。あきらめましょう。

●質問
荷掛けフックの先のゴムがとれるよ。。。　
★答え
購入時に瞬間接着剤を塗って処理しましょう。
そのまま乗ると必ず取れて無くなります。

●質問
チョークレバーが勝手に戻るよ。。。　
★答え
固体差があるみたいですが仕様です。
暖気のテクニックが向上できると思って楽しみましょう。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 03:42:24.14

●質問
750のセルを押すとカラカラ音がして
エンジンがかからないんだけど？

★答え
スターター(ワンウェイ)クラッチがいかれてます。古い750に多いです。
２００１年あたりから対作されている模様です。

設計が古いので枯れた技術しか使われていませんので
基本故障は少ないですが、ここが弱点だと言われてます。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 12:32:24.98

＞＞1
乙

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 14:40:41.62

>>1
乙epher

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 23:29:41.11

お疲れちゃん。
テンプレもお疲れちゃん。

だれかゼファーミーティングいったひといないの？

行こうともしなかったけど、いつの間にか終わってたよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 01:19:11.11

ゼファー祭り行ったよ
内輪の集まりみたくてなんかアウェイ感だったわｗ
ステッカーもらってすぐ帰ったけど天気凄い良かったのに帰りの道志みちでどしゃ降り
雨雲レーダー見たらゲリラ豪雨直撃
やたらとピースサイン出してくる人多かったな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 16:03:55.94

>>13
お疲れさん。オレも一回参加したけど、なんか歌とか歌っててくだらなくてすぐ帰ったな。
カスタムの参考にはなるぐらいいろんなバイクからいいけど。
道志は土日は混むから疲れるよね。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 21:21:24.65

1乙
アイドリングでメーターの針がプルプルしだしたぜ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 22:12:50.25

走行距離70000k
駐輪場なんかで他人に見られてそうで恥ずかしい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 22:54:47.38

三連休台風かよ・・・
幼なじみと30年ぶりのツーリングだったのに

**７７４ＲＲ** · 2017/09/14(木) 02:31:18.16

俺は４連休でツーリングの予定だった....

**７７４ＲＲ** · 2017/09/14(木) 08:52:47.77

>>16
むしろ走ってないより愛着あって良いなと思うけど！
ゼファー値段上がってきたけど、バイクは乗ってなんぼと思う

それよりも主な整備歴を教えて下さい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/14(木) 13:34:25.00

>>19
まだOHなど大掛かりな事は、何もやってません。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/14(木) 17:10:08.48

50,000㎞で1回腰上やって今90000㎞だけど絶好調
目指せ100000㎞

**７７４ＲＲ** · 2017/09/14(木) 23:44:10.30

>>20
基本的なメンテだけなんですね。
やっぱZEPのエンジンは丈夫な部類ですね。
私のは4万超えたんでそろそろベアリング系替えようかと思ってます。

>>21
5万で腰上ですかーそろそろですな。
近くにoh関連で信頼できる店があるといいのですが。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 00:04:14.65

定期的に乗ってて5万キロなら問題ないんじゃない？
でも、年式にもよるだろうし。
オレのも6万過ぎたけどカタカタも鳴らないからエンジン系はなにもしてない。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 16:08:53.43

>>16です
オールシーズン、まめにツーリング行ってます。
オイル、フィルター、まめに交換してます

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 17:39:36.32

カタカタ音とかもどこからが異音と呼ぶのかわかんないな
周りにゼファーどころか空冷乗りすらいないし聞く機会がない

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 18:35:49.78

初めての出張で、1ヶ月半くらい家を空けるけど
ゼファー、キャブ車ですけど注意点を教えて下さい。週一くらいで家族にエンジンかける事くらいは頼めます。
素人ゼファー乗りに、手を差し伸べて下さい。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 18:52:13.08

むしろガス満でキャブをガソリン抜きしとけばいいと思う
帰って来たらキルスイッチをOFFにして5秒くらいセル回せば油回るから油膜戻るからエンジンにも優しい
心配ならバッテリーも充電しとくと尚良し

一月くらいならどれも問題なさそうだけど、冬眠させる前後はこうしてるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 21:24:45.15

早速のアドバイス、ありがとうございます
為になります^ ^

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 21:27:08.33

>>27
キルスイッチオフにして、回せるんだ。。。
知らなかった。。。
やってみるか。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 21:33:44.23

3か月の放置なら盗難対策した方がマシ。
家族にバイク乗りが居ないならキー渡すのもやめた方が良いかもよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 22:09:10.26

盗難対策なんてのは当たり前で日頃からやっとくもんだよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 07:07:08.73

ディスクロックとチェーンの二重でやってる。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/22(金) 12:24:57.63

テールが引っ込むタイプのフェンダーレスキットはダメだな、ステンレスでもないし

**７７４ＲＲ** · 2017/09/22(金) 16:16:18.48

>>33
ずっと前に話題になった記憶があるけど俺も引っ込まないタイプのがいいと思ってる
だから引っ込まないタイプのメーカー教えて

**７７４ＲＲ** · 2017/09/22(金) 19:35:32.84

レギュラーガソリンを入れると
エンジンのかかりが悪い。
ハイオクだとかかりやすいんだよな～

**７７４ＲＲ** · 2017/09/23(土) 06:55:48.02

社外カウルに合わせて後ろにずらしてるけどカウルが少し長いから真横から見ると微妙な感じ
純正位置にしたいけど数センチのために結構金額かかりそうだからなぁ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/23(土) 21:34:58.86

長ナットで延長フレーム側ネジ止めじゃだめか？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/24(日) 03:31:31.66

てかなんでどこのメーカーも引っ込ませるんだろ？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/24(日) 06:28:41.26

社外は中が汚れるし
純正で充分フェンダーレスと割り切った

**７７４ＲＲ** · 2017/09/24(日) 17:41:08.73

>>34
コワースのキットは引っ込まなさそうだけど、値段が…

**７７４ＲＲ** · 2017/09/24(日) 17:50:14.27

前スレでヤフオクで5000円くらいで売られてるやつが引っ込まないとか書き込まれてなかったっけ？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/25(月) 15:18:09.77

>>40
ありがとう

**７７４ＲＲ** · 2017/09/25(月) 19:43:50.86

出来上がったら見せてくれ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/26(火) 21:10:02.35

最近ゼファー手に入れましたが、タイヤがひび割れたk505のため交換しようと思います。純正ホイルなんですが、オススメありますか?ラジアル,バイアスでも悩んでいます。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/27(水) 06:46:29.33

スポーツデーモンでバイアスがどんなもんか知ってからラジアルでいいんでね
用途も書かずオススメタイヤ教えてはちょっと難しい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/27(水) 18:32:27.09

>>45
44です。回答ありがとうございます。
用途は、休みの日半日ぐらいで目的地を定めず、山道、海岸線なんかを周遊する感じです。
スピードレンジは平均して制限速度プラス20位まで。
以前はラジアル履いた単車に乗ってたので、同じような感覚で乗れるのか少し不安が有ります。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/27(水) 20:17:25.75

BT45

**７７４ＲＲ** · 2017/09/27(水) 20:56:18.78

いままで使ったの簡単に
中古BT45 古いからだと思うけど滑る。ペース上げると段減り？ささくれみたいになった
GT601 形状のおかげでアマリング小。なぜかフロントから減った
RX-02 一番グリップする。ペース上げるとリアが結構荒れる。
どれも調子乗らないなら普通に使えし2万キロ持つはず

次ピレリ、ミシュラン狙いなんだけど使用者いたら感想お願い

**７７４ＲＲ** · 2017/09/27(水) 22:40:37.20

パイロットロード２だな
寿命も長いし、グリップもあるしおススメ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/27(水) 23:44:23.76

おまえら年間走行距離どのくらい？
タイヤって溝がなくなるまで使える？
俺は年間走行距離2000km未満だから、
タイヤの溝がなくなって交換というより
数年経ってサイドのひび割れが酷くて交換だな、いつも。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/28(木) 00:04:15.53

44です。
皆さん色々挙げていただいてありがとうございます。どれも候補として一度は考えた銘柄なので、正直また堂々巡りしております。
なので今度の休みにでも近所の用品店ハシゴして、巡り合わせで選んでみます。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/28(木) 01:03:52.00

5000～10000くらい
リアは二年毎、フロントは四年に一回
もう少し粘れる感じだけど、
ﾒﾝﾄﾞｸｻｲから車検のついでに代えちゃう

**７７４ＲＲ** · 2017/09/28(木) 21:50:41.17

>>44
T30EVO
知り合いのゼファー乗りが履かせてる
タイトなコーナーでグリグリ曲がって行く
自分はRX-02履かせてるけど次はT30EVOにするつもりだけど、なかなか減らないんだよね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/30(土) 23:04:02.39

4回目の車検後、神社で交通安全の祈祷を受けました。
受付の巫女さん、可愛かったです。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00218037-1506779881.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/09/30(土) 23:58:41.77

>>54
ファ…ファイルマン？！！！

**７７４ＲＲ** · 2017/10/01(日) 01:28:50.06

>>54
久しぶりだなファイナルマン！

**７７４ＲＲ** · 2017/10/01(日) 22:23:22.16

>>56
ご無沙汰です。
車検のステッカーが新しくなってました。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00218168-1506864020.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/10/03(火) 01:08:17.36

タンクのことで教えて下さい。
今ドレミ外装か、400のタンクを流用するか悩んでおります。
ドレミのタンクはあまり良い話を聞かないので…やっぱ純正が1番ですかね？あのドレミのスリムなタンクが1番好きなんですが…

**７７４ＲＲ** · 2017/10/04(水) 05:20:35.03

>>48
GT601履いてるけど俺のも前のほうが減ってきた
といってもまだ溝はあるがヒビ入ってきたので変えどきかなと
ワンサイズダウンでVレンジのラジアルタイヤでもいいのかね？
もともとリム細いよね

**７７４ＲＲ** · 2017/10/04(水) 07:46:03.48

>>58
ドレミタンクのz2キャップ仕様使ってるけど特に問題ないよ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/04(水) 07:52:13.70

>>60
ありがとうございます！純正外装売って買います！
パープルボールやったる！

**７７４ＲＲ** · 2017/10/04(水) 12:32:40.29

>>61
純正外装
場所があるなら置いとけ
じきにドレミ外装が恥ずかしくなる時が来るから

**７７４ＲＲ** · 2017/10/04(水) 12:52:59.07

>>61
今ついてる純正外装はストックしておきます！
恥ずかしくなるとはどういうことですか？
所詮Z2レプリカだからとかそんなところです？

**７７４ＲＲ** · 2017/10/04(水) 15:24:05.68

ゼファー祭りなんて行ったら、指をさされて全力で笑われるよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/10/04(水) 21:38:09.27

>>64
そうかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/10/04(水) 22:33:49.16

>>65
全力で笑いはしないけど、ニヤニヤ(・∀・)しながら生ぬるく見守るかな

**７７４ＲＲ** · 2017/10/04(水) 22:38:54.56

ゼファーこそ至高で究極だからね
純正火の玉も邪道、初期型の紺か赤以外は認めない

**７７４ＲＲ** · 2017/10/04(水) 23:42:30.47

よくわからんけどゼファー祭りとか行かねえし
俺が好きなのは自分のゼファーであって他人のじゃないし
どういじってあっても気にならんけどな

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 07:07:48.88

ゼファー祭りwwwwww
そんなとこいって人の目いちいち気にしてるのwwwwwwww

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 07:13:56.42

未だにwwwwなんて使っててはずかしくない？

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 09:11:13.66

すいませんドレミ外装のパープルボール野郎です。またまた質問なんですが、マフラー変えてちょっと濃い目のセッティングにしたら、今度は４速５速辺りでクラッチが滑ってるような気がします…回転数は４速５速共に5000以上くらいです。
GPZ750の部品で対策までは調べたんですが、ホントにこれだけで改善されるか不安になったので質問させていただきます！

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 10:23:49.96

>>71
750Turboのクラッチ使うって事？

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 11:04:45.08

>>72
はい。GPZ750Fでしたっけ？

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 11:05:51.00

>>73
GPz750Fと750ターボは別の車種だよ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 11:29:43.42

>>71
クラッチワイヤー新品に換えるだけで解決しそうな悪寒…

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 13:01:20.82

Z1、Z2も、修理でドレミの部品を使ったりしてカワサキ750RSでなく、ドレミ750RS化してるのも多いのかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 14:15:00.96

>>71
GPzじゃなくて750ターボのクラッチ版とスプリング流用ね
初期型
はクラッチ容量が足りなくてすぐ滑るから変えた方が良い
クラッチ使って軽くウィリー出来るようになるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 18:29:59.86

皆様ありがとうございます。
750ターボってかなりマイナーな車種だと思うんですが、パーツ買えるんですかね？
ワイヤーはちょっと前に変えたばかりなので考えにくいかなーと思います！

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 19:15:52.63

>>77
初期型4万キロで後輪68馬力だけど、無理しない限り滑らんぞ？
ずっと空冷なりのオイル入れてるからか？

>>78
ワイアー張り過ぎの疑いかと。

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 19:25:19.69

>>78
ポン付けだし、今後パワー上げてくつもりなら変えとけ
ボアアップエンジンでも余裕で耐える、部品もまだ出る
フリクションプレート13088-1052×8枚
クラッチプレート　13089-022×7枚
クラッチスプリング　92081-1176×5本

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 19:25:47.90

>>78
品番をカワサキの部品検索サイトで検索かければ買えるかどうかすぐわかるだろ
ほんとお前いい加減にしろよ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 20:36:55.95

パワーあげるつもりないけど、せっかくだからかってみようかな。
一度も滑ったこともないけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 22:36:15.78

皆様の意見を参考に注文してきました。ありがとうございます。ワイヤの張りは適正な感じがしました！
>>81
今までホンダしか乗った事無かったので、そのようなサイトがある事を知りませんでした。申し訳ないです

**７７４ＲＲ** · 2017/10/05(木) 23:08:32.85

750ターボだと重くなりそうな気がして後期のスプリング使ってる

クラッチで思い出した
クラッチレバーが上下方向に遊び大きいんだけど調整出来る？
それともただレバーの付け根減ってきた？

81 · 2017/10/05(木) 23:09:53.22

>>83
ヤマハとカワサキは90年代辺りのバイクからは
メーカーのサイトでパーツリスト見られるよ

ちなみにホンダとスズキも大抵の車種はここでパーツリスト調べられる
https://www.cmsnl.com/

ついでに言うと750Turboのフリクションプレートはコルクモールドとペーパーモールドの2種類が存在するが
どちらも品番は一緒

81 · 2017/10/05(木) 23:12:39.51

>>84
それ潤滑不足で摩耗してんだろ
ボルトとレバー替えろよ
金額知れてるだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/06(金) 06:37:20.25

>>86
やっぱ減るもんなのか
注油なんてワイヤーついでにしかやってなかったしな()

**７７４ＲＲ** · 2017/10/06(金) 20:05:45.74

教えてください。
1992年式です。数ヶ月前に一発吹いてなかったのでプラグを4本替えたところ絶好調になりましたが、又同じところが死んでます。
考えられる原因をお教えください。

**７７４ＲＲ** · 2017/10/06(金) 21:12:10.31

プラグコードが腐ってるに一票

**７７４ＲＲ** · 2017/10/06(金) 23:42:32.34

>>88
今俺も同じ症状で、バイク屋に診てもらってるから、
原因が分かったら報告するわ。
ちなプラグコードは一年前に換えてるからプラグコードの劣化はない。

**７７４ＲＲ** · 2017/10/07(土) 06:43:00.67

>>89 >>90
ありがとうございます。お願いします

**７７４ＲＲ** · 2017/10/07(土) 09:45:50.60

>>90
見てもいないのに言い切れるってすごいね

**７７４ＲＲ** · 2017/10/07(土) 09:55:50.37

一年で劣化したら困るだろ。
どんな状況で使ったとしても。

**７７４ＲＲ** · 2017/10/07(土) 10:01:06.68

その人の車体を指してるんじゃないよ
昔の車体なんかプラグコードに緑青吹いてるなんてザラにある
それを見ずによく判断出来るねって話よ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/07(土) 10:09:49.61

>>94
プラグ交換したときに普通に見てるし触ってるだろ。
文盲か？

**７７４ＲＲ** · 2017/10/07(土) 10:27:16.02

>>95
交換したくらいしか情報無いじゃない
「普通やる」とか決めつけは修理において一番ダメなパターンね
原因から順番に当たってくのが基本だよ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/07(土) 10:39:12.84

>>96
プラグ交換するときに、プラグコードを見ずに触れずに交換できるんだ。すごいね、キミ。

**７７４ＲＲ** · 2017/10/07(土) 10:47:43.99

>>97
プラグコードの先には何が付いてる？
その根元まで見るのはプラグ交換だけじゃ不可能だと思うけど

**７７４ＲＲ** · 2017/10/07(土) 11:49:51.37

>>98
じゃあまずアドバイスしてみてよ。
修理のことたくさん知ってるような言い方してるし、楽しみにしてるよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/10/07(土) 12:02:00.84

>>88
死んでる気筒のプラグから良くチェックしてみる

良い混合気
ガソリンで濡れてないか
焼け色はどうか

良い圧縮
匂いとか嗅いでみる
オイルが付着してるかどうか

良い火花
プラグギャップとか
セル回して火花の状態を確認してみる
他の気筒とも比べてみる

ココまでやって質問すれば
質問答えてくれる方が増えると思う