【ライテク】ライディングテクニック総合 13ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ライディングテクニック全般について語るスレッドです。
基本から曲芸まで、存分に語れ。
■前スレ
【ライテク】ライディングテクニック総合 12ループ目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1480082300/ まさかこんなくだらない事に付き合ってくれる人が居るとはww
ハードに3穴セックルとしたかったけど、穴はHだったんだよ
ロール軸についてはホームページを作ってしまおうかなってくらいに題材がそろってきたよ 題材揃ったところで、まとめる本人が理解してないんじゃ… それは俺、角速度理解できないなら無理レスすんな、俺もロール軸で水虫が治ったクチだ ボケてばかりだから、ロール軸の話題がテクノロジースレに移ってしまったw ロール軸は工学の話だからそっちのスレのほうが適正なので今後もそちらでどうぞ 角速度わかっても、膝擦れないわフルロック8の字できないわオフで
アクセルターンできないわ程度の奴が何言っても聞く耳もたんが >>772
でも掲示板だと、分かってない馬鹿は遅いと思われるよ
多分 なるほどロール軸を意識すれば彼女も気持ち良くなってくれるって事か
で、何処に軸を持っていけば良いのか教えてください。 いいか良く聞け。
軸を挿すのは1ヶ所のみ。
アナルには挿せない。
ただそれだけではない。
射精することさえ出来ない。
前後チンコ接地点を軸に重力で倒し込むと、
子宮口に当たるまで倒れていくだけ。
何でこんな簡単なことが理解できないだ! 乗り降りするときにぎくしゃくする人は遠くを見ながらだとスムーズに出来るよ
パンツ履くときに気がついた ロール軸を意識すれば宝くじは当たるし彼女もでき、包茎も治る おまわりさん振り込め詐欺です
母さん助けて詐欺?
てな訳で詐欺テクニックスレとなりました、ちゃんちゃん はー、SSに乗り変えて雑誌のライディング教本を読んでるけどやはり足りてない
サーキットには行かないけど峠で膝スってみたい…
かと言ってスクールもなんか効果があるのかわからん
多人数に対して少数のスタッフが教えるとか質の悪い免許教習所みたいな
みんな独学? 知り合い先生? スクール? >>793
それの組合せ。スクールで一番親切丁寧なのはHMSだな。他のスクールは基本放置プレイだから不満が出ると思う。
ヒザスリだけだったらWithmeのヒザスリ道場で身に付くんじゃない? 膝擦るだけなら独学
広めの駐車場で膝出してクルクル回ってたらいずれ擦れる
そこで擦れたら山でも擦れる 初SSとしてCBRに乗り始めて3000km。
ブリジストンのRS10で後輪の15〜20mmアマリング
バンク時に内側のステップを踏んでより所に体を支えてるからダメなんだろうなー
…と当たりを付いているのだけど、じゃあ外側の膝〜太ももでぶら下がれと言われても怖くて出来ないチキン(´・ω・‘) >>797
内側で支えてるって事は、単純に速度が足りて無いよ >>798
あー、そう言うことになるのかー
でも峠で今以上に速度を出すのは下手っぴには危険なので、やはりツナギ買ってのサーキットデビューかスクールかなー
ありがとう精進しますm()m >>799
マジレスするとミニバイク買ってミニサーキット行け。
転けても壊れないし練習しまくれ。
外足ホールドに関しては本人の体力とか技術の前に、マシンの セットアップ の方が重要だったりする。
タンクエンドとかシートの形状材質とか固定式バックステップの位置とかね・・・・
なんせ吊るしの市販SS車なんてルック車みてぇに色んな装備削られてリリースされてるからねぇ。
理想はメカニック付きでファクトリーマシンに乗ることなんだけど(爆)
まぁそれは冗談としてもライスク行ってもマジで意味無いんで絶対に行かないように(笑)
全体が遠心力を受ける慣性系では外足荷重のか少し実バンク角立つ罠、宣篤
MotoGPクラスだとタイヤグリップ増大で外足荷重のメリットがない様で。タイヤの力加減ですな
でも川口ではどちらの足踏ん張ってるか、 校正できず送信しちまった、クソレスだからどうでもいいか
冗談抜きで、SS買ったからさぁサーキット走るぞ ってのは無意味、というかほぼ得られるものはない上に死ぬ危険性が大なので一番やっちゃいけないこと。
本当にサーキットでスピードだけ出して走っても得られるものはほぼ無いよ。
これがテレビゲームだったらいくらでも事故ってゲームオーバーになってリトライしたらええがな って気軽に言えるけど、
バイクだと一瞬で死ぬ可能性あるんでね。
そんなん言ったらバイク乗ること自体得るものないから
やめるべきって話じゃんここで言うこっちゃないじゃん >>799
速度足りないってのはコーナーに対しての、ってことだから
小さいコーナーや空き地で8の字なら絶対速度は要らんよ。
コーナー手前で肘をタンクにつけて体全体をオフセットして、
頭目一杯下げて、前ブレーキを薄く残して尻落として脱力、
を繰り返せば擦れる。
車体寝たまま「タイヤ潰してアマリング消そう」とか思って
ガバ開けするとコケるから、アマリングは一旦忘れろ。 >>804
こんなやつがバイク仲間にいたら一番厄介 改行だけの書き込みをあぼ〜ん
NGワードに「<br> <br> <br>」と登録しておきます(<br>と半角スペース2個の繰り返し)。
そうすると無駄に改行だけ連続させ無駄なスペースを取っている書き込みを自動であぼ〜んできます。 俺の場合フォームが出来てないのにブレーキかけながらは体が流されて膝擦るどころじゃなかったわ
2速でスロットル微開で目一杯膝広げて 円書きながら徐々にバンク角上げていく方が簡単
上半身は柔らかく自然に
大事なのは大袈裟にやること
こんなにケツ落としてこんなに膝広げんの?って位
見た目ダサいけどな
上手くなってバンク角が増えると膝が邪魔で引っ込めるようになるから自然と格好いいフォームになるよ 初心者はFブレーキ握ってコーナーに進入しちゃだめ。非常に危険です
慣れてきてもっとクイックに曲がりたいとか、速度上げてつっこみたいとか、その段階で試すべき
繰り返します。初心者にとって
フロントブレーキかけてコーナー進入は非常に危険です 現行CBRでひざ擦りたい、って話だろ?
リアブレーキふみつつハングオフは膝スリより難易度高いよ?
ほんとに薄っすら一定に、サスが伸びない程度、でいいんだけど。 >>812
いやいやいやいや
どんだけ初心者馬鹿にしてんのよ >>814
初心者って発進すら覚束ないレベルやろ
そりゃフロントブレーキなんか使わせたらダメやろ 教習所は手足の使い方しか教えないんだよな、バイクは上下肢体幹の使い方が大事なのに。 >>816
ん?
どんな酷い教習所に通ったんだ?
自分はスラロームやら8の字やら、しつこいぐらいにやらされたけど
そりゃもう手取り足取り
ハンコの教習内容は、時間の半分ぐらいしかやんなかった >>815
そのレベルの初心者はフロント握り込まないといけない侵入速度まで峠では出せないのがほとんどです
ていうか使っちゃいけないってなんだよwww
いずれ使うんだから早いうちから使って感覚つかんでいけばいいんだよ いや峠で膝刷りしたい3ヶ月の小僧が対抗車線走ってたとしてコーナーの進入でフロントブレーキかけろなんて
危なくてしょうがないわ
フォークを縮めろなんて膝刷れてからでも良い話だろ コーナーの進入
コーナーの途中話やで
直線部分でFブレーキはかけろよ ついでで質問。
コーナーでブレーキを光らせずに突っ込んで行く速い人たちを見かけるのだけど、
それよりも、手前の直線で加速してブレーキ使って侵入の方が、さらにタイムを短くできるのではないかと思うのだけど違うのでしょうか?
こちら、走行会に数回行った程度の経験です。 >>821
どこのどのコーナーよるでしょ、ノーブレーキで突っ込めるコーナーなのかもまず情報をください >>821
たとえば鈴鹿の4から7コーナーみたいなとこだと
ブレーキかけて鋭角なラインにしなくても曲がれるし、
しても速くならないから。 >>820
ハーレーとかはしらんが、
SSは軽ーくブレーキあててコーナー入ったほうが
フロントの接地感あって安心感あるだろ。
俺はタイヤを変えたりジャイロ効果減らしたら、それまで直線でブレーキかけ終えるような古臭い走りしてた所を、
僅かな逆操舵と体重移動だけでブレーキ一切かけずに物凄いペースで、しかも恐怖やリスクを感じる事無く駆け抜けられるようになったなぁ・・・
いわゆる、曲がる事の中にブレーキ効果が含まれてるスキー的なアレ。 というかこれが現代のマシンの特徴なのかもしんない。 改行だけの書き込みをあぼ〜ん
NGワードに「<br> <br> <br>」と登録しておきます(<br>と半角スペース2個の繰り返し)。
そうすると無駄に改行だけ連続させ無駄なスペースを取っている書き込みを自動であぼ〜んできます。
■2chmateでワッチョイ隠し、ID隠しをNGにする方法(どちらか片方を消していてもNG可能)
NG編集→Name→有効、非表示、正規表現にチェックをいれて対象板をバイク板にする
NGの部分に(?<!\))$を入れて完了
■JaneStyleでワッチョイ隠し、ID隠しをNGにする方法(どちらか片方を消していてもNG可能)
ツール→設定→機能のあぼーん→NGEx
空白欄に好きな名前をいれる(ワッチョイ隠しNGなど)
・対象URI/タイトル
タイプ=「含む」キーワード=スレタイに固有な文字列(ここではタイヤといれる)
・NGname
タイプ=「正規(含まない)」、キーワード=(.*\-.*)$
左下のリストボックスを「透明あぼ〜ん」に設定
■twinkle
(?<!\))$を正規表現でNGNameに登録 >>823
鈴鹿を例に出してるけど東の上り区間でカントもあるのだからブレーキ少ないのは当たり前。
わざと言ってるのか? なんでもかんでもコーナーはブレーキ握って進入した方が速いみたいな言い方してたからでしょ 例外を基に一般論に反論する奴は基地外
掲示板ではよくある事なので覚えておこう
何事にも例外はある
それにいちいち細かく反論して本題を読み取れない人がたまにいる >>829
「コーナーでブレーキを光らせずに突っ込んで行く速い人たち」の話だから、
"ブレーキ少ないのが当たり前" なコーナーでの話でしょう。なんの問題が? 底辺から東大早慶までが答え合わせなしにバトるとこうなる え、ちょっと待って
初心者
峠
膝刷りたい
のワードから
コーナー進入時にフロントちょんがけしろってのが、危ないアドバイスだと考えたのは俺だけか? 膝するだけならブレーキかけなくても擦れる
初心者はブレーキ掛けなくても良いスピードでブレーキ掛けちゃうからな >>835
・「SS初心者」はバイク初心者とは限らない
・ブレーキ「ちょんがけ」を勧めてる人はいない
・本人「サーキットかスクール」て結論出してる >>833
ブレーキを使わない所なのが一目でわかりきってる所を例に出してるから、コイツ何言っているだと思っただけ。 >>843
たとえば >>844 みたいな人もいるんだから
ひと目でわかる例でいいのよ。 このスレは
ヤマザキ シャルロットスティックロール
の提供でお送りします あ、ほんとだ初SSって書いてるわ
勘違いした
バイク歴はもっと長いんですね
であるならば
先ほどのフロントブレーキ使っちゃだめってのは撤回する ヤマハはリアステアだからアンダー出ないよ
↑
ロッシさんアンダー出まくりでお困りです リアステアが充分効いてるからアンダーじゃないの
まあ馬肉鹿肉だからいいやね 改行だけの書き込みをあぼ〜ん
NGワードに「<br> <br> <br>」と登録しておきます(<br>と半角スペース2個の繰り返し)。
そうすると無駄に改行だけ連続させ無駄なスペースを取っている書き込みを自動であぼ〜んできます。 アンダーとかオーバーとか感じたことないわw
このセットは曲がりやすいなあとか、リアが低いなあとか、リアのグリップ足りないなあとか、チャタリングどうにかならんかなあとかは感じてたけど。 その感覚を大切にしなさい
理論ばかりで感覚をつかめないやつはいつまでたってもうまくはなりません 「車がアンダーなんじゃない
おまえの腕がアンダーなんだ」
…って湾岸ミッドナイトが言ってた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています