【信号待ち】チビライダー +29cm【バレリーナ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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単車に乗っても足が地面に届かない低身長、高座高のチビライダーが語るスレ!
/■ヽ
(。・-・) 男女問わず!チビライダー集まれ!!
゚し-J゚ 足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。
新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。
前スレ
【信号待ち】チビライダー +28cm【バレリーナ】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1484823631 >>503
小柄な人の方が圧倒的に立ちゴケしてる気がするが、、、
同じような技量なら足つき悪い方がバランス崩したときこけやすいよ当たり前だけど そんなに街中でゴロゴロ転がってるの見ないから知らん
ただその少ない目撃例でそこそこ身長あってもバランス崩すとガシャっと簡単に転ぶんだなぁと 両足ツンツンだと駐車場でバイクに跨ったままバックするの大変だよね >>509
身長高くても立ちゴケする人はいるが小柄な人の方が圧倒的に立ちゴケしやすいよねという意味 >>510
両足ツンツンで跨ったまま下がるのって道路が平坦じゃないと無理だわ
ちょっとでも傾斜があるともう動かんw 下りるときにバイク支えていてくれる人がいるならまだしも常にぼっちだから
ちょっと眺めがよさそうで停まってみたいなーと思うところがあっても傾斜がきつくて
無事に下りて駐車できなさそうだから諦めて通り過ぎることもあるよ
悲しい 足長い人は跨ったままスイスイバックするよね。
俺は駐車場平坦でも降りてバックさせて発進位置に来たら跨って発進。 CB400sfシート高低いなと思ってこれならと跨りに行ったら
予想以上に足付き悪くて草も生えない
シートの形状って大事やね… >>517
どうせ大型取るならと普通取らずにいきなり大型に行ったわ 教習所のCBはローダウンだかローシート仕様だとか聞いたけど
でも大型取れたんなら楽勝じゃね? >>514
わかってないから事実を教えてやったのに失礼な奴だ つんつんはやっぱなにかと疲れる
足半分ほどはついていたいところや 信号待ちの度に緊張を強いられるもんな
停車中は俺は両足つま先立ちだけど片足立ちのほうが安全なのかな? 自分も片足
両足は試乗で足付き確認する時位しか付かないなあ
>>521じゃないけどツンツンは疲れないか? 停車時はいつも片足だわ
なんか右足ブレーキ踏んでないと不安感が やっぱ停車時は片足派のが短足にはいいみたいですね
>>524
疲れます 教習所のスーフォアは乗り倒されてサスがへたってるから
足つき良好になってるのかもね
170pくらいありそうな女性は両足べったり着いてた >>528
教習所のバイクはかなりシート高下げてあるよ 突風は原チャリとか軽い方が煽られる
250だけどクソ重いバイク乗ってる方が風は平気
台風とかまでは知らんけど >>530
風はバイクより人間が受ける影響が大きい
体に受けた風でバランス崩してタチゴケなんてよくある話
あと風の力って大きいよ
バイクに乗ってればわかる事なんだけど 乗ってるよ
>>531がよっぽどのデブなのか足腰弱すぎるんだと思う ずらして左足べったりの時は、ハンドルを少し右に切るといいよ。左に傾くので右には倒れにくいよ チビデブハゲメガネタンソクソロライダーおじさんとは私の事です HYDEの身長156cmってマジ?
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/msaloon/1371391722/
L'Arc〜en〜Ciel - Wikipedia
メンバー hyde (ハイド) ボーカル
hyde - Wikipedia
身長161cm
>>1
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
前澤友作 - wiki
高校に進学するも、ほとんど通わなくなる
その間、アルバイトをしていた
高校卒業後は半年間アメリカへ遊学
身長 162.1cm
Switch Style - wiki
メンバー YOU X SUCK - ドラム
(現在はZOZOTOWNを運営する株式会社スタートトゥデイの代表取締役)
「Suck」の使用はタブー| 英語学習サイト:Hapa 英会話
「Suck」といえば、「吸う」や「しゃぶる」などを意味し、性的な意味合いもあることから使用を避けられがち
日常会話では、いかがわしい意味
>>2
バンドTシャツを語るスレ!3
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1524651903/
5 2018/04/29(日) 17:44:56.66ID:lHN1jhCy0
前澤の162も 所詮そんなの公称なわけだから 実際は159程度 の可能性もあるな
6 2018/05/01(火) 03:25:31.99ID:ciTM4G6B0
紗栄子とか剛力とか、 車との身長差からみて 160代ではないな 岡村さんと同じくらいな気がする
>>3
全ての低身長男子に救いの手を 「MB×堀江貴文・靴下インソールプロジェクト」!! 雑記 2018.01.26 シート滑りやすいやつだと半ケツしやすいからめちゃおすすめ。SSで長距離ツーリングも余裕よ ハーレーで、両足ヤジロベー、半ケツで片足ベタなんだけど乗れるかな?
ミッドコントロールなのでシフトは問題ない。 クルーザーは重いからなぁ
ハーレーなんてなおさらやろ デヴは息止めてろよ
臭いし酸素の無駄遣いだし
二酸化炭素排出量は人間の数倍だし
ふーふーうるさいし >>546
50スクーターでもツンツン
125スクーターでもツンツン
もうツンツン嫌になってクロスカブ110
買った
ら、超ツンツン
…ふざけてんのかよ
よく見たら50とシートとタイヤが違う
ホンダはタヒねばいいと思った 大丈夫
オレはリトルカブでケツずらして片足ツンツンな奴を見たことがある
下には下がいるんだ
そんなに落ち込む事はないんだぜ 落ち込んでる訳じゃない
下には下がいるから何だってんだアホか
つかカブのって思ったけどステップ前にしてくれたらいいのに
足下ろす所にステップがあって足まっすぐ下ろせなくて邪魔 ステップ位置は走行時に合わせて決めるもの
足付きが良くなっても運転し難くなったら本末転倒じゃないかな 立ち乗りするならともかく少し前の方が楽だろうと思ったよ
個人差は認める
ステップ移設とかはメンドウだからこのまま乗るけど
足がぎりぎりだからズボンの裾も当たるし色の薄いズボンだと汚れそうだ カブのステップってほんの少しだけ折り畳めるらしいやん
足付いてバタバタ移動する時はそうしたほうが便利ってどこかのブログで見たよ あー成る程
モンキーなんかと一緒で上に折れるんだよね
成る程少しずつ乗りこなすぜサンキュー
あんまり不満無くなるとデカイの乗らなくなりそうなのが不安だけどw え?
生まれ変わったら異世界に行くんじゃないの?
たぶんバイク無いよ? >>516
あれは足つき良すぎ
シフトが窮屈だ
CBRより軽いと勘違いするくらい >>529
道理でべた+な訳だ
あれで騙された人何人も居てCBが生産され続けられているんだろうな >>557
そうだね
昆虫や牛やバイクのない世界なら無理だろうな サイドスタンドが出しにくい。( - “”-)足の長さに余裕が無いと。 >>481
かめでもうしわけないがmt09 のシート、タンク寄りはかなり幅絞られてるから155でもいけると思う
カタログ上のシート高はあまり参考にならんよ
シート形状とサスのバネレートが重要
とにかくお店で試乗してみたほうがいいよ >>564
この前跨がってびっくりしたよ
自分のCBR400Rシート高780の方が足付き悪いくらいだったよ >>566
ツーリング用途でトラコン+走行モードが欲しいのでやっぱり09ですね
見た目は2018年の07が好みなんですけどねえ 160cmで股下70無いけどMT-09は全然不安無いよ。
ただ、跨ったまま動かすのはさすがにきついので
駐車場とかちゃんと向き変えてから乗る面倒はある。
まあ取り回しの時は少し緊張するけど、凄く楽しいからおすすめです Aモードは、街中でも山のクネクネ道でも正直使いづらいですが
STDは丁度いい感じだと思いますよ。
Bモードは、乗り手の慣らし中は安心感有りましたが
STDになれるとちょっともっさりな気がします。 ヤマハはシート高 高くて幅狭
ホンダはシート高 低くて幅広 ってイメージ
とは言っても車種によるけどね
>>569
パワーバンド常に入れろと言われたらたいへんだが制限速度内ならAモードだろうとどうって事ない
とくに現行型はマイルドになってる
低回転でもトルクあるから慣れるまでは1速上のギアで走った方がギクシャクしない
あとフロントが沈みやすいからリアブレーキで姿勢制御してあげるといいと思う NM4は148cmでも両足いけるぞ
まだ新車で買えるしかっこいい 身長170ないのに新型トレーサー900gt予約しちゃったよ
来月末くらい納車予定だが今まで足つきいいバイクばかりだったからちょっと不安になってきた 足つきが厳しくても、バイクが軽けりゃかなりマシだよ。
14R乗ってた時は、最初は嬉しさもあって良かったが、
そのうち苦痛になって結局買い換えちゃったもん。
軽さは正義。 >>574
シート高850mm
思い切ったな
あとはシートの形状次第か 軽くてシート絞って足つきの良い4気筒バイク出ないかなー ここ15年ほど車とスクーターに乗ってて久々にバイクに復帰しようと思ってるのだが
昔は足つきなんて誰も気にしてなかったような気がするのだけどどうなんだろ
そもそもバイクってのは片足を付けるものだと思ってた
今はレビュアーも両足かかとがべったりつくかどうかをポイントにしてるし
以前は両足が付かないバイクを何も気にせず乗ってたのにそういう基準があると知ると途端に気になってしまう 色々跨ったけど160cmでも両足かかとベタづきのバリオスすげー ホーネットも足着き良いよ。
足の短いぼくでも両足ベッタリ!
安心感が違うよ。 >>584
このシリーズは参考になるからいつも見てるよ
わいオッサンだけど Z900RSってこんなに足つき悪いんかい
ゼファー750は足つきがめちゃくちゃ良かったから川崎のネイキッドは足つきいいもんだと思ってた たぶんサイドカバーが邪魔で足が開いちゃうパターンですよ >>587
ちゃんと見ろよ、それはZ900RS CAFEだ。
Z900RSはそれより20mm低い。 >>589
ノーマルとCAFEで20mmも違うのね
ありがとう カフェにノーマルのシートを付けてる丸山浩の動画あったで
乗れないことはないかも 2cmくらい大きめのハイカットシューズに計5cm厚底インソール入れてかかとがついた
20mmローシートから標準シートに変えても踵がついた!
爪先が伸びて設置面積が増えるから両足爪先でも怖くない
ただ歩きづらくて草 外車の大型見てたら国産よりシート高が低いのが多い
国産より低いのも多々あるし、なんか変な感じ
シート高いと思い込んでて外車は視野に入れてなかったが >>596
アドベンチャーバイクなんかも日本車はシート高いのしかないけど外車は低いのも用意してるもんな なのに日本車のシート高が高いのはグローバルモデルだからー!って言うんだよな たぶん外車もグローバルのチビっ子に向けてローダウンモデル出してるんだろうけど、日本車はそんな余裕がないのかって思っちゃう 短足向けの大型シリーズ出せば売れると思うんだがな。 靴を進化させたらどうだろうか
停車する時にニョイーンって厚底になったり >>596
外車は足が届いてもハンドルが遠いってことがよくあるよ ハンドルが遠い時は、角度調整したりスペーサー入れるといいよ http://cycle-ergo.com/
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5)「Rider Info」で「Height:」(身長)と「Inseam:」(股下)を入力 >>604
面白いね
シート形状までは考慮されてないけどある程度参考にはなるね 久しぶりに足付きの悪いのに乗ったら信号待ちや停車で倒れそうになったわ
やっぱ片足だけでも踵まで着かないと不安だ
慣れれば爪先立ちでも大丈夫なのかもしれんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています