【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【40】 [無断転載禁止]©2ch.net
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どっちでとってもいいじゃない
転んだり転ばせたり、事故ったり事故らせたりしなければ >>92
買い免はここの限定解除組は無免許だって決めつけてたろ?
それがやっぱり限定解除したことになってるけど
頭大丈夫?か絶対頭強打してるぞ うちのジーサンが昔は教習所無くて車の免許取りに
直接試験場に行ったって話し聞いてどう思う?
「そんなもんか」位にか思わんだろ
限定解除だって同じなんだよ、同じだけどそんな20年以上昔の話しで
今の免許制度で取得してる人達小馬鹿にしにきて何なの?
どんだけ病んでるんだよ >>96
そう思ってるならスルーしてろよ
いちいち荒らすな 最近の大型二輪車事故に関する調査研究結果について〜大型二輪車教習制度により免許取得後1年未満の事故率が激減〜
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32) テンプレに入れて、荒らしが来たらアンカーだけ打っとけ
つっても、ここは次から次に大型初心者が来て、住人入れ替わるからなぁ
居付いてるのは、可哀想な人だけ >>99
∧_∧ |//∧,,_∧ ||∧_∧
< > |/ <`∀´*>||´д`;)
( つ | ( ⊂ ) ||__((__~)
u―u' .. ̄ ̄ ̄ ̄ ( ̄(_⊃ んー。なんかよく分からないけど。
>>80は、良く読んでくれたかな?
最低限の技量を持ち合わせていない、買い免が過剰反応しているような
感じかな?
>>83
受験は自由だよ。でも、受かるとは限らない。
ドヘタは何十回受験して受からない。
教習所は、金さえ払えば卒業できる。
>>90
前スレであげたけど、最近教習所に入所した人?
>>92
さっきも書いて、よく分からないけど。
折角教習所で金払って免許買ったのに、ちゃんとした技量も学ばずに
卒業しちゃったら、モッタイナイよ。 >>102
>>98
> 平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験
とか、言ってるけど。
販売台数の推移とか、漏れてんじゃん?w
安全デバイスの導入も、入れてね。お願いだよ♪ >>102
警察庁の認可団体だね
その研究報告は、どこから発注されて行なったのかな? >>104
「率」ねぇ。
その頃から、交通事故全体での死傷者数は大幅右肩下がりなんだがな。
それも、教習所で大型バイクの免許が取れるようになった恩恵なのかな? え〜んこわいよう
>>107に得意の恫喝されちゃったよう >>101
パイセン!最低限の技量ってどの
レベルっすか?
ちゃんと言ってやらないと買い免たちに
ギャフンて言わせられないっすよ! >>101
パイセン!ここはパイセンの
超スペシャルなゴールドを越えたプラチナ免許
をアップしてやってください。
自称教官や現役白バイ隊員が座り小便
たらさせてやりましょう!! でまた
買い免3年生=ID:c/Q+KT09
は逃げたのか? 見たところ、
痛いトコ付かれて逃げた馬鹿は一人しかいないな。 >>113
せやかてソレしか無かってんもん。
優越感も見下し感もないよ。 >>116が心を入れ替えるかバイクに乗れなくなるかどっちが早いか・・・。 そりゃ限定解除だ一発だとか言って
教習所通いを馬鹿にするから嫌がられるんだろ まあ中免とって即限定解除ならすげーなーって思うが、5年10年乗ってから限定解除だったらそんなんどうしてじまんするんって思うな。いきなり大型教習所で取ったほうが賢いじゃん。 お前さっき俺らが限定解除してるとき
チラチラ見てただろ(因縁) ここは、教習所編のスレですが
わざわさ限定解除の人が来て騒いでいる
教習所で大型直接取れるのに、限定解除って ここは中高年の大型二輪スレです
わざわざゆとりが来て騒いでる 無職の教習所通えない貧乏中高年が
免許もバイクも持ってないのに
一発だ限定解除だと妄想で
教習所行ってる人達を馬鹿にしに来ているスレで御座います 教習所スレ荒らしてるのは昔からいる試験場のイヌと云われるガイジジイだから見かけたらあぼんしたって下さい
元々がどうかは知らんけどここ数年前までは大型免許持ってなかったクソザコだから生暖かく見てあげてな 買い免3年生がいると聞いて来てみたw
少しは上手くなった? >>128
いると聞いてwww
だれに聞くんだよw まあイヌだけじゃないんだろうけど
どうせずっと粘着してるんだろうからどっちも変わらんよ
どっちも自演してる様なのだろうし そもそも、免許なんてスタートラインでしかないからね
よ〜いドンのスタートが
「プwスタンディング?クラウチングスタートしろよwww」
なんて言ってる様なもんだから
しかも、マラソンで
ま、速い人上手い人が、わざわざスタートラインまで戻ってきて冷やかしはしないわな >>132,134
高校も大学も受験料がかかるから、入学資格を買っているんだねw
戸籍謄本抄本や住民票の発行に手数料払っているから、戸籍や住民登録を買っているんだねw >>136
年がら年中試験があって、何度でも受験できるなら買ってるでもいいかもな。
山当たればそのうち受かるわけだし。 >>136
ちゃうわーい、このひねくれ者めw
>>137
まあ、確かになw 受験料や発行手数料を払うと資格を買ってるとか、馬鹿だねw 人によるかな?
俺は関東住み経験無しで偶々大型4回で取れたから儲けもんやった
結構な歳いってる人多いけどな歳歳のせいなのか二桁落ちてるって人結構いる様だよ >>135
まぐれじゃあ受からんよ、限定解除って呼ばれてた頃の二俣川には、縁石上にパイロンがズラーっと並んでた
アレを右左折の邪魔にするために置いてるって勘違いしてる奴が多かったが、よく見ると一つ二つ色や形が違うパイロンがある
よく考えれば気がつくんだが、右左折の際の車線変更や後方確認をする場所に置いてある、ちゃんと理解できればスグ受かる
コレに気がつかないで5回だ10回だってやってるのが限定解除 結構な歳いってる人多いから、歳のせいか二桁とか落ちてる人は多い様だが 限定解除オヤジがかつてツーリング仲間
だったんだけど限定解除をずっと自慢に
しててさ、関係ない話してても何故か
限定解除の話に持って行くんだよねw
若い連中っつてももう中年も多いんだが
教習所通って大型取ったやつばかり
なんだけど、年上なんで適当にあしらってた。
で、その限定解除オヤジなんだけど
ホントに免許持ってんの?と思うくらい
下手なのよ。俺は一本橋なら1分はいける
とか言っちゃうんだけど、実際に駐車場の
白線を橋に見立てて実演してもらったら
前輪がかかった時点で立ちゴケですよ。
さすがに見てる皆も失笑しちゃったよw
その限定解除オヤジ結局さソロツー中に
峠のコーナーで派手に転けて下半身不随
になっちゃった。
さすがに気の毒にと思って皆でお見舞い
行ったんだけど、それでも俺だから
この程度で済んだ、教習所卒業なら
この事故で死んでたハズだと喚き出してさ。
さすがに気の毒だけど呆れて退散したよ。
その後、なんか認知症の症状が出たらしく
特別養護施設かなんかに入ったみたい。 だよな、上手いヘタの認定試験じゃあるまいし公道走行許可証だしな
自慢する奴がいるとかうせやろ() >>137試験の内容も範囲も採点基準も公表されていてそれを全部やるのに、山当たればって何なんだ? >>150
いや、免許証見せてもらった。
二輪取得が昭和だった。
ちなみに原付は持ってなかった。 限定解除自慢している人にじじいばかりでしょう。今時バカバカしくてしないから 例えば帰国子女なんかは英語ぺらぺらだったりするが
別に自慢なんかしない
限定解除ライダーだって抜群に運転がうますぎるが
自慢なんかしていない
それを自慢と感じるのは
そいつがコンプレックスの塊だからだ >>149
嘘つきと言われてもねぇw
余程ヘタクソなんだね君 >限定解除ライダーだって抜群に運転がうますぎるが
わらかす そりゃあずっと乗り続けてれば走らせるのは上手いだろうよw >>154
作り話か・・・まあそう思う人もいるだろうな
その限定解除オヤジはたいしたテクも無いのに
免許だけを自慢してバイク乗り回して
テクニックを過信して自損事故起こして
障害者になっちゃったから
多少の哀れみはあるね。
せめて人格者だったら仲間で何かサポート
できるか考えたんだけどね。 受かる人は受かってたからな
最低限の理解もないおめでた君どもが原因で一発が難しいといわれてるだけだよ まぁあれだ
試験場出でも教習所出でもヘタクソはヘタクソだ
ただそれだけだ どこのスレでも試験場と教習所で争うのね。
>>998
話の前提が違うとか、噛み合わないとか言われても
試験場で取る大型二種も教習所で取る大型二種も
全く同じ免許、特に明確な違いが謳われてない以上は
試験を受けてみて難しかったよー、簡単だったよー
というのは感覚的、体感的なものだけだろ
難しいと感じるか簡単だと感じるかは個人の感覚だから否定はしないけど
あなたが取った免許は簡単で、私が取った免許は難しいですと言われた所で
全く同じ免許なんですけど 言わんとしてることは理解できるし概ね同意なんだが、まあ落ち着け 免許って名前がなぁ。
運転を許されただけなんだから公道ではおんなじ。
いかに安全に走るかの問題で一発のヘタクソも教習所の巧いのも実在。 百歩譲って免許取得した瞬間一発と教習所で100対10くらいの腕の差があったとしても
取得1年後には誤差の範囲、5年後には人次第になってるわ 昔は司法試験並みの合格率…なんて持ち上げられてた事あるからね
大型乗ってるだけでバイク小僧たちの憧れだったのよ
どんな下手でも…
冷静に考えれば、課題は今より若干甘いくらいだし、全然難易度高くない試験なんだけどそれを覆い隠すくらいのものだったんだよね限定解除って響きは ただ、難易度高く無くても回数通わないと取れないもんだったから、結構それで人生狂わせちゃった人もいるのよ
安定したサラリーマンだったのに限定解除受けたいから会社やめちゃったとかね
当時は有給休暇なんか事実上取れない会社多かったし、転職なんて落ちこぼれ的なイメージだったしね…
そういうのに怨念もってる人は結構いるんだよね 今は無免許になるけど昔は限定違反で点数引かれるだけだったと聞いたが、
だとしたら、当時は限定違反で大型乗ってた奴が結構いるんじゃない? >>172
いたよ、それで練習して限定解除行ってた。
作法ができ通った回数が多ければ解除できたんだよ。
ただ、回数がハンパない
今の一発とは別物 あ、俺一発だけど一発が簡単に受かるわけじゃない
何と言っても、理不尽に落とされる
コースもいきなりだし難しい
「一発の主」的なヤツが返事が小さいと落とされるなんて話もしていた
兎に角審査超厳しい、だから一発は難しい
ただ、ここ見てて思うのは一発や限定解除がバイクが上手ってのは違う
乗るのが上手いから受かるんじゃなくて運と礼儀で受かる
教習所に比べて遥かに気苦労が多いから自分は上手いと錯覚するのだろう
そんな事で教習所を買い免とか馬鹿にするのは違う
何故なら、どんなに上手くできようが所詮は試験内容だよ
サーキット、ジムカ、エクストリーム、バイク便
教習所卒でもそんな走りしてる連中の方が遥かに上手いと思う 買免と言う人が礼儀正しいとは思えないけど。
試験の時だけ礼儀正しくて、私生活はふしだら? >>176
一本橋、スラローム、急制動、なんてのは基準があるわけで、技術の部分は変わらんからね。 貧乏で暇あるやつは一発
平日仕事なリーマンは教習
どちらも金さえ払えば取れるな 教習代金10万円位だよね?
金ないって言っても出せる金額だよね? >>177
だから、それだけ当時苦労したんだよ
それが唯一のアイデンティティーになるほどの苦労を… 20数回落ちたって話聞いたこと有るけど、
そうとう苦労したんだとは思う。
今は教習所で10万円も払えば教えてくれて取得出来るから、
不満が有るのだろうね。 知識無い=試験場なの?
申し訳ないけど結びつかないです。 >>179
試験場に何回通っても下手くそなら取れない
教習所特に安心パックは金を払って回数通えば保証される 教習所って保証されてる?
絶対取得出来るとは限らないよね? >>189
そこで恫喝wですよ
逮捕されるけどなw 保証はされないだろ。
教習期限もあるしなw
合格保証付きの教習所あるなら
通いたかったわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています