ヘルメット総合スレッド Part276 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part275
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502772140/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の文を入れましょう
コピペおいこらはスレ立てには適用するなって
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ※※いきなり質問する前にココを読んで※※
【頭でっかちに見える】
Q:ヘルメットかぶると頭でっかちのマッチ棒に見えますが何か？
A:誰もあなたの見た目など気にしていませんから安心してください。
【初フルへの眼鏡さん】
Q:フルフェイスでメガネが掛けられない
A:大抵の場合、メガネの弦の形状により奥まで入らない場合があります。
眼鏡屋さんにメットを持っていって、相性のいい眼鏡を選ぶと後々楽。
【メット落とした・事故った】
Q:不注意で落としてしまったヘルメットは使っちゃいけないの？
A:1m程度の高さから中身が詰まっていない状態で落としても大丈夫。
Q:事故ったけど見た目大丈夫そうなヘルメットは使ってもOK?
A:確実な答えが欲しいならメットメーカーに送って検品してもらえ！ 【車体の色とメットの色は】
Q:車体の色にヘルメットの色を合わせたほうがいいの？
A:誰も藻前さんのことなぞ気にしてないから、好きな色のかむれ！
無難なのはグレー系、もしくは単色の白とか黒。
<<ヘルメットの寿命について〜ショウエイ編〜>>
1：FRP帽体は10年以上の耐久性がある。
2：発泡スチロールライナーの寿命は皮脂や整髪料でかなりの幅がでるので、一応の基準で3年としている。
（送料含7000円弱でライナー交換可、詳細は相談室へTEL）
3：内装は、スポンジが使用によるヘタりでホールドが弱くなってきたら、逐次交換して下さいとのこと。 アライがホルダーカバーの位置下げたのは
スネル規格の試験範囲の基準線が下がったことに対応してじゃなかったか。
「新しい低い位置の衝撃基準も満たすように設計を改めたよ！」ってのは
例えばシンプソンUSAのスネル2015規格対応製品の商品情報にだって書いてあること。
アライに関しては「少なくとも欧州輸出分に関しては」SHARPのスコア云々はともかく
義務基準であるECE R22は満たさなくてはいけない以上、
そのための前頭部・側頭部等各試験範囲の試験を行ってクリアしてるんじゃないの？
例えばRT33とか、一部の欧州メーカー製正規品でECE＋SG/PSCになってるもの
（本国仕様の規格ラベル類が貼られたままSG/PSCが貼られてる物はコレ）なら別として
アライの日本仕様や北米仕様が欧州仕様と同じ設計かどうかは知らない。 GoProマウントして事故った時は死んだわ
かなり危ないな GoProは風の影響もなんだかんだ結構受けるんだよな
危ないのは間違いない
それはそうともうお盆も過ぎたんだからあっちへ帰れ http://forride.jp/motorcycle/crosshelmet-x1
カメラや基盤・電池があるだろうから後ろは仕方ないにしても、なんでこんな前が長いんだ。
モデルの写真、エイリアンにしか見えないんだけど。 >>12
こうなってっから
ttp://crosshelmet.com/images/top/img_info.png
ttps://gallery.mailchimp.com/504a037e1d4dffb3114faccc4/images/6af34571-be2d-47a6-b0dd-f764b6ae5a3e.jpg >>13
なるほど、HUDの厚みがあるわけね。
でも顎先はもっと縮められるんじゃないだろうか。 ホーネットds高速で振り返ったらバイザーとシールド飛んでったんだが
http://imgur.com/8zaVB3M.jpg >>18
ワラタw
無事でなにより
後ろでシールドにぶつかった人がいないといいね >>25
ホーネットじゃいいとこ140やろ
100ですら結構キツいで
まあ250じゃないかもしらんが >>26
ホーネットの最大速度は1915km/hやで
100や140じゃ失速するで ホーネット250は180出るぞ
人間が出せないかもだけどw ホーネットはCV-8もCV-12も
最大速度は33だろ ホーネット250で峠でリッターSSちぎったよ
下手なリッター乗りよりは速い ホーネットボケの流れの中、
>>29が本気かボケか判定頼むwww ツアークロスのターミネーター化というのを知りました。カッコいいですね。
今はz7を使ってますが、買っちゃおうかな〜 >>34
一応>>26のボケに被せたネタだったけどわかりにくかったねスマンw スーパーバイルスって最初からバイザーの無いターミネーター仕様の昔使ってたわ。
まだ実家にあるはず。使えるかな。
https://i.imgur.com/PkNBOmx.jpg アライのプロシェードシステムってさ、
アウターバイザーの受けの部分てシールドにネジ止めされてるの？
それともカシメ？
スーパーアドシスLのシールドに、穴あけ程度で移植できそうなら買ってみたいんだけど、どうでしょ？ RYDで海外のUS SHOEIサイト見たら5年保証になってるんだな
やっぱり、日本国内の3年どーのこーのはSGマークの保証期限で、
品質の維持期限ではないんだな OGKのカムイからSHOEIのクエストに買い換えたらかぶり心地快適性は少しは上がりますか？
て言ってもカムイで不満もないのですが… >>40 ネジだが黒い部分売ってないよ？
外側の黒いカバーなら売ってるが。
多分位置的にあわないかと。 >>48
レスサンクス。
ダメモトで試してみようかな。 >>50
シールドにくっ付いてるバイザー可動部？のパーツだけで売ってくれない、カバーだけなら売ってるが
バイザーとして固定するか取り外し方式ならいけるかもしれないが可動できる様に自作するのは厳しいかと >>51
うん。
シールドごと買って試してみようかと…。
アドシスLのクリアシールドは使ってないのが手元にあるんで。 よくわからんけどシールドベースの交換とかできない仕様だったっけ？(L>SAI) ラパイドＭ(アドシスL 4?)にSAIのシールドあててみたらシールドの曲率全くあわないからベース交換してもムリっすね 連投スマン、ラパイドＭにシールド直にあわせたら曲率あいそうな感じ
SAIベース移植すればいけるのか不明ですわ 上手く穴あけてパーツを移植すれば
ベースのシールド(クリアしかない)をスモークやミラーにしたり、標準装備シールド(わずかにスモーク)を利用できると思う >>53
シールドベースの付け替えは穴の位置が全く違うくて難しそうでした。
もしかしたらわざとかな… >>57
つけかえ試みたけど取り付けピッチ合わねえね
長穴加工は強度に不安でそうでやめた方が無難だね CX-1とCX-1Vは意外にもシールドのサイズが違うだけ
（前Z-5にCX-1V用の左右ベースを付けてみたらそのまま付いた。しかもその方が便利）
だったけど、アライはIとLでそんな色々細かく違ってるのか…。
GP-2ベースのヘルメットにGP-5シールドを無理矢理付けてる例は見たことがある
（ただしGP-X系だとアイポートのカットラインが違うので付いても閉めた時の辻褄は合わないはず）けど。
ただし、穴位置は合うとなればシールドとして使えないと諦めてしまえば
ピークバイザー（あのヒサシ型のやつ）を初代GP-X〜4Xにくっつけて
目の保護はスポーツサングラスでする、という方法はあるな。
ベルは昔のUS物のカムロックタイプのやつ（これは製品によってシールドがもう欠品）に
4輪用のSE7シールドを付けたら普通に付いちゃったんで少し驚いた。
軸部とストッパーの位置はきちんと互換してるのだ。 >>50 48だけど俺も同じことを考えた
シールドベース交換は無理
シールド自体の形状が微妙に違って無理付けようとしても駄目
ジャンクのプロシェードヤフオクで落札して分解
バイザーの黒い可動する部分は予備として保管していて、いつかLシールドに加工して取り付ける予定だけど
予定がなくなった・・・ バイクもメットも服装も全部ブラックのライダーいるが夜間は闇に紛れて危険だと思うが SHOEIはまだしもAraiみたいになったらOGKはもう買わんｗ SHOEIが12月に出すRYDかっこ悪くない？
額の眉毛みたいなところがイワトビペンギンみたい
次期クエスト期待してたんだけどな
https://i.imgur.com/qwMzGbK.png おでこのベンチレーションと口元のベンチレーションでRYDの「Y」を表現しました。(ウソ) おっやっと国内ででるのかってDecemberかーい すいません、初ヘルメット購入予定なのですが質問させてください
プロシェードを使いたくてアライのヘルメットを検討しているのですが、教習代やバイク購入費用も重なってるのでクアンタムJを買おうと思ってます
用途は週末に数十km程度のツーリングなのですが、フィット感や夏場の快適性などは、これでも問題ないでしょうか？
試しに被りに行ける店がないため、ご教授いただければ幸いです >79
クァンタムならどこにでもあるから近くの用品店で試着しろよ
それからネットで買え
同じ価格帯だとショーエイのクエストがあるが内装が外れないからなあ バイク用品店にいける車もないし連れていってもらえる人もいません。。
バイク用品店もネットで場所を探してみましたが電車でいけるような距離ではないです 所詮兜でも無駄に赤白ラインを入れてなければ
購買欲をそそられていたかも知れない。 >>79
自分のサイズが分かってるならNET通販で買っちゃえよ１
サイズすら分からん、どこにも確認に行けない､､､とかなら教習所にあるヘルメットで
サイズ検討つけて買っちゃえ２
何も出来ないならずっとNETに書き込んでれば気が紛れるよ？ >>84
とりあえずゴミ買って免許取れたらバイクで行け 自分でサイズを計ってAmazonで購入予定でしたし、他の方のレビューも見ましたが最後の確認のつもりで質問させていただていました
場違いだったようなので、これにて去ります
申し訳ありませんでした >>79
好きなヘルメットを買え。
サイズに関しては試着をおすすめするが、できないというなら
自分の決断信じてサイズ選んで買えば良い。
大きすぎたらヘルメットの役割りを果たしてないのを理解して
被れば良いし、小さければ被りようが無いので植木鉢代わりにでも
使うとして、新しいものを買おう。
ちなみに、用品屋が近くにないからと試着を断念するのはわかったが
バイクはどうすんの？足つき性とかバイク屋回って確認したり見積もり
取りに回ったりしないで通販でエイヤ！で買うのか？ >>90
兵庫です
>>91
近くにバイク用品店はないですが、バイク屋はあります
ただ、そこではアライのヘルメットの取り扱いはなく店員さんいわく「高価のヘルメットはバイク屋では売れないので置いてない」と言われてしまいました
いずれにせよ、本人が被る以外は誰も判断できないというのが皆さんのレスをみて理解できました
勉強になりました。ありがとうございました >>92
そっか。
格安中華ヘルメットを買って、バイクを買って目的地が用品屋のツーリング
というのもありだよ。
既にサイズは大丈夫というのであれば通販で買っても後悔しないと思うけど。
アライは内装のフィット感が良い分それが締め付けられてる（サイズが小さい）ように
感じる人もいるので。 聞きたいんだけどさ
ヘルメットって丸ごと水洗いしたらまずいかな？
内装外せるんだけどエアインテークの中とか
内側の隅々までがっつり洗いたいんだよね
洗いたいのはZ-7とSZG >>94
それやるとしたら、内装は内装で洗って、外装は水かぬるま湯つかって手洗い
という感じでやれば良いんじゃないかな。
間違っても丸ごと全自動洗濯機はダメだぞｗ >>94
アライのヘルメットは結構丸洗いしてる人多いしブログとかで体験談よくあるから見てみれば？
どういう理屈なのかよくわからんけどショウエイのはあんまり丸洗いしない方が良いって言われてる >>84
初心者なら絶対に最初の一個だけはフィッティング可能な場所に池
安物を買うより大損するぞ
はっきり言ってサイズミスで死ぬ可能性あっから
例えば近くのバイク屋とかでもフィッテングできる場所や出張販売とかあんだろ
脱げて死にましたとか揺さぶられて半身マヒじゃギャグにもなんねえよ >>78
MIPSって調べたら自転車用のヘルメットに採用されてる機能っぽいな
ノーマルのRT-33も採用されればいいのに >>92
車か電車でも良いので、最寄りの大きな街へ行きSHOPで現物を見て試着した方が良いよ。
嫌な言い方だけど、試着可能な環境に有りながらも、そう云う手間を惜しんで通販で購入してサイズ合わないクレーム言う輩が多いのも事実だけど、この手間は惜しむポイントでは無いからね…。複数回購入経験が有り、サイズ感が明快な人は別だけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
